Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIV

[equipoadministracion]

Habiendo llegado a las 50 páginas en el hilo anterior Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XIII , y como es costumbre para el mejor funcionamiento del portal, procedemos al cierre de aquel, y continuamos en éste.

Equipo de Administración.

[Npcn79YPnk]

Hola a todos!! Pido disculpas y perdón a todos acabo de hablar con Renfe ahora mismo y me confirman que a partir del 15 de Mayo habra nueva frecuencia y servicios Ferrol-Madrid no me dijo que horarios para el verano 23 Junio. y que se podrá hacer las pertinentes reservas lo dicho disculpas a todos !!!!!!!!!

[mandorallen]

Supongo que lo que quieres decir es que te han dicho que a partir del 15 de Mayo estarán a la venta nuevos servicios de Ferrol a Madrid que empezarán a darse el 23 de Junio. ¡Enhorabuena!, ya te puedes tomar una tila.

[Npcn79YPnk]

Supongo que lo que quieres decir es que te han dicho que a partir del 15 de Mayo estarán a la venta nuevos servicios de Ferrol a Madrid que empezarán a darse el 23 de Junio. ¡Enhorabuena!, ya te puedes tomar una tila.

No es cuestión de tila amigo es cuestion de que a esta comarca se le de por fin una mejor comunicación ferroviaria ese es uno de mis sueños sin más. Un saludo

[jotaerre]

¿Eso es dislexia o será que el señor Al.......(el alemán ese, que ahora no me acuerdo como se llama) se apodera de mi cerebro?. Porque me cuesta un montón entender el texto.

[ferrovale]

Bueno por lo menos sabemos que Ferrolterra tendrá Alvia a Madrid. Un buen paso adelante por parte de Renfe. Un gran paso sería poner un realacion matutina unos días a la semana, ya ni digo todos los días que seguramente el sábado o el domingo no tiene sentido. Paso a paso....

[hercules]

Bueno, pero quien de renfe ha dicho eso, de donde ha salido la información?

Porqué afirmar categoricamente hoy lo que se negaba ayer, así sin más.

[mandorallen]

...Porque afirmar categóricamente hoy lo que se negaba ayer, así sin más.

Ayer simplemente apareció alguien diciendo que no iba a haber segunda frecuencia porque le habían robado los 130 cosa, que de ser cierta, no tiene que ver con los 730. Y hubo gente que se subió a ese tren. Lo único cierto es que lo que se esperaba para el 2 de Junio se pasó al 23.

Hoy bandazo. La persona de Renfe que dijo lo que dijo lo más seguro es que esté tan desinformada como nosotros con promesas y filtraciones. Lo único razonable es esperar y ver que va pasando con los distintos servicios de Galicia y del resto de España que seguro que no se anuncian todos de golpe. Por lo que yo veo los que primero que desaparecen son los Arco dentro de 20 días.

[robertinho]

...Porque afirmar categóricamente hoy lo que se negaba ayer, así sin más.

Ayer simplemente apareció alguien diciendo que no iba a haber segunda frecuencia porque le habían robado los 130 cosa, que de ser cierta, no tiene que ver con los 730. Y hubo gente que se subió a ese tren. Lo único cierto es que lo que se esperaba para el 2 de Junio se pasó al 23.

Hoy bandazo. La persona de Renfe que dijo lo que dijo lo más seguro es que esté tan desinformada como nosotros con promesas y filtraciones. Lo único razonable es esperar y ver que va pasando con los distintos servicios de Galicia y del resto de España que seguro que no se anuncian todos de golpe. Por lo que yo veo los que primero que desaparecen son los Arco dentro de 20 días.

