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Casi 30 años separan las dos imágenes, la de arriba esta tomada en Manresa Alta el verano de 1974 y la de abajo en Martorell en el 2002, se prodría decir que son ya más de 30 años porque la 706 sigue dando guerra, si hay que tener en cuenta que en 1974 ya rondaba los 20 años poco más o menos, tenemos que esta locomotora ronda los 50 años de servicio activo lo que nos da una idea de la calidad del material. También ofrece una idea clara de lo erráticos que son los planes de futuro de FGC, pues hoy por hoy, se hace dificil saber que criterio de ferrocarril se sigue ¿Metro?, ¿suburbano?, ¿Regional?, ¿Mercancías (Potasa, Sal, Automóbiles...)?. Es necesario saber lo que se quiere para poner los medios necesarios y si se pretende sacar camiones de la cerretera, hay que priorizar también las mercancías y para sería hora de adquirir locomotoras de linea del tipo de las 1900 de FEVE y las nuevas de Euskotren. En realidad no es de recibo que en el 2009 mantengan en servicio piezas de museo muy respetables como las de la foto, pero que son precisamente eso: Piezas de Museo, como la que funcionará en Azpeitia pasado mañana para acompañar a la Creussot.
70619742004
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