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 | El Tren de Sarrià conmemora sus 150 años con el estreno de las nuevas UT 113 |
 3cvz escribió "
Fuente: La Vanguardia
El Tren de Sarrià, línea que desde el 23 de junio de 1863 enlaza el centro de Barcelona con Gràcia, Sant Gervasi y Sarrià, ha conmemorado sus 150 años con la presentación en sociedad este viernes de las nuevas unidades 113.
El Tren de Sarrià, que ahora forma parte del \'Metro del Vallès\', fue la primera línea de ferrocarril suburbano de Barcelona, a partir de 1929 fue soterrada y desde 1979 es gestionada por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC).
Considerado como el segundo metro de Europa tras el de la capital londinense, la línea fue pionera en establecer un servicio de doble vía, con horarios y frecuencias de 30 minutos y poco a poco fue expandiéndose hasta llegar en los años 20 a Terrassa y Sabadell cruzando Collserola, Rubí y Sant Cugat.
Para celebrar el aniversario, en noviembre empezarán a circular las nuevas unidades 113, que en pruebas ya circulan por la noche en la línea, y este viernes se ha inaugurado una exposición conmemorativa en los antiguos cines de la Avenida de la Luz.
Durante este fin de semana, habrá una exposición de material histórico en Les Planes, con los automotores eléctricos \'Brill 18\' y \'Brill 301\', construidos en Filadelfia (Estados Unidos) y montados en Barcelona, ya que el proyecto de los propietarios de la línea era que llegase a la frontera francesa con ancho de vía internacional, aunque al final sólo se quedó en Sabadell y Terrassa.
"FUTURO ESPERANZADOR"
El conseller de Presidencia, Francesc Homs, ha hecho una glosa sobre el ferrocarril: lo que representaba en el Siglo XIX, coincidiendo con la industrialización de Catalunya y los albores del catalanismo político, y el "futuro esperanzador y revolucionario que permitirá superar unas circunstancias complejas, controvertidas y difíciles" como las actuales.
El alcalde de la ciudad, Xavier Trias, ha recordado que desde joven ha utilizado los FGC, ha resaltado que el transporte es una herramienta de cohesión social, y que es necesario "hacer grandes saltos, generar nueva economía y ser innovadores" para afrontar los retos del futuro y salir de la crisis.
El presidente de FGC, Enric Ticó, ha destacado que la línea ha estado siempre "al servicio del ciudadano y de la gente", y ha destacado el papel de sus trabajadores a lo largo de toda su historia.
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Enviado por CLDA el Saturday, 08 June a las 12:21:10 (98 Lecturas)
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| La ampliación de FGC en Sabadell entrará en funcionamiento en 2016 |
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3cvz escribió "
Fuente: Europapress
La prolongación de la línea de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) a su paso por Sabadell (Barcelona) entrará en funcionamiento en 2016, tras iniciar este mes la perforación del segundo túnel que está previsto que culmine a lo largo de 2014. |
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Enviado por xuss el Sunday, 21 April a las 15:01:58 (97 Lecturas)
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| Nuevos trenes de FGC eliminan las barreras entre vagones y amplían capacidad |
3cvz escribió "
http://www.finanzas.com/noticias/empresas/20130417/nuevos-trenes-eliminan-barreras-2282648.html
Fuente: Finanzas
Los nuevos trenes de Ferrocarrils de la Generalitat (FGC), que empezarán a circular en la línea Barcelona-Vallès en los próximos días, eliminan las barreras entre vagones y amplían la capacidad de viajeros hasta las 780 personas.
Los trenes se han presentado este mediodía en el Centro Operativo de la compañía ferroviaria, situado en Rubí (Barcelona), donde el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, y el presidente de FGC, Enric Ticó, han visitado la primera unidad adquirida y que ha fabricado la empresa Alstom.
Los trenes permiten desplazarse a lo largo de los cuatro vagones sin ningún tipo de complicación e introducen conceptos nuevos, como pantallas de televisión que informan sobre el trayecto y posibles incidencias.
"Uno de los aspectos más destacados es el espacio único, que permite ver el tren de punta a punta", ha señalado Ticó, que ha destacado también que los asientos no tocan el suelo con el fin de agilizar la limpieza del vagón y que la distribución de los mismos se ha diseñado con el objetivo de incrementar la capacidad.
