Renfe necesita urgentemente una nueva política comercial III

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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pbconde
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Mensajepor pbconde » 16 May 2012, 08:42

xcugat escribió:¿El AVE para en Getafe? ¿Como se desplazan de Atocha hasta el estadio de Getafe? ¿Cuanto se tarda?

Es que el coche va de puerta a puerta y el autobús desde un punto de Zaragoza a la puerta. Por ese trayecto y para este caso concreto, no creo que el AVE hubiera podido competir mucho frente a la comodidad del autobús que te deja enfrente del estadio.


De hecho la estación El Casar en Getafe, C-3, es la utilizada habitualmente por miles de personas que se desplazan desde otros puntos de Madrid cuando hay partidos en el Coliseo Alfonso Pérez. Creo incluso que es menos de 1 km.

Saludos

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mdiaz106
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Mensajepor mdiaz106 » 16 May 2012, 10:04

tochito escribió:¿Y no tenemos trenes con cambio de ancho en el parque de RENFE?

A mi se me ocurren unas cuantas posibilidades .... :lol:


Desde meter un 121, 120, 130 o remolques RD desde Zaragoza a Getafe, o mucho más fácil un 449, 440, etc por las vías en ancho ibérico a "precios populares" al estilo los MD de la Feria de Abril... ¿no?

Saludos

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tochito
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Mensajepor tochito » 16 May 2012, 10:40

mdiaz106 escribió:
tochito escribió:¿Y no tenemos trenes con cambio de ancho en el parque de RENFE?

A mi se me ocurren unas cuantas posibilidades .... :lol:


Desde meter un 121, 120, 130 o remolques RD desde Zaragoza a Getafe, o mucho más fácil un 449, 440, etc por las vías en ancho ibérico a "precios populares" al estilo los MD de la Feria de Abril... ¿no?

Saludos


Por ejemplo, y más contando que según 'maps' hay 1,1 km desde la estación del Casar hasta el campo. 13 minutos andando, que chorrocientos tios con las banderas, bufandas y demás parafernalía se lo hacen en un ratito muuuuuu divertio ... :lol:


Por cierto, un poquito más p'alante está la estación de Getafe industrial, con vías que posibilitan el estacionamiento, maniobras, zona de espera de los trenes que se hubieran usado.

Saludos.

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Renfe-Operadora
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Mensajepor Renfe-Operadora » 16 May 2012, 12:08

Renfe lanza un plan de acciones comerciales para reforzar todos los canales de venta

-Ampliación periodo de venta a 120 días
-Ampliación descuentos hasta el 80 % en renfe.com
-Venta de billetes en todas las máquinas de checkin
-Sin comisiones de compra en renfe.com
-Se pone en marcha la venta inmediata en renfe.com (hasta ahora solo venta anticipada)
-Ampliación del programa TEMPO a los trenes AVANT

La nota de prensa la podeis leer en renfe.com

Saludos

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Intermodal
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Mensajepor Intermodal » 16 May 2012, 12:10

Renfe-Operadora escribió:Renfe lanza un plan de acciones comerciales para reforzar todos los canales de venta

-Ampliación periodo de venta a 120 días


es coña ¿no?

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mdiaz106
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Mensajepor mdiaz106 » 16 May 2012, 12:19

Intermodal escribió:
Renfe-Operadora escribió:Renfe lanza un plan de acciones comerciales para reforzar todos los canales de venta

-Ampliación periodo de venta a 120 días


es coña ¿no?


¿4 meses? jeje se olvida indicar las excepciones, que las habrá...

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Mensajepor canyailla » 16 May 2012, 12:19

Copio la nota de prensa:

Renfe lanza un plan de acciones comerciales para reforzar todos los canales de venta

Amplía el período de la venta anticipada hasta 120 días en algunas relaciones

16/05/2012 Renfe pone en marcha un paquete de medidas comerciales enfocadas a facilitar la venta en todos los canales: reduce al 0% los gastos de gestión en la compra de billetes por Internet, habilitará las máquinas autocheking para la venta de billetes en la mayoría de las estaciones, ampliará el período de venta a 120 días y ofrecerá descuentos de hasta el 80%.

