Parte de incidencias y grandes retrasos VI

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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440-213
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Mensajepor 440-213 » 04 Dic 2012, 00:18

Normal, viendo como estan las cosas (ocupacion baja, trenes inadecuados, horarios poco flexibles, personal de intervencion provenientes de Cercanias y no de Media Distancia) y que no vienen las 449 ni nada... no me extraña que los suspendan (estos regionales llevan dos años amenazados de muerte por ser deficitarios). Aparte del León-Gijón el Valladolid-Santander tambien esta en la punta del hacha de los servicios que van a "podar" segun la ministra.

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jotaerre
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Mensajepor jotaerre » 04 Dic 2012, 01:36

440-213 escribió:Normal, viendo como estan las cosas (ocupacion baja, trenes inadecuados, horarios poco flexibles, personal de intervencion provenientes de Cercanias y no de Media Distancia) y que no vienen las 449 ni nada... no me extraña que los suspendan (estos regionales llevan dos años amenazados de muerte por ser deficitarios). Aparte del León-Gijón el Valladolid-Santander tambien esta en la punta del hacha de los servicios que van a "podar" segun la ministra.


¿Qué pasa que el interventor es un ogro que se come a los viajeros y por eso viajan pocos?.

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ut446
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Mensajepor ut446 » 04 Dic 2012, 02:15

jotaerre escribió:
440-213 escribió:Normal, viendo como estan las cosas (ocupacion baja, trenes inadecuados, horarios poco flexibles, personal de intervencion provenientes de Cercanias y no de Media Distancia) y que no vienen las 449 ni nada... no me extraña que los suspendan (estos regionales llevan dos años amenazados de muerte por ser deficitarios). Aparte del León-Gijón el Valladolid-Santander tambien esta en la punta del hacha de los servicios que van a "podar" segun la ministra.


¿Qué pasa que el interventor es un ogro que se come a los viajeros y por eso viajan pocos?.

que los de cercanias son muy feos y los de Md estan to buenorros! :lol:

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440-213
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Mensajepor 440-213 » 04 Dic 2012, 23:48

Y mas....

regional 12101 llega a Gijon con 12 de retraso y con 447.

Y el 12103 tambien con 447. :evil:

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Mensajepor 447-254M » 05 Dic 2012, 00:19

440-213 escribió:Y mas....

regional 12101 llega a Gijon con 12 de retraso y con 447.

Y el 12103 tambien con 447. :evil:


¿es mejor que supriman el servicio no?

De todas formas no te preocupes que para enero lo mas tardar febrero no aran falta ni 470s ni 447s por que simplemente se cepillaran el servicio...

un saludo

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Mensajepor 440-213 » 05 Dic 2012, 00:44

447-254M escribió:
440-213 escribió:Y mas....

regional 12101 llega a Gijon con 12 de retraso y con 447.

Y el 12103 tambien con 447. :evil:


¿es mejor que supriman el servicio no?

De todas formas no te preocupes que para enero lo mas tardar febrero no aran falta ni 470s ni 447s por que simplemente se cepillaran el servicio...

un saludo


Mas rentable que lo supriman por falta de material de Media Distancia ya que la disponibilidad de material en las UN depende de Renfe Operadora.

Y hoy ya sale en los periodicos del Principado que este regional va a ser el primero que suprimira Fomento, y que dejara sin tren a los viajeros que se suban en estaciones leonesas como La Robla o Villamanin, encima que llevan una semana pagando por un billete regional y se presente con un tren de calidad inferior, como para que ahora se queden sin nada. Lo mas gracioso de todo esto es que se baraja que paren los Alvia en estaciones de la meseta (vamos convertir el Alvia en semiregional o intercity o algo asi), y eso seria mucha mas inversion en mejorar los andenes de esas estaciones para un tren tan largo como los patitos.

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japuchi
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Mensajepor japuchi » 05 Dic 2012, 00:56

e_tran escribió:Itziar ha estado en Abando, y se ha encontrado que el Alvia de madrid salía en autobus.

Según hemos visto, es por un desprendimiento a la altura de Lezama.

Los rumores hablan de que el Alvia de BCN está parado allí mismo...

Si alguien sabe algo más....


Yo estuve atrapado en dicho tren. Estuvimos completamente varados desde las 4.30 hasta las 9.00.

Chocamos lateralmente contra un desprendimiento en pleno monte; partió una manga de freno, y el tren quedó completamente frenado. Estuvieron varias horas intentando aislar el coche con el freno roto, e incluso remolcarnos con una 253 venida expresamente hasta Miranda.

Pero finalmente no consiguieron arreglar el freno, y vino por nosotros una 446 de Cercanías Bilbao; nos trasladaron a Amurrio, y de allí fletaron buses hasta nuestros destinos.

Lo de Renfe tercermundista: baterías agotadas, sin luz eléctrica, no repartieron agua, cafetería cerrada, sin WC, y no nos dejaban salir al exterior. Menos mal que vino la Ertzainza y Protección Civil a hacerse con la situación...

Un saludo!

