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Registrado: Jan 30, 2005 Mensajes: 66 Ubicación: Este puñetero pais lleno de envidias y rencores.
Publicado: Wed Nov 12, 2008 5:29 pmTítulo del mensaje:
Hola a todos:
<BR>Como me parece un tema interesante, entresaco algunos párrafos del tema aparecido en Es.Rec.Trenes., obviando los numerosos insultos y temas políticos que ensucian la news citada. Espero que sus autores me disculpen por ello.
<BR>
<BR>Otra cuestión es que, hace unas dos semanas apareció una noticia en el portal la noticia de que la Verraco efectuaría el Tren de la Navidad, la noticia desapareció, seguramente filtrada por los administradores, ya que la busqué al siguiente día y ya no apareció mas. ¿Qué se sabe de ello?, ¿Era cierta la noticia?, ¿porqué fue filtrada y eliminada?
<BR>Cordiales saludos
<BR>
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<BR>Enviado por <a href="mailto:J-trenes@hotmail.com" target="_new">J-trenes@hotmail.com</a>
<BR>La mítica locomotora de vapor 1701, que lleva alrededor de 15 en total estado de abandono, primero en el TCR y más tarde en la chatarrería de Delicias, parece que finalmente puede volver a la vida. De hecho se está preparando su inminente traslado a León para ser sometida a una reparación total, que conllevaría de hecho una reforma muy importante, ya que el sistema original de alimentación por carbón sería sustituido por un quemador de gasoil y, en paralelo, serían modificados los elementos de engrase, a más de reponer la infinidad de piezas de menor entidad que le faltan, pues su estado es calamitoso.
<BR>Según mis informaciones, el destino final de la máquina cuando esté reparada será un punto de Andalucía que no puedo precisar en este momento, cosa que a priori sí parece un tanto extraña, pues no se sabe de la existencia en dicha zona de ningún museo ni de medios técnicos y humanos para su puesta en marcha, salvo que detrás exista alguna operación política. No olvidemos el caso de la 140 de Andaluces que se encuentra inactiva en Guadix desde hace unos años después de ser reparada.... para nada.
<BR>Ya veremos en qué acaba la cosa, y si este es sólo un primer episodio de un posible reparto y dispersión del material del Museo (como ya se hizo en 1995 con parte de sus fondos). Al menos en este caso, la noticia de la vuelta a la vida de una máquina tan insigne, aunque sea algo desvirtuada en su esencia, indudablemente es muy buena.
<BR>Enviado por <a href="mailto:J-Trenes@hotmail.com" target="_new">J-Trenes@hotmail.com</a>
<BR>Y otra cosa, al parecer, el traslado de la máquina se llevará a cabo el próximo viernes 14 por la noche. Los trabajos de acondicionamiento para el viaje están siendo muy laboriosos, dado el desastroso estado de la máquina
<BR>=============================================================================================================
<BR>Escribió <a href="mailto:J_Trenes@hotmail.com" target="_new">J_Trenes@hotmail.com</a>
<BR>Aprovecho para comentar que el traslado se retrasa, y no será este viernes; ¿la causa?: las locomotoras del Museo que iban a hacer el traslado (la 8900 y la 2100) resulta que no han pasado las revisiones de material periódicas y no pueden salir a la vía el próximo viernes, por lo que quizás sea el siguiente.
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<BR>Escribio YLC
<BR>Sobre la 1700, se cedió por un periodo de 24 meses a la Asociación Ferroviaria Jarama para que la restaurasen. Pero ese periodo se prolongó bastante más tiempo, hasta fechas relativamente recientes. En todo ese tiempo se pueden contar con los dedos de una mano los días que se trabajó en la máquina.
<BR>Sobre las revisiones de las máquinas del Museo: tienes razón, hay una cosa muy importante que falta, el dinero para pagar a Renfe por esas revisiones.
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<BR>
<BR>Enviado por separ….@hotmail.com el 10/11/08
<BR>Me alegro que por fin se repare la 1700 y pienso que la gente de León lo puede hacer de maravillas, no obstante quisiera exponer mi punto de vista sobre los promotores de la reparación.
