Serie 599 (Nuevo tren diésel de Media Distancia de Renfe)

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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metromadrid
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Mensajepor metromadrid » 22 Oct 2009, 12:39

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El 2009-10-20 23:32, petrus escribió:
Hoy el Valencia - Huesca con el 599-027.



Ese es el 599.014 (lo del 27 y 28 son sus coches motores, el nº de unidad lo lleva el remolque es el 14. Sin embargo, esto no es así con la serie eléctrica 449).

1saludo
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jotaerre
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Mensajepor jotaerre » 26 Oct 2009, 13:27

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El 2009-10-21 09:43, a_lezaun escribió:
Tendrían que poner un tren directo Teruel - Valencia los domingos por la tarde ¿tan complicado es eso?

Ver noticia:
Teruel. El horario del nuevo tren directo no gusta a todos y genera despistes

La verdad es que los domingos por la tarde hay un montón de tráfico de la gente que vive en capitales de provincia pequeñas o pueblos grandes y que tienen [la desgracia de] que desplazarse a Madrid o Valencia, etc. por trabajo.

Claro, esto supone tener un tren que hace un trayecto, pero no tiene el trayecto espejo el mismo día (lo tendría el viernes por la tarde). Sin duda un gravísimo problema para los torpes planificadores de horarios de la Operadora.

Saludos



El artículo es penoso de principio a fin. Se quejan, por ejemplo, que donde antes había un tren a las 10:20 ahora hay dos trenes a las 10 y a las 11:20 y ninguno viene bien ¡yo quiero el de las 10:20!
Otros quieren un horario más acorde a sus necesidades, olvidándose que el servicio es Huesca-Zaragoza-Teruel-Valencia.
En el tema de los estudiantes.... lo sientose han equivocado de Universidad Si en lugar de ir a estudiar a Valencia fueran a Zaragoza ya tendrían tren y plazas a la hora que piden. En serioEl Gobierno Regional hace bien en incluir en el convenio los trenes Zaragoza-Teruel-Zaragoza pero no tiene nada que hacer ni decir en unos servicios que afectan a dos Comunidades Autónomas ... si la otra Comunidad no quiere saber nada del tema.
"la realidad es una sombra molesta que apaga el brillo de la inventiva"

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antares
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Mensajepor antares » 26 Oct 2009, 14:12

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El 2009-10-26 11:27, jotaerre escribió:
Quote:

El 2009-10-21 09:43, a_lezaun escribió:
Tendrían que poner un tren directo Teruel - Valencia los domingos por la tarde ¿tan complicado es eso?

Ver noticia:
Teruel. El horario del nuevo tren directo no gusta a todos y genera despistes

La verdad es que los domingos por la tarde hay un montón de tráfico de la gente que vive en capitales de provincia pequeñas o pueblos grandes y que tienen [la desgracia de] que desplazarse a Madrid o Valencia, etc. por trabajo.

Claro, esto supone tener un tren que hace un trayecto, pero no tiene el trayecto espejo el mismo día (lo tendría el viernes por la tarde). Sin duda un gravísimo problema para los torpes planificadores de horarios de la Operadora.

Saludos



El artículo es penoso de principio a fin. Se quejan, por ejemplo, que donde antes había un tren a las 10:20 ahora hay dos trenes a las 10 y a las 11:20 y ninguno viene bien ¡yo quiero el de las 10:20!
Otros quieren un horario más acorde a sus necesidades, olvidándose que el servicio es Huesca-Zaragoza-Teruel-Valencia.
En el tema de los estudiantes.... lo sientose han equivocado de Universidad Si en lugar de ir a estudiar a Valencia fueran a Zaragoza ya tendrían tren y plazas a la hora que piden. En serioEl Gobierno Regional hace bien en incluir en el convenio los trenes Zaragoza-Teruel-Zaragoza pero no tiene nada que hacer ni decir en unos servicios que afectan a dos Comunidades Autónomas ... si la otra Comunidad no quiere saber nada del tema.



Ayer domingo por la noche me encontraba yo en Zaragoza- Delicias a la llegada del TRD Valencia- Teruel- Zaragoza (el TRD con parada también en poblaciones intemedias) y por curiosidad conté los viajeros que se apearonEnte 90 y 100. Si a eso unimos los viajeros que bajarían en Zaragoza- Portillo, donde el tren finaliza su recorrido, no es difícil intuir que en total más de 100 viajeros tenían como destino Zaragoza.

No está mal esa ocupación para un TRD (dos coches).