Los nuevos trenes, que han supuesto una inversión total que supera los 151 millones de euros, también remodelan la cabina del conductor, un proyecto que ha desarrollado conjuntamente con la UPC y que permite crear un espacio más ergonómico y adaptado a la comodidad.
La cabina del conductor cuenta además con una pantalla para controlar el interior del tren, que está dotado con cámaras de vigilancia.
El primer tren entrará en funcionamiento en los próximos días, pero hasta octubre no se empezarán a implantar en la línea de manera oficial hasta llegar a las 24 nuevas unidades del modelo 113, que convivirán con los antiguos modelos 112 y 111. |
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Enviado por xuss el Thursday, 18 April a las 08:03:22 (303 Lecturas)
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| El Govern reanuda las obras de FGC en Sabadell |
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3cvz escribió "
Fuente: La Vanguardia
Después de un año parada, la tuneladora empieza a perforar el segundo túnelEl Govern ha reanudado las obras de prolongación de la línea de FGC en Sabadell y la tuneladora ya ha empezado a excavar el segundo túnel. Así lo han informado a Europa Press fuentes de la Conselleria de Territorio y Sostenibilidad.
El conjunto del proyecto prevé prolongar la línea hacia el norte de la ciudad con estaciones en Ca N\'Oriac, plaza Espanya, el Eix Macià, el traslado de Sabadell Rambla a la plaza Major y la reforma de Sabadell Estació.
Hasta ahora, se ha construido por completo el primer túnel entre las estaciones de Sabadell-Estació y Ca N\'Oriac, de 3,6 kilómetros, de los que 2,9 se han excavado con tuneladora –entre el Parc del Nord y Sabadell Estació– y 700 metros entre pantallas –Parc del Nord y Ca N\'Oriac–.
En un comunicado, Entesa per Sabadell ha celebrado el inicio de las obras del segundo túnel, pero ha alertado del problema de calendario para hacer compatible la finalización del túnel con el proyecto de soterramiento de la vía entre Gràcia y Can Feu, y ha criticado que la tramitación está "en punto muerto" desde hace meses.
En junio del año pasado, el exconseller de Territorio, Lluís Recoder, y el exalcalde de Sabadell, Manuel Bustos, firmaron un convenio para impulsar el soterramiento de este tramo, y el partido político ha alertado de que la tramitación de este convenio está "completamente paralizada".
Según este acuerdo, las obras de cubrimiento de este tramo se sufragarán mediante los aprovechamientos urbanísticos que resulten con la recuperación de los terrenos del entorno afectado, entre Can Feu y la calle de Sobarber, con las plusvalías obtenidas a partir de recalificar como edificables espacios públicos actualmente calificados de equipamientos.
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Enviado por xuss el Tuesday, 16 April a las 20:53:13 (115 Lecturas)
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| Convoyes más amplios y con más capacidad en FGC |
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3cvz escribió "
http://www.lavanguardia.com/local/terrassa/20130322/54370553108/convoyes-amplios-capacidad-fgc.html
Fuente: La Vanguardia
El Metro del Vallés renovará los trenes para descongestionar las líneas en hora punta
Más amplios, con mayor capacidad de pasajeros y sin separaciones entre vagones. Así serán los nuevos convoyes que Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) estrenará en las próximas semanas en las líneas del Vallès, que unen Barcelona con Sabadell y Terrassa. Lo ha confirmado a este diario el Departamento de Territorio y Sostenibilidad. La compañía ferroviaria incorporará progresivamente un total de 24 nuevos convoyes y antes del verano todos estarán incorporados a la flota en periodo de pruebas.
Los usuarios del llamado Metro del Vallès deberían notar mejoras con el rejuvenecimiento de los trenes. Los convoyes tendrán capacidad para 780 pasajeros, 80 más que los trenes actuales. Con eso, se espera descongestionar en cierto grado las líneas en las horas punta de mañana y tarde. Además, los trenes incorporarán nuevas pantallas con información sobre el viaje y sobre incidencias en el servicio.
