Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor PFJJ1 » 13 Feb 2017, 14:16

Seguimos con las novedades, a cuentagotas :lol:, entre Madrid y Cádiz:

Renfe amplia la oferta entre Cádiz y Madrid a 10 trenes diarios a partir del 7 de abril

El volumen de plazas crecerá un 48 % frente a la oferta actual

Renfe aumenta la oferta del servicio Alvia entre Cádiz y Madrid a 5 circulaciones diarias por sentido, excepto los sábados, a partir del próximo 7 de abril. De este modo, se adelanta a primavera la programación de refuerzo habitual del verano, aumentando en un 48 por ciento el número de trenes y plazas semanales que Renfe oferta a día de hoy entre ambas ciudades.

El incremento de la oferta será paulatino desde el próximo jueves 23 de febrero, fin de semana del Carnaval, en que se aumentará el número de trenes los fines de semana entre ambas capitales, elevándose la oferta hasta un total de 52 servicios semanales, frente a los 46 actuales.

A partir del 16 de marzo se ampliará de nuevo la oferta hasta los 60 trenes semanales entre Cádiz y Madrid, llegándose a los 4 trenes diarios por sentido y 5 los fines de semana.

Por último, desde el 7 de abril se ampliará la oferta a 5 trenes Alvia por sentido todos los días de la semana a excepción de los sábados que habrá 4. Esta programación, que se mantendrá todas las semanas hasta el dispositivo de refuerzo de verano, supondrá la circulación de 68 trenes semanales entre Cádiz y Madrid, con una oferta total de 20.400 plazas, un 48 por ciento más respecto a la oferta actual (13.800).

Los viajeros pueden consultar toda la información de servicio, así como adquirir los billetes en los canales habituales, entre ellos la web http://www.renfe.com, taquillas y en el teléfono 902 320 320.


http://www.renfe.com/empresa/comunicacion/index.html

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor LILAZGZ » 15 Feb 2017, 20:52

Se dice, Se comenta, Se rumorea......Que para este verano, se producirá la próxima desaparición ó eliminación, del actual TALGO CAMAS Barcelona-Galicia, si eso es así, será un durísimo golpe, para las comunicación por ferrocarril de este País.

:( :( 8)

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor delacuesta » 15 Feb 2017, 23:07

Creo recordar que existe una intención de cambiar los actuales TH de la serie 7 por material convencional, es decir circulando por via ancha.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor migueldeunamuno » 16 Feb 2017, 13:11

delacuesta escribió:Creo recordar que existe una intención de cambiar los actuales TH de la serie 7 por material convencional, es decir circulando por via ancha.


¿Convencional?¿Y de donde van a sacar los coches? Ahora mismo se están desguazando un montón de ellos en los talleres de Málaga.
Un Saludo.
Jesús.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor PFJJ1 » 16 Feb 2017, 16:06

^^
A mi me suena que mas que cambiarlo por material convencional es por material Talgo V/VI y así disponer de cabinas turista y preferente.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor delacuesta » 16 Feb 2017, 22:51

Perdónadme. Por "convencional" debese leer "non-AV". Efectivamente, Talgo V/VI.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor migueldeunamuno » 17 Feb 2017, 00:14

Muchas gracias por las respuestas.
Un Saludo.
Jesús.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor PFJJ1 » 07 Abr 2017, 16:29

Alteraciones en el servicio ferroviario entre Lezo-Rentería e Irún a partir del 18 de abril

Las obras que se desarrollan entre Astigarraga e Irún permitirán conectar la futura línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-Donostia/San Sebastián con la frontera francesa

Las obras de instalación del tercer carril que Adif ejecuta en el tramo Astigarraga-Irún generarán limitaciones de circulación en el trayecto de Lezo-Rentería a Irún entre el 18 de abril de 2017 y el 10 de julio del 2018. Estas obras tienen como objetivo dar continuidad a la línea de alta velocidad Vitoria-Bilbao-Donostia/San Sebastián y permitir la conexión con la frontera francesa, por la línea Madrid-Hendaya.

Las afectaciones en el tráfico ferroviario se concretan en la suspensión de tránsito por la vía II, a lo largo de los 10 kilómetros, que separan ambos municipios, y entre los que se ubica el túnel de Gaintzurizketa, al que se le ha de realizar una ampliación de gálibo.

Además, para favorecer el rendimiento de los trabajos de adaptación de la vía se ha ampliado el periodo habitual de mantenimiento nocturno en la vía I, que se realizará de 22.30 a 06.30 horas, entre las fechas mencionadas.

Para favorecer la movilidad de los viajeros en estas fechas, Renfe ha puesto en marcha un Operativo de Transporte que alterará los servicios con salida y llegada a Irún:

Trenes de Cercanías

El nuevo servicio de Cercanías de San Sebastián se divide en dos tipos de servicios: los servicios que no se ven afectados por las obras y pasarán por el túnel de Gaintxurizketa y el resto de servicios que no atravesarán el túnel y circularán entre Brinkola, Donostia-San Sebastián y la estación de Lezo Rentería.