Saludos,



Antares
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estacion
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Mensajepor estacion » 26 Oct 2009, 14:20

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El 2009-10-26 11:27, jotaerre escribió:
El Gobierno Regional hace bien en incluir en el convenio los trenes Zaragoza-Teruel-Zaragoza pero no tiene nada que hacer ni decir en unos servicios que afectan a dos Comunidades Autónomas ... si la otra Comunidad no quiere saber nada del tema.



Eso tenía que haber sido ya regulado por ley, exigiendo la creación de comisiones mixtas Fomento + Consejerías de Transporte o equivalente de las CCAA implicadas para establecer convenios mixtos entre ellas. Por ejemplo Galicia debía tener un convenio para servicios internos y otro para los externos con la Junta de CyL, o en este caso Aragón con Cataluña, Valencia, Navarra y La Rioja. En caso de no haber entendimiento, entraría Fomento a través de Renfe MD a prestar los servicios que considere mínimos entre CCAA, pasándoles la factura hasta que se pongan de acuerdo en número de servicios, empresa a la que se lo adjudican (cuando se pueda) etc.
De lo contrario España se romperá (como decían algunos) ferroviariamente hablando. No hay que poner más fronteras, si se complican las cosas al viajero, será más rentable llenar España de vias verdes que esperar a que viaje alguien.
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Mensajepor canyailla » 26 Oct 2009, 14:41

Por si puede ser de interés al respecto enlazo este artículo sobre los "Corail Intercités" de la SNCF donde no saben cómo quitárselos de encima ya que el déficit de explotación es abultado y las regiones tampoco quieren saber nada de ellos.

Por eso, cuando se inauguró la LGV Est de Francia sencillamente los eliminaron de un plumazo en esa zona.

Desde el mes pasado les han quitado el nombre de "Corail" y dejado sólo "Intercités". La próxima será traspasarlo a las regiones si los quieren (son 300 trenes diarios). Lo más inmediato será sustituir el material convencional en ellos por automotores.

Web de los Intercités.

[ Este mensaje fue editado porcanyailla on 26-10-2009 12:42 ]

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xcugat
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Mensajepor xcugat » 26 Oct 2009, 16:44

Vaya ¿Pero no era el Corail el modelo ferroviario a seguir según muchos?

Sacado el Corail, casi nos quedamos en Francia, como en España, con 100% autopropulsados. Los franceses tampoco se quieren enterar.
Visita mi blog: Revolución energética

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Intermodal
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Mensajepor Intermodal » 26 Oct 2009, 16:45

Se están introduciendo temas muy interesantes en el debate, pero... ¿no nos estamos yendo un poco del tema del hilo -los 599-?

Saludos. César

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emtec
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Mensajepor emtec » 28 Oct 2009, 20:03

Ya ha salido de fábrica la composición número 18, pasó ayer por Villalba dir. Madrid a las 18:30. Totalmente reluciente, aún llevaba los plásticos en los asientos.

Saludos.

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Mensajepor davidfs90 » 12 Ene 2010, 01:27

Hoy el 599-021 ha realizado un viaje Beasain - Irun - Beasain para repostar gasoil. Supongo que próximamente rendirá viaje hasta su lugar de trabajo habitual...

Salu2![addsig]
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pedrojota
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Mensajepor pedrojota » 09 Feb 2010, 22:50

Hola, me presento pues es mi primer mensaje en el foro, aunque os leo hace unos meses, soy aficionado al ferrocarril, y quisiera haceros una pregunta sobre los 599.

¿Existen 599 con la parte de las luces inferiores en blanco? o son 598 modificados.

En Salamanca donde vivo (desde mi casa se ven los talleres de Renfe) hace algún tiempo que hay al menos dos de éstos y no he podido verles la numeración, siempre están del lado más alejado de la calle.

como noticia viene hoy en la prensa que desde el 15 de febrero los 599 harán las relaciones Salamanca-Valladolid y Salamanca-Palencia.

Un saludo a todos los foreros "treneros"

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ALF
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Mensajepor ALF » 09 Feb 2010, 23:25

Bienvenido, a disfrutar, Pedrojota.


Son todos 599. Pues en Salamanca solo hay 599 y, todavia, 594.

Todos los 599 son iguales, y llevan la misma disposicion de luces. Las de posicion, que son las que mencionas, son leds, blancos o rojos segun la marcha. Y luego, el foco principal superior, halogeno.
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pedrojota
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Mensajepor pedrojota » 10 Feb 2010, 00:52

me refiero a las leds de posicion, las dos inferiores, en casi todos van sobre un fondo gris, similar al cristal superior, pero hay al menos dos unidades que llevan esta franja en blanco, al estilo de los 598, pero no son 598, o eso creo yo, Si puedo haré alguna foto.

