Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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amg
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor amg » 01 Jun 2013, 00:05

jotaerre escribió:Me dicen .... me cuentan ... me comentan .... que en los próximos días el tren Barcelona-Valladolid tendrá que hacer una parada no prevista en Venta de Baños porque le han suprimido la parada en Palencia y ya había billetes vendidos para esa ciudad.

Es lo que pasa cuando un tren está a la venta con antelación y no se sabe cuando ni como va a circular.

Así que a los viajeros destino Palencia les bajarán en Venta de Baños y si viene un tren -que no lo he mirado- llegarán a Palencia en tren y si no viene un tren les pondrán medios alternativos.

Pura Marca España :lol: :lol: :lol:


Según tengo yo entendido... No había clientes afectados en el recorrido Valladolid - Barcelona que fueran a Palencia.

En el trayecto inverso, Barcelona - Valladolid, los viajeros con destino Palencia serían llevados hasta Palencia desde Burgos.

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jotaerre
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor jotaerre » 01 Jun 2013, 00:19

La información que yo tengo es que el tren parará en Venta de Baños. Textualmente

Viajeros con destino Palencia se solicitará Parada Accidental en Venta de Baños y
desde esa se reubicarán los clientes en otros trenes o medios alternativos si no hubiera
trenes.

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amg
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor amg » 01 Jun 2013, 12:00

jotaerre escribió:La información que yo tengo es que el tren parará en Venta de Baños. Textualmente

Viajeros con destino Palencia se solicitará Parada Accidental en Venta de Baños y
desde esa se reubicarán los clientes en otros trenes o medios alternativos si no hubiera
trenes.


Cambios de última hora como siempre jejeje

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor 447-254M » 01 Jun 2013, 15:24

Añado en este hilo tambien los nuevos horarios Madrid- Avila, ya que incluyen algun GL en los mismos:

(pulsar para ver en grande)

Imagen
horarios Avila por ribot85, en Flickr

Un Saludo

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Matagallinas
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor Matagallinas » 01 Jun 2013, 16:28

Los nuevos horarios han hecho que el Intercity Badajoz-Alcázar llegue a la ciudad manchega a las 13:08 (sin cambios) mientras que el Talgo 694 sale a las 13:15... En la web sigue siendo imposible comprar el billete combinado, por separado sí se puede pero ese espacio de tiempo me parece demasiado pequeño.

Para el trayecto inverso ocurre igual sólo que el tiempo de transbordo es generoso, de 50 minutos ya que el Talgo llega a Alcázar a las 15:30 y el Intercity sale a las 16:20.

¿Alguien sabe a ciencia cierta qué ocurre con esto?

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Fendetestas
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor Fendetestas » 01 Jun 2013, 16:53

jotaerre escribió:
Fendetestas escribió:Azagatas no sé. Pero me parece muy fuerte que en un trayecto de más de tres horas no pueda uno tomarse un vafé o una bebida ftía. Parece ser que en la relación Asturias / Madrid se sustituyen los Alvia por el material 120 que dejó de circular entre Madrid y Barcelona tras la llegada del AVE a la Ciudad Condal. Estos trenes catecen de cafetería por lo que vamos a tener que volver al bocata, la botella de agua y la bota de vino.

Por otro lado, si se suprimen las prestaciones de preferente no va a tener razón de existir esta clase.


No se pueden poner más despropósitos en menos texto.


Aparte de la ortografía; motivada por haber enviado el mensaje desde un smartphone cosa que no voy a volver a hacer (habida cuenta de la pequeñez del teclado virtual, las dimensiones de mis dedos y las dificultades para editar texto en Android) paso a explicarme.

- A fecha de hoy en la web de renfe el único enlace Asturias - Madrid que aparece en la misma es una relación con Intercity que sale a las 4 de la tarde y llega a las 9 de la noche. En ambos sentidos.