Según \'Diari de Sant Cugat\', la compra de los trenes le costará a la Generalitat unos 156 millones. Los nuevos modelos de la serie 113 sustituirán a la anticuada 111, que lleva tres décadas circulando.
Un portavoz de FGC ha explicado a este diario que los trenes llegarán en breve a los talleres de la compañía para ultimar los detalles y en las próximas semanas se iniciará el periodo de pruebas. El nuevo modelo debería estar plenamente integrado en la red durante este año, ha añadido el portavoz.
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Enviado por xuss el Saturday, 23 March a las 11:51:22 (353 Lecturas)
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| Convocan huelga para los días 29, 30 y 31 en el Cremallera y Funiculares |
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3cvz escribió "
http://www.lavanguardia.com/economia/20130322/54370557108/fgc-huelga-cremallera-funiculares.html
Fuente: La Vanguardia
El paro afectará fundamentalmente a las líneas que cubren el acceso a Montserrat y Vall de Núria
Los comités de empresa de la Explotación de Montaña del Cremallera y de los Funiculares de Montserrat y Vall de Núria, gestionados por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), han presentado una convocatoria de huelga para los días 29, 30 y 31 de marzo de este año, coincidiendo con las vacaciones de Semana Santa.
Según ha informado en un comunicado FGC este viernes, los dos comités plantean reivindicaciones económicas que pasan por evitar el descuento de un 50% de la paga extraordinaria de junio y diciembre, así como otras de organización del trabajo.
El operador ferroviario ha sostenido que se ha mostrado predispuesto a negociar en lo referente a la organización del trabajo en las reuniones de mediación celebradas el miércoles y este viernes, si bien ha precisado que no puede asumir "el inicio de ninguna negociación de temas económicos". Así, ha insistido en que no tiene "capacidad de maniobra" porque estas negociaciones estarían supeditadas al cumplimiento de la Ley de Presupuestos de 2012 de la Generalitat y el Acuerdo de Govern del 26 de febrero de 2013, que no se pueden vulnerar.
Ello ha conllevado que no se alcanzara ningún acuerdo en las reuniones de mediación, por lo que ahora se está a la espera de que la Conselleria de Empresa y Empleo establezca, si fuera necesario, los servicios mínimos.
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Enviado por xuss el Saturday, 23 March a las 11:50:54 (85 Lecturas)
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| Autometro transportó el año pasado 105.105 coches entre Seat y el Puerto de BCN |
3cvz escribió "
http://www.diariodelpuerto.com/ver/34907/autometro-transporto-el-a%C3%B1o-pasado-105-105-coches-entre-la-factoria-seat-y-el-puerto-de-barcelona.html
Fuente: Diario del Puerto
Autometro, sociedad de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), transportó el año pasado 105.105 coches entre la factoría de Seat en Martorell y el Puerto de Barcelona. Así lo avanzó ayer Enric Ticó, presidente de FGC, durante la presentación de los resultados de la compañía correspondientes a 2012
Esta cifra supone que Autometro transportó el 58,5% de los vehículos nuevos que llegaron al puerto de la capital catalana por vía ferroviaria, según datos de FGC.
Además de Autometro, FGC también cuenta con la sociedad Cargometro para el transporte de componentes para vehículos entre las fábricas de Seat en Martorell y la Zona Franca por las vías de ADIF.
Además, el operador ferroviario catalán transporta sal y potasas desde el centro de Catalunya hasta el Puerto de Barcelona, un tráfico que se mantuvo el año pasado en niveles similares a los de 2011, según datos de la compañía.
FGC presentó ayer los resultados económicos del ejercicio correspondiente a 2012 en un acto presidido por Enric Ticó y por el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila.
De las cifra presentadas, destaca el índice de cobertura de las líneas metropolitanas, que llega al 89,32%. Este índice de cobertura describe la parte de los ingresos que cubren los gastos de explotación. Su mejora en el 9,94% en los últimos dos años significa que FGC "ha optimizado sus necesidades en 2012 por un importe de 12,2 millones de euros, de los cuales 8,6 millones se han reducido de las aportaciones que recibe de las administraciones".
