Ferrocarril en Galicia IV

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UT434
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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor UT434 » 11 Sep 2014, 20:37

Hola, ¿Alguno de vosotros sabe porque el ARCO Galicia-Euskadi deja de circular desde el próximo lunes 29 de septiembre?

¿Van a poner ese 121 que he visto arriba?..¿O se cepillan el tren?

Llevo casi un mes intentando sacar un billete Bilbao-Astorga para el 3 de octubre y Renfe dice que esa fecha no hay tren directo, mientras que hasta el 28 de septiembre inclusive si lo hay.

Cada vez que pasa el tiempo y para ese día no aparece tren directo, más me mosqueo...

Saludos
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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor jotaerre » 11 Sep 2014, 20:57

Eso es marca Renfe. No está previsto quitarlo -de momento- lo que pasa es que no está a la venta.


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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor UT434 » 15 Sep 2014, 20:46

jotaerre escribió:Eso es marca Renfe. No está previsto quitarlo -de momento- lo que pasa es que no está a la venta.


Tenías razón jr...

Por fin, tras más de un mes de espera, hoy mismo he podido sacar el billete del ARCO que quería ...

Gracias!!
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ferrovale
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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor ferrovale » 23 Sep 2014, 00:52

Buenas:

Hoy 23 de septiembre se juega en el estadio de Balaidos, en Vigo, el derbi gallego de futbol entre el Celta y el Depor. A pesar de la hora de inicio del partido, 22, y de ser un día laborable, he visto en la tv que saldrán de Coruña a Vigo 9 autobuses de aficionados. Eso sin contar los aficionados que van en sus coches particulares.
Me llama la atención que no haya ningún servicio especial de MD. No sé si es que Renfe no quiere, o los aficionados no quieren pero creo que ir en tren hasta Vigo es mucho más cómodo, rápido y seguro ( Sobre todo teniendo en cuenta que la vuelta es a las 00) que hacerlo por carretera.
Un saludo.

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor zoltan » 23 Sep 2014, 08:37

Imagino que es por la tardía en la hora de regreso, tendría que salir a las 01 horas para llegar a Coruña pasadas las 03 horas...

No hay servicios regulares... ¿Charter?.... No sabemos si Renfe ofreció fletar un tren en doble a las peñas.

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor talgo151 » 23 Sep 2014, 13:49

Lo malo es que de la estacion al estadio hay una tirada de aupa que es inviable hacerlo andando.

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor AFYESTREN » 23 Sep 2014, 21:30

¿No habeis oido hablar del Transporte Combinado? y de la Intermodalidad ?

Pues qué oportunidad perdida para combinar Autobuses urbanos y Trenes Rapidos...

y empezar a sembrar nuevas formas de viajar. (y de ganar dinero con el transporte)

Al frente de las empresas afectadas está claro que no estan "gestores de negocio" precisamente.
Fomento y Renfe se alían para dar la puntilla al transporte ferroviario regional.
Mientras, se impide la liberalizacion de los servicios, que podrian ofrecer alternativas ¿ Por ... ?

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor estrella_galicia » 24 Sep 2014, 13:13

La presencia ayer en el estadio de aficionados del depor fue mucho más reducida que en encuentros pasados. Paso factura el mal horario y los malos resultados deportivos de los coruñeses.
En otras ocasiones tengo amigos que han hecho el viaje a Vigo en tren y luego usado el bus urbano. Es más, creo recordar que en el derby jugado en segunda división hace 2 temporadas un domingo por la mañana, los trenes circularon en doble por la mañana para los aficionados; ademas de por la tarde, que es lo habitual.
Aun así, las medidas de seguridad de estos partidos hacen difícil la intermodalidad. La policía se asegura de que el grueso de aficionados visitantes nunca se junte con los locales; introduciendolos en el estadio mas de media hora antes del inicio y sacándolos mas de media hora después del final del choque. Por tanto, en el caso de usar un tren charter, los aficionados deberían ser trasladados en buses vigilados al estadio y viceversa; lo que le resta ventajas al uso del tren. Estamos ante un problema más de civismo que no de medios de transporte.
Como curiosidad, la compañía de buses urbanos de Vigo, Vitrasa, puso lineas gratuitas al estadio de Balaidos para ir/volver del mismo.

