El by-pass de Burgos

[bouzinhas]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2009-05-19 01:26, jotaerre escribió: <BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2009-05-18 17:45, bouzinhas escribió: <BR> <BR>Eso es, cerca de la Ctra de Santander <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Te refieres al ramal que se adivina en la foto por la derecha, que es el que dice <!-- BBCode Start --><B>intermodal</B><!-- BBCode End --> <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i114.photobucket.com/albums/n268/jotaerre_2006/Desvio/2009-05-08/P5080488.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Buscando otras fotos, encuentro estas <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i114.photobucket.com/albums/n268/jotaerre_2006/Desvio/2008-09-01/P9010132.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR>En sentido contrario, dirección Madrid y a la izquierda la vía a Villalonquejar <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i114.photobucket.com/albums/n268/jotaerre_2006/Desvio/2008-09-01/P9010136.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i114.photobucket.com/albums/n268/jotaerre_2006/Desvio/2008-09-01/P9010133.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Esa vía se aleja de la Variante para luego pasar por debajo. Ya que estamos, aprovecho para que se vea la antigua vía de Villalonquejar, procedente de la ya cerrada estación de Burgos-Avenida y el nuevo ramal desde la variante. <BR> <BR>El proyecto de la Variante de Burgos, incluía una modificación provisional de la antigua línea del Santander-Mediterráneo, convertido en ramal al Polígono Industrial de Villalonquejar. <BR>En esta foto, sacada desde la explanación de la variante, se ve el antiguo trazado. Si os fijáis con detalle se ve que por el puente viene la vía pero se desvía a la izquierda por el corte superior del terreno que se aprecia en la finca de cebada (la foto era de marzo y el cereal presenta ese aspecto verde) <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i114.photobucket.com/albums/n268/jotaerre_2006/2007-03-14Villatoro/P1010071.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Así el trazado pasó de ser rectilíneo a ser sinuoso, ya que el paso inferior bajo la Variante debía servir por igual para la vía provisional procedente del Suroeste como para la vía definitiva procedente del Este. Desde lo alto del paso inferior este era el aspecto de la vía provisional y del trazado definitivo del ramal <BR> <BR>Marzo de 2007 <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i114.photobucket.com/albums/n268/jotaerre_2006/2007-03-14Villatoro/P1010069.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Septiembre de 2008 (día de la pérdida y posterior hallazgo del móvil) <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i114.photobucket.com/albums/n268/jotaerre_2006/Desvio/2008-09-12/P9120176.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Estado actual <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i114.photobucket.com/albums/n268/jotaerre_2006/Desvio/2009-05-08/P5080486.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Hay unas fotos muy buenas de esa zona de <!-- BBCode Start --><B>TGV</B><!-- BBCode End --> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=1409357757&orderby=" TARGET="_blank">Esta</A><!-- BBCode End --> y <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.tranvia.org/modules.php?op=modload&name=My_eGallery&file=index&do=showpic&pid=1409357837&orderby=" TARGET="_blank">esta.</A><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Saludos <BR>jr <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Exaaacto, preguntaba por ese ramal ya que al pasar en tren parecía que las traviesas eran de madera, cosa que parece confirmada con las fotos, por cierto todas ellas muy buenas. <BR>Reitero las gracias por la info y las fotos <BR>Salu2 <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">

[MZC]

No veo mejor lugar donde colocar esto: <BR> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://licitaciones.adif.es/u08/MEI/Licitaci.nsf/busids/4FE897B5DD9F2E24C12575D60032E29E/$file/PROYECTO.pdf" TARGET="_blank">CONSTRUCIÓN DEL NUEVO CERRAMIENTO EN LA VENTILLA, EN EL CENTRO LOGÍSTICO DE VILLAFRÍA (BURGOS)</A><!-- BBCode End -->.

