Construccion del Eje atlantico. Vigo-Coruña II

Foro para hablar de las LAV's en servicio, en construcción o en proyecto en España

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fccarreno
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Mensajepor fccarreno » 21 Ago 2011, 01:16

Eso ya no te lo se decir, pero me figuro que estará donde siempre ha estado, en CTC de siempre, en la banda Monforte Vigo. Date cuenta que esa estación no va a pertencer a la red AV, si no a la red convencional. Por otro lado desde que dejé Galicia en Diciembre para irme a Extremadura estoy algo desconectado del tema y alguna cosas que sé de como avanza la cosa la se por que me las cuentan gente que dejé allí. Por ejemplo, con todo el rollo de la nueva urbanización del entorno de la estación de Ourense han desplantado el relog que presidía la plaza de la estación. Ese relog ha sido preservado por Carrileiros de Foula que lo está restaurando y lo eregiran en fechas próximas en su parque carrileiros, donde tienen su circuito de 5 pulgadas, junto al auditorio de Ourense. Otra es que la playa de vía por lo visto está en este momento que debe de ser un campo topos con la obra. Que están poniendo ascensores para bajar al paso inferior (ya era hora) y para eso usan el hueco de una de las dos escaleras de cada andén. Que el acceso a la estación de la nueva línea se integra en el actual enclavamiento requiriendo éste algunas reformas, ... pero hay otras muchas cosas del avance de las obras gallegas que ya se me escapan. Y perdón por el off topicc. ya se que parte del mensaje debería estar en otro.
Saludos,
Javier

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lbamonde
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Mensajepor lbamonde » 21 Ago 2011, 09:35

fccarreno escribió:Eso ya no te lo se decir, pero me figuro que estará donde siempre ha estado, en CTC de siempre, en la banda Monforte Vigo. Date cuenta que esa estación no va a pertencer a la red AV, si no a la red convencional. Por otro lado desde que dejé Galicia en Diciembre para irme a Extremadura estoy algo desconectado del tema y alguna cosas que sé de como avanza la cosa la se por que me las cuentan gente que dejé allí. Por ejemplo, con todo el rollo de la nueva urbanización del entorno de la estación de Ourense han desplantado el relog que presidía la plaza de la estación. Ese relog ha sido preservado por Carrileiros de Foula que lo está restaurando y lo eregiran en fechas próximas en su parque carrileiros, donde tienen su circuito de 5 pulgadas, junto al auditorio de Ourense. Otra es que la playa de vía por lo visto está en este momento que debe de ser un campo topos con la obra. Que están poniendo ascensores para bajar al paso inferior (ya era hora) y para eso usan el hueco de una de las dos escaleras de cada andén. Que el acceso a la estación de la nueva línea se integra en el actual enclavamiento requiriendo éste algunas reformas, ... pero hay otras muchas cosas del avance de las obras gallegas que ya se me escapan. Y perdón por el off topicc. ya se que parte del mensaje debería estar en otro.


Gracias, Javier.
Saludos

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estacion
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Mensajepor estacion » 21 Ago 2011, 13:14

lbamonde escribió:
fccarreno escribió:A partir de las 17h del lunes 22 comienzan a instalar el nuevo enclavamiento de Vigo Guixar donde ya quedará en servicio para circulación las nuevas instalaciones de circulación. Todo deberá quedar en servicio a las 0h del 24 de agosto.


¿Está instalado en el control de Ourense el tramo Ourense-Santiago AV, Javier?
Gracias

Saludos


Está la mesa y las pantallas, también la consigna A con los esquemas de la línea y la descripción del funcionamiento del CTC, eso sí, que yo sepa aún no está cargado en la base de datos.

Un saludo.

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Mensajepor regfa » 21 Ago 2011, 13:29

La colocación de mensulas en los postes ha llegado al poligono de Pocomaco y en Coruña están trabajando aun en la base los postes para los porticos.

Saludos

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Mensajepor fccarreno » 21 Ago 2011, 13:54

estacion escribió:
lbamonde escribió:
fccarreno escribió:A partir de las 17h del lunes 22 comienzan a instalar el nuevo enclavamiento de Vigo Guixar donde ya quedará en servicio para circulación las nuevas instalaciones de circulación. Todo deberá quedar en servicio a las 0h del 24 de agosto.


¿Está instalado en el control de Ourense el tramo Ourense-Santiago AV, Javier?
Gracias

Saludos


Está la mesa y las pantallas, también la consigna A con los esquemas de la línea y la descripción del funcionamiento del CTC, eso sí, que yo sepa aún no está cargado en la base de datos.

Un saludo.