<BR>
<BR>La entidad promotora del tren turístico que tiene que circular por las tierras del sur de España, traccionado por la mítica 1700, es la de todos conocida Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español (C.E.H.F.E.) y su Compañía General de Ferrocarriles Turísticos (C.G.F.T.). Pués bien, en mis visitas a ciertos talleres de Lleida he podido observar 3 locomotoras de vapor que llevan bastante tiempo allí y cuya reparación la financia la citada C.G.F.T.. Dos de ellas, la 020 para el ferrocarril de Barruelo y la 030 proveniente del FF.CC. de Peñarroya, completamente desmontadas y con sus bastidores al exterior, y que según la rimbombante página web de CEHFE, su estado de reconstrucción está muy avanzado…..
<BR>
<BR>También hay un coche de ejes de 3ª clase, de madera, a medio terminar sin que avance su reconstrucción, así como otro coche de madera en el exterior, procedente de Vilanova.
<BR>
<BR>Todo este material a medio desmontar me hace temer que ocurra lo mismo con la 1700. Sentiría que los amigos de León se embarcaran en una operación tal envergadura y que se quedaran, como vulgarmente se dice, con “el culo al aire” por culpa de la CEHFC.
<BR>
<BR>Ya dice el refrán que “quién mucho abarca poco aprieta” y este parece ser el caso de CEHFE, con su sede social en un palacete y su empresa CGFT, con bastantes estudios de trenes turísticos por todo el ancho del territorio pero ninguno empezado. Esto me hace sospechar que todo es fachada pero pocos cimientos.
<BR>
<BR>=============================================================================================================
<BR>
<BR>
Registrado: Feb 28, 2002 Mensajes: 916 Ubicación: Burgos, el SM y el Directo
Publicado: Wed Nov 12, 2008 7:49 pmTítulo del mensaje:
Vaya noticia!: Eso de gaseolizar la máquina suena bien, habida cuenta de las dificultades del vapor para circular en época veraniega o de riegos de incendios, como el caso de la Monistrol 209 de FGC.
<BR>
<BR>Aunque no estaría demasiado seguro del destino de la locomotora. Hay que pensar otros sitios.
<BR>
<BR>Un saludo,
<BR>Tono
Registrado: Jun 15, 2004 Mensajes: 1246 Ubicación: en el trayecto
Publicado: Sat Nov 15, 2008 2:28 amTítulo del mensaje:
Este jueves la vi delante del museo de Madrid con una mangera de Aire comprimido para el paso del freno preparada. Con que ma o menos se ve que lista está para irse de viaje.[addsig] _________________ Saludos, Javier
Publicado: Thu Oct 22, 2009 3:39 pmTítulo del mensaje:
Va a cumplirse un año del traslado de la máquina a León y, francamente me causa desasosiego la falta de noticias sobre la situación de la misma.
<BR>Agradecería que si alguien las tiene nos pusiera al corriente .
<BR>Como sabemos, los impulsores de la operación le dieron gran bombo y platillo al asunto del traslado, para despues caer en el más absoluto silencio.
<BR>Sería una desgracia que le estuviera ocurriendo lo mismo que a otras locomotoras propiedad o gestionadas por los mismos palaciegos promotores, que llevan años languideciendo en las viás exteriores de un taller leridano por falta de "cash" de los susodichos palaciegos de título rimbombante.
<BR>
<BR>Saludos preocupados por la situación de la ex-reina de MZA.
Registrado: Jan 19, 2003 Mensajes: 1346 Ubicación: Madrid y del Directo
Publicado: Thu Oct 22, 2009 6:49 pmTítulo del mensaje:
Hace unos meses oí por algun sitio que la cosa estaba parada por falta de presupuesto.
<BR>
<BR>Saludos![addsig] _________________ <a><img border="0" /> </a><a href="<a href="http://www.flickriver.com/photos/marianoalvaro/popular-interesting/%22%3E%3Cimg">http://www.flickriver.com/photos/marianoalvaro/popular-interesting/"><img</a> src="
Registrado: Nov 10, 2004 Mensajes: 4465 Ubicación: San Prudencio y Jefe de Estación
Publicado: Thu Oct 22, 2009 8:02 pmTítulo del mensaje:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2009-10-22 14:39, joanbc escribió:
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<BR>Como sabemos, los impulsores de la operación le dieron gran bombo y platillo al asunto del traslado, para despues caer en el más absoluto silencio.
