La línea 9-10 del metro de Barcelona

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Mensajepor sequera » 21 Feb 2013, 14:02

la tuneladora ya ha sido extraida en piezas por el pozo del gornal.

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor 3cvz » 23 Oct 2013, 18:52

La Generalitat resucita la faraónica L-9 del metro de Barcelona

La noticia completa en: http://www.elconfidencial.com/espana/ca ... ona_44722/


Saludos

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 23 Oct 2013, 19:48

Anteayer estuve por la base de trabajos de la L-10, en la transición túnel/viaducto, y se veía mucho movimiento de gente entrando y saliendo. Me explicaron que se está montando vía en el túnel (el tramo en viaducto está terminado desde hace tiempo).

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor CHARLYGC » 14 Mar 2014, 00:46

Buenas!

Hace como una semana ya que han conectado la catenaria de la zona del viaducto con el interior del tunel. Poco se puede ver... pero al pasar por las mañanas lo estaban montando. Evidentemente no se hasta donde llega.

También se ve mucho movimiento en al zona de almacenamiento, donde esta la grua portico en Zona Franca. Ya parece que estan fuera algunos de los trenes de trabajo, incluso da la impresión de que ya van cerrando algún agujeros...

Parece que ya se va viendo un poco el final de esta obra?

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 14 Mar 2014, 11:14

Para poner en servicio la L-9 al Aeropuerto son necesarios los talleres de la Zona Franca, comunes a las líneas 9 y 10. Pero no se prevé la apertura al público del tramo de la L-10 que discurre elevado a lo largo de la calle A, por el que inicialmente sólo habrá circulaciones de servicio para el acceso a talleres.

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 15 May 2014, 16:05

El País publicó esta foto hace unos días, como apoyo gráfico a un artículo acerca de los sobrecostes del AVE:

Imagen

El pie de foto decía "Obras del AVE a su paso por La Torrassa, en 2007. / Tejederas" pero en realidad corresponde a obras de la estación Torrassa del Metro. La pregunta que hago es: ¿Cómo están esas obras en la actualidad?

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La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor sequera » 15 May 2014, 20:56

Ahí no hay obras en la superficie.

Y han urbanizado parte de la superficie

Debajo ni idea, pero me dicen que sólo faltan detalles

edito:

http://www.infraestructures.cat/?page=a ... n&id=21916

con fotos, pero si la de superficie no es reciente, las del interior vete a saber


En esa web hay fotos de cada estación en construcción de la L9 realmente espectaculares

Imagen

Imagen
Última edición por sequera el 15 May 2014, 22:24, editado 1 vez en total.

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor u-bahn » 15 May 2014, 22:22

Posiblemente algo más que detalles. ¿Hay trenes en alguna parte? Y si ya todo estuviera listo, ¿porqué se pospone tanto? Para mi es un signo de que faltan bastantes flecos en el interior de estos largos túneles.

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor sequera » 15 May 2014, 22:26

u-bahn escribió:Posiblemente algo más que detalles. ¿Hay trenes en alguna parte? Y si ya todo estuviera listo, ¿porqué se pospone tanto? Para mi es un signo de que faltan bastantes flecos en el interior de estos largos túneles.


segun dicen los rumores, hasta que no esté listo el tramo entre bif. gornal hasta las cocheras en zona franca, no habrá trenes.

y dicen que las cocheras se entregan en septiembre.

yo no lo se.

Aquí hay fotos de la transición del viaducto de zona franca con el tunel hacia ciudad de la justicia, con muy buena pinta

http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=5307

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 16 May 2014, 00:11

Las fotos que puso sequera (¡Gracias, Javier!) corresponden a la estación Fira y al túnel en las proximidades de la terminal 2 del aeropuerto, ambas de la L-9. Dependiendo de la fecha en que fuesen tomadas se podría valorar el grado de avance que representan. En cuanto a la estación Torrassa, la siguiente ortofoto es de junio de 2013. En superficie ya apenas quedaban vestigios de las obras:

20130613-145204.jpg


Para lo relativo a la L-10 me remito a lo dicho dos meses atrás en esta misma página.

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor Matagallinas » 19 May 2014, 19:15

Hola MZC,

Por suerte nada malo, sólo que entre trabajo y demás no encontraba tiempo.

En superficie no hay trabajo alguno. La zona donde se abrió el pozo está vallada pero todo terminado, incluidas las salidas de ventilación. No sé que harán en ese terreno pero al lado han hecho un pequeño parque.