- Ya con ocasión del último cambio de horarios se llegó a hablar de la sustitución de los Alvias por los 120 en los servicios entre Madrid y la Cornisa Cantábrica. El asunto se llegó a tratar en la prensa regional.

- En breve entrarán los servicios AVE entre Madrid y Alicante con un ramal a Murcia. Para este último serían necesarias ramas capaces de circular por vía de ancho ibérico sin electrificar. Convertir los Alvia en híbridos sería una buena solución.

- El único servicio anunciado tiene una salida que difiere en poco menos de dos horas de uno de los Alvia que hasta ahora circulaban. Es muy difícil creer que en dos horas haya dos servicios Asturias - Madrid; por lo que no es descabellado pensar en una sustitución. ¿Se sustituirá sólo un servicio o se hará con todos?

- Según la web de renfe los Intercity disponen de las siguientes prestaciones:

Reserva telefónica
Aseo para personas con movilidad reducida
Plazas para personas con movilidad reducida
Tren accesible para todas las personas.

De cafetería o minibar no dice nada de nada.

- En este mismo hilo se ha hablado del posible cierre de prestaciones de restauración en distintos servicios. Podría ser una oportunidad para que renfe metiese la tijera.

- Y evidentemente el resto del mensaje es una chufla cuya única pretensión es aportar un puntito de ironía.

Un saludo.

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perruca
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor perruca » 01 Jun 2013, 17:33

Hola!

Será a partir del 27 de julio cuando está previsto que circule junto al Garcia Lorca hasta/desde Barcelona.

Un saludo,

Nacho.-

Adrian_Sanchez escribió:Echando un ojo a la rama extremeña del Gª Lorca está a la venta hasta el 26 de julio pero como Intercity y sólo hasta Alcázar de San Juan manteniendo el horario actual. ¿Habrán renunciado al Talgo directo hasta Barcelona?
<a href="http://flickr.com/photos/21469648@N06/"><img border="0" src="http://bighugelabs.com/flickr/profilewidget/recent/000000/ffffff/21469648@N06.jpg" /></a>

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Nexios83
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor Nexios83 » 04 Jun 2013, 13:29

Se ha creado la siguiente relación con enlace, de lunes a viernes:

ALVIA 04084 FERROL-MADRID CHAMARTÍN 07.15-14.40
ALVIA 04100 MADRID CHAMARTÍN-ALACANT 15.51-19.43

En sentido inverso, parece que no hay esa posibilidad.

Se renueva la siguiente opción de viaje diaria entre Ferrol y Barcelona, con enlace:

MD 12685 FERROL-BETANZOS INFESTA 17.18-18.04
TH 00921 BETANZOS INFESTA-BARCELONA SANTS 18.11-08.44

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor ayala » 04 Jun 2013, 13:30

Quoteado de Jotaerre en SCC:

Imagen


Eso si, no sabemos nada más. ¿Ira el lunes sin servicio entre Lorca y Águilas?
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor little » 04 Jun 2013, 14:55

Fendetestas escribió:Aparte de la ortografía; motivada por haber enviado el mensaje desde un smartphone cosa que no voy a volver a hacer (habida cuenta de la pequeñez del teclado virtual, las dimensiones de mis dedos y las dificultades para editar texto en Android) paso a explicarme.

- A fecha de hoy en la web de renfe el único enlace Asturias - Madrid que aparece en la misma es una relación con Intercity que sale a las 4 de la tarde y llega a las 9 de la noche. En ambos sentidos.

- Ya con ocasión del último cambio de horarios se llegó a hablar de la sustitución de los Alvias por los 120 en los servicios entre Madrid y la Cornisa Cantábrica. El asunto se llegó a tratar en la prensa regional.

- En breve entrarán los servicios AVE entre Madrid y Alicante con un ramal a Murcia. Para este último serían necesarias ramas capaces de circular por vía de ancho ibérico sin electrificar. Convertir los Alvia en híbridos sería una buena solución.