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<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->Como hacen con todo lo que tocan... <IMG SRC="images/forum/icons/icon27.gif">
Registrado: May 23, 2006 Mensajes: 455 Ubicación: Barcelona
Publicado: Fri Oct 23, 2009 11:22 amTítulo del mensaje:
¿Pero ahora en que situación se encuentra? y no me refiero a nivel técnico que por lo que se ha dicho antes ya me lo imagino, sinó digamos, legal. Si está en depósito esperando que paguen, ya pueden esperar porque la máquina no es suya. Con toda seguridad alguien ha de ser competente para tomar una decisión sobre ella, mientras no decidan desguazarla, que no es ningún disparate. Me temo que el tiempo juega en su contra y mantenerla silenciada puede ser fatal. No hace falta ser adivino ni tarotista para anticiparse a los comentarios que se vertiran en este portal el dia que la procese Don Soplete, con total impotencia claro.
<BR>
<BR>¿I aqui no sale nadie clamando sobre pretendidos "Robos de Patrimonio Ferroviario"?
<BR>
<BR>No, claro, aqui ni "Mu"
<BR>
<BR>Las banderitas con un toro en medio, estan para esta ocasión, escondidas entre trajes de lagarterana.<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: lauria1226 on 23-10-2009 10:25 ] _________________ Jordi
Publicado: Fri Oct 23, 2009 11:41 amTítulo del mensaje:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2009-10-22 19:02, Fernan242 escribió:
<BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2009-10-22 14:39, joanbc escribió:
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<BR>Como sabemos, los impulsores de la operación le dieron gran bombo y platillo al asunto del traslado, para despues caer en el más absoluto silencio.
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<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->Como hacen con todo lo que tocan... <IMG SRC="images/forum/icons/icon27.gif">
<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Para los que no estamos en el mundillo, ¿se podría hablar más claro? Es solo una sugerencia, no os lo tomeis a mal <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif"> _________________ Visita mi blog: [url=http://www.revolucionenergetica.info]Revolución energética[/url]
Registrado: Feb 21, 2002 Mensajes: 2069 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Fri Oct 23, 2009 12:27 pmTítulo del mensaje:
No creo que nadie se lo tome a mal. Aquí estamos para compartir información y opiniones sobre las cosas que nos gustan. Siempre con buen rollo, o al menos con esa intención.
<BR>
<BR>Se está aludiendo, supongo yo, a cierta Entidad con un nombre muy largo que surgió de las brumas de la nada hace unos años con proyectos de recuperación de material ferroviario de todo tipo.
<BR>
<BR>Tenía dicha Entidad una especie de filial, también de largo nombre, cuyo propósito era llevar adelante sugestivos proyectos de puesta en marcha de trenes turísticos por el ancho territorio del Estado.
<BR>
<BR>Pero parece ser que las cosas no están marchando de acuerdo a lo previsto. Y es que, como decía el desaparecido escritor Manuel Vázquez Montalbán, "...la vida no es como nos la imaginábamos, sino como nos la temíamos...".
<BR>
<BR>Sustitúyase la palabra "vida" de la frase de Vázquez Montalbán por los largos nombres de cualquiera de las dos Entidades aludidas. El sagaz lector sacará la conclusión de que aquí puede haber gato encerrado. Y, probablemente, acertará.
<BR>
<BR>Quizás otros puedan dar información más concreta.
<BR>
<BR>
<BR>Saludos al Foro,
<BR>
<BR>
<BR>
<BR>Antares<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: antares on 23-10-2009 15:34 ] _________________ antares
Registrado: May 23, 2006 Mensajes: 455 Ubicación: Barcelona
Publicado: Fri Oct 23, 2009 12:58 pmTítulo del mensaje:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2009-10-23 10:41, xcugat escribió:
<BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2009-10-22 19:02, Fernan242 escribió:
<BR><!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2009-10-22 14:39, joanbc escribió:
<BR>
<BR>Como sabemos, los impulsores de la operación le dieron gran bombo y platillo al asunto del traslado, para despues caer en el más absoluto silencio.
