Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XII

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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e_tran
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Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XII

Mensajepor e_tran » 12 Jun 2012, 14:15

4 meses nos dura cada edición de 50 páginas del hilo "Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia". Vamos ya por la 12, y la anterior, que ya ha llegado a 50 páginas, era:

http://www.tranviaportal.org/modules.ph ... ic&t=23050

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Intermodal
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Mensajepor Intermodal » 12 Jun 2012, 14:45

Vista la nueva política de renfe (con los nuevos intercity a caballo entre LD y MD o la proliferación de enlaces entre LD y MD) la división entre cambios de media y larga distancia ya no está tan clara.

Saludos!

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JMTrigos
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Re: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia X

Mensajepor JMTrigos » 12 Jun 2012, 15:17

e_tran escribió:4 meses nos dura cada edición de 50 páginas del hilo "Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia". Vamos ya por la 12, y la anterior, que ya ha llegado a 50 páginas, era:

http://www.tranviaportal.org/modules.ph ... ic&t=23050

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OT. Una sugerencia, cuando se inicie una nueva versión en estos hilos tan largos sería un detalle poner la fecha en la que empieza a la vez que el numero. por ejemplo: Cambios en servicios de Alta Velocidad/Larga Distancia XII (6-2012)
Un saludo.

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estacion
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Mensajepor estacion » 12 Jun 2012, 16:04

Y ya que estais con sugerencias, puesto que el 99% de los mensajes en estos temas se producen en cuestión de un par de meses, sugeriría:

Cambios en servicios de Renfe Febrero-Agosto 201x
Cambios en servicios de Renfe Septiembre-Enero 201x

Sean 51, 52 ó 60 páginas, porque ahora queda partido por la mitad y es horribe buscar y ver lo que hay de atrás, y ya no digamos buscar en cambios anteriores... ¡Es imposible!


Un saludo :wink:

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e_tran
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Mensajepor e_tran » 12 Jun 2012, 16:27

Eso que sugerís he estado a punto de hacerlo esta mañana, pero como no se me ocurría la forma exacta... para la próxima vez! Sin falta!

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canyailla
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Mensajepor canyailla » 12 Jun 2012, 21:14

El AVE directo Valencia-Sevilla no es la única novedad en ese corredor ya que se han grafiado dos enlaces más, combinando dos trenes AVE con escala en Madrid, en ambos sentidos. Resulta así 4 posibilidades diarias de viaje entre ambas capitales, unidas al Alaris.

La puesta a la venta de los cambios de esta año ha sido angustiosa, como siempre, aunque la diferencia estriba en que antes no cambiaba casi nada y ahora se ha revolucionado casi todo.

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Mensajepor ROMI65 » 12 Jun 2012, 21:38

canyailla escribió:El AVE directo Valencia-Sevilla no es la única novedad en ese corredor ya que se han grafiado dos enlaces más, combinando dos trenes AVE con escala en Madrid, en ambos sentidos. Resulta así 4 posibilidades diarias de viaje entre ambas capitales, unidas al Alaris.

La puesta a la venta de los cambios de esta año ha sido angustiosa, como siempre, aunque la diferencia estriba en que antes no cambiaba casi nada y ahora se ha revolucionado casi todo.


Tres a Sevilla, dos a Málaga, una a Cadiz y una vuelta desde Huelva. Más el Alaris.

Ya sólo falta que se arreglen los enlaces en Antequera para llegar a Algeciras y Granada...
Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous (SNCF... 1992).
La complexité du système ferroviaire n'est pas une nouveauté... mais elle a de l'avenir (anónimo francés de los años 1930... que la realidad se empeña en demostrar en pleno siglo XXI).

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Mensajepor robertinho » 13 Jun 2012, 11:58

Algunas novedades sobre lo que se viene comentando en cambios:

- El Gijón-Alicante que no iva circular los sábados, circulará diario, lo que no tiene inverso directo el domingo, que será mediante enlace del Alicante-Galicia.

- El Galicia-Alicante-Galicia finalmente circulará con las 2 ramas hasta y desde Alicante.

- El Arco Coruña-Santiago-Bilbao, ese coche circulará en fechas punta, en temporada baja será un tren con enlace en Ourense.

- El "supuesto" Trenhotel refuerzo Barcelona-Santiago-Coruña para 9 días de temporada alta de verano, parece ser que ya no va a circular.

- El enlace entre Ourense y Coruña del Alvia de Barcelona, en el caso de los viernes no será mediante un Avant esperando en Ourense, sino aprovechando el alvia refuerzo Madrid-Coruña.

- El Alvia Barcelona-Pamplona 3 dias a la semana va con 120 y 4 días con 121, los dias que va con 120 también el preferente se comercializa como turista.

- El desmadre de los 40 min parado para maniobras en Monforte el Arco Coruña-Lugo-Irun me han comentado que lo van a solventar después de verano, retrasando la salida de Coruña entre 20 y 25 min depende los cruces.

