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Registrado: Feb 21, 2002 Mensajes: 2069 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Thu Dec 01, 2011 10:41 amTítulo del mensaje:
Ya que veo de nuevo este "hilo" activo por aquí, ¿alguien sabe cómo van las obras del p.k. 470 de la LAV Madrid- Barcelona, entre Lleida y Camp de Tarragona, donde sigue existiendo desde hace mucho tiempo una precaución a 60 km/h?
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8840 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Thu Dec 01, 2011 11:36 amTítulo del mensaje:
Por el p.k. debe tratarse del viaducto sobre el barranco de Els Pallaresos, que no ha cesado de dar guerra desde su construcción. Las obras en curso se adjudicarían en abril o mayo de este año en que estamos, y su duración prevista es de 13 meses. Así que todavía queda faena.
Registrado: Jun 29, 2004 Mensajes: 15468 Ubicación: Ahíneso
Publicado: Fri Dec 02, 2011 2:07 pmTítulo del mensaje:
Anteayer, buscando otra cosa, encontré que un AVE de los que hacen paradas y que ahora tardan 3h 18' y que van a tardar 3h 10' recorta dos minutos entre Camp y Lleida. Entendí que se debería a la finalización de las limitaciones de velocidad.
Registrado: Feb 21, 2002 Mensajes: 2069 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Fri Dec 02, 2011 4:12 pmTítulo del mensaje:
jotaerre escribió:
Anteayer, buscando otra cosa, encontré que un AVE de los que hacen paradas y que ahora tardan 3h 18' y que van a tardar 3h 10' recorta dos minutos entre Camp y Lleida. Entendí que se debería a la finalización de las limitaciones de velocidad.
El 29 de noviembre hice Barcelona- Zaragoza en un s 103, con paradas en Camp y Lleida, en 5 minutos menos del horario oficial. Incluyendo la precaución del pk 470.
Así que quizás puedan salir las cuentas, aunque se mantengan las limitaciones actuales por las zonas en obras.
Registrado: Dec 10, 2009 Mensajes: 640 Ubicación: Linares
Publicado: Wed Dec 21, 2011 11:56 amTítulo del mensaje:
No se si alguien había puesto el dato, pero por si acaso, decir que según el último Cuadro de Velocidades Máximas los 310 km/h se alcanzan solo entre los pk 64,4 al 124,4. Mientras que la velocidad máxima de la Hoja de Ruta siguen siendo los 300 km/h.
Registrado: Dec 04, 2011 Mensajes: 54 Ubicación: La Red
Publicado: Thu Dec 22, 2011 9:24 amTítulo del mensaje:
Gusiluz1 escribió:
No se si alguien había puesto el dato, pero por si acaso, decir que según el último Cuadro de Velocidades Máximas los 310 km/h se alcanzan solo entre los pk 64,4 al 124,4. Mientras que la velocidad máxima de la Hoja de Ruta siguen siendo los 300 km/h.
Un saludo
Quizá no hayas mirado todos los trenes. Son muy pocos los que están autorizados a 310 y sí figura en su hoja de ruta
Gracias a quien ha remitido esta hoja de ruta. _________________ <strong>trencotilla@gmail.com </strong>
Registrado: Jun 29, 2004 Mensajes: 15468 Ubicación: Ahíneso
Publicado: Thu Dec 22, 2011 4:36 pmTítulo del mensaje:
JMTrigos escribió:
Si el tren puede circular al tipo 310A el maquinista puede solicitar pasar a circular con el. Me imagino que cuando haya retrasos lo aplicaran.
Según la información de Vía Libre que enlazó, en otro hilo, Cañailla eran unas unidades muy concretas de la Serie 103 las que estaban asignadas a los servicios a 310.
Registrado: Dec 10, 2009 Mensajes: 640 Ubicación: Linares
Publicado: Thu Dec 22, 2011 7:04 pmTítulo del mensaje:
trencotilla escribió:
Gusiluz1 escribió:
No se si alguien había puesto el dato, pero por si acaso, decir que según el último Cuadro de Velocidades Máximas los 310 km/h se alcanzan solo entre los pk 64,4 al 124,4. Mientras que la velocidad máxima de la Hoja de Ruta siguen siendo los 300 km/h.
Un saludo
Quizá no hayas mirado todos los trenes. Son muy pocos los que están autorizados a 310 y sí figura en su hoja de ruta
Cierto, busqué un tren de los de "2 horas y media" y pensé que los demás serían igual.
Registrado: Dec 11, 2005 Mensajes: 414 Ubicación: Madrid, Badajoz, Cádiz...
Publicado: Fri Dec 23, 2011 8:22 pmTítulo del mensaje:
jotaerre escribió:
JMTrigos escribió:
Si el tren puede circular al tipo 310A el maquinista puede solicitar pasar a circular con el. Me imagino que cuando haya retrasos lo aplicaran.
Según la información de Vía Libre que enlazó, en otro hilo, Cañailla eran unas unidades muy concretas de la Serie 103 las que estaban asignadas a los servicios a 310.
Según Vía Libre, los servicios autorizados a 310 km/h entre los p.k. 64,4 y 124,4 son:
- 3093 Madrid (9:30) - Barcelona (12:40), con paradas.
- 3103 Madrid (10:30) - Barcelona (13:15), semidirecto.
- 3123 Madrid (12:30) - Barcelona (15:15), semidirecto.