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nexiosferrol
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Mensajepor nexiosferrol » 10 Feb 2010, 01:04

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El 2010-02-09 22:52, pedrojota escribió:
me refiero a las leds de posicion, las dos inferiores, en casi todos van sobre un fondo gris, similar al cristal superior, pero hay al menos dos unidades que llevan esta franja en blanco, al estilo de los 598, pero no son 598, o eso creo yo, Si puedo haré alguna foto.



Puede que te refieras los TRD reformados[addsig]
<a href="http://www.flickriver.com/photos/nexiossferrol/popular-interesting/"><img border="0" alt="title=/" src="http://www.flickriver.com/badge/user/all/interesting/shuffle/medium-horiz/ffffff/333333/45188086@N04.jpg" /></a>

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Raven
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Mensajepor Raven » 10 Feb 2010, 01:35

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El 2010-02-09 22:52, pedrojota escribió:
me refiero a las leds de posicion, las dos inferiores, en casi todos van sobre un fondo gris, similar al cristal superior, pero hay al menos dos unidades que llevan esta franja en blanco, al estilo de los 598, pero no son 598, o eso creo yo, Si puedo haré alguna foto.



Todos los 599 llevan los focos sobre la franja gris.

Un 598 no creo que sea, no tiene sentido que ande ninguna unidad por Salamanca, y si lo está, no se me ocurre para qué.

Probablemente sea uno de los 594 reformados. Fíjate si tiene dos coches en vez de tres. Si es de tres, podría ser un 592.200, esos llevan las luces sobre fondo blanco, y el foco sobre naranja.

Saludos.

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Mensajepor ALF » 10 Feb 2010, 16:41

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El 2010-02-09 20:50, pedrojota escribió:

¿Existen 599 con la parte de las luces inferiores en blanco? o son 598 modificados.

En Salamanca donde vivo (desde mi casa se ven los talleres de Renfe) hace algún tiempo que hay al menos dos de éstos y no he podido verles la numeración, siempre están del lado más alejado de la calle.


Investigando un poquito, he comprobado que tienes razon.

La verdad, no pillaba a que te referias.

Para muestra, un par de botones...

Fondo gris

Fondo blanco

Son todos 599. Si no me quivoco, el motivo del fondo blanco es porque les han tenido que cambiar esa pieza, se ve que es extraible, debido a colisiones. Y las que les han puesto, venian totalmente de blanco.

Si dices que hay 2, seguramente son los 599.004 y 599.005.

De todas formas, me fijare.



[Editado para corregir los enlaces]

[ Este mensaje fue editado porALF on 10-02-2010 15:00 ]
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Mensajepor Raven » 10 Feb 2010, 16:55

Esos links señor Administrador,

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Mensajepor ALF » 10 Feb 2010, 17:02

¡Me cagüen la puta! Ya estan corregidos, gracias por avisar.
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Mensajepor pedrojota » 10 Feb 2010, 21:42

Quote:

El 2010-02-09 23:35, Raven escribió:
Quote:

El 2010-02-09 22:52, pedrojota escribió:
me refiero a las leds de posicion, las dos inferiores, en casi todos van sobre un fondo gris, similar al cristal superior, pero hay al menos dos unidades que llevan esta franja en blanco, al estilo de los 598, pero no son 598, o eso creo yo, Si puedo haré alguna foto.



Todos los 599 llevan los focos sobre la franja gris.

Un 598 no creo que sea, no tiene sentido que ande ninguna unidad por Salamanca, y si lo está, no se me ocurre para qué.

Probablemente sea uno de los 594 reformados. Fíjate si tiene dos coches en vez de tres. Si es de tres, podría ser un 592.200, esos llevan las luces sobre fondo blanco, y el foco sobre naranja.

Saludos.



Muchas gracias ALF, a eso me refería, por eso hay ya al menos dos con la pieza en blanco, simple curiosidad, intentaré fijarme cuando los vean que unidades son.

Edito para decir que por algo no los encontraba en la galería de Tranvia, las fotos están en Automotores eléctricos AV, y no en Automotores Diesel, ¿por alguna razón?

Saludos.

[ Este mensaje fue editado porpedrojota on 10-02-2010 19:47 ]

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Mensajepor estacion » 20 Feb 2010, 02:48

Este mediodía en Vigo estaban los 599 nº 10, 11 (en doble a Coruña), 18 (a Pontevedra) y 21 (apartado).
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metromadrid
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Mensajepor metromadrid » 20 Feb 2010, 18:10

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El 2010-02-20 00:48, estacion escribió:
Este mediodía en Vigo estaban los 599 nº 10, 11 (en doble a Coruña), 18 (a Pontevedra) y 21 (apartado).



¿El 018 no es de Valencia (listadotren)? Qué lío...

¿Alguien puede decirnos la situación actual de los 599 del 013 al 025?

Gracias
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