Seguimiento 319-400 Superseries

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 10 Ene 2007, 18:13

Propongo el seguimineto a esta subserie formada por 10 locomotoras que en su momento fue una pequeña revolución en la tracción diesel en España.

El pasado lunes la 319-409 fue avistada remolcando un bobinero en el ramal de La Salud al Puerto de Sevilla.
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ALF
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Mensajepor ALF » 11 Ene 2007, 06:53

No en vano, gracias a su tecnologia son las que estan autorizadas al arrastre de mayor tonelaje en rampa del parque diesel.

La gallega 319.402 llego ayer Martes a Madrid para pasar R en Villaverde.

Salu2

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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 11 Ene 2007, 10:07

Sin embargo me consta que alguna 400 valenciana la pasó en Ourense, verdad?
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regfa
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Mensajepor regfa » 11 Ene 2007, 10:09

en orense han estado la 319402 y 319404 , que fueron llevadas a tierras gallegas para hacerles la revision este verano pasado.
Un saludo
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Mensajepor talgo_pendular » 11 Ene 2007, 15:25

Ayer vi a la 319-402 en alicante Termino a las 11 de la mañana, en cabeza de un super TECO de 2 vagones.

Asi que pasó Villaverde de largo Alf [addsig]
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Mensajepor pnietop » 11 Ene 2007, 15:50

Me alegra que haya vuelto al trabajo. La 319.402 ha estado en el depósito de Ourense varios meses durante los cuales se le ha pasado una gran R. Pude verla a principios de Diciembre semi desmontada en una de las naves.

Por cierto, esa máquina no sé a dónde pertenece pero no es orensana.

Un saludo.
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Mensajepor ALF » 11 Ene 2007, 18:52

Aaaamigo... entonces la cosa cambia...
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 11 Ene 2007, 19:48

Quote:

On 2007-01-11 13:50, pnietop wrote:
Me alegra que haya vuelto al trabajo. La 319.402 ha estado en el depósito de Ourense varios meses durante los cuales se le ha pasado una gran R. Pude verla a principios de Diciembre semi desmontada en una de las naves.

Por cierto, esa máquina no sé a dónde pertenece pero no es orensana.

Un saludo.



O valenciana o maña. Con la desaparición de los tráficos de arcilla y la parada de varias retales no se como ha quedado el reparto entre estas dos bases
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Diurno
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Mensajepor Diurno » 11 Ene 2007, 20:43

Me alegro que mi pequeña este dando vueltas de nuevo,yo la vi en Orense y me dije yo que no salia de alli.Esta es una ex maña.

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Mensajepor avexteruel » 11 Ene 2007, 21:50

Creo que las maquinas basadas en Santa Justa se dedican al remolque de los trenes bobineros y de chatarra(tambien en ocasiones de alambron) desde el puerto de sevilla
a Zafra, y creo que de hay a Jerez de los caballeros, o a llanos de granja, que supongo que es donde esta mas cerca de la fundicion. Tambien creo que hacen los teco al puerto y cadiz, y algun servicio a huelva, con carbon y otros. Los petroquimicos me suena que se hacen con 269 casi siempre tandem. Si alguien tiene por ahy horarios aproximados se lo agradeceria mucho.[addsig]
<img src="http://img505.imageshack.us/img505/918/mg0073copiart3.jpg">

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Mensajepor Diurno » 11 Ene 2007, 22:26

Bueno las que cubren la relaccion Zaragoza-Valencia,llevan madera y Ckinger(no se si se escribe asi) y las de Zaragoza-Canfranc, se dedican en exclusiva al cereal.Las podemos ver facilmente haciendo lanzaderas por la ronda de Zaragoza con dobles tracciones(mas bien con las 319.2 acopladas) y con algun especial.Las lanzaderas a Maria de Huerva ya no se hacen o no se haran dentro de poco al cerrar o trasladar la planta de Butano.Saludos.

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Mensajepor Diurno » 11 Ene 2007, 22:36

Bueno las que cubren la relaccion Zaragoza-Valencia,llevan madera y Ckinger(no se si se escribe asi) y las de Zaragoza-Canfranc, se dedican en exclusiva al cereal.Las podemos ver facilmente haciendo lanzaderas por la ronda de Zaragoza con dobles tracciones(mas bien con las 319.2 acopladas) y con algun especial.Las lanzaderas a Maria de Huerva ya no se hacen o no se haran dentro de poco al cerrar o trasladar la planta de Butano.Saludos.

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 12 Ene 2007, 11:10

Quote:

On 2007-01-11 20:36, Diurno wrote:
Bueno las que cubren la relaccion Zaragoza-Valencia,llevan madera y Ckinger(no se si se escribe asi) y las de Zaragoza-Canfranc, se dedican en exclusiva al cereal.Las podemos ver facilmente haciendo lanzaderas por la ronda de Zaragoza con dobles tracciones(mas bien con las 319.2 acopladas) y con algun especial.Las lanzaderas a Maria de Huerva ya no se hacen o no se haran dentro de poco al cerrar o trasladar la planta de Butano.Saludos.



Entre los años 1999 y 2004 que viví en Zaragoza jamás vi un 400 subiendo a Canfranc. Respecto a las lanzaderas pro la ronda de Zaragoza, a estas se las denomina allí como "tiradas" que suelen ir desde La Almozara a Arrabal
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Mensajepor vicente21 » 25 Feb 2007, 15:54


La 319-403 con el teco Silla - Alicante y viceversa el dia 23 de febrero de 2007.

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Mensajepor Luzero » 02 Mar 2007, 17:26

La 408 estaba ayer al mediodia en Zafra.

Salu2. Mario[addsig]
<i>Afuera están ardiendo las calles de este tiempo, afuera está muriendo la razón.</i><br>
<img border ="0" src="http://img258.imageshack.us/img258/9220/firma3fb2.jpg">

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Mensajepor Diurno » 02 Mar 2007, 17:40

La 410 ayer en La Almozara,y el miercoles, la 405 con el cereal de Canfranc.
Saludos.

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Mensajepor 310---TMD » 04 Mar 2007, 19:35

La 319.401 salio el 28 de Febrero del TCR Villaverde de pasar una " R "
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Mensajepor javierlopez » 10 Mar 2007, 20:36

Hola:

Pues esa misma, la 401, estaba hoy en Can Tunis. Nunca había visto una 400 por aquí...

Saludos

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avexteruel
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Mensajepor avexteruel » 09 Sep 2007, 20:19

Ayer llego a Teruel la 319-404 con un tren de madera con 24 vagones.[addsig]
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Mensajepor VELARO278 » 11 Sep 2007, 18:15

Queridos amigos generalmotors, hoy en los portes entre La Negrilla y Majarabique la 409, saludos


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