[Maki]

Está bien colocado. Me imagino que es parte de la "cicatrización" de la "amputación" de las vías generales en La Ventilla-Capiscol. Querrán dar una imagen un poco más digna a la fachada que la instalación ferroviaria tendrá ahora hacia la calle de Juan Ramón Jiménez. <BR> <BR>(y de paso, la de Martín Cobos) <BR> <BR>Además, vallando también se deslinda, cosa que le vendrá bien a Adif de cara a las discrepancias que podrán surgir con la tramitación del nuevo PGOU... que en sus fase de avance obvia el hecho de que las vías se mantienen hasta ese punto, dibujando una calle por encima de ellas hasta la intersección con H. Martín Cobos. <BR> <BR>(A quien le interese, puede consultar esos planos aquí: <BR> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.aytoburgos.es/contenidos/cpcontent.asp?contentid=54892&nodeid=58668" TARGET="_blank">Fase de avance de la revisión del PGOU Burgos</A><!-- BBCode End --> ) <BR> <BR>Un saludo.

[MZC]

En la memoria del proyecto se repite varias veces la expresión "dominio público viciado", lo que da idea de cierta conflictividad en el uso del espacio ferroviario.

[Intermodal]

¿Alguien sabe a que se debe la limitación temporal en la variante de Burgos mas o menos a la altura del puente sobre el Arlanzón? <BR>(desde la carretera de Villalón(quejar) me ha parecido que es de 60 km/h) <BR> <BR>¿es la última de las limitaciones por la obra de la construcción de la variante? ¿o la primera por problemas de mantenimiento de la nueva infraestructura? <BR> <BR>Saludos y gracias. César

[Intermodal]

Aprovecho este hilo para hablar de un tema que no es estrictamente ferroviario, pero si <!-- BBCode Start --><I>colateral</I><!-- BBCode End --> al by-pass de Burgos, y muy relacionado con los terrenos liberados en la ciudad gracias a su construcción: <BR> <BR>Mañana abre sus puertas el Centro de Creación Musical de Burgos, también conocido como "El Hangar". <BR>Este centro ocupa el antiguo depósito de locomotoras de lo que fue la estación ferroviaria de la ciudad, reconvertido ahora en complejo formado por salas de ensayo y sala de conciertos. <BR> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Vivir/20090917/proxima/estacion/directo/C4FAF1A8-1A64-968D-59D065889CDC8A7C" TARGET="_blank">Aquí la noticia en www.diariodeburgos.es</A><!-- BBCode End --> <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://www.diariodeburgos.es/media/galerias/imagenes/316FDB82-1A64-968D-5970F25978586484.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR>La imagen también pertenece a la galería de fotos de <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.diariodeburgos.es/seccion.cfm/Galerias/hangar/ya/deja/ver/316F860F-1A64-968D-59EB3D88B7C5BCDF" TARGET="_blank">www.diariodeburgos.es</A><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Además, en <!-- BBCode Start --><A HREF="http://img21.imageshack.us/img21/3307/p9170048.jpg" TARGET="_blank">esta imagen que enlazo</A><!-- BBCode End --> de <!-- BBCode Start --><B>jam0</B><!-- BBCode End --> en <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=862659&page=3" TARGET="_blank">un hilo de Skyscrapercity / Castilla y León</A><!-- BBCode End --> podeis ver como se han reutilizado los postes de catenaria para soportar las luminarias en el parque que se ha ejecutado en torno al centro. <BR> <BR>Saludos. César<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: Intermodal on 17-09-2009 21:49 ]

[arrap]

La variante de Burgos está plagada de limitaciones a 60. <BR>-En los cambios hacia Villafría. <BR>-En los cambios a Cidad-Dosante <BR>-En muchos de los puentes entre Burgos y Quintanilleja, me imagino que por el asentamiento de la plataforma en la zona de junta de dilatacion, por la transición puente-relleno. <BR>-un 50 km/h en Quintanilleja.
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Mercedes 0-405 con antiguo esquema Bilbobus. Nº 1840 (ex TCSA)
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img160.imageshack.us/img160/8743/copiade48basurtocomprimoe4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

