Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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jotaerre
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor jotaerre » 12 Abr 2016, 20:09

3cvz escribió:Línea Zaragoza-Teruel-Valencia
Renfe sustituye trenes por buses por la falta de maquinistas

Fuente: http://www.diariodeteruel.es/noticia/71 ... aquinistas


A ver que no lo entiendo. ¿.No hay maquinistas pero hay una residencia de maquinistas en Teruel con 28-29 efectivos?. Algo no cuadra.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor 3cvz » 14 Abr 2016, 18:51

Evacúan a los pasajeros de un tren en Tortosa por una avería eléctrica

Fuente: http://www.lavanguardia.com/local/tarra ... trica.html

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triano
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor triano » 18 Abr 2016, 11:08

Hola.
Parece ser que hay problemas en Zaragoza. Ahora mismo el Alvia Bilbao/Irún-Barcelona está siendo desviado por Plasencia de Jalón. Estimado +60' llegada a Barcelona.
Se ha informado a los viajeros de la hora aproximada de llegada y que su billete es indemnizable.
Como mola cuando se dicen las cosas :)
Saludos.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor 1105 » 18 Abr 2016, 17:56

Averiado el intercambiador, inutilizada la instalación para los talgos

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jotaerre
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor jotaerre » 19 Abr 2016, 19:43

Ayer, a resultas de la incidencia estuvo inutilizado para Talgo y para CAF.

Una vez retirada la máquina se pudo poner en servicio la plataforma CAF. Hoy a media mañana ya se ha restablecido el servicio totalmente.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor 3cvz » 24 Abr 2016, 10:32

SFM: Se incendia uno de los vagones del tren en Binissalem

Fuente: http://www.mallorcadiario.com/se-incend ... n-de-palma

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor jotaerre » 25 Abr 2016, 22:44

Según informa Vía Libre (con errata incluída) un coche ha caído sobre la vía Sevilla-Huelva por lo que ha estado cortada esta tarde.

Imagen

Ya se ha restablecido la circulación.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor oskar » 03 May 2016, 18:42


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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor soriano » 04 May 2016, 00:50

Ayer día 3 por la tarde según el Twitter de inforenfe los regionales Soria-Madrid y Madrid-Soria se han hecho por carretera entre Soria y Sigüenza por avería de infraestructura en Tardelcuende. ¿Se conoce que ha sucedido?
Miguel. Socio 155 PIAF <a><img></a>

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor 3cvz » 04 May 2016, 07:20

Renfe se queda sin maquinistas para llevar a Vigo y Pontevedra el talgo nocturno de Madrid

Fuente: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ga ... 4P9991.htm

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor robertinho » 05 May 2016, 00:11

3cvz escribió:Renfe se queda sin maquinistas para llevar a Vigo y Pontevedra el talgo nocturno de Madrid

Fuente: http://www.lavozdegalicia.es/noticia/ga ... 4P9991.htm


Eso pasa por irse de vacaciones, si no existiesen las vacaciones no habría ese problema. O tal vez si en Renfe, el dúo dinamico (Berta y Pablo) fueran capaces de diseñar y programar cambios de servicios que luego ejecutan, no cambiarlo a una semana de entrar en vigor y con un proceso de movilidad y bajas en marcha que satisfacía la programación inicial, no ejecutada.

Lo que viene siendo una improvisación de toda la vida.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor 3cvz » 05 May 2016, 07:42

Un incendio afecta a siete trenes como los del accidente del metro en los talleres de FGV en Torrent

Fuente: http://www.levante-emv.com/comunitat-va ... 13600.html

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor alco141 » 14 Jun 2016, 11:56

Denuncian que un maquinista les retuvo tres horas en la estación Segovia-Guiomar

Fuente: http://www.elnortedecastilla.es/segovia ... 00248.html

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor LILAZGZ » 14 Jun 2016, 21:51

*Para el que le pueda concernir:

Desde el día de ayer, Hay convocadas jornadas de huelga del sindicato SEMAF para los días 24,29/6 y 1/7.

