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Publicado: Sun Sep 12, 2010 5:30 pmTítulo del mensaje:
Y nosotros de quijotes compramos a alemanes, franceses, italianos, canadienses y porque no hay muchos mas fabricantes que si no .......como es mas barato tener un parque heterogéneo.....en fabricantes unido a la necesidad de material en dos anchos .....
<BR>Que no tiene esta necesidad casi ningún otro país, pues así nos va. Y como consecuencia trabajamos CASI con los mismos costes que los demás.
<BR>Pero si deciden los ingenieros y los economistas expertos en costes están el paro .....o de cajeros en Zara ..................
Publicado: Sun Sep 12, 2010 5:59 pmTítulo del mensaje:
<BR>Alstom fabricante de trenes de origen frances, Antiguamente la planta de Vossloh, pertenecia a Alstom, de hay que compraran material fabricado el Albuixech, las factorias de Francia no dan a basto con todos los pedidos anuales que tenia Alstom por aquellos tiempo, y piensa de donde vendria el desarrollo y gran parte de los componentes.
<BR>
<BR>Bombardier trenes fabricados en la factoria de Crespin (Francia - Ultimo pueblo antes de pasar la frontera junto a Belgica)
<BR>
<BR>CAF, para fabricar el tranvia mas barato de Francia, ha tenido que comprar una pequeña fabrica de trenes en el sur de Francia.
<BR>
<BR>Esta es la politica que lleva francia, todo tren para Francia tiene que llevar la mayoria de sus equipos o su produccion fabricado en Francia.
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<BR>Por que si tomas todo al pie de la letra cuando Alsando Breda gano el concurso de Metro Madrid, estaba obligado a tener una fabrica en España para producir parte de su desarrollo, la ves a dia de hoy en algun lado??? NO, pagaron sancion y todo solucionado.
<BR>
<BR>El dinero lo facilita todo, o sino la generacion de empleos dentro de un país.
<BR>
<BR>Un saludo.
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8840 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Sun Sep 12, 2010 6:49 pmTítulo del mensaje:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2010-09-12 16:59, KOKOGA escribió:
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<BR>Alstom fabricante de trenes de origen frances, Antiguamente la planta de Vossloh, pertenecia a Alstom, de hay que compraran material fabricado el Albuixech, las factorias de Francia no dan a basto con todos los pedidos anuales que tenia Alstom por aquellos tiempo, y piensa de donde vendria el desarrollo y gran parte de los componentes.
<BR>[...]
<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
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<BR>Pues en Alstom de Santa Perpetua ha sido aprobado un <!-- BBCode Start --><A HREF="http://www.elperiodico.com/es/noticias/economia/20100818/treball-aprueba-ere-temporal-alstom-para-1000-empleados/439954.shtml" TARGET="_blank">expediente de regulación de empleo</A><!-- BBCode End -->
Publicado: Sun Sep 12, 2010 8:38 pmTítulo del mensaje:
El de Alstom no sera unico, ahora viene la epoca de vaca flacas para las empresas que estan en España con el sector Español saturado de trenes.
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<BR>En CAF-Linares, y en TRENASA ya llevan algun tiempo con un ERE y con reducciones de plantilla, en Vossloh creo que dentro de poco tambien empezaran con algun ERE encuanto se acaben los nuevos Tren-Tram de Mallorca y alguna locomotora que tenga por hay pendiente de fabricar.
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<BR>un saludol
Teniendo en cuenta el escaso material autopropulsado que posee ese país, 41 nuevos trenes a entregar entre 2014 y 2015 suponen una auténtica revolución en sus ferrocarriles, anclados aún en el obsoleto material ruso de la era soviética.
Registrado: Aug 02, 2004 Mensajes: 5379 Ubicación: Reino de Llión
Publicado: Fri Jun 29, 2012 4:53 pmTítulo del mensaje:
Pues sí que van a exprimir el espacio, si un 121 tiene 4 coches y 90 metros, para 280 plazas, y estos van a meter 270 plazas en 3 coches y 60 metros; y en el diesel 300 en una pasada en tan poco espacio.
Registrado: Aug 18, 2003 Mensajes: 14318 Ubicación: San Fernando // Madrid
Publicado: Fri Jun 29, 2012 5:08 pmTítulo del mensaje:
robertinho escribió:
Pues sí que van a exprimir el espacio, si un 121 tiene 4 coches y 90 metros, para 280 plazas, y estos van a meter 270 plazas en 3 coches y 60 metros; y en el diesel 300 en una pasada en tan poco espacio.
Depende del ancho de caja y de las filas de asientos. En estos países nórdicos es frecuente que los trenes de Cercanías y Regionales tengan 5 asientos por fila, como por ejemplo así:
Publicado: Fri Jun 29, 2012 9:59 pmTítulo del mensaje:
No olvidéis que, ferroviariamente hablando, Letonia forma parte del "sistema ruso", que tiene un gálibo mucho más generoso que el de la "Europa occidental continental" (por llamarlo de alguna manera). La disposición de asientos 3+2 (o incluso 3+3) es posible sin demasiados problemas. _________________ Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous (SNCF... 1992).
Registrado: May 05, 2004 Mensajes: 5058 Ubicación: 10203
Publicado: Fri Jun 29, 2012 10:30 pmTítulo del mensaje: Re:
KOKOGA escribió:
<BR>Alstom fabricante de trenes de origen frances, Antiguamente la planta de Vossloh, pertenecia a Alstom, de hay que compraran material fabricado el Albuixech, las factorias de Francia no dan a basto con todos los pedidos anuales que tenia Alstom por aquellos tiempo, y piensa de donde vendria el desarrollo y gran parte de los componentes.
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<BR>Bombardier trenes fabricados en la factoria de Crespin (Francia - Ultimo pueblo antes de pasar la frontera junto a Belgica)
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<BR>CAF, para fabricar el tranvia mas barato de Francia, ha tenido que comprar una pequeña fabrica de trenes en el sur de Francia.
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<BR>Esta es la politica que lleva francia, todo tren para Francia tiene que llevar la mayoria de sus equipos o su produccion fabricado en Francia.
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<BR>Por que si tomas todo al pie de la letra cuando Alsando Breda gano el concurso de Metro Madrid, estaba obligado a tener una fabrica en España para producir parte de su desarrollo, la ves a dia de hoy en algun lado??? NO, pagaron sancion y todo solucionado.
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<BR>El dinero lo facilita todo, o sino la generacion de empleos dentro de un país.
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<BR>Un saludo.
Que yo sepa Ansaldobreda no pago sancion, se limito a regalar un 7400 echo de restos de los otros a metro de madrid por los retrasos en la entrega.
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