[Intermodal]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2009-09-21 19:57, arrap escribió: <BR>La variante de Burgos está plagada de limitaciones a 60. <BR>-En los cambios hacia Villafría. <BR>-En los cambios a Cidad-Dosante <BR>-En muchos de los puentes entre Burgos y Quintanilleja, me imagino que por el asentamiento de la plataforma en la zona de junta de dilatacion, por la transición puente-relleno. <BR>-un 50 km/h en Quintanilleja. <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Pues según las notas de Fomento, la variante de Burgos es la parte ya en servicio de la LAV Valladolid-Vitoria. <BR> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/8AF5199F-BE88-4950-B5D0-3B572B4415DB/46463/09050602.pdf" TARGET="_blank">Por ejemplo en esta nota de mayo de este mismo año.</A><!-- BBCode End --> <BR> <BR>De lo que dices, deduzco que la limitación a la que me refería varios post atrás se debe a al paso por el puente sobre la carretera de Villalón(quejar) y el Arlanzón. <BR> <BR>Saludos. César <BR> <BR>(Editado para corregir la <!-- BBCode Start --><I>metedura de pata</I><!-- BBCode End --> que señala <!-- BBCode Start --><B>Jotaerre</B><!-- BBCode End --> mas abajo <IMG SRC="images/forum/icons/icon_cool.gif"> )<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: Intermodal on 21-09-2009 22:13 ]

[jotaerre]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2009-09-21 21:30, Intermodal escribió: <BR> <BR>De lo que dices, deduzco que la limitación a la que me refería varios post atrás se debe a al paso por el puente sobre la carretera de Villalón(quejar) y el Arlanzón, ya que la limitación se sitúa en sentido Valladolid, y todos los desvíos se encuentran en la vía sentido Miranda. <BR> <BR>Saludos. César <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Todos los desvíos están en la vía sur por la que habitualmente se circula en sentido Miranda-Valladolid (herencia de la Compañía del Norte lo de circular por la izquierda). Además hay cambios entre ambas vías, como se puede comprobar en la segunda foto de esta página. <BR> <BR>Saludos <BR>jr
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"la realidad es una sombra molesta que apaga el brillo de la inventiva"

[252-050Arco]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2009-09-21 19:57, arrap escribió: <BR>La variante de Burgos está plagada de limitaciones a 60. <BR>-En los cambios hacia Villafría. <BR>-En los cambios a Cidad-Dosante <BR>-En muchos de los puentes entre Burgos y Quintanilleja, me imagino que por el asentamiento de la plataforma en la zona de junta de dilatacion, por la transición puente-relleno. <BR>-un 50 km/h en Quintanilleja. <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>El 50 de Quintanilleja es por el mal estado de los desvíos. Resulta paradójico que los mismos desvíos que había hace un año para reemplazar a los actuales sigan criando malvas. Añadir la limitación a 160 Km/h por Via II y la limitación a 120 Km/h por Vía I por la catenaría (Esta descentrada). [addsig]

[arrap]

Pues se ha lucido, una obra recién terminada, y todo son \'\'faltas\'\'.
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Mercedes 0-405 con antiguo esquema Bilbobus. Nº 1840 (ex TCSA)
<a href="http://imageshack.us"><img src="http://img160.imageshack.us/img160/8743/copiade48basurtocomprimoe4.jpg" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

[Intermodal]

En estos días se encuentra en exposición pública el II Avance del Plan General de Ordenación Urbana. <BR>Físicamente en el Monasterio de San Juan y en la red en <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.nuevoplandeburgos.es" TARGET="_blank">www.nuevoplandeburgos.es</A><!-- BBCode End -->. <BR> <BR>En los planos PO.2.G, PO.2.H y PO.2.I se puede ver que parte del "antiguo" trazado ferroviario conservará su uso como Red Ferroviaria. Se trata concretamente del tramo entre la estación de Villafría y las naves de Pentasa III. <BR> <BR>Podeis consultar los planos aquí: <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.nuevoplandeburgos.es/descargables/estructura/PO2_G.pdf" TARGET="_blank">http://www.nuevoplandeburgos.es/descargables/estructura/PO2_G.pdf</A><!-- BBCode End --> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.nuevoplandeburgos.es/descargables/estructura/PO2_H.pdf" TARGET="_blank">http://www.nuevoplandeburgos.es/descargables/estructura/PO2_H.pdf</A><!-- BBCode End --> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.nuevoplandeburgos.es/descargables/estructura/PO2_I.pdf" TARGET="_blank">http://www.nuevoplandeburgos.es/descargables/estructura/PO2_I.pdf</A><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Saludos. César

