FEVE: Infraestructura: Obras, mejoras y ampliaciones

Foro para abordar todos los aspectos vinculados con las lineas en servicio, proyecto o construcción de vía estrecha ( FEVE ), FFCC Autonómicos, Metros, tranvías y funiculares

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zvezda
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Mensajepor zvezda » 26 Ene 2011, 11:45

Buenos días:

Lo primero, disculpad por las molestias y muchas gracias por la labor de divulgación que hacéis todos en este foro. Creo que la combinación de colaboraciones que son un lujo y su gestión del foro hacen de éste el más completo y riguroso acerca de los ferrocarriles españoles. Desgraciadamente, yo soy más lector (desde 2004) que escritor (no llego a 500 mensajes en casi 7 años, y eso que entro cada día en el foro).

Sin embargo, sí he notado que existe una cierta dispersión de hilos. Esto no es un problema cuando se trata de grandes infraestructuras con muchos mensajes por semana ya que siempre están al principio. No obstante, sí creo que produce cierta confusión en temas menos intensos. Un ejemplo es el caso de FEVE, que acumula decenas de hilos de unos pocos mensajes cada uno, especialmente en lo referido a infraestructuras.

Dado que el volumen de obras, ampliaciones y mejoras de la red actual no es muy elevado, en relación a la red de Adif, ¿no creéis que sería mejor si usásemos un sólo hilo para comentar todos esos temas en lugar de seguir abriendo hilos cada poco tiempo?

Me permito hacerlo pero, si los moderadores consideráis que no es una buena idea, por favor, cerradlo sin más (de hecho, voy a marcarlo para que les llegue a ellos).

Quizás también se podría hacer otro de material rodante, pero prefiero no abrir más de uno, por si no os parece bien el primero.

Un saludo.

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Jar
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Mensajepor Jar » 29 Ene 2011, 13:30

FEVE renovará la via en la estación de Bezana
http://www.eldiariomontanes.es/v/20110129/region/bezana/feve-sustituira-tren-estacion-20110129.html

¿Por qué no harán apartaderos de 500 metros como mínimo?

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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 29 Ene 2011, 13:49

Teniendo en cuenta que en Feve lo normal es que las actuaciones se dilaten años, casi merecen un hilo cada una; la duplicaciíon de vía de El Berrón a Carbayín ¿10 kilómetros?, se ha dilatado 11 años, el nuevo túnel de Molina, en Trubia, 8 años, la electrificación de Infiesto a Arriondas unos cuatro años y aún no hemos terminado....
<a href="http://objetivopajares.blogspot.com" target="_self">http://objetivopajares.blogspot.com</a>

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mdiaz106
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Mensajepor mdiaz106 » 29 Ene 2011, 14:07

Sobre proyectos de Feve en León, recuerdos dos hilos:

Feve en León

El proyecto de tranvía de León

Saludos

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zvezda
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Mensajepor zvezda » 29 Ene 2011, 16:16

Quote:

El 2011-01-29 11:49, JoseLuisFernandez escribió:
Teniendo en cuenta que en Feve lo normal es que las actuaciones se dilaten años, casi merecen un hilo cada una; la duplicaciíon de vía de El Berrón a Carbayín ¿10 kilómetros?, se ha dilatado 11 años, el nuevo túnel de Molina, en Trubia, 8 años, la electrificación de Infiesto a Arriondas unos cuatro años y aún no hemos terminado....



¿Para qué se está duplicando la línea entre El Berrón y Carvayín? He visto que la frecuencia no es mucha entre las dos estaciones. ¿Se ha terminado ya la duplicación?



PDprecisamente, dado el número de pequeñas actuaciones y su extensión en el tiempo, es muy fácil repetir hilos de unos pocos mensajes cada uno.

Un saludo

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delacuesta
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Mensajepor delacuesta » 29 Ene 2011, 18:32

La duplicación Berron - Carbayin está terminadoFeve pone en servicio la doble vía entre El Berrón y Carbayín.

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Mensajepor mdiaz106 » 29 Ene 2011, 18:35

Quote:

El 2011-01-29 14:16, zvezda escribió:
.../...

PDprecisamente, dado el número de pequeñas actuaciones y su extensión en el tiempo, es muy fácil repetir hilos de unos pocos mensajes cada uno.

Un saludo



Igual estaría bien un hilo recopilatorio de hilos. Lo digo porque buscar, una cosa pequeña en un hilo muy amplio, puede ser complicado...