- El único servicio anunciado tiene una salida que difiere en poco menos de dos horas de uno de los Alvia que hasta ahora circulaban. Es muy difícil creer que en dos horas haya dos servicios Asturias - Madrid; por lo que no es descabellado pensar en una sustitución. ¿Se sustituirá sólo un servicio o se hará con todos?

- Según la web de renfe los Intercity disponen de las siguientes prestaciones:

Reserva telefónica
Aseo para personas con movilidad reducida
Plazas para personas con movilidad reducida
Tren accesible para todas las personas.

De cafetería o minibar no dice nada de nada.

- En este mismo hilo se ha hablado del posible cierre de prestaciones de restauración en distintos servicios. Podría ser una oportunidad para que renfe metiese la tijera.

- Y evidentemente el resto del mensaje es una chufla cuya única pretensión es aportar un puntito de ironía.

Un saludo.


Vamos a reponder por partes, ya que la averia no lo permitio antes:

-El unico tren que esta a la venta es ese Intercity que tanto te emociona, que se corresponde con el tren de refuerzo que ha circulado desde hace unos meses los viernes y domingos y demas fiestas de guardar. Sale tambien el mismo dia y el dia siguiente del concierto de Bruce Springsteen por razones obvias. El resto de los servicios estan sin cargar, pero no hay noticia de que se vayan a realizar cambios importantes, salvo la posibilidad de los trenes Gijon-Castellon y Gijon-Cadiz que podrian ponerse en servicio a finales de mes. http://www.lne.es/asturias/2013/06/03/a ... 21879.html
- En la prensa regional se tratan muchas cosas. Hace ya tiempo que se aparco la idea de poner los 120 en Asturias (salvo ese intercity del parrafo anterior). De hecho, parece que los 130 van a volver a Cantabria cuando se abra el AVE a Alicante.
- Ese AVE a Alicante no tiene ramal a Murcia por el momento y, aunque lo tuviera, no requeriria hibridos para prestar el servicio. Hace ya tiempo que se desestimó la idea de poner hibridos a Murcia porque el ahorro de tiempo de viaje no compensaba el incremento de precios que seria necesario para equilibrar los costes.
-Los Intercitys tendran los servicios que dices, pero creo que si que llevan maquina autoventa. No obstante, las veces que me he cruzado con el intercity de Asturias venia con 120, que tiene cafeteria y preferente. Dudo que vaya cerrada. Seria una tonteria dejar escapar el negocio, porque no conozco cafeterias de tren que lleven la clientela que llevan las de los Alvias asturianos. Luego no se cual sera el resultado de la explotación, pero si que es dificil encontrar acomodo en muchas ocasiones. Y mas alla de apreciaciones personales, si no llevara cafeteria, me imagino que la prensa regional ya habria hecho un poco de demagogia al respecto.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor jotaerre » 04 Jun 2013, 16:58

little escribió: Hace ya tiempo que se desestimó la idea de poner hibridos a Murcia porque el ahorro de tiempo de viaje no compensaba el incremento de precios que seria necesario para equilibrar los costes.


Ese texto puede crear una falsa idea de la realidad. Entiendo que te haces eco de alguna versión bastante interesada en no poner Híbridos a Murcia para que todos estén por Galicia.

Cuando mis obligaciones y aficiones me lo permitan, voy a hacer un cuadro con los horarios de los trenes Altaria Madrid-Murcia-Cartagena convirtiéndolos en Alvia con material 730 circulando vía LAV entre Madrid-Puerta de Atocha y Albacete. Luego, vistos los viejos y nuevos horarios, podremos hablar de precios de los billetes y de lo que es repercutible y no repercutible.