<BR>
<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->Como hacen con todo lo que tocan... <IMG SRC="images/forum/icons/icon27.gif">
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<BR>
<BR>Para los que no estamos en el mundillo, ¿se podría hablar más claro? Es solo una sugerencia, no os lo tomeis a mal <IMG SRC="images/forum/icons/icon_wink.gif">
<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Pues no será porque en estos foros, no se haya dicho veces y desde hace ya algunos años que se ha advertido del caso, por voces mucho más autorizadas que servidor, como cuando lo del Quintanilla-Barruelo y el triste final del ferrobús. El Tren de la Cerdanya con la 1003, El tema de Almorchón con al 1701, y etc.
<BR>
<BR>Como el caso de estas Palaciegas entidades de decimonónico lenguaje requiere prácticamente un hilo específico, (Y quizas un juzgado de guardia) yo me concentraría en mantener viva la memoria de la 1701, porque, como decía antes, su situación es como mínimo precaria y es mejor moverse (o por lo menos vigilarla) ahora que cuando ya no tenga remedio y la verdad, para mi, es mas importante la 1701 que la Sagrada Familia, (sin desmerecer por ello a los que opinen lo contrario, que se ocupen de su megalómano edificio, lo cual me parece muy bien) pero de la máquina, sinó nos preocupamos nosotros de ella ¿quien lo hara?.
<BR>
<BR>No deja de ser preocupante, por no decir otra cosa, tanto seguimiento de tal o cual locomotora o unidad, mientras este incunable anda metido en el más completo olvido, como si la tierra se la hubiera tragado.
<BR>
<BR>¿Esperamos quizas a rasgarnos las vestiduras y lanzar improperios a diestro y siniestro cuando la hayan desguazado?
<BR>
<BR>Me alegra mucho la decisión de joanbc de rescatar este hilo, demuestra que por lo menos hay alguien que conserva la sensibilidad hacia el patrimonio ferroviario.
<BR>[ Este mensaje fue editado por: lauria1226 on 23-10-2009 12:07 ]
<BR>
<BR>[ Este mensaje fue editado por: lauria1226 on 23-10-2009 12:18 ]<BR><BR>[ Este mensaje fue editado por: lauria1226 on 23-10-2009 12:20 ] _________________ Jordi
Publicado: Fri Oct 23, 2009 1:50 pmTítulo del mensaje:
Para no dejar que esto decaiga ¿alguien de León ha visto, si es que eso es posible, la 1701? Supongo que es una situación comprometida preguntar sobre ella a los talleres a los que se les había encargado su reparación, ya que por lo que se cuenta en este hilo, en lo que se debe haber convertido esta locomotora para ellos es en un "pufo".
<BR>Por eso si discretamente se pudiese "ojear" su estado, tanto mejor.
<BR>
<BR>Por otra parte y en vista de la situación ¿deberiamos los aficionados plantearnos algún tipo de acción legal ante actuaciones como las que efectua esta entidad y otras? Personalmente no se hasta donde alcanzan los contactos de esta institución y los problemas que podría causar a quien pretendiese hacerle frente pero... ¿para que somos aficionados entonces, para hacer fotos? ¿para que está la Federación de Asociaciones de Amigos del Ferrocarril, para estar encantandos de haberse conocido?
<BR>Quizá estas cuestiones abarcan más que a este caso en concreto y tienen relación con la actitud que adoptamos los aficionados al ferrocarril en España, pero quizá deberiamos reflexionar sobre ello.
<BR>Un saludo.
Registrado: Feb 21, 2002 Mensajes: 2069 Ubicación: Zaragoza
Publicado: Fri Oct 23, 2009 3:20 pmTítulo del mensaje:
Totalmente de acuerdo en que sería conveniente seguir este asunto muy de cerca.
<BR>
<BR>Desde las buenas formas, por supuesto, con mesura y con respeto hacia todas las partes implicadas.