Saludos

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Jar
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Mensajepor Jar » 04 Feb 2011, 19:02

¿alguien sabe que porcentaje aproximado de via esta renovada en cantabria hasta unquera y hasta gibaja?
¿y a lierganes desde orejo?

buen día

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ALBATROS
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Mensajepor ALBATROS » 04 Feb 2011, 19:33

Linea Santander - Bilbao
Esta entera renovada. Tramo Carranza - Aranguren en proceso de electrificacion. Tramo Orejo - Marron se prevee este año su licitacion para electrificacion y el año que viene Marron - Carranza.
Linea Santander - Oviedo.
No dispongo de datos.
Saludos.

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Mensajepor Maquinista440 » 04 Feb 2011, 20:42

El pasado año estuvo prevista la renovación del tramo Soto de Luiña-Ballota de unos 9 km y poco dentro del sector Luarca-Pravia del FF.CC Ferrol-Gijón dando asi continuación a la inclusión de barra larga soldada y traviesa de hormigón incluida a su vez años atras entre Cudillero y Soto de Luiña. Por algun motivo ello no llegó a realizarse ,pero recuerdo leerlo en la web de feve dentro de su plan estratégico. En que ha quedado esto ,ni idea. Pero el ramal de Ence acabará obligando a actuar progresivamente en la mejora de via.

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Mensajepor estrella830 » 05 Feb 2011, 01:16

Quote:

El 2011-02-04 17:02, Jar escribió:
¿alguien sabe que porcentaje aproximado de via esta renovada en cantabria hasta unquera y hasta gibaja?
¿y a lierganes desde orejo?

buen día



En la línea de Bilbao como ya han dicho se encuentra renovada por completo y en la línea de Santander a Oviedo faltaba el tramo Unquera- Treceño, aunque me parece que de Unquera a San Vicente ya están en ello. La línea de Liérganes creo que sigue aún sin renovar al menos desde Solares. Saludos

[ Este mensaje fue editado porestrella830 on 04-02-2011 23:18 ]

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Mensajepor Jar » 05 Feb 2011, 02:48

en cuanto a prestaciones...
- la electrificacion total del trazado, ademas de renovacion de via podria mejorar los tiempos de viaje?
- sera mucho o poco la mejora en el tiempo?
- o permitira tan solo ampliar las cercanias a sitios mas lejanos unquera(?) y de este modo evitar que los regionales paren en tantos sitios?

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Mensajepor Jar » 21 Feb 2011, 21:40

¿Se decidiran de una vez a hacerlo?

http://www.eldiariomontanes.es/v/20110221/region/centro-bahia/nueva-linea-cercanias-unira-20110221.html

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Mensajepor zvezda » 22 Feb 2011, 01:15

No entiendo muy bien una cosa. ¿Astillero no está servido por una línea que te deja casi en el centro de la ciudad y con muy buenas frecuencias? ¿Por dónde iría la línea?

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Coca-Colo
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Mensajepor Coca-Colo » 22 Feb 2011, 12:36

Posiblemente recuperen el antiguo trazado del Astillero-Ontaneda junto a La Cantabrica para despues cruzar la ria de Solia hacia Socabarga o Encinas.

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migueljv
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Mensajepor migueljv » 22 Feb 2011, 14:29

Es lo segundo, recuperar el astillero ontaneda, no se si hasta Cabárceno o hasta Sarón

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Mensajepor GE1515 » 22 Feb 2011, 15:46

Sería algo bueno.

Pero las elecciones están cerca.

Saludos.
“No discutas con un idiota. Te pondrás a su nivel y te ganará con su experiencia”.

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blaster
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Mensajepor blaster » 23 Feb 2011, 02:29

"dudo mucho que lo veamos" como la mayor parte de los proyectos que salen antes de las elecciones.
Hace dos años, el Gobierno Regional realizo el proyecto de aprobechar la traza del Santander-Mediterraneo entre Boo y Saron para la realización de la C-2, una linea de cercanias en via ancha y sin electrificar que transbordando en Guarnizo volveria a unir Santander con Saron por via ferrea.
Algo, en principio inviable.

Feve, "ante esta iniciativa" realizo ya hace tiempo un estudio y anteproyecto de esta linea, que siguiendo un trazado nuevo para sortear la salida de Astillero, aprobecharia los tres trazados (Astillero-Ontaneda, Astillero-Orconera y S-M) para unir estas localidades.

Ahora bien, tambien se anuncio hace unos meses la ampliación de servicios con Unquera, y ahora como ""todo" se ha olvidado

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e_tran
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Mensajepor e_tran » 23 Feb 2011, 02:41

Perdón por mi ignorancia, pero... Orconera?[addsig]

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Mensajepor GE1515 » 23 Feb 2011, 03:07

Sí Jon, la compañía "Orconera Iron Ore" explotó minas en la zona y el ferrocarril al cargadero de Astillero. Luego la compró Altos Hornos de Vizcaya y la integró en Agruminsa hasta que cerraron los hornos altos de Sestao. Tambien el parque de Cabárceno perteneció a AHV.

Un saludo.
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