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arrap
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Mensajepor arrap » 13 Jun 2012, 12:16

robertinho escribió:Algunas novedades sobre lo que se viene comentando en cambios:

- El Gijón-Alicante que no iva circular los sábados, circulará diario, lo que no tiene inverso directo el domingo, que será mediante enlace del Alicante-Galicia.

- El Galicia-Alicante-Galicia finalmente circulará con las 2 ramas hasta y desde Alicante.

- El Arco Coruña-Santiago-Bilbao, ese coche circulará en fechas punta, en temporada baja será un tren con enlace en Ourense.

- El "supuesto" Trenhotel refuerzo Barcelona-Santiago-Coruña para 9 días de temporada alta de verano, parece ser que ya no va a circular.

- El enlace entre Ourense y Coruña del Alvia de Barcelona, en el caso de los viernes no será mediante un Avant esperando en Ourense, sino aprovechando el alvia refuerzo Madrid-Coruña.

- El Alvia Barcelona-Pamplona 3 dias a la semana va con 120 y 4 días con 121, los dias que va con 120 también el preferente se comercializa como turista.

- El desmadre de los 40 min parado para maniobras en Monforte el Arco Coruña-Lugo-Irun me han comentado que lo van a solventar después de verano, retrasando la salida de Coruña entre 20 y 25 min depende los cruces.


¿Y la parada en Miranda sentido Bilbao, la piensan arreglar?
Porque es indignante.

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ICE-3
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Mensajepor ICE-3 » 13 Jun 2012, 12:44

Buenos días.

¿Se sabe algo de los enlaces País Vasco-Valencia y País Vasco-Málaga?
Gracias y un saludo.

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amg
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Mensajepor amg » 13 Jun 2012, 13:21

Los horarios del Súrex siguen sin salir modificados en los horarios manteniendo el anterior número de circulación (no reflejan la parada en Medina del Campo para el cambio de tracción).

Con los nuevos servicio Intercity todavía no aparece el logo de Renfe Intercity en los horarios, espero que lo vuelvan a sacar del fondo del cajón de los trenes olvidados...

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Mensajepor Onopko » 13 Jun 2012, 14:43

Un par de detalles.

El Alvia Barcelona-Galiciay vv. los días que funcionan con enlace, por lo que veo, estos enlaces son de 5 minutos. Excepto el Viernes en sentido Barcelona-Coruña que es de 10 minutos para enlazar con el Alvia de Madrid. En principio muy ajustados para lo que nos tiene acostumbrados renfe y quizá para algún viajero despistado, aunq no debiera ser mayor problema si se lo montan bien mi enhorabuena para ellos.

Y ahora un palo, estamos a día 13, y todavía no han salido los MD entre Coruña y Monforte y vv. y en consecuencia, su enlace con el Alvia a Barcelona.

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Mensajepor jotaerre » 13 Jun 2012, 20:58

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Mensajepor hercules » 13 Jun 2012, 22:00

robertinho escribió:Algunas novedades sobre lo que se viene comentando en cambios:

- El Gijón-Alicante que no iva circular los sábados, circulará diario, lo que no tiene inverso directo el domingo, que será mediante enlace del Alicante-Galicia.

- El Galicia-Alicante-Galicia finalmente circulará con las 2 ramas hasta y desde Alicante.

- El Arco Coruña-Santiago-Bilbao, ese coche circulará en fechas punta, en temporada baja será un tren con enlace en Ourense.

- El "supuesto" Trenhotel refuerzo Barcelona-Santiago-Coruña para 9 días de temporada alta de verano, parece ser que ya no va a circular.

- El enlace entre Ourense y Coruña del Alvia de Barcelona, en el caso de los viernes no será mediante un Avant esperando en Ourense, sino aprovechando el alvia refuerzo Madrid-Coruña.

- El Alvia Barcelona-Pamplona 3 dias a la semana va con 120 y 4 días con 121, los dias que va con 120 también el preferente se comercializa como turista.

- El desmadre de los 40 min parado para maniobras en Monforte el Arco Coruña-Lugo-Irun me han comentado que lo van a solventar después de verano, retrasando la salida de Coruña entre 20 y 25 min depende los cruces.



Lo del Arco con Santiago no me parece acertado.
Hoy miercoles cogi el Arco en A Coruña hasta Ourense. Pues bien en A Coruña iba con ocupación media/baja (al menos en turista). Curiosamente en Santiago bajaron bastantes viajeros (es raro hacer este recorrido en Arco cuando hay muchos MDS) pero subieron tantos que practicamente se llenaron los dos coches de turista

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Mensajepor regfa » 13 Jun 2012, 22:20

hercules escribió:
robertinho escribió:Algunas novedades sobre lo que se viene comentando en cambios:

- El Gijón-Alicante que no iva circular los sábados, circulará diario, lo que no tiene inverso directo el domingo, que será mediante enlace del Alicante-Galicia.

- El Galicia-Alicante-Galicia finalmente circulará con las 2 ramas hasta y desde Alicante.

- El Arco Coruña-Santiago-Bilbao, ese coche circulará en fechas punta, en temporada baja será un tren con enlace en Ourense.