[canyailla]

Pues <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.europapress.es/castilla-y-leon/noticia-adif-aprueba-liberacion-terrenos-urbanos-uso-ferroviario-burgos-puesta-servicio-variante-20090925194639.html" TARGET="_blank">Adif acaba de aprobar la liberación de los terrenos por donde pasaba el ferrocarril.</A><!-- BBCode End -->
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<span>_________________</span><div><span><br /></span></div><div>Blog: <a href="http://viajesferroviarios.blogspot.com.es/" target="_blank">Viajes ferroviarios de ayer, hoy y mañana</a> </div>

[Intermodal]

Mañana se cumplirá un año de la puesta en servicio de la variante de Burgos y la nueva estación Burgos Rosa de Lima (Manzano). <BR> <BR>Renfe ha hecho públicos los datos de viajeros de la nueva estación, y Diario de Burgos los ha publicado: <BR> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Local/20091213/330000/viajeros/23400/trenes/utilizaron/nueva/estacion/primer/año/8517471E-1A64-968D-5907CEC821D5A144" TARGET="_blank">http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Local/20091213/330000/viajeros/23400/trenes/utilizaron/nueva/estacion/primer/año/8517471E-1A64-968D-5907CEC821D5A144</A><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Según el artículo, 330.000 viajeros han subido o bajado de los trenes en la nueva estación (de 14 dic 08 al 14 dic 09), lo que significa un descenso de un 0,3% respecto a los datos de 2008. <BR> <BR>Lo que si ha cambiado es el reparto de los viajeros. <BR>Han aumentado respecto al año anterior los viajeros de los trenes de larga distancia (155.000) y han descendido los de media distancia -regionales y REX-, con un total de 175.000 viajeros. <BR> <BR>El mayor incremento se ha producido en los viajeros de los Alvia hacia/desde Madrid, con un aumento del 22%. Desde renfe interpretan este dato como un cambio de los viajeros desde los REX al Alvia. Yo me permito poner en duda esta interpretación, ya que el uso de los REX hasta Madrid ha sido testimonial en Burgos (mas caros que el autobús y 90 minutos mas de viaje). <BR> <BR>Mi interpretación es que ha bajado el número de usuarios de trenes de media distancia por que la ubicación de la nueva estación la hace menos competitiva respecto al autobús. <BR>Un caso paradigmático han sido los estudiantes procedentes de Miranda, que han abandonado en masa el tren para sus viajes diarios debido a la distancia entre la nueva estación y el campus. <BR> <BR>Sin embargo ha aumentado el número de viajeros de larga distancia por las mejoras en los tiempos en estos servicios tanto a Madrid como a Barcelona, y en calidad a Bilbao, Vitoria o Galicia. <BR>Los viajeros menos sensibles al precio (o los que han/hemos conseguido tarifas promocionales) han vuelto al tren en los recorridos mas largos (y mas ocasionales), donde se ha primado la comodidad del viaje y donde influye menos el desplazamiento a la estación Rosa de Lima (Manzano) en el tiempo total del viaje. <BR> <BR>Mas datos: según Diario de Burgos el número de trenes que han utilizado la variante de Burgos en este año ha sido de 23.400, con una media de 64 diarios.

[Intermodal]

Aprovechando el aniversario, la Secretaría de Estado de Infraestructuras ha firmado la desafectación de uso ferroviario de los suelos ocupados por las antiguas vías. <BR> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Local/20091212/desbloqueado/bulevar/firmar/fomento/traspaso/terrenos/7FC6B66E-1A64-968D-59832FF18C60E352" TARGET="_blank">http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Local/20091212/desbloqueado/bulevar/firmar/fomento/traspaso/terrenos/7FC6B66E-1A64-968D-59832FF18C60E352</A><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Una pregunta para los que mas saben: <BR> <BR>¿Los suelos desafectados se cederán al Ayuntamiento o este debe expropiarlos? <BR> <BR>(En el artículo que enlazo se habla en los últimos párrafos de <!-- BBCode Start --><I>expropiación de los suelos</I><!-- BBCode End -->, pero no me queda claro si se refiere a los suelos de ADIF o las parcelas aledañas que el Ayuntamiento debe expropiar en algunos puntos para urbanizar lo que se ha dado en llamar "el bulevar") <BR> <BR><BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: Intermodal on 13-12-2009 11:04 ]