Una cosa si adelanto, Si todos los trenes a R. de Murcia se cambiaran a 730 no se verían obligados a ofrecer descuentos del 70% porque ya hay una demanda consolidada y los ingresos bastante sostenibles.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor mandorallen » 04 Jun 2013, 20:12

A mí se me ocurre que si no se ponen los prometidos 730 a la Región de Murcia es por otra razón. ¿Y si los tiempos con los 730 deslucen la próxima inauguración de la LAV hasta Murcia como está pasando en Alicante?

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor jotaerre » 04 Jun 2013, 20:39

mandorallen escribió:A mí se me ocurre que si no se ponen los prometidos 730 a la Región de Murcia es por otra razón. ¿Y si los tiempos con los 730 deslucen la próxima inauguración de la LAV hasta Murcia como está pasando en Alicante?


Eso no tendría nada que ver. A la LAV de Murcia le queda bastante por terminarse. Es una línea que por su especial configuración tendrá un comportamiento muy distinto a otras LAVs ..... si se hace bien. :wink:

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor ayala » 04 Jun 2013, 21:49

jotaerre escribió:
little escribió: Hace ya tiempo que se desestimó la idea de poner hibridos a Murcia porque el ahorro de tiempo de viaje no compensaba el incremento de precios que seria necesario para equilibrar los costes.


Ese texto puede crear una falsa idea de la realidad. Entiendo que te haces eco de alguna versión bastante interesada en no poner Híbridos a Murcia para que todos estén por Galicia.

Cuando mis obligaciones y aficiones me lo permitan, voy a hacer un cuadro con los horarios de los trenes Altaria Madrid-Murcia-Cartagena convirtiéndolos en Alvia con material 730 circulando vía LAV entre Madrid-Puerta de Atocha y Albacete. Luego, vistos los viejos y nuevos horarios, podremos hablar de precios de los billetes y de lo que es repercutible y no repercutible.

Una cosa si adelanto, Si todos los trenes a R. de Murcia se cambiaran a 730 no se verían obligados a ofrecer descuentos del 70% porque ya hay una demanda consolidada y los ingresos bastante sostenibles.


Espero ese cuadro con interés, a ver si con él se demuestra que little no tiene razón. porque mientras no se demuestre lo contrario yo creo que el motivo es ese, al alimón con la dejadez reivindicativa de Valcárcel desde que se fue ZP.
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor mandorallen » 04 Jun 2013, 22:35

jotaerre escribió:
mandorallen escribió:A mí se me ocurre que si no se ponen los prometidos 730 a la Región de Murcia es por otra razón. ¿Y si los tiempos con los 730 deslucen la próxima inauguración de la LAV hasta Murcia como está pasando en Alicante?


Eso no tendría nada que ver. A la LAV de Murcia le queda bastante por terminarse. Es una línea que por su especial configuración tendrá un comportamiento muy distinto a otras LAVs ..... si se hace bien. :wink:


Lo que digo puede que no sea lo determinante pero sí tiene que ver. Esta gente no da puntada sin hilo y si no han puesto la relación con Murcia no es ni porque les falten 730 ni porque les salgan caros. Puedo admitir que es tan grande el lío que han montado que lo han dejado para una segunda fase.

Mira como hay otros foreros que van por el mismo caminito:

Lo de Camarillas es delito, pero, entonces si "aces" un numerito, dime como justificas tarifa AVE por Alicante, si con un 730 directo hacia Chinchilla, el precio sería menor por canon por km..... Y de tiempos, así así

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor robertinho » 04 Jun 2013, 22:52

mandorallen escribió:
jotaerre escribió:
mandorallen escribió:A mí se me ocurre que si no se ponen los prometidos 730 a la Región de Murcia es por otra razón. ¿Y si los tiempos con los 730 deslucen la próxima inauguración de la LAV hasta Murcia como está pasando en Alicante?