9 meses fuera de Galicia y como han avanzado las cosas, madre mía.
Saludos,

Javier

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Mensajepor talgo151 » 21 Ago 2011, 14:08

El reloj de la plaza no creo que estorbara tanto como para quitarlo,no solo es el reloj fisico,si no tambien su base de piedra y el mastil con brazos de fundicion.
Tambien otra cosa que volo han sido los remates y esquineros del muro de piedra que tiraron donde estan los pollos asados,otra cosa que seguro tambien volara seran las barandillas de los accesos anulados para poner los ascensores,aunque no sean una obra de arte tienen una forja muy esmerada.

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Mensajepor fccarreno » 21 Ago 2011, 14:16

Ya te digo que el relog con su mástil estan preservados, Y las forjas de las escaleras anuladas me parece que también. Digamos que por lo visto con la nueva urbanización del entorno ahí va una rotonda.
Saludos,

Javier

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Mensajepor lbamonde » 21 Ago 2011, 14:17

estacion escribió:
lbamonde escribió:
fccarreno escribió:A partir de las 17h del lunes 22 comienzan a instalar el nuevo enclavamiento de Vigo Guixar donde ya quedará en servicio para circulación las nuevas instalaciones de circulación. Todo deberá quedar en servicio a las 0h del 24 de agosto.


¿Está instalado en el control de Ourense el tramo Ourense-Santiago AV, Javier?
Gracias

Saludos


Está la mesa y las pantallas, también la consigna A con los esquemas de la línea y la descripción del funcionamiento del CTC, eso sí, que yo sepa aún no está cargado en la base de datos.

Un saludo.


Nos das una buena noticia, Estación.
A veces, lo más lógico, lo convierten en lo más rebuscado y extraño.
Esperemos que toda la LAV la concentren en Ourense.
Aparte del control central de Madrid.
Hay que seguir "amarrando", "blindando" todo lo de la LAV gallega.
Ya lo sabe el que lo tiene que saber.

Saludos

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Mensajepor mdiaz106 » 21 Ago 2011, 15:10

¿y entonces el CRC de León para qué sirve? ¿se mantendrá un Centro de Control por cada línea?

http://www.adif.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00044.shtml

En concreto, regulará el tramo Madrid-Valladolid, ya en servicio (gestionado actualmente en el CRC de línea situado en Segovia), y las futuras líneas Valladolid- - Palencia – León – Asturias, Palencia – Santander, Madrid – Galicia, Eje Atlántico y Venta de Baños - Burgos– Vitoria – Bilbao – San Sebastián, dando así servicio a más de 1.600 kilómetros de vías de Alta Velocidad


Saludos

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Mensajepor lbamonde » 21 Ago 2011, 17:17

mdiaz106 escribió:¿y entonces el CRC de León para qué sirve? ¿se mantendrá un Centro de Control por cada línea?

http://www.adif.es/es_ES/comunicacion_y_prensa/fichas_de_actualidad/ficha_actualidad_00044.shtml

En concreto, regulará el tramo Madrid-Valladolid, ya en servicio (gestionado actualmente en el CRC de línea situado en Segovia), y las futuras líneas Valladolid- - Palencia – León – Asturias, Palencia – Santander, Madrid – Galicia, Eje Atlántico y Venta de Baños - Burgos– Vitoria – Bilbao – San Sebastián, dando así servicio a más de 1.600 kilómetros de vías de Alta Velocidad


Saludos


¿Imperialismo ferroviaro?
¿Planificación poco estudiada y atrevida?
¿Se han hecho estudios económicos previos?
¿Se ha consultado democráticamente a los afectados?
¿O los poderes fácticos han impuesto "a dedo" la solución?
¿Queda fuera el C.M.?

Saludos
Última edición por lbamonde el 21 Ago 2011, 22:51, editado 1 vez en total.

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Mensajepor robertinho » 21 Ago 2011, 20:03

Según tengo entendido el CTC Ourense-Santiago de la nueva infraestructura estará en Ourense, hasta la finalización del CRC de León, que será trasladado el control,al igual que Madrid-Valladolid.

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Mensajepor talgo151 » 21 Ago 2011, 21:36

fccarreno escribió:Ya te digo que el relog con su mástil estan preservados, Y las forjas de las escaleras anuladas me parece que también. Digamos que por lo visto con la nueva urbanización del entorno ahí va una rotonda.
Entonces si va una rotonda,es mas motivo para no sacar el reloj ,pero si lo tienen los de foula por lo menos no se lo ha llevado nadie a su casa.Hace unos años cuando reformaron el parque "de las mercedes" levantaron el pavimento que eran unos dados de piedra de 30x30 aprox que fueron sustituidos por piedra serrada y pulida,pues los dados los hallaron en el chalet de un exalcalde reciente cuando el periodico local alquilo un helicoptero para hacer fotos aereas de las calidades de lujo de dicho chalet.