- 3152 Barcelona (15:00) - Madrid (17:45), semidirecto.
- 3162 Barcelona (16:00) - Madrid (19:10), con paradas.
- 3172 Barcelona (17:00) - Madrid (19:45), semidirecto.
- 3393 Madrid (19:05) - Huesca (21:18 ), con paradas.
- 3272 Huesca (8:15) - Madrid (10:34), con paradas.
Los trenes de la serie 103 autorizados para esa velocidad son los 003, 004, 010 y 012. No dice nada de los 102, que me imagino que seguirán encargándose del servicio a Huesca.
Saludos _________________ <a href="http://photobucket.com/" target="_blank"><img border="0" alt="Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket" src="http://i132.photobucket.com/albums/q11/252-017/Firma/Firma252-017.jpg" /></a>
Registrado: Jun 29, 2004 Mensajes: 15468 Ubicación: Ahíneso
Publicado: Fri Dec 23, 2011 9:56 pmTítulo del mensaje:
252-017 escribió:
Los trenes de la serie 103 autorizados para esa velocidad son los 003, 004, 010 y 012. No dice nada de los 102, que me imagino que seguirán encargándose del servicio a Huesca.
Saludos
No, el de Huesca se hace también con 103.
Ahora mismo no hay ningún 102 grafiado en esa línea porque los de Málaga y Sevilla a Barcelona se hacen con 112, menos estos días que el Barcelona-Sevilla-Barcelona se hace con 103 y en doble.
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8840 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Sun Jan 01, 2012 12:59 pmTítulo del mensaje:
En el B.O.E. de ayer se publicó una resolución del gobierno catalán por la que se otorga a R.E.E. la autorización administrativa, la declaración de utilidad pública y la aprobación del proyecto de ejecución de una línea aérea/subterránea provisional, motivada por la urgencia de alimentar la nueva [!!!] ST Sant Boi de ADIF anexa a la subestación Nudo Viario. Esta línea se desmontará una vez se haya puesto en servicio la línea 220 kV, de doble circuito Nudo Viario - Gavarrot (actualmente en proyecto).
La resolución tiene fecha 16 de noviembre, y se publica el 31 de diciembre. Como puede verse en esta foto, el 9 de noviembre ya se estaba en ello:
Publicado: Sat Jan 07, 2012 8:23 amTítulo del mensaje:
gumias escribió:
La semana pasada viajé el Barcelon-Madrid de las 17 y no alcanzó los 310 en ningún momento. Llegó 8 minutos adelentado.
Las 2 horas y 30 minutos, entre Madrid y Barcelona, no sólo se alcanzan por la mejora de la velocidad punta, sino más bien por la mejora de la velocidad media, y el mejor uso de los surcos.
Registrado: Dec 11, 2005 Mensajes: 414 Ubicación: Madrid, Badajoz, Cádiz...
Publicado: Sat Jan 07, 2012 1:32 pmTítulo del mensaje:
De todas formas, los 60 kilómetros autorizados a 310 km/h los haría en 11,5 minutos, mientras que a 300 los recorre en 12 min, así que...
Cuando aumenten la longitud de los tramos a 310 ó 320 sí se podrá hablar de alguna reducción de tiempo más significativa.
Saludos, _________________ <a href="http://photobucket.com/" target="_blank"><img border="0" alt="Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket" src="http://i132.photobucket.com/albums/q11/252-017/Firma/Firma252-017.jpg" /></a>
Registrado: Jun 29, 2004 Mensajes: 15468 Ubicación: Ahíneso
Publicado: Sun Jan 08, 2012 1:52 amTítulo del mensaje:
252-017 escribió:
De todas formas, los 60 kilómetros autorizados a 310 km/h los haría en 11,5 minutos, mientras que a 300 los recorre en 12 min, así que...
Cuando aumenten la longitud de los tramos a 310 ó 320 sí se podrá hablar de alguna reducción de tiempo más significativa.
Saludos,
En realidad, según la hoja de ruta que hay en esta misma página del hilo el tiempo concedido son 13 minutos. Colchones o simplemente un problema de elección de los tramos.
- Km. 124.4 - Las Inviernas: 8.4 kms. a 310--> 1'38''. Por redondeo: 2'. Vm 252 km/h.
- Las Inviernas-Brihuega: 22.7 kms. a 310--> 4'24'' se podría redondear a 4.3 (vm 302.67) pero se redondea a 5 minutos, (vm 272.4)
- Brihuega-Guadalajara Yebes: 28.9 kms. a 310-->5'36''. Por redondeo: 6 minutos. Vm 289 km/h.
Registrado: Aug 18, 2003 Mensajes: 14321 Ubicación: San Fernando // Madrid
Publicado: Wed Jan 11, 2012 3:42 pmTítulo del mensaje:
252-017 escribió:
De todas formas, los 60 kilómetros autorizados a 310 km/h los haría en 11,5 minutos, mientras que a 300 los recorre en 12 min, así que...
Cuando aumenten la longitud de los tramos a 310 ó 320 sí se podrá hablar de alguna reducción de tiempo más significativa.
Saludos,
Este aumento de la velocidad y su extensión a un tramo más largo está supeditado a que se vaya efectuando el rebaje del balasto 4 cm por debajo de la parte superior de las traviesas de hormigón, para evitar que vuelen las piedras al paso de los trenes.
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