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Enviado por xuss el Tuesday, 19 March a las 07:40:19 (187 Lecturas)
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| FGC registra un incremento de 112.500 viajeros durante el congreso de Móviles |
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3cvz escribió "
http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20130228/54367863585/fgc-registra-un-incremento-de-112-500-viajeros-durante-el-congreso-de-moviles.html
Fuente: La Vanguardia
Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) ha resgistrado un incremento de 112.500 viajeros durante los cuatro días que ha durado el Mobile World Congress (MWC), celebrado en Fira de Barcelona desde el lunes hasta este jueves, ha informado en un comunicado.
La compañía ferroviaria ha asegurado haber doblado el número de clientes diarios --aproximadamente unos 35.200 usuarios más al día-- del Metro del Baix Llobregat, con datos hasta las 17.00 horas de este jueves.
Las estaciones donde se ha concentrado el principal tránsito de clientes han sido Plaça Espanya, con 89% más usuarios que en un día laborable habitual, y Europa/Fira, aumentando en un 437% el número de clientes, debido al cambio de ubicación del MWC que hasta ahora se celebraba en el recinto Montjuïc de Fira de Barcelona.
Ante la previsión de 70.000 visitantes, FGC diseñó un operativo de refuerzo para poder transportar un volumen de 8.000 personas por hora, doblando la capacidad de los trenes de 3 a 6 vagones, rediseñando los vestíbulos de las estaciones más frecuentadas para absorber 8.100 validaciones y mejorando la atención al cliente, la señalización y la megafonía específica.
FGC ha indicado que el fin de todas estas medidas era el de proporcionar el "mejor servicio posible" para facilitar la movilidad de los congresistas y clientes habituales de la línea Llobregat-Anoia, y ha anunciado que se plantea estudiar posibles mejoras para poder aumentar el volumen de viajeros en los futuros acontecimientos masivos que se celebren en el recinto Fira Gran Via, para el que es el principal medio de transporte público mientras no llegue la L9 del Metro.
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Enviado por Xuss el Sunday, 03 March a las 13:05:21 (208 Lecturas)
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| El segundo tunel de FGC en Sabadell se empezará en dos meses |
3cvz escribió "
http://www.lavanguardia.com/local/20130123/54362265818/tuneladora-segundo-tunel-fgc-sabadell-empezara-perforar-dos-meses.html
Fuente: La Vanguradia
Con una longitud de 2,9 kilómetros, servirá para ampliar la línea S2 del Vallès | Actualmente se trabaja en las estaciones de la plaza España, Creu Alta y plaza Major
La tuneldora que debe perforar el subsuelo de la ciudad de Sabadell para construir el segundo túnel de la red de Ferrocarrils de la Generalitat en tramo urbano empezará a trabajar en un plazo de dos meses.
Fuentes del Departament de Territorio y Sostenibilidad (TES) han confirmado a EFE que la máquina empezará los trabajos en el plazo de dos meses para trabajar en la construcción de la ampliación de la línea S2 del Vallès en Sabadell.
Actualmente se trabaja en los ámbitos y estaciones de la plaza España, Creu Alta y plaza Major, donde se ejecutan trabajos previos al paso de la tuneladora y se está montando la maquina en la zona del parque del Nord. La previsión es que en dos meses se puedan empezar las tareas de excavación del segundo túnel, de 2,9 kilómetros de longitud y que cruza la ciudad de norte a sur, para que puedan pasar los trenes en el año 2016.
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Enviado por CLDA el Thursday, 24 January a las 08:14:00 (119 Lecturas)
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| Aval para FGC |
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3cvz escribió " Finanzas. com
El el decreto aprobado por el Parlament de Cataluna en el que se valida la denominada "Tasa turística", se incluye un artículo en el que se autoriza al Gobierno catalán para que conceda un aval a un préstamo a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) por un importe máximo de 162,3 millones de euros. Mas-Colell ha explicado que este préstamo se ha destinado a financiar la construcción de las prolongaciones de los ferrocarriles en Sabadell y Terrassa, y ha añadido que esta operación es la que ha permitido activar y garantizar los créditos que permiten hacer esta obra según el calendario previsto. |
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Enviado por xuss el Wednesday, 31 October a las 11:36:19 (154 Lecturas)
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