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regfa
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Mensajepor regfa » 21 Ago 2011, 21:41

talgo151 escribió:
fccarreno escribió:Ya te digo que el relog con su mástil estan preservados, Y las forjas de las escaleras anuladas me parece que también. Digamos que por lo visto con la nueva urbanización del entorno ahí va una rotonda.
Entonces si va una rotonda,es mas motivo para no sacar el reloj ,pero si lo tienen los de foula por lo menos no se lo ha llevado nadie a su casa.Hace unos años cuando reformaron el parque "de las mercedes" levantaron el pavimento que eran unos dados de piedra de 30x30 aprox que fueron sustituidos por piedra serrada y pulida,pues los dados los hallaron en el chalet de un exalcalde reciente cuando el periodico local alquilo un helicoptero para hacer fotos aereas de las calidades de lujo de dicho chalet.


Las fotos del montaje están en Facebook . De vez en cuando hay alguna alegría de estas , preservando objetos históricos ferroviarios.

Saludos
<a href="http://www.flickriver.com/photos/regfa251013/popular-interesting/"><img src="http://www.flickriver.com/badge/user/all/interesting/shuffle/medium-horiz/0380e2/f3f90b/30658959@N02.jpg" border="0" /></a>

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Mensajepor lbamonde » 21 Ago 2011, 21:49

robertinho escribió:Según tengo entendido el CTC Ourense-Santiago de la nueva infraestructura estará en Ourense, hasta la finalización del CRC de León, que será trasladado el control,al igual que Madrid-Valladolid.


Espero que la LAV de Galicia, que ni pasa por León y queda muy lejos, mantenga su control en Ourense o en cualquier Estación gallega. robert.
Es lo suyo.
Al CRC de Leon le sobra con todas las importantes lineas que discurren por alli.
Mejor hara concentrandose en ellas.
Y tu mismo escribiste sobre la no inclusión del tramo Valladolid-Leon en ese control que defiendes.
Esto no es ninguna guerra para arramblar con todo lo que pueda cada uno.
Es pragmatismo ferroviario.
Y de centralismo ferroviario de Leon ya tuvimos bastante por Galicia.
Espero que no te enfades. Pero es así.
La linea Zamora - La Coruña empezara a ser un tren de verdad ahora.
No, desde su inauguración en 1958, que sufrio el desprecio y el abandono dentro de la 7ª zona.
Habia que "tirar" para casa.

Saludos

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Mensajepor mdiaz106 » 21 Ago 2011, 22:48

Jolines Luis! A ver si te relajas! Que no es para ponerse así...

¿Qué perjuicio para la LAV Gallega supone que el CRC esté en León? No tengo idea de como funciona esto, pero me imagino que si está todo completamente informatizado que el control esté en Madrid, León o Valladolid tiende a ser irrelevante... ¿no? O te refieres a que en caso de incidencia en la LAV Gallega se tenga que actuar desde León con los consiguientes retrasos...

Qué conste que pregunto, no afirmo.

Saludos

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Mensajepor lbamonde » 21 Ago 2011, 23:00

mdiaz106 escribió:Jolines Luis! A ver si te relajas! Que no es para ponerse así...

¿Qué perjuicio para la LAV Gallega supone que el CRC esté en León? No tengo idea de como funciona esto, pero me imagino que si está todo completamente informatizado que el control esté en Madrid, León o Valladolid tiende a ser irrelevante... ¿no? O te refieres a que en caso de incidencia en la LAV Gallega se tenga que actuar desde León con los consiguientes retrasos...

Qué conste que pregunto, no afirmo.

Saludos


Pues como es irrelevante lo dejamos en Ourense.
Entre otras razones, no vamos a dejar en la calle a sus trabajadores.
Ni trasladarlos a ningun sitio.
Soy consciente de que ni tu ni yo tenemos ningun poder en el asunto.
Pero conviene que se conozca como pensamos.

Saludos

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Mensajepor talgo151 » 22 Ago 2011, 13:13


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Mensajepor SCsidon » 25 Ago 2011, 01:59

Traigo unas fotos que hice ayer con el movil. Son del viaducto sobre el ulla.
Se puede ver unos elementos que estan haciendo, yo he visto cuatro (los que estan a ambos lados de la carretera Catoira-villagarcia) uno a cada lado de las cimentaciones para los apoyos provisionales.
La armadura de uno:

Imagen

Otro ya listo:

Imagen

Desde mas cerca:

Imagen

Yo supongo que seran para fijar los apoyos provisionales, a ver si alguien lo sabe.

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Mensajepor equipoadministracion » 25 Ago 2011, 09:18

Habiendo llegado a las 50 páginas del hilo, y como es costumbre para el mejor funcionamiento del portal, procedemos al cierre de éste y continuamos en el nuevo:

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