[JoseLuisFernandez]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2009-12-13 10:58, Intermodal escribió: <BR>Aprovechando el aniversario, la Secretaría de Estado de Infraestructuras ha firmado la desafectación de uso ferroviario de los suelos ocupados por las antiguas vías. <BR> <BR><!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Local/20091212/desbloqueado/bulevar/firmar/fomento/traspaso/terrenos/7FC6B66E-1A64-968D-59832FF18C60E352" TARGET="_blank">http://www.diariodeburgos.es/noticia.cfm/Local/20091212/desbloqueado/bulevar/firmar/fomento/traspaso/terrenos/7FC6B66E-1A64-968D-59832FF18C60E352</A><!-- BBCode End --> <BR> <BR>Una pregunta para los que mas saben: <BR> <BR>¿Los suelos desafectados se cederán al Ayuntamiento o este debe expropiarlos? <BR> <BR>(En el artículo que enlazo se habla en los últimos párrafos de <!-- BBCode Start --><I>expropiación de los suelos</I><!-- BBCode End -->, pero no me queda claro si se refiere a los suelos de ADIF o las parcelas aledañas que el Ayuntamiento debe expropiar en algunos puntos para urbanizar lo que se ha dado en llamar "el bulevar") <BR> <BR> <BR> <BR>[ Este mensaje fue editado por: Intermodal on 13-12-2009 11:04 ] <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Si alguno de los legítimos herederos de los antiguos propietarios expropiados hace 150 años aparece con las escrituras y las actas de expropiación en teoría deberían pasar a él, ya que el uso de los terrenos ya no tiene que ver con el fin de la expropiación original.
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<a href="http://objetivopajares.blogspot.com" target="_self">http://objetivopajares.blogspot.com</a><br />

[Caimano]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2009-12-13 10:53, Intermodal escribió: <BR>[..] <BR>Mi interpretación es que ha bajado el número de usuarios de trenes de media distancia por que la ubicación de la nueva estación la hace menos competitiva respecto al autobús. <BR>Un caso paradigmático han sido los estudiantes procedentes de Miranda, que han abandonado en masa el tren para sus viajes diarios debido a la distancia entre la nueva estación y el campus. <BR>[...]</div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid -en este caso el Arlanzón por Burgos <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">- he de decir que en Octubre pasé por Burgos y me costó muchísimo encontrar la nueva estación. Es cierto que yo andaba equivocado acerca de su nueva ubicación (encebollamiento agudo, creo que se puede llamar), pero me dí cuenta de que no hay indicaciones claras desde lugares muy característicos de la ciudad que te orienten para encontrarla. Singularmente en la entrada desde Santander (en la zona del Carrefour, rotonda de cruce la las Avenida de Cantabria e Islas Baleares), entrada desde el Polígono de Villalonquejar por la Carretera de Quintanadueñas... (y juro que uno no es excesivamente torpe para orientarse) zonas ambas desde las que tomando la avenida adecuada (una sola señal) se llega sin grandes dificultades. <BR> <BR>Sinceramente, toda mi familia paterna es de Burgos (y provincia) y conozco la archifamosa austeridad castellana, pero en este caso creo que el Ayuntamiento de Burgos se podría haber "estirado" un poco más con la señalización. <BR> <BR>Saludos (aceptando de antemano que el "encebollado" era yo y que estuve buscando la estación donde no correspondía, más hacia Villalonquejar de lo que era)<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: Caimano on 13-12-2009 12:04 ]