Puedes estar tranquilo por el Arco, continuará tal y como lo vemos y usamos. (los que lo usamos)

[mandorallen]

Puedes estar tranquilo por el Arco, continuará tal y como lo vemos y usamos. (los que lo usamos)

El Arco no me preocupa. Solamente lo puse de ejemplo de tren que ha desaparecido de la programación y puede servir como aviso temprano. Si no se toca algo, aunque solamente sea el horario, no sé porqué lo esconden. El TH de Barcelona, por ejemplo, ahí aparece impertérrito.

[estrella_galicia]

Puedes estar tranquilo por el Arco, continuará tal y como lo vemos y usamos. (los que lo usamos)

Pues me das una alegría, tenía miedo de que lo cambiaran por un alvia y subieran los precios.
A ver si se ponen las pilas con la venta en internet, porque llevo semanas queriendo comprar billetes para el verano y no dan salido.

[triano]

Hola.

Se va acercando la hora de entrada en vigor de los horarios de verano, con las consiguientes sorpresas, algunas buenas, algunas malas.
A falta de que compañeros privilegiados de este foro nos vayan cantando esas novedades, por Bilbao sucede lo siguiente:
- Finalmente, toda la plantilla de cercanías está pasando por los cursos siguientes:
Habilitaciones 470, adaptación para los que estaban autorizados de la 440.
Habilitaciones 470, completo para los que no estaban autorizados de la 440.
Habilitaciones 120, completo para todos.
Rumor: antes de que acabe el año, los maquinistas de Miranda ya no bajarán los trenes hasta Bilbao, absorbiendo en una primera fase dichos trayectos por la plantilla de maquinistas de cercanías. En una segunda fase, ya entrado en 2014, se adaptaría la residencia de Bilbao, a una residencia polivalente, donde los maquinistas podrían hacer la ruta completa hasta Madrid y Castejón.
- Respecto al intercity Miranda-Bilbao-Miranda, para enlazar los viernes y domingos y, los viernes y sábados a partir del verano, viajó hasta Santurtzi como material vacío hace ya unos días, la misma semana que nos visitó el s121, exclusivamente para llevarlo también hasta Santurtzi, con el objeto de verificar gálibos y posibles problemas derivados de una explotación con andenes elevados. El resultado de ambas circulaciones ha sido satisfactorio. Se ha probado con los dos materiales porque no se tiene claro si se va a seguir haciendo con 470 y, aprovechando que todo esto debe responder a una petición de la gerencia Norte, más que de Madrid (lo cual también es una novedad).
Rumor: Es posible que el intercity se consolide definitivamente en Bilbao y que, por el horario de llegada que tiene, haga las siguientes paradas: Miranda, Llodio, San Mamés, Desierto Baracaldo y Santurtzi, encaminándolo directamente por el bypass del BPT a la linea Bilbao Miranda. Se ha pensado en esta opción, en lugar de finalizar en Abando, porque San Mamés funciona como intercambiador de modalidad de transporte más eficiente que Abando al estar allí la estación de autobuses y los nuevos accesos a Bilbao que se estrenan a partir del próximo 18 de mayo. De esta forma se le puede dar un poco de juego a la linea de Santurtzi, que con la reducción de servicios de cercanías, tiene sobrante de capacidad para admitir esa circulación.
- Respecto a la inauguración de la LAV a Alicante, queda descartada la operación de trenes País Vasco/Levante, surcos reservados para las comunicaciones Cantabria/Asturias/Galicia con Levante.
Rumor: En cambio, se pretende recuperar el la relación Bilbao/Málaga, con material Alvia y vía Zaragoza, sin parada en Madrid, utilizando el bypass que comunica las LAVs Madrid-Barcelona con la Madrid-Sevilla.

Con todo lo dicho y con los cambios que a nivel de estructura empresarial que se van a dar en estos meses de verano... a saber en que se queda todo esto, pero cuando el río suena...
El caso que yo pensaba que en Bilbao no se tenían ideas ya, y que habían tirado la toalla hasta la puesta en servicio de la Y.

A ver si JR, que tiene contrastadamente mejores contactos que yo se entera de algo y nos alegra con alguna novedad guapa de estas convertidas en realidad.

