Movimientos 599

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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VELARO278
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Mensajepor VELARO278 » 10 Feb 2009, 23:10

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El 2009-02-10 19:35, lbamonde escribió:
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El 2009-02-10 18:18, VELARO278 escribió:
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El 2009-02-09 20:08, lbamonde escribió:
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El 2009-02-09 18:47, VELARO278 escribió:
Estimados señores, el 599-001 procigue con las pruebas de homologación haciendo kilometros día y noche entre Sevilla y Cba.
Realizan varios recorridos entre estas dos ciudades y uno más corto de Sevilla a Lora del Rio, en total 1000 y pico kilometros al día.Lleva actualmente cerca de 40000, cuando haga los 50000, marchará a Galicia.
Saludos.



Pues, dejale que procigua, no vayan a mandar uno y ze lleven doz.
Saludos


Menos cachondeito, haber si me voy acordar de la madze de alguno!!!!



La puya no es para ti. es para los que mandan un tren y se llevan dos. Tu tienes todo mi respeto. Y gracias por la información.
Saludos


Vale te sobreentiendo ibamonde, perdona

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estacion
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Mensajepor estacion » 11 Feb 2009, 14:32

Ayer se dio una vuelta hasta Coruña por la mañana, al pareces ya están homologando a los maquinistas, a ver cuando vuelve por Vigo, y a ver si se dan tanta prisa con los 449 (que siguen Guadalajara-Zaragoza y por Alcázar), que hace falta sustituir antes las 440R que los 598.
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lbamonde
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Mensajepor lbamonde » 11 Feb 2009, 16:36

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El 2009-02-11 12:32, estacion escribió:
Ayer se dio una vuelta hasta Coruña por la mañana, al pareces ya están homologando a los maquinistas, a ver cuando vuelve por Vigo, y a ver si se dan tanta prisa con los 449 (que siguen Guadalajara-Zaragoza y por Alcázar), que hace falta sustituir antes las 440R que los 598.



Con solo dos unidades 449, ¿cuantos y cuales servicios se pueden hacer?
Supongo que, con o sin convenio con la Xunta, irán enviando nuevas unidades de las 51 que han comprado. ¿Se ha pensado en el Gijon-Vigo? ¿O en más horarios Ponferrada-Vigo?
Entre Ourense-Vigo debian de establecer lanzaderas desde Vigo.
Saludos
lb

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Alex_vlc
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Mensajepor Alex_vlc » 11 Feb 2009, 17:08

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El 2009-02-11 14:36, lbamonde escribió:
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El 2009-02-11 12:32, estacion escribió:
Ayer se dio una vuelta hasta Coruña por la mañana, al pareces ya están homologando a los maquinistas, a ver cuando vuelve por Vigo, y a ver si se dan tanta prisa con los 449 (que siguen Guadalajara-Zaragoza y por Alcázar), que hace falta sustituir antes las 440R que los 598.



Con solo dos unidades 449, ¿cuantos y cuales servicios se pueden hacer?
Supongo que, con o sin convenio con la Xunta, irán enviando nuevas unidades de las 51 que han comprado. ¿Se ha pensado en el Gijon-Vigo? ¿O en más horarios Ponferrada-Vigo?
Entre Ourense-Vigo debian de establecer lanzaderas desde Vigo.
Saludos


Supongo yo que se habrá pensado primero en el Madrid-Jaén, que hay trenes diesel haciendo el trayecto completo bajo catenaria...

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estacion
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Mensajepor estacion » 11 Feb 2009, 18:55

Yo supongo que habrán pensado antes de nada en el depósito de León, que es el único de España que suprime trenes todas las semanas por falta de material, además de tener 440R y 447 haciendo servicios de hasta 8 horas. Lo menos urgente para cualquiera me parece a mi que es sustituir un 598 tal y como están las cosas en Media Distancia....

