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Publicado: Tue May 12, 2009 7:10 pmTítulo del mensaje:
<!-- BBCode Quote Start --><TABLE BORDER=0 ALIGN=CENTER WIDTH=85%><TR><TD><font size=-1>Quote:</font><HR></TD></TR><TR><TD><FONT SIZE=-1><BLOCKQUOTE><div align= "justify">
<BR><div align="justify">El 2009-05-01 23:03, bujia14 escribió:
<BR>Debido a los nuevos movimientos o circulaciones de carboneros santander-Guardo, solicito por favor a quienes tengais acceso a esta linea y esas circulaciones, podeis informar sobre la cantidad de circulaciones, locomotoras empleadas y si esto va a afectar al trasbordo de carbon en mataporquera o disminución del que se transporta desde la robla.
<BR></div></div></BLOCKQUOTE></FONT></TD></TR><TR><TD><HR></TD></TR></TABLE><!-- BBCode Quote End -->
<BR>
<BR>Hola:
<BR>
<BR>Santander-Mataporquera (Cantabria), 28-IV-2009, 1602 y 1605.
<BR>Santander-Guardo (Palencia), 30-IV-2009, 1604-1613.
<BR>Santander-Guardo (Palencia), 05-V-2009, 1604-1613.
<BR>Santander-Guardo (Palencia), 12-V-2009, 1604-1613.
<BR>
<BR>Saludos.
<BR>[addsig] _________________ <img width="137" border="0" src="http://img327.imageshack.us/img327/4002/geco5085vo.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />
Publicado: Sat Jun 13, 2009 10:30 pmTítulo del mensaje:
Me gustaria saber si durante mis vacaciones habrá carbón en la Robla.
<BR>¿Teneis noticias sobre el tráfico de carbón hacia Guardo en Julio, Agosto y Septiembre?
<BR>Gracias
Registrado: Jan 17, 2004 Mensajes: 5224 Ubicación: 7ª Zona
Publicado: Sun Mar 14, 2010 12:18 pmTítulo del mensaje:
¿Alguien tiene información de cuando retornan los carboneros de Robla en el secotr oriental, tanto los directos como los trasbordos de Mataporquera? _________________ <a href="http://objetivopajares.blogspot.com" target="_self">http://objetivopajares.blogspot.com</a><br />
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8840 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Sun Apr 22, 2012 12:19 pmTítulo del mensaje:
Se agradecería información, horarios, etc, acerca de los trenes de carbón que actualmente circulan entra Santander y Guardo. Como el que retrató ordunte al paso por Robredo:
Registrado: Jan 22, 2004 Mensajes: 80 Ubicación: Bilbao
Publicado: Wed May 02, 2012 2:10 pmTítulo del mensaje:
Hola:
El carbón está subiendo por la línea de La Robla en el horario normal de los mercantes entre Balmaseda y Arija. Se suben las tolvas hasta Arija junto con los contenedores de arena. Lo único excepcional es que están subiendo parejas de 1600 monocabina, que no son muy habituales por aquí. Además circula todos los días el tercer mercante, el de la tarde, el que no suele ser fijo.
Los horarios son aproximados
El primero llega a Arija hacia las 8,00 de la mañana y sale para Balmaseda hacia las 9,30
El segundo llega a Arija hacia las 11,00 de la mañana y sale a las 12,00
El tercero llega a Arija hacia las 15,30 y sale a las 17,15, cuando pasa el Regional Bilbao-León.
El primer descendente cruza con el segundo ascendente en Sotoscueva
El segundo descendente cruza con el tercer ascendente en Mercadillo-Villasana
Estos horarios son muy variables y, concretamente, el lunes pasado fueron todos entre 30 y 45 minutos más tarde.
A Arija llega un carbonero vacio desde Guardo muy pronto por la mañana, hacia las 8,00. Luego sale más o menos a las 9,00.
A partir de estos horarios os podeis hacer una idea del paso por el resto de las estaciones. Calculad, más o menos, los mismos tiempos que para los regionales, anunque en algunos lugares, como es lógico, y sobre todo para los ascendentes, un poco más, pero no mucho.