Con el fin de favorecer la movilidad en tren en las condiciones más ventajosas, Renfe ha reducido al 0% los gastos de gestión por la compra de billetes por Internet. Será en la página web renfe.com donde podrán encontrarse descuentos en los precios de los billetes que, por primera vez, alcanzarán hasta el 80% del precio general.

Además, se reduce el tiempo mínimo necesario para la compra de billetes en Internet, hasta ahora 90 minutos. De este modo, serán suficientes 15 minutos de antelación con respecto al horario de salida del tren y/o de origen del pasajero para poder obtener los billetes.

La empresa inicia también la extensión de una medida que ya se ha probado con éxito en el AVE Madrid-Barcelona, el aumento del plazo de venta de 60 a 120 días. Esta ampliación se efectuará de forma progresiva. La anticipación en la compra permitirá además de una mayor planificación para los clientes, adquirir sus billetes a unos precios más competitivos gracias al sistema de gestión de precios dinámicos.

Al mismo tiempo, y de forma paulatina desde este mes de mayo, Renfe ha comenzado la adaptación de las máquinas autocheking para realizar operaciones de venta. En la actualidad, sólo es posible adquirir billetes en 18 máquinas de siete estaciones, y el objetivo será permitir al cliente la compra directa en 49 estaciones y 209 máquinas que pasará a denominarse "Autoventa billetes Renfe". Las nuevas máquinas, agilizarán el proceso de compra en las estaciones. De esta forma Renfe amplia los puntos de venta a disposición de los pasajeros, lo que sin duda redundará en mejorar los tiempos de espera en la compra de billetes, especialmente durante el verano.

Por último Renfe extenderá a sus clientes de Avant las ventajas del programa de fidelización Tempo. Desde mayo, los clientes de la Alta Velocidad de Media Distancia verán bonificados sus viajes con puntos que podrán gastar en otros billetes de tren o productos de empresas colaboradoras.

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hercules
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Mensajepor hercules » 16 May 2012, 14:05

Renfe-Operadora escribió:Renfe lanza un plan de acciones comerciales para reforzar todos los canales de venta

-Ampliación periodo de venta a 120 días
-Ampliación descuentos hasta el 80 % en renfe.com
-Venta de billetes en todas las máquinas de checkin
-Sin comisiones de compra en renfe.com
-Se pone en marcha la venta inmediata en renfe.com (hasta ahora solo venta anticipada)
-Ampliación del programa TEMPO a los trenes AVANT

La nota de prensa la podeis leer en renfe.com

Saludos


Miedo me da lo de los 120 dias. Si en la actualidad lo de los 60 no se cumple cuando toca cambio de horarios (Hoy 16.05 numerosos trenes bloqueados para su venta desde el 17.06, o sea 30 dias) pues cuando sea 120 no se.no se.

De todas formas gracias por la información sobre esta y otras noticias.

Saludos.

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Mensajepor chemasalamanca » 16 May 2012, 14:13

Imagino que esos descuentos de hasta el 80% no se aplicarán en MD, no?

¿Por qué se ammplia el programa TEMPO a los trenes AVANT y no a otros servicios de media distancia?

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alpias
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Mensajepor alpias » 16 May 2012, 14:25

Renfe-Operadora escribió:Renfe lanza un plan de acciones comerciales para reforzar todos los canales de venta

-Ampliación periodo de venta a 120 días
-Ampliación descuentos hasta el 80 % en renfe.com
-Venta de billetes en todas las máquinas de checkin
-Sin comisiones de compra en renfe.com
-Se pone en marcha la venta inmediata en renfe.com (hasta ahora solo venta anticipada)
-Ampliación del programa TEMPO a los trenes AVANT

La nota de prensa la podeis leer en renfe.com

Saludos



Me alegro de que por fin se lleve a cabo muchas de las iniciativas que los foreros han demandado.

por otro lado el tema de generalizar los biletes combinados tipo Algeciras, Granada etc... tardará más ¿no?