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Mensajepor antares » 05 Dic 2012, 01:17

japuchi escribió:
e_tran escribió:Itziar ha estado en Abando, y se ha encontrado que el Alvia de madrid salía en autobus.

Según hemos visto, es por un desprendimiento a la altura de Lezama.

Los rumores hablan de que el Alvia de BCN está parado allí mismo...

Si alguien sabe algo más....


Yo estuve atrapado en dicho tren. Estuvimos completamente varados desde las 4.30 hasta las 9.00.

Chocamos lateralmente contra un desprendimiento en pleno monte; partió una manga de freno, y el tren quedó completamente frenado. Estuvieron varias horas intentando aislar el coche con el freno roto, e incluso remolcarnos con una 253 venida expresamente hasta Miranda.

Pero finalmente no consiguieron arreglar el freno, y vino por nosotros una 446 de Cercanías Bilbao; nos trasladaron a Amurrio, y de allí fletaron buses hasta nuestros destinos.

Lo de Renfe tercermundista: baterías agotadas, sin luz eléctrica, no repartieron agua, cafetería cerrada, sin WC, y no nos dejaban salir al exterior. Menos mal que vino la Ertzainza y Protección Civil a hacerse con la situación...

Un saludo!



Pues vaya mala suerte. De todas formas, sigue siendo patente que a la Operadora le falta "cintura" en estas situaciones.

Para acabar teniendo que recurrir al 112 de emergencias, mejor hacerlo enseguida, evacuar a los viajeros y montar automáticamente un PAT. Máxime en épocas del año como ésta, con tan pocas horas de luz solar y tiempo atmosférico que normalmente no suele ser bueno.

Si esto sucede a tan poca distancia de una gran ciudad como Bilbao, no quiero pensar lo que pasaría si un percance así ocurre en la sierra de Aracena o en los altiplanos de Teruel, en pleno invierno.



Saludos al Foro,


Antares

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Mensajepor jotaerre » 05 Dic 2012, 10:35

Ayer tarde, el Alvia 4167 Madrid-Hendaya/Bilbao salió de Chamartin con +22 llegando a destino con -1

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Mensajepor 440-213 » 06 Dic 2012, 00:48

12101 y 12103 León Gijon con sendas 447. Otro dia mas... :evil:

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Mensajepor riveratorres » 06 Dic 2012, 01:01

440-213 escribió:12101 y 12103 León Gijon con sendas 447. Otro dia mas... :evil:


Mucho me temo que puede cambiar a peor....:-(

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Mensajepor nexiosferrol » 06 Dic 2012, 01:08

Según veo fotos por intenet,ya van dos años por lo menos usando 447s para eses servicios...
<a href="http://www.flickriver.com/photos/nexiossferrol/popular-interesting/"><img border="0" alt="title=/" src="http://www.flickriver.com/badge/user/all/interesting/shuffle/medium-horiz/ffffff/333333/45188086@N04.jpg" /></a>

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Mensajepor juanito » 06 Dic 2012, 01:09

riveratorres escribió:
440-213 escribió:12101 y 12103 León Gijon con sendas 447. Otro dia mas... :evil:


Mucho me temo que puede cambiar a peor....:-(


Y dale... Si esque es lo mejor para este servicio.Lunes y martes llegó la 447 con -15 a Busdongo y 5/2 viajeros respectivamente.

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Mensajepor juanito » 06 Dic 2012, 01:16

440-213 escribió:
447-254M escribió:
440-213 escribió:Y mas....

regional 12101 llega a Gijon con 12 de retraso y con 447.

Y el 12103 tambien con 447. :evil:


¿es mejor que supriman el servicio no?

De todas formas no te preocupes que para enero lo mas tardar febrero no aran falta ni 470s ni 447s por que simplemente se cepillaran el servicio...

un saludo


Mas rentable que lo supriman por falta de material de Media Distancia ya que la disponibilidad de material en las UN depende de Renfe Operadora.

Y hoy ya sale en los periodicos del Principado que este regional va a ser el primero que suprimira Fomento, y que dejara sin tren a los viajeros que se suban en estaciones leonesas como La Robla o Villamanin, encima que llevan una semana pagando por un billete regional y se presente con un tren de calidad inferior, como para que ahora se queden sin nada. Lo mas gracioso de todo esto es que se baraja que paren los Alvia en estaciones de la meseta (vamos convertir el Alvia en semiregional o intercity o algo asi), y eso seria mucha mas inversion en mejorar los andenes de esas estaciones para un tren tan largo como los patitos.

Los viajeros de Villamanín a León van en un magnífico servicio de alsa mas que suficiente y válido para la gente de la zona.Y la 447 entra dentro de la denominación regional(vease regionales Segovia/Avila-Madrid)Es más,tienen base en León y pertenecen a MD.
Pero como bien dicen a partir del mes de enero no tendrás tren para quejarte.Lo del alvia va mas encaminado a un intercity mal interpretado por la prensa.Un saludo.