P.D este es el tema de los 599, no del 449

[ Este mensaje fue editado porestacion on 11-02-2009 16:55 ]
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Intermodal
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Mensajepor Intermodal » 11 Feb 2009, 19:02

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El 2009-02-11 16:55, estacion escribió:
Lo menos urgente para cualquiera me parece a mi que es sustituir un 598 tal y como están las cosas en Media Distancia....



La sustitución de los 598 por 599 no es urgente en los corredores en los que presta servicio. Sin embargo permitiría liberar los 598 para otros servicios en los que los 594 están al límite (vease Salamanca-Madrid).

Saludos. César

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Mensajepor Ds599 » 11 Feb 2009, 23:35

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El 2009-02-11 12:32, estacion escribió:
Ayer se dio una vuelta hasta Coruña por la mañana, al pareces ya están homologando a los maquinistas, a ver cuando vuelve por Vigo, y a ver si se dan tanta prisa con los 449 (que siguen Guadalajara-Zaragoza y por Alcázar), que hace falta sustituir antes las 440R que los 598.



El 599 no esta en Coruña para homologar a nadie. Va para que lo vean los periodistas y hagan publicidad del tren de cara al estreno del tren en abril.
Mañana vuelve a Madrid, que es donde debia estar acabando pruebas y no haciendo el chorra con periodistas, a empezar las pruebas el viernes en Alcazar en doble composición con el 2 que hoy ha circulado de Beasain a Madrid para hacer pruebas mañana con el Asfa digital de Sepsa entre Madrid y Alcazar.

El 1 ha empezado a circular desde hoy a 160 km/h (donde pueda) entre Sevilla y Cordoba para continuar con la homologación, ya puede superar los 80 km/h a los que estaba limitado hasta ahora.

El 4 posiblemente baje el lunes o el martes desde Beasain a Madrid a pasar las pruebas serie.
El 5 lo hará la semana siguiente.
El 6 dos semanas después del cinco.... y asi sucesivamente si todo va bien hasta llegar a los 50.

La semana del 23 habrá un día en que entre Alcazar y Manzanares podamos ver una triple entre el 2, 3 y 4 en una prueba de homologación.

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Mensajepor VELARO278 » 11 Feb 2009, 23:40

Buenas, el 599-001 sigue su periplo entre Cordoba y Sevilla, pillado hoy en Los Rosales y Lora del Rio....
Saludos.

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Mensajepor UT3100 » 12 Feb 2009, 11:30

Ayer el 599.002 estuvo haciendo pruebas entre Pamplona y Castejón, pues los estuvimos persiguiendo un rato, y sin saber que estaba por la zona hasta que lo vimos en Carrascal, UT3509 y yo... A ver si subo la foto [addsig]
"Si la envidia fuera tiña..."

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Mensajepor Ds599 » 13 Feb 2009, 14:09

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El 2009-02-12 09:30, UT3100 escribió:
Ayer el 599.002 estuvo haciendo pruebas entre Pamplona y Castejón, pues los estuvimos persiguiendo un rato, y sin saber que estaba por la zona hasta que lo vimos en Carrascal, UT3509 y yo... A ver si subo la foto [addsig]



Debes de haberte confundido con el 449.

El 599.002, ayer fue de Madrid a Alcazar y volvío con pruebas de asfa.

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estacion
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Mensajepor estacion » 13 Feb 2009, 14:59

Pues se referiría al curso teórico o no entendí nada de lo que me dijo. ¿Lo de que necesitan 24 hs. para la homologación del 599 y 80 para el 449 lo entendí bien o no es asi? Pese a eso supongo que los dos se pondrán en funcionamieno en fechas similares hacia Marzo (como dijo la ministra) o Abril (como dijo Renfe-Operadora -usuario-).