Desde dentro del vestíbulo de la L1 se ven los remates en color naranja del vestíbulo de la L9/L10 y tiene pinta de estar terminado. Lo que no sé es si aprovecharán para reformar los andenes de la estación de la L1 porqué dan bastante pena.

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 22 May 2014, 23:06

Infraestructuras de la Generalidad de Cataluña licita la ejecución de las obras del proyecto de urbanización provisional de la estación de Sanllehy de la Línea 9 de Metro de Barcelona. Es una de las estaciones cuya terminación se posterga por tiempo indefinido.

Vista de pájaro

La documentación disponible en la web indica que el presupuesto de licitación es 2.019.145,76 € + IVA, la apertura de ofertas será el 10 de julio, y el plazo de ejecución 9 meses.

Resumen del proyecto

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor 3cvz » 04 Jun 2014, 16:32

El la prensa de hoy:

La L9 del metro llegará al aeropuerto de El Prat en el primer semestre de 2016
La Generalitat iniciará las pruebas en el tramo entre Zona Universitaria y el aeropuerto en otoño

Noticia completa en El País: http://ccaa.elpais.com/ccaa/2014/06/04/ ... 86441.html

La L-9 del metro de Zona Universitària al aeropuerto se inaugurará en el primer semestre del 2016
Así lo ha anunciado este miércoles el 'conseller' de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila

Noticia completa en El Periódico: http://www.elperiodico.com/es/noticias/ ... 16-3290590

Saludos

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 10 Oct 2014, 19:57

Esta semana ha comenzado el montaje de los trenes de la L9 que cubrirán el trayecto entre la T1 y la Zona Universitaria. La entrada en servicio está prevista para febrero del 2016, coincidiendo con el congreso de telefonía.

Leer más: http://www.lavanguardia.com/local/barce ... z3FlYDv6hy

Hay imágenes de trenes en las cocheras de la Zona Franca (L10)

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 19 Nov 2014, 22:51

20141118-000.jpg
Fotos de trenes circulando por el tramo elevado de la calle "A" de la Zona Franca (L-10). Se trata de trenes destinados al servicio del Aeropuerto (L-9), pero que tendrán su base en los talleres de la Zona Franca. De momento están en pruebas.

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 01 Feb 2015, 20:49

La línea L-9 del Metro estaba apenas pergeñada en el año 2000, pero su final era siempre la futura terminal aeroportuaria entre pistas, la conocida como T-1. Según El Periódico del 16 de junio de ese año, se daba por seguro que en 2004 habría Metro en el Aeropuerto. En su recorrido por el término municipal de El Prat se preveían seis estaciones: Terminal entre pistes, Terminal actual, Mas Blau, Sant Cosme, Plaça Catalunya y Verge de Montserrat. Las obras del trozo correspondiente a las tres últimas, situadas en el núcleo urbano, salieron a licitación el 3 de enero de 2003, quedando pendiente de estudio de impacto ambiental el trozo del aeropuerto. Lo dibujo en el siguiente esquema, incluyendo la no programada prolongación de la L-1 desde el Hospital de Bellvitge hasta el centro de El Prat:

Imagen
Una nota de prensa de la Generalidad fechada a 5 de marzo de 2004 informa de la adjudicación del último tramo de la L-9, con un plazo de ejecución de 20 meses.

¿Qué pasó después para que lo proyectado, licitado y adjudicado se convirtiera en esto otro, mucho más largo y tortuoso, y pasando por nueve estaciones en vez de seis?:

Imagen

Por una parte, teniendo en cuenta que se desistió de hacer un ramal de cercanías hasta la T-1 (que llegó incluso a ser adjudicado a Copcisa, Ferrovial Agromán y Sacyr en marzo de 2010), pienso si la dificultad de perforar por debajo de la pista 25-R/07-L del aeropuerto haya podido desanimar a quienes hubieran debido hacerlo.

Lo de la "excursión campestre" hacia el norte es otra historia.

