Nuevos trenhotel

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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sannuno
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Mensajepor sannuno » 15 Ene 2009, 14:58

Queridos amigos del tren hoy he visto las tarifas del nuevo TH a Galicia y son de lo mejor pero en el sentido de caras. Con estas tarifas quien se plantea ir en tren teniendo la posibilidad de usar el avión. Me parece muy bien la mejora del material pero no su costeo a costa de los usuarios que para eso renfe es una empresa estatal y pagamos nuestros impuestos religiosamente. Yo que solía viajar 2 fines de semana al mes en mi querido estrella y en litera ahora le empiezo a echar de menos con sus retrasos y todo fijaros lo desesperado de la situación. Ánimo Renfe sigue así.

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estacion
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Mensajepor estacion » 15 Ene 2009, 15:19

No se a quien se le ocurrió esta ecuación, pero que me perdone pero la pongo en duda:

Un desastre de horarios + Un desastre de precios = ÉXITO

1º- Un tren nocturno que llega a destino a mediodía carece de todo sentido.

2º- Un tren nuevo que solo mejora en confort sin recortar ni un minuto en la línea convencional (80,5% de total del tiempo de viaje), carece de todo sentido.

3º- Un tren que aumenta el precio, por ejemplo Coruña-Burgos en Cama G.C. en más de 35€ , 124€ a 159,5€, tardando lo mismo en la misma clase, carece de todo sentido. En bus 41€ y 7:45hs (llegas a las 6:15),en Trenhotel 71€, 8:10hs (llegas a las 2:15)
Otro ejemploVigo-O Barco (250Km) en Preferente 29,20, con el TH 41€, (poquito menos de lo que cuestan 4 viajes en el Regional)


Tremendo fracaso le espera al tren más rentable de Galicia.

[ Este mensaje fue editado porestacion on 15-01-2009 13:23 ]
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antares
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Mensajepor antares » 15 Ene 2009, 15:29

Pues ojalá no haya una incidencia como la que hubo hace unos días con el "Estrella de Galicia", porque el servicio recibiría una estocada definitiva.

Como sabéis, hace unos días los viajeros del "Estrella de Galicia" fueron transbordados en León a horas intempestivas para seguir viaje a destino en autobús, debido a una incidencia que dejó inútil la locomotora.

Crucemos los dedos,



Antares

[ Este mensaje fue editado porantares on 15-01-2009 13:37 ]
antares

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Mensajepor educarmona » 15 Ene 2009, 16:02

A ver si os enterais que renfe y mas en concreto larga distancia solo le interesa el "cliente" que pueda pagar el viaje aunque no sea rentable para la empresa, no quiere viajeros de mochila y bocadillo, no le interesa que cuando llegues a tu destino (parada intermedia) tengas o no combinación para otra estación en la que ese tren no para, etc.

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mitropa
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Mensajepor mitropa » 15 Ene 2009, 16:16

El transporte de bicicleta en tren para una larga distancia queda practicamente descartado. Desconozco si en Gran Clase del Tren Hotel se permitirá, supongo que sí, pero a un precio muy caro. Mucho más que optar por mensajería o facturar en avión. Se me hace extraño que un medio como el ferrocarril sea tan limitado en este aspecto en España. El caso de Galicia con el Camino de Santiago...

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ferrovale
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Mensajepor ferrovale » 15 Ene 2009, 17:15

Quote:

El 2009-01-15 13:29, antares escribió:
Pues ojalá no haya una incidencia como la que hubo hace unos días con el "Estrella de Galicia", porque el servicio recibiría una estocada definitiva.

Como sabéis, hace unos días los viajeros del "Estrella de Galicia" fueron transbordados en León a horas intempestivas para seguir viaje a destino en autobús, debido a una incidencia que dejó inútil la locomotora.

Crucemos los dedos,



Antares

[ Este mensaje fue editado porantares on 15-01-2009 13:37 ]




Eso no fue lo peor. Lei la noticia en el diario La Voz de Galicia y ponia que los viajeros fueron en bus a sus destinos y una vez llegados alli cuando fueron a reclamar para la devolucion del billete Renfe cogio y les devolvio la diferencia de restar el precio del billete de tren menos el de bus.
Era poco correr a os... al encargado de tal verguenza desde Leon a Coruña/Vigo.

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Mensajepor soriano » 15 Ene 2009, 17:59

Nos es por interrumpir este interesante debate, pero os recuerdo que el hilo va sobre los nuevos trenhoteles, y no sobre el estado del ferrocarril de aquella comunidad.