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Mensajepor estrella830 » 06 Dic 2012, 02:20

juanito escribió:
440-213 escribió:
447-254M escribió:
440-213 escribió:Y mas....

regional 12101 llega a Gijon con 12 de retraso y con 447.

Y el 12103 tambien con 447. :evil:


¿es mejor que supriman el servicio no?

De todas formas no te preocupes que para enero lo mas tardar febrero no aran falta ni 470s ni 447s por que simplemente se cepillaran el servicio...

un saludo


Mas rentable que lo supriman por falta de material de Media Distancia ya que la disponibilidad de material en las UN depende de Renfe Operadora.

Y hoy ya sale en los periodicos del Principado que este regional va a ser el primero que suprimira Fomento, y que dejara sin tren a los viajeros que se suban en estaciones leonesas como La Robla o Villamanin, encima que llevan una semana pagando por un billete regional y se presente con un tren de calidad inferior, como para que ahora se queden sin nada. Lo mas gracioso de todo esto es que se baraja que paren los Alvia en estaciones de la meseta (vamos convertir el Alvia en semiregional o intercity o algo asi), y eso seria mucha mas inversion en mejorar los andenes de esas estaciones para un tren tan largo como los patitos.

Los viajeros de Villamanín a León van en un magnífico servicio de alsa mas que suficiente y válido para la gente de la zona.Y la 447 entra dentro de la denominación regional(vease regionales Segovia/Avila-Madrid)Es más,tienen base en León y pertenecen a MD.
Pero como bien dicen a partir del mes de enero no tendrás tren para quejarte.Lo del alvia va mas encaminado a un intercity mal interpretado por la prensa.Un saludo.


Hombre yo en esto discrepo también, lo siento mucho. Esta muy bien que pongan 447, 470 un Euromed o lo que les venga en gana. Pero justificar la supresión de éstos servicios me parece una aberración.

Que me digas que de Villamanín a León hacen el recorrido en Alsa me parece penoso ¿y en época de nieve que pasa con el Alsa? Eso por no hablar de la merma en el servicio para todos los pueblos de esta zona de la montaña leonesa. Siempre se recorta por abajo ¿acaso no hay aves que circulan vacíos?.

Evidentemente el regional Gijón-León lleva tiempo labrándose su propio futuro con una duración del recorrido excesiva debido a interminables paradas, tiempos cada vez más abultados, rodeos en la salida de León y un largo etc.

Hasta hace no mucho tiempo existía un servicio regional de León a Gijón que tardaba 2 horas y 25 minutos, ahora tarda 3 horas y media lamentable.

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Mensajepor jotaerre » 06 Dic 2012, 02:27

estrella830 escribió: ¿acaso no hay aves que circulan vacíos?.


Di cuales.

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antares
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Mensajepor antares » 06 Dic 2012, 02:31

La táctica de degradar servicios hasta hacerlos casi totalmente prescindibles está muy vista. Nada nuevo bajo el sol.

Por ello es inútil que traten de explicarnos lo que quieren hacer, porque es la crónica de algo que estaba decidido de antemano, con argumentos o sin ellos.

Suprimir servicios a troche y moche generará trenes apartados y más de un personal a la jubilación anticipada forzosa o al paro. Un coste que habrá que descontar del ahorro que supuestamemnte se va a obtener.

Al final sucederá como con muchos de los recortes que se están haciendo: Menos actividad, menos ingresos fiscales y menos ingresos por cotizaciones de de la S.S. Bonito negocio.

Menos mal que, al igual que ha sucedido recientemente con las pensiones, la Ministra o Ministro de turno comparecerán, en algún momento y lugar estratégicos, para decir que el Gobierno expresa toda su solidaridad con los afectados por las medidas recortadoras y blá, blá, blá...


Saludos al Foro,



Antares

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Mensajepor estrella830 » 06 Dic 2012, 11:22

jotaerre escribió:
estrella830 escribió: ¿acaso no hay aves que circulan vacíos?.


Di cuales.


Pues muchos más de lo que piensas. Yo he viajado en Ave en líneas que en teoría son de alta demanda como por ejemplo Madrid-Málaga o Madrid-Valencia y te puedo asegurar que los trenes iban más vacíos que el regional Gijón-León.

En concreto en el viaje de Madrid a Valencia en mi coche iba yo y otras 3 personas, en el de Málaga 6 más. También digo que viaje en las 2 ocasiones con billetes con tarifa web, como supongo que lo harían el resto de viajeros.

Saludos.

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soriano
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Mensajepor soriano » 08 Dic 2012, 00:02

Parece ser que ha habido un incendio en un vagón de un tren en Alcázar de San Juan.

Enlazo noticia

Por la noticia, parece ser un 449.

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Mensajepor UT596001 » 08 Dic 2012, 09:20

soriano escribió:Parece ser que ha habido un incendio en un vagón de un tren en Alcázar de San Juan.

Enlazo noticia

Por la noticia, parece ser un 449.


Ese 449 tenía que hacer el IC 18003 a León, a causa de esto nos pusieron en una 470 hasta Chamartín para substituirla.


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