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor ferrovale » 24 Sep 2014, 16:27

Muy interesante lo que escribes de buses gratuitos a Balaidos. En Coruña no veremos tal cosa. La unica vez que recuerdo buses urbanos gratuitos en Coruña creo recordar que fue con motivo de la regata Tall Ships ( Antigua Cutty Sark)

En fin, cuando no hay voluntad de intentar hacer las cosas bien pues nada.

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor ferrovale » 29 Oct 2014, 14:12

Buenas!! ¿Alguien puede indicarme como esta el tema de las 252 bitensión y el ARCO? ¿Sigue una 334 remolcando la rama coruñesa del ARCO?

Un saludo!!

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor hercules » 29 Oct 2014, 22:18

ferrovale escribió:Buenas!! ¿Alguien puede indicarme como esta el tema de las 252 bitensión y el ARCO? ¿Sigue una 334 remolcando la rama coruñesa del ARCO?

Un saludo!!


Sigue la 334.

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor lbamonde » 30 Oct 2014, 00:54

hercules escribió:
ferrovale escribió:Buenas!! ¿Alguien puede indicarme como esta el tema de las 252 bitensión y el ARCO? ¿Sigue una 334 remolcando la rama coruñesa del ARCO?

Un saludo!!


Sigue la 334.


Las llevarían para ponerles espejos, que no tienen. Solo dispones del alojamiento.
Y de paso quitarles algo de la oxidación de la chapa.

Si fueran vehículos de carretera ya los habrían multado por carecer de espejos.

Saludos

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor hercules » 30 Oct 2014, 01:25

Una de ellas remolcando el Train and breakfast este verano, saliendo de Monforte de Lemos.


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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor ferrovale » 31 Oct 2014, 12:43

Yo creo que estarán esperando a poner en servicio el Eje Atlántico para que empiecen a realizar servicios como el TH Vigo-Barcelona y los 2 ARCOS. Lo que no sé si saldrían de Monforte llevando esos trenes...
Un saludo.

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor jotaerre » 31 Oct 2014, 15:40

ferrovale escribió:Yo creo que estarán esperando a poner en servicio el Eje Atlántico para que empiecen a realizar servicios como el TH Vigo-Barcelona y los 2 ARCOS. Lo que no sé si saldrían de Monforte llevando esos trenes...
Un saludo.


Te hartarás de verlas por el Eje Atlántico.

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor lbamonde » 08 Dic 2014, 23:06

Hoy hay nocturnos, Tren Completo.

Madrid-Coruña.
Barcelona-Vigo.

Por otra parte hoy Coruña-Barcelona, dispone solo de camas GC a 200 € y los nocturnos a/de Madrid solo disponen de camas turista. El resto van completos.

Me gustaría saber por qué en los TH de Madrid a Coruña y Vigo se ofertan asientos preferentes si nunca han existido ni sé si hay material para ello.
Espero que no sea para sumar plazas a cada tren para mejorar la oferta de plazas. El número de plazas sentadas reales clase turista son exiguas. Y se llenan enseguida.

Saludos


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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor jotaerre » 12 Dic 2014, 15:03

Renfe anuncia en su web que los mañana y pasado (sábado y domingo) los trenes que pasan por Catoira pueden sufrir retrasos de 10 a 15 minutos.

Se debe a la instalación de un nuevo enclavamiento electrónico. Algo similar se hizo en un anterior fin de semana en la estación de Padrón.

Por si alguien tenía alguna duda de que se va a hacer con ese tramo de vía una vez que entre en servicio el nuevo trazado entre Vilagarcia y Angueira (incluído el viaducto sobre el Ulla).

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Re: Ferrocarril en Galicia IV

Mensajepor regfa » 16 Dic 2014, 23:44

jotaerre escribió:Renfe anuncia en su web que los mañana y pasado (sábado y domingo) los trenes que pasan por Catoira pueden sufrir retrasos de 10 a 15 minutos.

Se debe a la instalación de un nuevo enclavamiento electrónico. Algo similar se hizo en un anterior fin de semana en la estación de Padrón.

Por si alguien tenía alguna duda de que se va a hacer con ese tramo de vía una vez que entre en servicio el nuevo trazado entre Vilagarcia y Angueira (incluído el viaducto sobre el Ulla).


La idea es que quede operativo ese tramo entre Vilagarcia y PT Angueira, por eso el cambio enclavamiento .

Debería ser usado por mercancías y 599.

Saludos


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