Aunque ambos temas tienen relación considero que se podría trasladar el debate sobre el estado del ferrocarril a otros hilos más acordes como

Ferrocarril en Galicia II

y dejar este hilo para las novedades de los trenhoteles tanto el Gallego como los Andaluces.

Un saludo

Miguel
Miguel. Socio 155 PIAF <a><img></a>

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LILAZGZ
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Mensajepor LILAZGZ » 15 Ene 2009, 19:03

Ante el "alza de precios" y la "anulación unilateral de las literas", estaria bien que cierto cupo de departamentos fueran "C o m p a r t i d o s" es decir, compartido con otra persona NO conocida y con el consiguiente ahorro del billete.
Me refiero en los nuevos Talgo Camas Bcn-Galicia S7

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fernantranvia
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Mensajepor fernantranvia » 15 Ene 2009, 19:14

Lo que deberían hacer es dejarse de chorradas de "Gran Clase", que Iberia y muchas compañías aéreas abandonaron hace tiempo incluidos vuelos intercontinentales, y clasificar los nuevos compartimentos con ducha como "Preferente" -al precio que se estimase conveniente por su especial dotación y disponibilidad de espacio- y sujetos a los descuentos "Estrella".




[ Este mensaje fue editado porfernantranvia on 15-01-2009 18:39 ]

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sensenick
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Mensajepor sensenick » 15 Ene 2009, 20:39

Quote:

El 2009-01-15 17:03, LILAZGZ escribió:
Ante el "alza de precios" y la "anulación unilateral de las literas", estaria bien que cierto cupo de departamentos fueran "C o m p a r t i d o s" es decir, compartido con otra persona NO conocida y con el consiguiente ahorro del billete.
Me refiero en los nuevos Talgo Camas Bcn-Galicia S7



http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?cs=oper¬=388

Mirate el primer parrafo de la noticia.

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Intermodal
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Mensajepor Intermodal » 15 Ene 2009, 21:04

Quote:

El 2009-01-15 17:14, fernantranvia escribió:
Lo que deberían hacer es dejarse de chorradas de "Gran Clase", que Iberia y muchas compañías aéreas abandonaron hace tiempo incluidos vuelos intercontinentales, y clasificar los nuevos compartimentos con ducha como "Preferente" -al precio que se estimase conveniente por su especial dotación y disponibilidad de espacio- y sujetos a los descuentos "Estrella".



El Trenhotel Barcelona-Galicia oferta tarifa estrella en camas gran clase. Barcelona-Coruña en cama gran clase departamento individual133,15€ con restauración para el 20 de febrero. O 111,60 en cama preferente sin restauración.
Según el VOL tambien habría tarifa web, pero da error al intentar comprarla.

El Estrella Pio Baroja permite utilizar la tarifa estrella en camas gran clase. Y esto lo he comprobado personalmente este verano

Saludos

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Mensajepor Intermodal » 15 Ene 2009, 21:08

Quote:

El 2009-01-15 18:39, sensenick escribió:

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?cs=oper¬=388

Mirate el primer parrafo de la noticia.



¿Podrías volver a poner la dirección? Me da error El sitio web no puede mostrar la página.

Gracias

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Mensajepor sensenick » 15 Ene 2009, 21:11

Quote:

El 2009-01-15 19:08, Intermodal escribió:
Quote:

El 2009-01-15 18:39, sensenick escribió:



Mirate el primer parrafo de la noticia.



¿Podrías volver a poner la dirección? Me da error El sitio web no puede mostrar la página.

Gracias



A ver si ahora

Enlace

No se pq el foro me cambia el enlace.

En la pagina que te saldra, cambia donde pone oper%AC=388

Y pones oper & not=388 sin los espacios.

[ Este mensaje fue editado porsensenick on 15-01-2009 19:13 ]

[ Este mensaje fue editado porsensenick on 15-01-2009 19:16 ]

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Mensajepor Intermodal » 15 Ene 2009, 21:29

Gracias Sensenick !!

Este es el enlace:
http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?cs=oper¬=388

Por cierto, tengo una duda:
Al buscar plazas en el VOL para el nuevo Trenhotel BCN-Galicia me aparecen las siguientes clases:
- Preferente (supongo que sentada)
- Cama Turista (aunque no se ofertan plazas ningún día)
- Cama Gran Clase doble familiar con restauracion
- Cama Gran Clase individual con restauración
- Cama Gran Clase doble familiar
- Cama Gran Clase individual.

Al intentar comprar las dos últimas (sin restauración) una vez seleccionado se pasa al menú de elección de clase y número de plazas:
Si se elige en el desplegable Cama Gran Clase aparece el precio para la Gran Clase con restauración.
Si se elige en el desplegable Cama Preferente aparece el precio para la Gran Clase sin restauración, que es el que pretendíamos comprar.