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor 3cvz » 12 Feb 2015, 21:38

En La Vanguardia de esta tarde

La línea 9 del metro entre el Aeropuerto y la Fira de Barcelona, para febrero de 2016

El tramo de la línea 9 del metro entre el Aeropuerto de El Prat y Fira de Barcelona se pondrá en marcha durante el mes de febrero del próximo año. Así lo ha confirmado el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, en declaraciones a los periodistas tras el viaje de pruebas que ha realizado por el trayecto que une el Aeropuerto y la Fira junto a John Hoffman, el consejero delegado de GSMA, la asociación que agrupa a los principales operadores de telefonía móvil del mundo y que organiza el Congreso Mundial de Móviles (MWC, en sus siglas en inglés).
En este viaje de pruebas también han participado los alcaldes de Barcelona, Xavier Trias; L'Hospitalet de Llobregat, Núria Marín, y El Prat de Llobregat, Lluís Tejedor.
"No es tan solo una comunicación con el Aeropuerto. Es un metro para El Prat, para L'Hospitalet y un trozo de Barcelona. Y es un éxito", ha asegurado Trias. Preguntado por los periodistas sobre cómo había vivido Hoffman el trayecto de pruebas, Trias ha asegurado que el viaje ha permitido ver que la unión del Aeropuerto y la Fira a través de la línea 9 "no es una promesa", sino "una realidad".
Por su parte, Marín ha valorado de forma muy positiva la infraestructura y ha asegurado que "todo está diseñado" para que ferias que se celebran en el recinto ferial como el MWC "estén adecuadas a los tiempos que vivimos y a las necesidades del público y las empresas".
Por otro lado, Trias y Marín han vuelto a reclamar celeridad al Govern para el ramal de la Zona Franca de la línea, una reivindicación histórica de los municipios barceloneses. "Los alcaldes hacen muy bien en exigirlo", ha respondido el conseller Vila, que, sin fijar un plazo, ha asegurado que el Govern "no parará" hasta culminar el conjunto de la línea 9.
A día de hoy, tras once años de trabajos, la línea 9 sólo ha estrenado 11 kilómetros en el norte de Barcelona, Santa Coloma de Gramenet y Badalona.
Además de la línea 9 del metro, el Ministerio de Fomento podría licitar este semestre el tren lanzadera que conectará la terminal T-1 del aeropuerto de El Prat y el centro de Barcelona, y que, según las estimaciones presentadas por Vila el pasado mes de enero, podría estar en funcionamiento en 2018 y transportar entre 7 y 9 millones de pasajeros al año.

Fuente: http://www.lavanguardia.com/local/barce ... -2016.html

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 15 Feb 2015, 13:23

No he podido ver cómo ha quedado la estación de Aeropuerto T-1, pero según la documentación que tengo se trata de una estación con andén central de 120 m de largo por 16,5 m de ancho, sobre el cual hay una serie de elementos que reducen su anchura útil en parte de su longitud.

Imagen

En los 35 m primeros m (según se entra desde Barcelona) hay unas dependencias técnicas de unos 10 m de ancho, quedando libres 3 m a cada lado. En mitad de los restantes 85 m están las escaleras, que ocupan 25 m de largo por 7,5 de ancho y dejan libres a lado y lado 4,5 m.

Un tren de la serie 9000 debería caber sin problemas sin necesidad de ocupar la parte más estrecha. Y aún se podría alargar el andén unos cuantos metros en dirección a la cochera.

Repito: esto es lo que veo en un plano de Ifercat de 2009. La realidad puede ser algo diferente.

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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor MZC » 18 Feb 2015, 13:43

Decíamos anteayer:

La Generalitat descarta privatizar la L9 para finalizar las obras
"El Govern en ningún momento concesionará nada para la L9 del metro", aseguran en Territori, y "capeará el temporal como sea" a través de recursos presupuestarios

Enlace a La Vanguardia


Y hoy:

La L9 cuesta 200 millones al año en mantenimiento y requerirá 1.300 hasta terminarla
Santi Vila justifica estudiar la privatización de la L9 por el alto coste de mantenimiento de la obra aún por terminar y el presupuesto de lo que queda

Enlace a La Vanguardia


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Re: La línea 9-10 del metro de Barcelona

Mensajepor gavatx76 » 28 Ene 2016, 14:03

La L9 sud, 20 km de Zona Universitaria al Aeropuerto de BCN abre el 12 de febrero.
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJava/notapremsavw/290339/ca/conseller-rull-anuncia-posada-servei-tram-ll9-12-febrer.do

He leído que el trayecto hasta las estaciones del aeropuerto llevará suplemento de 2,35 €. Alguién sabe en la práctica como funcionará?


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