8O :wink: 8)

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor carrington » 15 Jun 2016, 10:31

Si lo que cuenta el artículo es cierto, hemos llegado a un nivel vergonzoso tirando a bananero...

http://www.eldiario.es/zonacritica/Huelga-informacion-Renfe_6_527107289.html

Saludos

Huelga de silencio en renfe

Los pasajeros que cogimos el tren de las 17:56 del martes día 14 de junio desde Valencia a Barcelona llegamos a nuestro destino con tres horas de retraso, pasada la media noche, y acabamos haciendo buena parte del trayecto hasta nuestro destino en autobús. Los maquinistas de Renfe tenían convocado un paro ese día que, en principio, no afectaba a ese tren sino al posterior y a algunos otros anteriores.

La cuestión es que cuando llevábamos poco más de un hora de marcha se nos advirtió por megafonía que algunos trenes sufrían retraso por una avería eléctrica. Y acertaron, nuestro tren se detuvo pasada la central térmica de Vandellós durante una hora, sin embargo, los trenes que circulaban en sentido contrario y a nuestra izquierda, lo hacían con normalidad, esos no parecían afectados por la falta de electricidad. Los pasajeros acudimos a la cafetería y nos encontramos con que no había ni un solo bocadillo. El tren arrancó pasada la hora de espera y se volvió a detener en la estación de L'Hospitalet de L'Infant durante algo más de media hora. Entonces anunciaron por la megafonía que iban a abrir las puertas y que podíamos salir a estirar las piernas. Uno de los empleados de Renfe nos dijo que el maquinista había cumplido su horario y que se había marchado y que aguardábamos 75 minutos en el andén a que viniera otro conductor. Pero al tiempo que nos comentaban esta "incidencia", otra empleada pedía que los que tenían como destino Tarragona la siguieran hasta un autobús, pues el viaje lo completarían en él.

Los de Barcelona debíamos aguardar a que llegara el relevo del maquinista que se había marchado. Al poco supimos que no habría tal relevo y que estaban ganando tiempo para que vinieran otros autobuses a recogernos del andén y transportarnos hasta nuestro destino final.

Habían conseguido dividir a una parte de los viajeros y habían conseguido desalojar el tren sin protestas. A través de la cuenta de twitter de Renfe muchos buscamos alguna explicación sobre lo que estaba pasando, pero no hubo respuesta alguna por parte de la empresa que monopoliza los trenes. Los corrillos de gente que se formaban esperando a que llegaran los autocares se lamentaban pacíficamente de lo poco que solemos protestar los ciudadanos, no solo para reclamar el derecho a un servicio correcto, sino a tener una información veraz.

"Nos tratan como borregos porque somos eso, unos corderos incapaces de exigir siquiera que nos cuenten lo que está pasando". "Si no cambiamos a todos los políticos esto seguirá así de por vida", decía una señora que apenas podía arrastrar su maletón desde el andén hasta la acera. "Si dices en las empresas que irás a trabajar en tren de cercanías ya no te cogen en el trabajo", tuiteaba una joven. Todas las conversaciones se tenían en voz baja, casi en silencio sepulcral, como si expresar la protesta airada por el fastidio ocasionado estuviera poco menos que prohibido.

Llegamos por fin a Barcelona en los autocares y el metro ya había cerrado sus puertas. Pasaban veinte minutos de la media noche. Algunos pasajeros se agrupaban para compartir los taxis que llegaban a cuentagotas. Empezó a lloviznar, la gente seguía en silencio. Renfe también.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor u-bahn » 15 Jun 2016, 12:25

Las veces que han pasado cosas así.

No se si es coincidente, pero en este tramo del CM que está todavía en vía única y cuya variante se va construyendo a impulsos inciertos y que ya veremos cuando se termina, hubo un incendio de unas instalaciones y esto todavía sigue ocasionando retrasos que se suman a las situaciones de huelga y de huelga soterrada. No parece que haya mucha voluntad de reconstruir estas instalaciones ante la apertura -repito desconocida- del nuevo tramo.

De todos modos da la sensación de descomposición de todo ante tanta indiferencia...

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor arrap » 15 Jun 2016, 18:26

Qué va hombre!!

Las inversiones millonarias en AVES nuevos no cesan, asi que la cosa no estará tan mal.