Ya tiene explicación UT446 de por qué nos visitó el 121.

Saludos.

[ut446]

Hola.

Se va acercando la hora de entrada en vigor de los horarios de verano, con las consiguientes sorpresas, algunas buenas, algunas malas.
A falta de que compañeros privilegiados de este foro nos vayan cantando esas novedades, por Bilbao sucede lo siguiente:
- Finalmente, toda la plantilla de cercanías está pasando por los cursos siguientes:
Habilitaciones 470, adaptación para los que estaban autorizados de la 440.
Habilitaciones 470, completo para los que no estaban autorizados de la 440.
Habilitaciones 120, completo para todos.
Rumor: antes de que acabe el año, los maquinistas de Miranda ya no bajarán los trenes hasta Bilbao, absorbiendo en una primera fase dichos trayectos por la plantilla de maquinistas de cercanías. En una segunda fase, ya entrado en 2014, se adaptaría la residencia de Bilbao, a una residencia polivalente, donde los maquinistas podrían hacer la ruta completa hasta Madrid y Castejón.
- Respecto al intercity Miranda-Bilbao-Miranda, para enlazar los viernes y domingos y, los viernes y sábados a partir del verano, viajó hasta Santurtzi como material vacío hace ya unos días, la misma semana que nos visitó el s121, exclusivamente para llevarlo también hasta Santurtzi, con el objeto de verificar gálibos y posibles problemas derivados de una explotación con andenes elevados. El resultado de ambas circulaciones ha sido satisfactorio. Se ha probado con los dos materiales porque no se tiene claro si se va a seguir haciendo con 470 y, aprovechando que todo esto debe responder a una petición de la gerencia Norte, más que de Madrid (lo cual también es una novedad).
Rumor: Es posible que el intercity se consolide definitivamente en Bilbao y que, por el horario de llegada que tiene, haga las siguientes paradas: Miranda, Llodio, San Mamés, Desierto Baracaldo y Santurtzi, encaminándolo directamente por el bypass del BPT a la linea Bilbao Miranda. Se ha pensado en esta opción, en lugar de finalizar en Abando, porque San Mamés funciona como intercambiador de modalidad de transporte más eficiente que Abando al estar allí la estación de autobuses y los nuevos accesos a Bilbao que se estrenan a partir del próximo 18 de mayo. De esta forma se le puede dar un poco de juego a la linea de Santurtzi, que con la reducción de servicios de cercanías, tiene sobrante de capacidad para admitir esa circulación.
- Respecto a la inauguración de la LAV a Alicante, queda descartada la operación de trenes País Vasco/Levante, surcos reservados para las comunicaciones Cantabria/Asturias/Galicia con Levante.
Rumor: En cambio, se pretende recuperar el la relación Bilbao/Málaga, con material Alvia y vía Zaragoza, sin parada en Madrid, utilizando el bypass que comunica las LAVs Madrid-Barcelona con la Madrid-Sevilla.

Con todo lo dicho y con los cambios que a nivel de estructura empresarial que se van a dar en estos meses de verano... a saber en que se queda todo esto, pero cuando el río suena...
El caso que yo pensaba que en Bilbao no se tenían ideas ya, y que habían tirado la toalla hasta la puesta en servicio de la Y.

A ver si JR, que tiene contrastadamente mejores contactos que yo se entera de algo y nos alegra con alguna novedad guapa de estas convertidas en realidad.

Ya tiene explicación UT446 de por qué nos visitó el 121.

Saludos.

Una 470 y un 121 por el BPT y nadie los fotografia??
Todo lo que dices pinta muy bien pero el Intercity ya van varias semanas en servicio y no veo que termine de despegár!