- El "supuesto" Trenhotel refuerzo Barcelona-Santiago-Coruña para 9 días de temporada alta de verano, parece ser que ya no va a circular.

- El enlace entre Ourense y Coruña del Alvia de Barcelona, en el caso de los viernes no será mediante un Avant esperando en Ourense, sino aprovechando el alvia refuerzo Madrid-Coruña.

- El Alvia Barcelona-Pamplona 3 dias a la semana va con 120 y 4 días con 121, los dias que va con 120 también el preferente se comercializa como turista.

- El desmadre de los 40 min parado para maniobras en Monforte el Arco Coruña-Lugo-Irun me han comentado que lo van a solventar después de verano, retrasando la salida de Coruña entre 20 y 25 min depende los cruces.



Lo del Arco con Santiago no me parece acertado.
Hoy miercoles cogi el Arco en A Coruña hasta Ourense. Pues bien en A Coruña iba con ocupación media/baja (al menos en turista). Curiosamente en Santiago bajaron bastantes viajeros (es raro hacer este recorrido en Arco cuando hay muchos MDS) pero subieron tantos que practicamente se llenaron los dos coches de turista


Los que bajaron en Santiago no serian de Renfe. je je

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Mensajepor hercules » 13 Jun 2012, 23:31

regfa escribió:
hercules escribió:
robertinho escribió:Algunas novedades sobre lo que se viene comentando en cambios:

- El Gijón-Alicante que no iva circular los sábados, circulará diario, lo que no tiene inverso directo el domingo, que será mediante enlace del Alicante-Galicia.

- El Galicia-Alicante-Galicia finalmente circulará con las 2 ramas hasta y desde Alicante.

- El Arco Coruña-Santiago-Bilbao, ese coche circulará en fechas punta, en temporada baja será un tren con enlace en Ourense.

- El "supuesto" Trenhotel refuerzo Barcelona-Santiago-Coruña para 9 días de temporada alta de verano, parece ser que ya no va a circular.

- El enlace entre Ourense y Coruña del Alvia de Barcelona, en el caso de los viernes no será mediante un Avant esperando en Ourense, sino aprovechando el alvia refuerzo Madrid-Coruña.

- El Alvia Barcelona-Pamplona 3 dias a la semana va con 120 y 4 días con 121, los dias que va con 120 también el preferente se comercializa como turista.

- El desmadre de los 40 min parado para maniobras en Monforte el Arco Coruña-Lugo-Irun me han comentado que lo van a solventar después de verano, retrasando la salida de Coruña entre 20 y 25 min depende los cruces.



Lo del Arco con Santiago no me parece acertado.
Hoy miercoles cogi el Arco en A Coruña hasta Ourense. Pues bien en A Coruña iba con ocupación media/baja (al menos en turista). Curiosamente en Santiago bajaron bastantes viajeros (es raro hacer este recorrido en Arco cuando hay muchos MDS) pero subieron tantos que practicamente se llenaron los dos coches de turista


Los que bajaron en Santiago no serian de Renfe. je je


Pues no parecian no, al menos los que iban en el mismo coche que yo, ya que si no equivoco iban todos con billete ¡je¡

Los que subieron en Santiago. la mayoria peregrinos y extranjeros.

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Mensajepor jotaerre » 14 Jun 2012, 08:46

Creo recordar que había algo sobre la autorización para usar en el tramo Coruña-Santiago-Coruña de los abonos MD en trenes LD.

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Mensajepor davida » 14 Jun 2012, 09:31

jotaerre escribió:Creo recordar que había algo sobre la autorización para usar en el tramo Coruña-Santiago-Coruña de los abonos MD en trenes LD.

Hace un tiempo estaba permitido en los diurnos Pais Vasco - Galicia y Salamanca viajar con un abono mensual de regionales.

http://www.sffcgtbcn.org/index_archivos ... ecial6.pdf

MÁX. RECORRIDO 75 km.
TRENES - Estrella Madrid-Irún/Bilbao v/v
- Diurno Bilbao/Irún-Coruña/Vigo v/v
- Estrella Madrid-Santander/Gijón v/v
- Diurno Bilbao/Irún-Salamanca v/v
Para acceder a estos trenes con Abono Mensual Regional no será necesario pasar por taquilla.
LIMITACIONES DE USO Válido todos los días del mes natural abonado que figurará en el Abono.
FORMALIZACIÓN DE
RESERVA DE PLAZA
Los portadores del Abono Mensual Regional viajando en los trenes de Larga Distancia, previamente definidos, no abonarán cantidad alguna en concepto de formalización de reserva de plaza, salvo petición expresa de reserva por parte del cliente.

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Mensajepor canyailla » 14 Jun 2012, 12:24

En contra de todos los pronósticos, el Lusitania está a la venta ya con 62 días de antelación y por donde siempre, es decir, Cáceres.

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Mensajepor ferrobus750 » 14 Jun 2012, 12:40

Contra los pronósticos como?
La ida por la Beira Alta y Salamanca sempre ha sido de muy dificil concretizacion.


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