Los viajeros de Cercanías de Irún y Ventas podrán utilizar la línea del Topo de Euskotren en sus estaciones de Irún, Bentak y Pasaia con el billete de Renfe, de 6:30 a 22:30 horas. Los primeros y los últimos trenes de Cercanías fuera de este horario realizarán el treyecto en autobús entre Irún, Ventas y Lezo-Rentería.

Trenes Ave/Larga Distancia y Media Distancia

A partir del próximo 19 de abril atravesarán el túnel el Expreso Irún-Lisboa, el Intercity Irún–A Coruña, en ambos sentidos. El resto de trenes (Alvias a Madrid y Barcelona y trenes de Media Distancia a Vitoria-Gasteiz y Madrid) tendrán su origen y destino en la estación de Donostia-San Sebastián.

Los viajeros de Media Distancia y Ave/Larga Distancia con origen y destino Irún realizarán el trayecto de Irún a Donostia-San Sebastián en tren de Cercanías, ya incluido en su billete.

Instalación del tercer carril

El proyecto constructivo para la instalación del tercer carril incluye distintas actuaciones en la infraestructura ferroviaria. Además de los trabajos en vía, será precisa la adaptación de los túneles, estructuras metálicas, estaciones y apeaderos al ancho mixto, de manera que la línea pueda atender a la nueva explotación prevista.

Posteriormente se abordarán las modificaciones necesarias en la línea aérea de contacto (catenaria) y la modificación de las instalaciones de señalización y comunicaciones en el tramo Hernani-Irún de la red ferroviaria convencional.

El proyecto de implantación de tercer carril supone una inversión global de más de 165 millones de euros (IVA incluido) repartidos en los distintos contratos para la implantación del tercer carril que conectará la 'Y Vasca' con la frontera francesa.

Adif y Renfe lamentan las molestias que se ocasionan con estas actuaciones, destinadas a mejorar la infraestructura y el servicio ferroviario, y agradecen la comprensión del usuario.

Fondos europeos

Las obras de implantación del tercer carril entre Astigarraga e Irún están cofinanciadas por el Mecanismo “Conectar Europa” (CEF).


http://www.renfe.com/empresa/comunicacion/index.html

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor a_lezaun » 07 Abr 2017, 18:18

Otros 165 millones tirados a la basura...

Saludos

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor triano » 09 Abr 2017, 00:12

Se va a llenar la estación de Donosti de trenes :)

Saludos.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor SFG » 23 Abr 2017, 11:51

en este momento no existe un sólo tren en Europa que cumpla las condiciones para llegar a Donosti: 1,5 kV, 3 kV, 25 kV + ERTMS N2, ASFA y KVB.
Otro caso TPFERRO. es alucinante.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor a_lezaun » 23 Abr 2017, 20:39

Son bastante zoquetes. Ah, espera que están celebrando los 25 años del ave a Sevilla. 25 años desde que el ministro de transportes de la época dijera que el ancho europeo se iba a trasladar paulatinamente a toda la red (para eso se diseñaron las famosas traviesas polivalentes). Saludos

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor PFJJ1 » 02 May 2017, 21:07

A pesar de que la semana pasada Renfe anunciaba en twitter que a finales de aquélla se encontrarían todos los trenes de LD hasta el mes de septiembre, a día de hoy se encuentran únicamente disponibles las siguientes relaciones, y no todas hasta el mes de septiembre citado:

A) Corredor Sur:

a) Madrid - Córdoba - Sevilla: a la venta hasta el 24/07.
b) Madrid - Cádiz/Huelva: a la venta hasta el 13/09 (tres trenes en cada sentido en el caso de los servicios Madrid - Cádiz - Madrid).
c) Madrid - Málaga/Algeciras: a la venta hasta el 12/09.
d) Madrid - Almería: a la venta hasta el 30/08.

B) Corredor Norte:

a) Madrid - León - Gijón: a la venta hasta el 04/07.
b) Madrid - Palencia - Santander: a la venta hasta el 12/09 (únicamente disponible el Santander - Madrid - Alicante).

C) Corredor Este:

a) Madrid - Valencia/Castellón: a la venta hasta el 03/07 (Alvia Gijón - Oropesa y Intercity Madrid - Chamartín - Valencia Nord).
b) Madrid - Alicante: a la venta hasta el 03/07 (de esa fecha hasta el 12/09, solamente el mencionado Santander - Alicante).

D) Transversales:

a) Barcelona - Sevilla/Málaga: a la venta hasta el 12/09.
b) Barcelona - Galicia: a la venta hasta el 12/09.
c) Barcelona - Valladolid: a la venta hasta el 12/09.
d) Barcelona - Gijón: a la venta hasta el 12/09.

e) Valencia - Sevilla: AVE y Torre del Oro, a la venta hasta el 12/09.
f) Valencia - Málaga: AvCity y enlaces, a la venta hasta el 12/09.

E) Corredor Mediterráneo:

a) Barcelona - Valencia (Torre del Oro, a la venta hasta el 12/09).

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor PFJJ1 » 28 May 2017, 13:48

A partir del 9 de julio, la relación Madrid - Huelva, presenta las siguientes novedades:

Imagen

Si no me equivoco, por vez primera, la relación Huelva - Madrid, tendrá tres servicios de regreso en domingo.

