Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor 447-254M » 30 Jun 2013, 11:32

ERT escribió:Y los 599 liberados ¿A dónde van?


No hay 599 liberados.

Hay que tener en cuenta que los 599 de Salamanca antes solo realizaban:

Madrid- Salamanca
Avila- Salamanca
Salamanca- Valladolid- Palencia
y Madrid- Badajoz

Y ahora tienen que realizar:

Madrid- Salamanca
Palencia- Valladolid- Salamanca
Madrid- Soria
Madrid- Badajoz
Valladolid- Santander

AHH se me olvidaba el servicio MADRID- AGUILAS tambien lo hacen los 599 de Salamanca.

Y mientras se cambie o no se cambie el servicio de Avila- Salamanca se esta haciendo con 599

Un Saludo

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor migueldeunamuno » 30 Jun 2013, 11:36

447-254M escribió:
ERT escribió:Y los 599 liberados ¿A dónde van?


No hay 599 liberados.

Hay que tener en cuenta que los 599 de Salamanca antes solo realizaban:

Madrid- Salamanca
Avila- Salamanca
Salamanca- Valladolid- Palencia
y Madrid- Badajoz

Y ahora tienen que realizar:

Madrid- Salamanca
Palencia- Valladolid- Salamanca


Si olvidarte el Madrid-Aguilas.
Un Saludo.
Madrid- Soria
Madrid- Badajoz
Valladolid- Santander

AHH se me olvidaba el servicio MADRID- AGUILAS tambien lo hacen los 599 de Salamanca.

Y mientras se cambie o no se cambie el servicio de Avila- Salamanca se esta haciendo con 599

Un Saludo

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor migueldeunamuno » 04 Jul 2013, 18:28

Ya tenemos otros 2 TRD.Aún nos faltan otros 2 mas.
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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor riveratorres » 04 Jul 2013, 19:52

migueldeunamuno escribió:Ya tenemos otros 2 TRD.Aún nos faltan otros 2 mas.
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¿Qué trenes son en concreto? ¿De donde proceden?

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor migueldeunamuno » 04 Jul 2013, 21:35

El primero que llego fue el 594.006.9 no se si lo puse hace una semana(disculpad si no lo hice) y procede de Zaragoza.Estos 2 no estoy seguro pero creo que también son de allí porque como han comentado los compañeros maños del foro ahora los trenes de Jaca y Teruel se hacen con 596.
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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor migueldeunamuno » 17 Ago 2013, 22:31

Hoy el 594.014.3 haciendo el Salamanca-Valladolid-Salamanca.
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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor 252-050Arco » 18 Ago 2013, 01:29

Actualmente asi esta repartido el grafico de servicios de los 599 y 594 del deposito charro:

599

Madrid-Salamanca
Madrid-Soria
Madrid-Aguilas
Madrid-Badajoz
Valladolid-Santander: 1 servicio

594

Valladolid-Salamanca
Salamanca-Palencia
Salamanca-Avila
Valladolid-Puebla

Es raro ya ver un Salamanca-Pucela o un Salamanca-Palencia servido por un 599, pero hay dias que ocurre

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor ferroviario_2 » 18 Ago 2013, 08:18

447-254M escribió:Hay que tener en cuenta que los 599 de Salamanca antes solo realizaban:

Madrid- Salamanca
Avila- Salamanca
Salamanca- Valladolid- Palencia
y Madrid- Badajoz

Y ahora tienen que realizar:

Madrid- Salamanca
Palencia- Valladolid- Salamanca
Madrid- Soria
Madrid- Badajoz
Valladolid- Santander

O sea, que dados los problemas con la catenaria en la línea de Santander, ¿al final han decidido poner automotores diesel?

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor TURUEL » 18 Ago 2013, 11:24

El servicio Valladolid Salamanca que enlaza con el Barcelona Valladolid se hace con 599. Que prolonga el servicio Santander Valladolid. Me imagino que la ida es igual.

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor 252-050Arco » 18 Ago 2013, 11:45

El 599 que hace un Valladolid-Santander por sentido no es continuacion de un Salamanca-Valladolid. Son trenes distintos. La idea originaria fue hacer un Salamanca-Santander, pero ahi se quedo. Y los dos Valladolid-Santander podrian por los horarios que tienen poder tener origen y destino en Salamanca si se hiciesen los dos con 599 o 594.

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor TURUEL » 18 Ago 2013, 13:31

Me refiero al material, que lleva el mismo material, y cuando llega se estacionan en la vía cinco se suele quedar detrás del regional a Ávila. Esto es lo que he visto durante estos días. Q sean trenes distintos pues si.

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor 252-050Arco » 18 Ago 2013, 16:47

No seria dificil hacer un Salamanca-Santander como ya he dicho antes a la vista de los horarios. El primer MD Salamanca-Valladolid a la vista del numero de viajeros se podria hacer con un 594 y retornar luego con el que llega a las 10:30 a Salamanca. El MD de las 7:20 a Valladolid se haria con un 599 y luego continuaria a Santander.

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor riveratorres » 17 Oct 2013, 21:39

Los 594 de la base de Salamanca son (si no ha habido cambios):

-594.006
-594.008
-594.011
-594.014

Creo que hay varios TRD apartados (ya son conocidas sus incidencias mecánicas, algunas de gravedad).
En Valladolid, 594.005 y 015.
Desconozco la situación de los siguientes trenes (no sé si apartados o cambio de base):

594.007
594.102
594.107
594.108

Y además, el 106 sufrió una incidencia el 10 de Octubre en Guadalajara (comentaban que aceite de la transmisión, el caso es que hubo que desalojar el tren; imagino que estarán revisándolo).

Saludos.

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor migueldeunamuno » 01 Nov 2013, 16:31

Hoy el Salamanca-Palencia con el 594.011.9.
En los talleres estaba el 594.001.0.
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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor railfan » 03 Nov 2013, 23:25

Hoy mismo, en la empresa Luna Freire http://www.lunafreire.com/fabricacion.php, al pasar Piedrabuena (Ciudad Real), he podido ver un par de testeros en el patio preparados para alguna unidad de esta serie.

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor migueldeunamuno » 20 Abr 2014, 16:49

Hoy el 594.014.3 haciendo el Salamanca-Palencia.
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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor migueldeunamuno » 15 Ago 2014, 17:53

Hoy el Salamanca-Valladolid con el 594.013
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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor fccarreno » 17 Ago 2014, 01:52

Sabemos si el proyecto de modernización de estos automotores se llegó a terminar en los aspectos puramente técnicos... No pregunto por la reforma del testero que todos sabemos solo se ejecutó en unos pocos.
Saludos,
Javier

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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor migueldeunamuno » 29 Mar 2015, 15:27

Camino de Palencia desde Salamanca el 594.006.9
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Re: Modernización y funcionamiento actual de los TRD 594

Mensajepor riveratorres » 30 Mar 2015, 11:29

Por Soria los más habituales son el 101 y 103. Hace algún tiempo que no se vé el 594.008 (reformado y adaptado para PMR y que era uno de los fijos de la línea).
Saludos.


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