Un saludo a todos

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Mensajepor AAJ16 » 16 May 2012, 15:20

pbconde escribió:
xcugat escribió:¿El AVE para en Getafe? ¿Como se desplazan de Atocha hasta el estadio de Getafe? ¿Cuanto se tarda?

Es que el coche va de puerta a puerta y el autobús desde un punto de Zaragoza a la puerta. Por ese trayecto y para este caso concreto, no creo que el AVE hubiera podido competir mucho frente a la comodidad del autobús que te deja enfrente del estadio.


De hecho la estación El Casar en Getafe, C-3, es la utilizada habitualmente por miles de personas que se desplazan desde otros puntos de Madrid cuando hay partidos en el Coliseo Alfonso Pérez. Creo incluso que es menos de 1 km.

Saludos
Hoy en dia no se como estara la estacion de Getafe Industrial para hacer eso. A lo mejor las vias de estacionamiento estan levantadas por las obras de cuadruplicacion de la linea de Aranjuez.

Perdon por las faltas ortograficas, uso teclado ingles.

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Mensajepor davida » 17 May 2012, 12:17

Que raro. He recibido un mail de Renfe y es de Trenes!!!
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Mensajepor canyailla » 27 May 2012, 18:30

¿Costaría tanto trabajo poner en los mapas de Cercanías la accesibilidad de cada estación para discapacitados, como suele hacerse en los mapas de las redes de Metro?

Como hay estaciones subterráneas algunos viajeros preguntan desde otros países, para estaciones de zonas turísticas, si cuentan con ascensor o escaleras mecánicas. Esto es una pregunta recurrente para las estaciones del núcleo de Málaga: Torremolinos, Fuengirola, etc.

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renfe necesita un cambio de politica comercial urgente

Mensajepor 251013 » 28 May 2012, 00:13

SUGERENCIA DE MEJORAS EN EL VOL:

- Permitir la eleccion de cama baja o alta en los Trenhotel y el coche donde quieres viajar.

- Permitir la seleccion de asiento en los MD del eje Atlantico, Hasta ahora esta opcion solo esta habilitada para el trayecto Vigo - Coruña completo, para qienes realizamos recorridos parciales la asignacion de plaza es automatica, lo cual es una injusticia del todo incomprensible.

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Re: renfe necesita un cambio de politica comercial urgente

Mensajepor megapauer » 28 May 2012, 06:49

251013 escribió:- Permitir la seleccion de asiento en los MD del eje Atlantico, Hasta ahora esta opcion solo esta habilitada para el trayecto Vigo - Coruña completo, para qienes realizamos recorridos parciales la asignacion de plaza es automatica, lo cual es una injusticia del todo incomprensible.


Yo también me quejé hace tiempo pero la explicación que me dieron es muy sensata y la acepté como válida.

Resulta que si todo el mundo elige plaza en recorridos parciales puede ocurrir que todo el tren o gran parte quede vendida por trozos, imposibilitando o reduciendo sensiblemente los trayectos punta a punta, cuando en el fondo, no se acaba el mundo por ocupar de Santiago a A Coruña una plaza que ha sido ocupada de Vigo a Santiago.

Lo que sí era un error antes es que generalmente, al menos a mí, siempre me asignaba plazas enfrentadas o en sentido contrario a la marcha. Ahora eso lo dejan elegir, así como ventana o pasillo, al menos en LD/AV.

Saludos,
Joan

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Mensajepor canyailla » 28 May 2012, 08:17

Aquí están todos los planes de la nueva dirección de Renfe en boca de su Presidente: http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=8948&cs=oper

Entre otras muchas cosas destaco que en el próximo cambio de horarios se implantan billetes integrados en 33 rutas y 100 relaciones.

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RDaneel
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Mensajepor RDaneel » 28 May 2012, 10:24

¿No se debería ya cerrar el hilo y abrir uno nuevo?

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Mensajepor e_tran » 28 May 2012, 11:46



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