[ Este mensaje fue editado porestacion on 13-02-2009 13:02 ]
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Mensajepor lbamonde » 13 Feb 2009, 15:44

Un 599 hizo ayer pruebas entre Santiago y Coruña, con varios responsables a bordo. Anuncian para agosto, una vez en servicio el nuevo tramo del Eje Atlantico, Cerceda-Boedo, un tiempo de 35 minutos entre Santiago y Coruña. Solo quiero añadir mi peticion de que no retiren de Galicia los 8 trenes 598 actuales. Gracias
Saludos
lb

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Mensajepor Ds599 » 15 Feb 2009, 13:10

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El 2009-02-13 12:59, estacion escribió:
Pues se referiría al curso teórico o no entendí nada de lo que me dijo. ¿Lo de que necesitan 24 hs. para la homologación del 599 y 80 para el 449 lo entendí bien o no es asi? Pese a eso supongo que los dos se pondrán en funcionamieno en fechas similares hacia Marzo (como dijo la ministra) o Abril (como dijo Renfe-Operadora -usuario-).

[ Este mensaje fue editado porestacion on 13-02-2009 13:02 ]



El curso para autorizarse de un 449 son 80 horas entre teoria y practica.

Para un 599 depende. Si estás autorizado del 598 el curso es de 24 hora y si no lo estas es de 80 horas.

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Mensajepor estacion » 16 Feb 2009, 16:51

Finalmente a Galicia se vienen 12 unidades 599 para cubrir
-8 ud.Coruña-Santiago-Pontevedra-Vigo.
-1 ud.Ourense-Coruña (comparte la rama de reserva con las otras dos relaciones).
-3 ud.Ourense-Santiago (la reserva hace dobles de viernes y domigos)
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Mensajepor davida » 16 Feb 2009, 17:51

Yo que no soy ni Gallego ni de Salamanca pienso...
Es mejor que en el Vigo A Coruña hayan las 599 porque cada vez necesitan menos ser tipo D porque cada dia hay mas tramos de Alta Velocidad, por tanto menos curvas donde bascular y mas rectas a 160km/h
En cambio para linea Salamanca Madrid es mejor un 599 para aprovechar que son tipo D.

[ Este mensaje fue editado pordavida on 16-02-2009 15:51 ]

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Mensajepor metromadrid » 16 Feb 2009, 19:14

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El 2009-02-16 14:51, estacion escribió:
Finalmente a Galicia se vienen 12 unidades 599 para cubrir
-8 ud.Coruña-Santiago-Pontevedra-Vigo.
-1 ud.Ourense-Coruña (comparte la rama de reserva con las otras dos relaciones).
-3 ud.Ourense-Santiago (la reserva hace dobles de viernes y domigos)



Es decir, se sustituyen los 8 trenes 598 de Vigo por 8 trenes 599, y los 3 trenes 592.0 de Orense por 3 trenes 599.

Se mantienen los 6 trenes 596 de Orense y los 8 trenes 592.2 de Vigo.

¿Se sabe algo del destino de esos 8 trenes 598 sobrantes? ¿O se quedan y lo que realmente se retira son los 8 trenes 592.2?

Un saludo
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Mensajepor Intermodal » 16 Feb 2009, 20:42

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El 2009-02-16 15:51, davida escribió:
Yo que no soy ni Gallego ni de Salamanca pienso...
Es mejor que en el Vigo A Coruña hayan las 599 porque cada vez necesitan menos ser tipo D porque cada dia hay mas tramos de Alta Velocidad, por tanto menos curvas donde bascular y mas rectas a 160km/h
En cambio para linea Salamanca Madrid es mejor un 599 para aprovechar que son tipo D.



Supongo que quieres decir que en Salamanca se aprovecharían mejor las 598

Saludos.

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Mensajepor robertinho » 16 Feb 2009, 21:01

los 599 en Galicia van a sustituir a los 592.2 y los 449 a las 440R.

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avexteruel
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Mensajepor avexteruel » 16 Feb 2009, 21:53

Pregunta, llegaran a tiempo para las elecciones?? [addsig]
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robertinho
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Mensajepor robertinho » 16 Feb 2009, 22:29

Pues.... si con 10.000 km que le quedan haciendo 1.000 al día y quedando 14 días.... mis cuentan salen que sí que llegan...


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