El Correo de la Robla va en autobús día si y día también.

La incidencia es el día que circula el tren de origen a destino. Pero total, pa cuatro tontos que van, que les den y cierren, dirá más de uno de los acérrimos del Ave en este foro.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor JL440 » 15 Jun 2016, 19:40

arrap escribió:Qué va hombre!!

Las inversiones millonarias en AVES nuevos no cesan, asi que la cosa no estará tan mal.

El Correo de la Robla va en autobús día si y día también.

La incidencia es el día que circula el tren de origen a destino. Pero total, pa cuatro tontos que van, que les den y cierren, dirá más de uno de los acérrimos del Ave en este foro.

Es zona ALSA, no te extrañe que el mal servicio ferroviario sea premeditado. "Casualmente" allí donde opera ALSA el servicio ferroviario es aún más deplorable que en el resto de España.
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor triano » 15 Jun 2016, 22:04

Hola.
Yo creo que no se debería mezclar el tema de las huelgas/huelgas soterradas con el estado actual del ferrocarril en España. Y mucho menos con el servicio que RENFE da a veces a los viajeros, sobre todo en cuanto a información. También aprovecho a decir que al vacío de información que se genera a veces, se suma la prensa prostituida que abunda en este país, empeorando aún más las cosas.
Para los profanos en la materia, si un maquinista excede su tiempo de conducción es un problema y no puede seguir sin un determinado tiempo reglamentario de descanso. Si excede encima la jornada, pues es peor. Si se junta que hay servicios mínimos y la empresa no dispone del personal de reserva suficiente, pues eso. Si aún así no se entiende bien las consecuencias que tiene que un maquinista siga conduciendo con exceso, que se imagine lo que le pasaría a un conductor profesional por carretera al que le marque en su tacógrafo un exceso de tiempo. Luego decir que se fue a su casa es mucho decir, sobre todo por la connotación que se deriva de la frase.
En cambio me quedo con esa otra fase de la señora que dice algo así como que sin cambiar a los políticos, no notaremos los cambios; y va bien encaminada. Ya hemos visto las barbaridades que han hecho tanto PSOE como PP con el ferrocarril en España.
Tampoco me gusta ese comentario que dice algo de la Empresa que monopoliza el transporte ferroviario. No me gusta porque nunca un gobierno se ha molestado en gestionar bien el ferrocarril, solo han sabido utilizarlo como máquina de conseguir votos, llevando y prometiendo Aves a todos los sitios y dejando las cercanías en el chasis.
Lo que se está peleando esta vez, a modo de titulo informativo, es precisamente evitar el desmantelamiento del área de negocio de mercancías y del ancho métrico. Que les pregunten a los Asturianos, Gallegos, Leoneses, ... a ver si no tienen ganas de que la Feve vuelva a funcionar como hace años. Cuando ya no sea capaz RENFE de llevar mercancías por culpa de la estructura directiva de incompetentes que tiene, ¿qué haremos con el material motor y remolcado? ¿Lo malvenderemos a los amigos de lo privado de siempre?
Bueno, como complemento a lo que dijo la señora a cerca de los gobernantes, me gustaría añadir que también los ciudadanos deberíamos cambiar un poco, y ser críticos cuando se decretan servicios mínimos del 75% de obligado cumplimiento. Es una barbaridad obligar a un colectivo que quiere protestar con una herramienta de ultimo recurso como lo es la huelga, que se cumplan unos servicios del 75%. Con eso es imposible luchar nada; lo dejo a modo de reflexión.
Volviendo al lío de la incidencia del tren en el corredor Mediterráneo, reconocer que es una pena que se siga tratando al viajero de esa forma tan lamentable, sea por la causa que sea la incidencia, no se debería mentir y ya va siendo hora de que se mejore la respuesta que tiene que dar la empresa ante una incidencia.

Saludos, ojalá se puedan arreglar las cosas.

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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Mensajepor LILAZGZ » 16 Jun 2016, 08:08

Ayer se desconvocó la huelga para hoy jueves 16/06, pero se siguen manteniendo los paros del sindicato SEMAF para los días 24 y 29/06 y 1 de Julio, seguiremos informando.

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