Registrado: Dec 23, 2003 Mensajes: 3283 Ubicación: Bilbao
Publicado: Thu May 03, 2012 11:12 amTítulo del mensaje:
¿Transbordo de carbón? Es una tarea parecida a la que se hacía en Cidad Dosante entre los trenes de la Robla y Santander-Mediterráneo? ¿Cómo se pasa el carbón de un vagón a otro? Saludos
Registrado: Jan 22, 2004 Mensajes: 80 Ubicación: Bilbao
Publicado: Thu May 03, 2012 1:16 pmTítulo del mensaje:
Hola:
Todas las instalaciones originales de transbordo de carbón de la línea de La Robla estaban hechas para pasar el mineral desde los vagones de Robla a los de via ancha. Así era el caso de Mataporquera y de Dosante-Cidad. Por ello, las vías de Robla se situaban paralelas pero más elevadas que las de Renfe (antes Norte o SM). De esta manera casí por gravedad el carbón se pasaba de unos vagones a otros.
El problema es que ahora el transbordo se hace en Mataporquera, en el mismo lugar, pero al revés, es decir, de Renfe a Feve. Por ello una pala se situa entre ambas vías y va vaciando unos vagones (los de Renfe que están abajo) y cargando otros (los de Feve que están arriba), uno a uno.
Este tráfico con transbordo en Mataporquera no es regular, sólo se hace en algunas épocas del año, según las necesidades de abastecimiento de la central térmica de Velilla y del ritmo de importación de carbón. Por ello, supongo, no será rentable invertir en unas instalacions fijas más eficaces que probablemente no se amortizarian económicamente.
Publicado: Thu May 03, 2012 6:41 pmTítulo del mensaje:
Comentar que el trasbordo se hace con una retroexcavadora que recoje el carbon con un cazo tipo garra de pulpo(como el que usan los chatarreros)con varios dientes retractiles,el resultado es que las tolvas de renfe no se llegan a vaciar por completo,efectivamente estos cargues son ocasionales ya que si serian efectuados a largo plazo se utilizarian unas instalaziones mas adecuadas.
Publicado: Tue Dec 04, 2012 1:16 pmTítulo del mensaje:
Hola:
El "ARTVIN" llego procedente de Murmanks (Rusia), con 66.000 Tm de carbón , en breve trenes para Guardo (Palencia). _________________ <img width="137" border="0" src="http://img327.imageshack.us/img327/4002/geco5085vo.jpg" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8840 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Tue Dec 04, 2012 5:41 pmTítulo del mensaje:
Del título del hilo cabría deducir que está en Santander. Y así es, en efecto: amarrado al muelle 1 de Raos, la proa en el bolardo 3 y la popa en el 12. Atracó a las 7.20 de hoy y tiene previsto zarpar a las 14.00 del día 7.
Publicado: Tue Dec 04, 2012 9:19 pmTítulo del mensaje:
MZC escribió:
Del título del hilo cabría deducir que está en Santander. Y así es, en efecto: amarrado al muelle 1 de Raos, la proa en el bolardo 3 y la popa en el 12. Atracó a las 7.20 de hoy y tiene previsto zarpar a las 14.00 del día 7.
Sería interesante saber cómo se va a transportar la carga a su destino final, si con transbordo en Mataporquera o dando la vuelta por Aranguren.
Gracias Geco508 por la primicia y MZC por los datos que aportas.
Disculpad que con las prisas y la sorpresa no haya verificado el hilo en que se publicaba la información.
Intentaré fotografiar ese carbón cuando este cargado en el tren ...
Guardaré la foto del barco como anécdota por si finalmente consigo hacer esas fotos.
En este pais podemos ver en tiempo real la situacion de "aviones y barcos" pero no podemos ver la de los trenes....
Una pagina muy interesante , sin duda!!
un saludo.
El puerto de Melilla, ciudad entrañable para mí, figura como perteneciente a Marruecos. Menos mal que el de Ceuta lo hace en España. Con errores de este calado , poco fiable me parece.
Registrado: Nov 11, 2003 Mensajes: 8840 Ubicación: Cerca del mar
Publicado: Wed Dec 05, 2012 4:10 pmTítulo del mensaje:
Bueno, es que para MarineTraffic los puertos de Melilla y Nador Beni Enzar son como un sólo puerto repartido entre Espanya y المغرب, como puede parecer viéndolos en Google Maps. Menos mal que Santander es Santander.
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