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2 años 6 meses antes - 2 años 6 meses antes #448292 por LILAZGZ


Un ambicioso proyecto transfronterizo al servicio de la planificación regional: el renacimiento de los ferrocarriles Pau-Canfranc-Zaragoza, un proyecto apoyado por Europa. Su objetivo es restablecer los vínculos que faltan entre Francia y España, mediante la concesión de su financiación por el MIE (Mecanismo de Interconexión en Europa). El proyecto cuenta con el apoyo de la Nueva Región de Aquitania, el Gobierno de Aragón, los Estados de Francia y España.



Última Edición: 2 años 6 meses antes por LILAZGZ.

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2 años 6 meses antes #448293 por LILAZGZ


13 de enero de 2018 con su servicio introductorio Ft.lauderdale to West Palm Beach. Bright Red and Pink estaban corriendo. Tomamos el tren 9:25 en Smart a WPB, el primer Brightline en dirección norte y el 12:30 a.m. hacia el sur en la clase Select. Fue un día increíble ver el mejor tren de pasajeros de Estados Unidos, y estaba deseando hacer muchos más viajes Brightline.

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2 años 6 meses antes #448294 por LILAZGZ


Analizamos los 10 años de ave en Segovia

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2 años 6 meses antes #448295 por LILAZGZ


La pequeña ciudad de Dracy-Saint-Loup, Saona y Loira, verá renacer su estación, gracias a Gregory Marshall. Este estadounidense de 71 años quiere convertir el sitio en un bed and breakfast e instalar un museo allí. Él llamó a su proyecto "El tren de los sueños".

El informe de Emmanuel Pinsonneaux, Christophe Gaillard, David Cornot y Cécile Frèrebeau con
-Greg Marshall, Jefe de estación

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2 años 6 meses antes #448296 por LILAZGZ


El 30 de enero de 2018, un tren especial de Amtrak salió del ferrocarril de las tiendas de Beech Grove en Indiana para dirigirse a las instalaciones de TTCI en Pueblo, Colorado para realizar pruebas. El tren está construido en Milwaukee, Wisconsin. El 31 de enero, el tren continúa al oeste de Chicago con una locomotora P42 adicional y una unidad "Cargador" de Amtrak Midwest. Cameron, Illinois, al pasar de la Subdivisión Ottumwa de BNSF (ex CB & Q) a la Subdivisión de Chillicothe (antigua AT & SF) en Cameron Junction. El terreno llano junto con las pistas de la granja. Esta es la misma ruta del "Southwest Chief" de Amtrak, que utiliza esta pista todos los días.

Los trenes "Wisconsin" Talgo fueron construidos para ser utilizados en el servicio de Amtrak Hiawatha, ya que el estado de Wisconsin se estaba preparando para extender el tren a Madison. Sin embargo, el gobernador entrante, Scott Walker, se presentó al proyecto en 2010, y después de la finalización de los nuevos trenes, se quedaron sin usar en la planta de Talgo en Milwaukee. Talgo demandó a Wisconsin por incumplimiento de contrato y se encontró con el equipo terminado. Posteriormente, fueron enviados a las tiendas de Beech Grove de Amtrak para su almacenamiento. Una vez en el país, es probable que sea así, y tal vez el otro "Wisconsin" establecido en Beech Grove, finalmente se pondrá en servicio en el estado de los trenes "Cascades" de Washington. Las Cascades ya funcionan con el equipo existente de Talgo, incluidos los dos conjuntos. Uno de sus sets más antiguos fue severamente dañado en el accidente Cascades 501 el 18 de diciembre de 2017, por lo que ya necesitan equipos adicionales para sus múltiples servicios diarios. Surfistas de California fuera de Los Ángeles. "No está seguro si no puedes usarlo", pero si sucede, serás usado en el equipo de Amfleet / Horizon en lugar de en el de dos pisos "California "entrenadores".

La locomotora Charger, IDTX 4617, probablemente irá con los autos Talgo a Pueblo para ayudar con sus pruebas. Los trenes del medio oeste de Amtrak: Hiawatha, Illinois Zephyr, Carl Sandburg, Illini, Saluki y Missouri River Runner, entre otros. Otros cargadores de servicio regular incluyen varios en el servicio Amtrak Cascades en Washington y Oregon, los trenes Capitol Corridor / San Joaquin de California, y algunas unidades están empezando a realizar pruebas en MARC en el noreste. Este fue mi primer video de uno de los Chargers en acción. Aunque no es líder, parece que se está ejecutando y en línea con los otros P42. Es interesante mostrar los dos tipos de motores diesel en el mismo tren.

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2 años 5 meses antes #448297 por LILAZGZ


El video se tomó el 13 de febrero de 2018 a las 3:05 p. M. A lo largo de Wilder Road West of Holliday Drive en BNSF Topeka Sub en Shawnee, KS.

El tren Talgo regresa a Chicago después de visitar la Asociación de Ferrocarriles Americanos y Centros de Pruebas cerca de Pueblo, CO para realizar pruebas unas semanas antes.

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