[jotaerre]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2009-12-13 10:53, Intermodal escribió: <BR>Sin embargo ha aumentado el número de viajeros de larga distancia por las mejoras en los tiempos en estos servicios tanto a Madrid como a Barcelona, y en calidad a Bilbao, Vitoria o Galicia. <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>El único que se ha subido al Alvia para ir a Bilbao iba de maquinista. ¿Quién va a coger el Alvia que tarda 2 h 30\' y cuesta 21 € cuando el autobús lo hace en 1 h 45\' por 11,62 € y hay más frecuencias?. <BR> <BR>El Alvia a Madrid de la mañana se nutre de viajeros con enlace a otros trenes en Madrid. En el de la tarde se nota la presencia de profesionales que han llegado en el de la mañana (opción que era posible hace 30 años pero no hace 13 meses). <BR>Además es un error comercial llevar los Alvias de Irún y Bilbao juntos. <BR> <BR>En cualquier caso de Burgos a Madrid no se puede llegar antes de las 13:00 horas y estamos a dos pasos. Renfe tiró la toalla hace mucho. <BR> <BR>Aprovechando el aniversario, una foto de ayer, desde muy lejos, del trazado <BR> <BR><!-- BBCode Start --><IMG SRC="http://i114.photobucket.com/albums/n268/jotaerre_2006/BU-30/2009-12-12/PC120274.jpg"><!-- BBCode End --> <BR> <BR>
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"la realidad es una sombra molesta que apaga el brillo de la inventiva"

[Usuario no revelado]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR><div align="justify">El 2009-12-13 12:03, Caimano escribió: <BR>Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid -en este caso el Arlanzón por Burgos <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">- he de decir que en Octubre pasé por Burgos y me costó muchísimo encontrar la nueva estación. Es cierto que yo andaba equivocado acerca de su nueva ubicación (encebollamiento agudo, creo que se puede llamar), pero me dí cuenta de que no hay indicaciones claras desde lugares muy característicos de la ciudad que te orienten para encontrarla. Singularmente en la entrada desde Santander (en la zona del Carrefour, rotonda de cruce la las Avenida de Cantabria e Islas Baleares), entrada desde el Polígono de Villalonquejar por la Carretera de Quintanadueñas... (y juro que uno no es excesivamente torpe para orientarse) zonas ambas desde las que tomando la avenida adecuada (una sola señal) se llega sin grandes dificultades. <BR> <BR>Sinceramente, toda mi familia paterna es de Burgos (y provincia) y conozco la archifamosa austeridad castellana, pero en este caso creo que el Ayuntamiento de Burgos se podría haber "estirado" un poco más con la señalización. <BR> <BR>Saludos (aceptando de antemano que el "encebollado" era yo y que estuve buscando la estación donde no correspondía, más hacia Villalonquejar de lo que era) <BR> <BR>[ Este mensaje fue editado por: Caimano on 13-12-2009 12:04 ] <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>A mí también me sucedió lo mismo. Fui a Burgos con el coche, desde Aranda de Duero, en noviembre. Al llegar a Burgos capital, ni una sola indicación de la estación, así que seguí recto hasta llegar a un centro comercial (creo recordar que se llamaba "El Mirador"). Aparqué allí, y tuve que preguntar al vigilante cómo llegar a la estación. Viniendo desde el sur (Aranda de Duero, en mi caso), justo antes de llegar a ese centro comercial había que girar hacia la derecha (ronda norte) y, tras varias rotondas, cuando ya estás cerca, por fin empiezas a ver indicaciones sobre la estación. <BR> <BR>Y ojo, que tuve que ir posteriormente a la estación de autobuses de Burgos (con el coche) a recoger a una persona, y me costó encontrarla bastante, por la insuficiente señalización. Así que será todo ello algo que debe resolver el propio ayuntamiento de Burgos. <BR> <BR>Un saludo!
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[JMTrigos]

<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify"> <BR> <BR>Si alguno de los legítimos herederos de los antiguos propietarios expropiados hace 150 años aparece con las escrituras y las actas de expropiación en teoría deberían pasar a él, ya que el uso de los terrenos ya no tiene que ver con el fin de la expropiación original. <BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End --> <BR> <BR>Me parece que por eso se hace un bulevar para mantenerle el uso publico. Igualmente creo que el derecho de reversion acaba a los 75 o 50 años, con el asunto de la operacion Chamartin salio esa cantidad de tiempo creo. Si alguien lo puede aproximar.....