[BARAKA-319]

fotografias del 121 tengo,y algun que otro aficionado mas, pero yo por mi parte no las pienso poner en ninguna lado.En cuanto a la 470, dificil verla si rodó por el bpt en pleno fin de semana.Y la verdad, los rumres no vale la pena comentarlos ya que pueden perjudicar más que causar beneficio, y no será la primera vez.El tiempo dirá si finalmente algo similar a lo comentado se lleva adelante...o no, porque buenas intenciones las hay, desde luego!

Saludos!

[ut446]

fotografias del 121 tengo,y algun que otro aficionado mas, pero yo por mi parte no las pienso poner en ninguna lado.En cuanto a la 470, dificil verla si rodó por el bpt en pleno fin de semana.Y la verdad, los rumres no vale la pena comentarlos ya que pueden perjudicar más que causar beneficio, y no será la primera vez.El tiempo dirá si finalmente algo similar a lo comentado se lleva adelante...o no, porque buenas intenciones las hay, desde luego!

Saludos!

Por que no las vas a compartir?

[alc]

Hola a todos:

Hay veces que la discreción con una foto genera mayores beneficios que el "supuesto éxito" de su publicación.

Muchas veces hay que ser discretos en un momento dado, que para publicar esas fotos ya habrá tiempo.

Hay veces que determinadas pruebas, dentro de la legalidad, se hacen de manera poco publica para comprobar determinadas cuestiones. Siempre recordare la noche que se llevo un MAN-2300 de FGV por la plataforma tranviaria entre las estaciones de La Marina y Puerta del Mar en Alicante y se pidió discreción a las cuatro personas que había cámara en mano.

Un saludo

[ut446]

Hola a todos:

Hay veces que la discreción con una foto genera mayores beneficios que el "supuesto éxito" de su publicación.

Muchas veces hay que ser discretos en un momento dado, que para publicar esas fotos ya habrá tiempo.

Hay veces que determinadas pruebas, dentro de la legalidad, se hacen de manera poco publica para comprobar determinadas cuestiones. Siempre recordare la noche que se llevo un MAN-2300 de FGV por la plataforma tranviaria entre las estaciones de La Marina y Puerta del Mar en Alicante y se pidió discreción a las cuatro personas que había cámara en mano.

Un saludo

Yo hice las fotos del 121 en Abando, me pasee di mil vueltas intentando hacerla desde mejor posición y a mi nadie se me acerco rollo los de Men in black pidiendome discrección y dándome un flashazo para que olvidase lo que he visto.. solo es un tren! Y lo del éxito.. eso ya dependerá de cada uno, yo lo pregunto por la cuestión de compartir, las pocas veces que he subido alguna foto que creo que tiene alguna relevancia son fotos "limpias" sin ningún nombre pisando la foto ni nada, el que las quiera coger que lo haga y no sabrá de quien es.

[LILAZGZ]

Hola a todos:

Hay veces que la discreción con una foto genera mayores beneficios que el "supuesto éxito" de su publicación.

Muchas veces hay que ser discretos en un momento dado, que para publicar esas fotos ya habrá tiempo.

Hay veces que determinadas pruebas, dentro de la legalidad, se hacen de manera poco publica para comprobar determinadas cuestiones. Siempre recordare la noche que se llevo un MAN-2300 de FGV por la plataforma tranviaria entre las estaciones de La Marina y Puerta del Mar en Alicante y se pidió discreción a las cuatro personas que había cámara en mano.

Un saludo

Pues el MAN, que esta en la estación de la Marina, le quedan breves, para que los niños del solplete, hagan de las suyas.

[jotaerre]

fotografias del 121 tengo,y algun que otro aficionado mas, pero yo por mi parte no las pienso poner en ninguna lado.

Actitudes así -salvo explicación convincente- quitan sentido a estos foros.

[ERT]

fotografias del 121 tengo,y algun que otro aficionado mas, pero yo por mi parte no las pienso poner en ninguna lado.

Actitudes así -salvo explicación convincente- quitan sentido a estos foros.

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