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Resultados de la Encuesta Actual |
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¿Cómo solucionarías el problema de límite de plazas AVE en Zaragoza?
| Eliminando el Puente AVE. |    3.66% (12) | | Limitando la tarifa PA a los AVE+ | 7.32% (24) | | ¡Más trenes!¡ Más frecuencias! | 41.46% (136) | | Nuevos servicios Avant de ZGZ a MAD y BCN. | 35.37% (116) | | Que lo piensen los responsables... | 12.20% (40) |
Votos Totales: 328
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| "¿Cómo solucionarías el problema de límite de plazas AVE en Zaragoza?" | Entrar/Crear Cuenta | 12 Comentarios |
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Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por JL440 (jl440@ut440.com) el Lunes, 17 marzo a las 23:17:14
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje) http://www.google.es |
Lo mejor sería una alternativa eficaz por la vía convencional. Sí, sé que en esta Renfe de hoy es impensable, pero será la mejor (y más barata) solución.
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Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por e_tran el Martes, 18 marzo a las 07:43:46
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje) |
Me temo que no estoy de acuerdo. Me temo que el público en general, hoy en día, quiere velocidad... y la linea convencional no la da.
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Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por foxy el Martes, 18 marzo a las 09:48:35
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje) |
Y por qué no ofrecer un servicio eficaz por via convencional, como había antes del AVE, y a precios convencionales para que el cliente escoja?
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Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por JL440 (jl440@ut440.com) el Martes, 18 marzo a las 11:16:34
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje )http://www.google.es |
Eso mismo digo yo. Un servicio eficaz y aun precio razonable sería la alternativa para muchos viajeros a los que no les importa tanto el tiempo de viaje como el bolsillo.
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] Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por e_tran el Martes, 18 marzo a las 11:24:09
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje ) |
Me temo que los viajeros a los que les importa más el bolsillo se van a ir directamente al autobús.
El que valora un poco la comodidad, va a elegir ganar tiempo.
Insisto en que veais el ejemplo de la linea de cuenca. Nadie hace Madrid Valencia por Cuenca. Y cuessta la mitad que el alaris. Por qué esto iba a ser diferente?
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] Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por megapauer (megapauer) el Martes, 18 marzo a las 12:39:31
(Información del Usuario | Enviar un Mensaje )http://www.joanespina.com |
Un tren directo EN CONDICIONES Madrid - Zaragoza tardaría unas dos horas y media, 2:45 quizás por la vía convencional.
Si lo vendes a un precio competitivo, TODO EL MUNDO prefiere el tren antes que el autobús.
Ahora, si pones una 447 que tarde 4 horas, pues no es alternativa. Eso Renfe lo sabe, pero también sabe que por el AVE saca el doble de pasta. Y como los trenes se los regalan...
Saludos,
Joan
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Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por 997gibralfaro el Miércoles, 19 marzo a las 22:00:25
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Lo más racional, existiendo una línea convencional dotada de doble vía, bloqueo automático, con la mayor parte de su trazado apto para 140-160 km/h, con numeriosas estaciones que ofrecen un servicio más cercano y completo a todos los ciudadanos; sería establecer servicios paralelos de largo recorrido y regionales de calidad (no con una 446 para unir Zaragoza con Madrid a 100 km/h).
El problema es que hace años que renfe dejó de ser racional.
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Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por Gonzaloparejagarcia el Domingo, 23 marzo a las 17:05:30
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Reservando para Zaragoza un cupo fijo de plazas para cada tren que pasa, que podría ser distinto- según su horario- en cada uno de los trenes. Aumentar trenes no solucionaría el problema en algunos horarios. Saludos Gonzalo
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Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por 252-071 el Lunes, 24 marzo a las 17:02:41
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Yo tambien creo un tren por via convencional seria una buena idea.Ya que este trazado admite velocidades medianamente altas,seria bueno poner el 448-002 a hacer este servicio de manera fija ya que tiene 2 coches y se puede adaptar a la demanda.Aunque deberia de haber otro 448 más de reserva por si el 002 tiene mantenimiento o se estropea.
Al menos 1 servicio al dia deberia de haber y con un horario lógico.Así se podria abastecer de manera decente las poblaciones que se han quedado sin tren por el AVE.
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Re: Como solucionarías el problema de límite de plazas AVE e (Puntuación 1)
por TIRAFONDOAZUL el Miércoles, 26 marzo a las 11:20:57
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A mi modesto saber y visto lo que utilizan otras compañias de nuestro entorno, como es la SNCF, de Francia, para alta velocidad, construir trenes de dos pisos, de alta capacidad y a precio normales, no de gran clase, como nos intenta vender esta operada llamada Renfe, en Francia los TGV Duples circulan llenos, claro por linea convencional, aqui lo podian hacer por los dos trazados, ancho iberico y ancho internacional, la linea de ancho iberico, de Madrid a Zaragoza, casi abandonada, para cuatro regionales y el Costa Brava a punto de suprimirlo por haber logrado auyentar a los viajeros, técnica utilizada por la operadora toda vida, no hay viajeros, no hay servicio, no rentable, suprimido.
Se ha desguazado excelente material de la serie 10.000 o vendido de mala manera, cuando con la forma de coche salon, se podia utilizar para llevar viajeros de forma economica, por las lineas de velocidad alta, 160/180 KM/h.
Esa es mi solución.
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Re: ¿Cómo solucionarías el problema de límite de plazas AVE (Puntuación 1)
por 444 el Viernes, 28 marzo a las 12:22:01
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Eliminando el AVE y potenciando el ferrocarril llamado convencional.
Más plazas y más frecuencias en la línea Zaragoza -Madrid (pasando por Calatayud-Ariza-Sigüenza-Guadalajara-Alcalá...)
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Re: ¿Cómo solucionarías el problema de límite de plazas AVE (Puntuación 1)
por euromed-renfe el Martes, 01 abril a las 19:48:50
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Es una verguenza, desde que el Ave ha llegado a Barcelona pillar un billete desde Tarragona a Madrid esta muy mal. O ponen mas trenes y horarios adecuados o presionar para que quiten el puente. Cataluña no es solo Barcelona, hay tres provincias más que nos tienes mas que abandonados
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