Eso no tendría nada que ver. A la LAV de Murcia le queda bastante por terminarse. Es una línea que por su especial configuración tendrá un comportamiento muy distinto a otras LAVs ..... si se hace bien. :wink:


Lo que digo puede que no sea lo determinante pero sí tiene que ver. Esta gente no da puntada sin hilo y si no han puesto la relación con Murcia no es ni porque les falten 730 ni porque les salgan caros. Puedo admitir que es tan grande el lío que han montado que lo han dejado para una segunda fase.

Mira como hay otros foreros que van por el mismo caminito:

Lo de Camarillas es delito, pero, entonces si "aces" un numerito, dime como justificas tarifa AVE por Alicante, si con un 730 directo hacia Chinchilla, el precio sería menor por canon por km..... Y de tiempos, así así


A dia de hoy no hay UIC por Alicante para ir a Murcia, a dia de hoy comparamos línea convencional con un tramo de UIC Madrid-Albacete que da un buen rodeo.

Sé que es dificil de entender, para quien no quiere entenderlo, pero la diferencia de costes de explotación:
- Talgo 4, via convencional.
- 730, cambiador, via UIC, más km.

Eleva los costes de forma elevada en la relación recorte de tiempo-aumento de precio.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor ayala » 04 Jun 2013, 23:42

Robertinho, pues si no me he perdido algún doble sentido, Jotaerre tiene sus reservas sobre que ese sea el motivo.
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor ut446 » 05 Jun 2013, 02:07

No estoy seguro de si es nuevo o lleva tiempo y no me he enterado, por comentar que los Alvia Bilbao-Madrid paran en LLodio a las 09:20,17:30 y vuelta 12:21,20:37. Ademas que el Alvia de las 21 lo han retrasado dos minutos 21:02 y el de las 17:10 ahora sale a las 17:08. Me parece positivo que vuelva a parar en LLodio, lastima que el de Barcelona aún no lo haga :|

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor little » 05 Jun 2013, 09:27

ayala escribió:
jotaerre escribió:
little escribió: Hace ya tiempo que se desestimó la idea de poner hibridos a Murcia porque el ahorro de tiempo de viaje no compensaba el incremento de precios que seria necesario para equilibrar los costes.


Ese texto puede crear una falsa idea de la realidad. Entiendo que te haces eco de alguna versión bastante interesada en no poner Híbridos a Murcia para que todos estén por Galicia.

Cuando mis obligaciones y aficiones me lo permitan, voy a hacer un cuadro con los horarios de los trenes Altaria Madrid-Murcia-Cartagena convirtiéndolos en Alvia con material 730 circulando vía LAV entre Madrid-Puerta de Atocha y Albacete. Luego, vistos los viejos y nuevos horarios, podremos hablar de precios de los billetes y de lo que es repercutible y no repercutible.

Una cosa si adelanto, Si todos los trenes a R. de Murcia se cambiaran a 730 no se verían obligados a ofrecer descuentos del 70% porque ya hay una demanda consolidada y los ingresos bastante sostenibles.


Espero ese cuadro con interés, a ver si con él se demuestra que little no tiene razón. porque mientras no se demuestre lo contrario yo creo que el motivo es ese, al alimón con la dejadez reivindicativa de Valcárcel desde que se fue ZP.


No es que yo quiera tener o no razon, es que ya se ha dicho muchas veces en este mismo foro. Y la explicación es muy razonable. Ahora Renfe hara lo que le convenga. Personalmente creo que tiene mas papeletas Granada que Murcia ahora mismo, pero eso es una opinión personal.

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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor robertinho » 05 Jun 2013, 09:41

ayala escribió:Robertinho, pues si no me he perdido algún doble sentido, Jotaerre tiene sus reservas sobre que ese sea el motivo.

Hay que calcularlo de tres formas, por un lado la comparativa de canon, por otro él tiempo de viaje y por otro con la tarifa especial número 6, él coste del billete.

Sin las tres comparativas no sé entendería.

De todas formas ya sabes que sigo pensando en él primer Murcia-Madrid con 730 y él primer Murcia-Barcelona también como Euromed.


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