<BR>
<BR>Quizás sería oportuno, antes de hacer ningún movimiento, que alguien de ALAF ("Asociación Leonesa de Amigos del Ferrocarril") que navegue por "Tranvía" proporcionara información fiable sobre el asunto.
<BR>
<BR>
<BR>Saludos al Foro,
<BR>
<BR>
<BR>Antares _________________ antares
Registrado: May 23, 2006 Mensajes: 455 Ubicación: Barcelona
Publicado: Fri Oct 23, 2009 4:32 pmTítulo del mensaje:
De acuerdo con la mesura y el respeto, pero aveces hay de dejar la mano izquierda para usar la derecha. El museo se ha sacado un "muerto" de encima y la locomotora sigue siendo propiedad de la mencionada institución radicada en el paseo de las Delicias, no es de ALAF, por tanto la respetable entidad leonesa más que parte implicada es observadora cercana, está tan implicada como todos los aficionados que pertenecemos a una o varias asociaciones.
<BR>
<BR>En este sentido, ¿que espera el museo?, ¿que alguien pague el traslado a Madrid?
<BR>
<BR>¿O que se trate el tema con imaginación y amplitud de miras.?
<BR>
<BR>La locomotora fue a León para ser reparada, lo que quiere decir que allí es posible y que el tema está en la financiación. Olvidémonos por un momento de las siglas que tenemos en mente. Seguro que existe un sistèma para desbloquear el asunto y si no es en León se me ocurre que hay algún otro lugar que podrían hacerlo. _________________ Jordi
Registrado: May 23, 2006 Mensajes: 455 Ubicación: Barcelona
Publicado: Mon Nov 09, 2009 10:11 amTítulo del mensaje:
Desde el anterior Post haysta hoy; Faltan 16 días menos para el desguace de la máquina
<BR>
<BR>Y el reloj sigue sonando. Tic-tac-tic-tac-tic-tac
<BR>
<BR>desde el anterior post hasta hoy; Faltan 16 días menos para su desguace
<BR>
<BR>Tic-tac-tic-tac-tic-tac...
<BR>
<BR>Desde el anterior post hasta hoy; Faltan 16 días menos para su desguace
<BR>
<BR>Tic-tac-tic-tac-tic-tac.... _________________ Jordi
Publicado: Thu Nov 12, 2009 9:35 pmTítulo del mensaje:
Hola, al final parece que no debemos preocuparnos por la 1701
<BR>
<BR>http://www.cehfe.es/paginas/restauracion.1701.htm
<BR>
<BR>Si las cosas siguen así, pronto podremos verla rodar de nuevo. Felicidades a todos.
<BR>
<BR>
Registrado: Jan 13, 2004 Mensajes: 8205 Ubicación: Bilbao
Publicado: Thu Nov 12, 2009 9:53 pmTítulo del mensaje:
Desde luego, a priori, diríase que es buena noticia, si bien...<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2009-11-12 20:47, A340 escribió:
<BR>Holas.
<BR>
<BR>Respetando ante todo tus felicitaciones, yo las daré cuando la vea reparada.
<BR>
<BR>Un saludo.
<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>+1[addsig] _________________ Un saludo<br />
<img src="modules/Forums/images/avatars/20612048884e16084e37aa6.gif" border="0" /><br />
<br />
<a href="http://www.youtube.com/watch?v=316wZ1IAF1A">Sube en este tren...</a>
Publicado: Fri Nov 13, 2009 12:26 pmTítulo del mensaje:
... esperemos que no le pase lo mismo que a sus 2 hermanas pequeñas, que llevan años abandonadas a la intemperie en las vías exteriores de una taller leridano. Por cierto que una de ellas comenzó a repararse, hasta que se paró la intervención por falta de "monises"...
Cada usuario es siempre responsable de sus propias opiniones y aportaciones. Tranvía Portal y Piaf se limitan a mantener la infraestructura de este foro, poniendo todo su empeño en que se cumplan las normas básicas de convivencia recogidas en el Reglamento de Tranvía Portal, pero ni necesariamente comparten ni impulsan las opiniones de usuarios particulares, salvo cuando así se dice expresamente en mensajes debidamente firmados e identificados.
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