Y en el caso de la relación Madrid - Cádiz - Madrid, a partir del 24/07 regresan los Alvias 02094/02155, si bien esta vez la relación contará por primera vez con seis frecuencias por sentido, excepto sábados (el año pasado circulaba dicho número de trenes los jueves, viernes y domingos).

Imagen
Última edición por PFJJ1 el 03 Jun 2017, 13:10, editado 2 veces en total.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor delacuesta » 02 Jun 2017, 16:34

¡Gracias otra vez!

Un par de apuntizaciones (o como se llama):

Madrid - Huelva: El tren de 18:05 es Alvia 2384 en lugar de 2294.

Huelva - Madrid: Alvia 2205 circula los Sabados hasta el 23 de Julio, diario después (hasta Septiembre).

Madrid - Cádiz: Alvia 2094 llega a Cádiz a las 14:00 en lugar de 10:50.

Cádiz - Madrid: Alvia 2195 llega a Madrid a las 23:14 en lugar de 21:14.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor antares » 03 Jun 2017, 01:40

Puntualizaciones, apuntes, observaciones, comentarios ...serían palabras correctas para lo que tratas de expresar (al menos eso creo).

Cuando tenga algo que preguntar sobre la lengua holandesa (o sea, todo) te lo preguntaré yo a tí...


:wink: :wink:


Saludos al Foro,


Antares




.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor PFJJ1 » 03 Jun 2017, 13:23

delacuesta escribió:¡Gracias otra vez!

Un par de apuntizaciones (o como se llama):

Madrid - Huelva: El tren de 18:05 es Alvia 2384 en lugar de 2294.

Huelva - Madrid: Alvia 2205 circula los Sabados hasta el 23 de Julio, diario después (hasta Septiembre).

Madrid - Cádiz: Alvia 2094 llega a Cádiz a las 14:00 en lugar de 10:50.

Cádiz - Madrid: Alvia 2195 llega a Madrid a las 23:14 en lugar de 21:14.


Ya lo he corregido y gracias por la apreciación. Con tanto númerito al final se me acaban yendo los dedos :lol:.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor PFJJ1 » 03 Jun 2017, 13:57

Siguiendo con las novedades de cara al verano, a partir del 4 de julio, los IC Madrid - Gandía/Vinaros, pasan a tener el siguiente horario:

Imagen

Imagen

a) Madrid - Gandía:

- Como consecuencia de la puesta en servicio del IC 05810 (11:10 - 14:22), el AVE 5310 Madrid - Valencia (11:10 - 13:04) desaparece y se crea el AVE 05110 (11:55 - 13:37).

b) Gandía - Madrid:

- A causa de la entrada en servicio del IC 05801: 09:40 - 13:05, el AVE 05111 Valencia - Madrid (10:20 - 13:05) queda surprimido.
- Al igual que el supuesto anterior, al circular el IC 05911: 20:10 - 23:32, el AVE 05211 Valencia - Madrid (21:10 - 23:03), también queda suprimido.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor delacuesta » 25 Abr 2018, 22:46

Desde hoy, dia 25, el Surex sale desde Hendaye.

(edit: corregido el día de inicio)

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Mensajepor 3cvz » 07 Ago 2018, 14:36

Renfe logra un récord histórico de pasajeros en julio con el AVE y la Larga Distancia

Renfe registró el pasado mes de julio el mayor número de viajeros transportados en sus trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia en su historia, dado que sumaron 3,22 millones de pasajeros, un 3,8% más que en julio de 2017, según ha informado la empresa. El año pasado fue el primero en el que se superaron los tres millones de viajeros en un mes de julio, hasta los 3,1 millones.
De esta forma, el servicio AVE y Larga Distancia de Renfe ya suma más de 20 millones de pasajeros en el conjunto de los siete primeros meses del ejercicio, con lo que enfila la consecución de un nuevo año de récord.
Por otra parte, el Gobierno ha detallado, al contestar a una pregunta escrita parlamentaria de un diputado del PSOE, los pasajeros transportados por el Ave de enero a abril de este año, por líneas ferroviarias. La línea Madrid-Barcelona fue por la que más viajeros del Ave transitaron (2,43 millones), seguida de la Madrid-Sevilla (1,17 millones).
Las siguientes fueron: Madrid-Málaga (775.300 viajeros), Madrid-València (739.600), Madrid-Alicante (542.000), Barcelona-Sevilla/málaga (428.100), Madrid-Zaragoza-Barcelona (198.300), Madrid-León (172.700), Madrid-Castellón (109.600) y Barcelona-París (106.900).
No alcanzaron los 100.000 viajeros en los cuatro primeros meses de este año las líneas: Madrid-Zaragoza-Huesca (91.100), València-Sevilla (79.200), Madrid-Barcelona-Marsella (44.100), València-Málaga (34.600), Barcelona-Lyon (26.100), Ourense-Santiago-A Coruña (8.600) y Barcelona-Toulouse (7.700).

Fuente: https://elpais.com/economia/2018/08/03/ ... 05390.html


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