Pero según la web de Trenhotel de renfe son clases distintasla cama Gran Clase dispone ducha e inodoro en el compartimento, y la Preferente no. Además se supone que los trenhotel de serie 7 no llegan cabinas de camas preferente.

Saludos.

[ Este mensaje fue editado porIntermodal on 15-01-2009 19:35 ]

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Mensajepor estacion » 15 Ene 2009, 22:41

¿La clase Preferente llevará restauración en el asieno o no?
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Mensajepor Renfe-Operadora » 15 Ene 2009, 22:59

Quote:

El 2009-01-15 20:41, estacion escribió:
¿La clase Preferente llevará restauración en el asieno o no?



Restauración a bordo solo hay en el Restaurante,que estará incluida en la mitad de las plazas de Cama.

Saludos Cordiales

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Mensajepor lbamonde » 15 Ene 2009, 23:24

Precios TH 7, por ejemplo, Lugo-Barcelona.

Asiento superreclinable 95,70 € / tarifa WEB 38,30 € / antes 91,40 €
Cama GC 124,10 € / tarifa WEB 49,60 € / antes 104,20 €
Cama GC + cena + desay 160,10 € / tarifa WEB 64,00 €

Los asientos superreclinables son mucho mejores que los actuales asientos preferentes.
Y no digamos el coche donde van.
Y los departamento de camas GC, no tienen nada, nada que ver con los del actual Estrella Galicia.
Luego las tarifas son aceptables. Y mejorables, claro. Politica comercial.
Se nota la falta de una clase intermediala cama turista, como ya dije, en departamentos de 3 camas. Y 2 servicios en cada extremo del coche.

En fin. El tren más largo de España, 36 coches + máquina; tambien el de más recorrido, arranca el domingo 25.
Hay que saludarlo, como el novísimo Shanghai.
Renfe no ha dicho nada de su nombre. Ya he sugerido llamar Rosalia de Castro al de Vigo y Emilia Pardo Bazan al de Coruña. Tarde o temprano, circularan separados.
Saludos
lb

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Mensajepor Intermodal » 15 Ene 2009, 23:59

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El 2009-01-15 21:24, lbamonde escribió:
Cama GC 124,10 € / tarifa WEB 49,60 € / antes 104,20 €
Cama GC + cena + desay 160,10 € / tarifa WEB 64,00 €



Para Gran Clase no hay tarifa web. Aunque aparece en el VOL es imposible de comprar.
Es posible comprar camas Gran Clase con tarifa estrella, igual que se podía comprar en el Tren Estrella.

Saludos

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Mensajepor estacion » 16 Ene 2009, 00:53

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El 2009-01-15 21:24, lbamonde escribió:
Los asientos superreclinables son mucho mejores que los actuales asientos preferentes.
Y no digamos el coche donde van.
Y los departamento de camas GC, no tienen nada, nada que ver con los del actual Estrella Galicia.

En fin. El tren más largo de España, 36 coches + máquina; tambien el de más recorrido, arranca el domingo 25.

Renfe no ha dicho nada de su nombre. Ya he sugerido llamar Rosalia de Castro al de Vigo y Emilia Pardo Bazan al de Coruña. Tarde o temprano, circularan separados.
Saludos




A mi los superreclinables del Estrella, a los que espero que les queden mucho muchos años, porque son los mejores coches que hay en España sin duda. Nunca sentí en ellos un ruido o una vibración. Son también superreclinables, también reposapiés, todo regulable eléctricamente y esos si llevaban tv. Esperemos que los pasen al Pio o que los pinten de Arco y poner una clase "Superreclinables" en el Camino de Santiago durante el Xacobeo, que seguro tendrá buena aceptación.

El día 25 no hay Estrella Galicia en ninguno de los dos sentidos, empezará el 26.

Y por último, la nota de Fomento, como dije poco más arriba, le llama "Trenhotel Galicia":
La ministra de Fomento, Magdalena Alvarez, ha presentado hoy en Vigo el nuevo “Trenhotel Galicia”, de última generación, que Renfe pondrá en servicio entre Galicia y Cataluña

Un saludo!
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Mensajepor awe » 16 Ene 2009, 01:52

¿Y la puntualidad? No olvidemos que hablamos del Galicia. ¿Mejorará la horrorosa (falta de) puntualidad del tren, así por arte de magia, por cambiar el material? ¿A que no? ¿Y todo ese incremento de precio ha de justificarse con el cambio de material? Uf...


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