Pronto en la vía....252 Mercancías

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 10 Ene 2008, 14:27

Según fuentes bien informadas los maquinistas de una determinada base de conducción del noroeste español comenzarán en breve la formación para el empleo de la 252 al remolque de trenes de mercancías.
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Moralduro
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Mensajepor Moralduro » 10 Ene 2008, 14:30

Creo que se trata de la formación para la nueva 253

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252027
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Mensajepor 252027 » 10 Ene 2008, 14:32

Quote:

On 2008-01-10 12:30, Moralduro wrote:
Creo que se trata de la formación para la nueva 253



Pues va a ser que si, y no las 252.

saludos.-
252027 .-
252027

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HoDeI
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Mensajepor HoDeI » 10 Ene 2008, 14:43

Quote:

On 2008-01-10 12:27, JoseLuisFernandez wrote:
Según fuentes bien informadas los maquinistas de una determinada base de conducción del noroeste español comenzarán en breve la formación para el empleo de la 252 al remolque de trenes de mercancías.




¿Miranda?[addsig]
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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 10 Ene 2008, 14:56

Quote:

On 2008-01-10 12:43, HoDeI wrote:
Quote:

On 2008-01-10 12:27, JoseLuisFernandez wrote:
Según fuentes bien informadas los maquinistas de una determinada base de conducción del noroeste español comenzarán en breve la formación para el empleo de la 252 al remolque de trenes de mercancías.




¿Miranda?




Disculpas, quería decir noreste, en definitiva Port-Bou; e insisto, 252.

[ Este mensaje fue editado porJoseLuisFernandez on 10-01-2008 12:57 ]
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javierlopez
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Mensajepor javierlopez » 10 Ene 2008, 15:31

Interesante información. A ver si se oficializa.

Hace años esporádicamente se veían 252 bajando mercancías de allí.

Saludos

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Moralduro
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Mensajepor Moralduro » 10 Ene 2008, 15:55

Pues sabiendo el reparto inicial que van a tener las 40 primeras 253, si la formación es para el Noreste, debe tratarse de 252.

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javierlopez
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Mensajepor javierlopez » 10 Ene 2008, 16:19

Quote:

On 2008-01-10 13:55, Moralduro wrote:
Pues sabiendo el reparto inicial que van a tener las 40 primeras 253 [...]



Hola:

Está publicado en algún sitio cual va a ser dicho reparto?

Saludos

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Mensajepor feve3600 » 10 Ene 2008, 16:28

me parece que antes que las 252 deberan pasar a mercancias las 269 4xx y las 269 9xx y ser sustituidas por las 252 para larga distancia.

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Mensajepor MAQ251 » 10 Ene 2008, 16:59

Efectivamente, van a ser 10 locomotoras de la serie 252 las que pasarán a servicios de mercancías.

Me comentaron que para Barcelona, de momento. Presumiblemente será para sustituir en los mercancías del corredor mediterráneo las 250, muy próximas ya a su total desaparición.

Salu2
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Mensajepor Vilanova311 » 10 Ene 2008, 17:04

¿ Y cuándo tienen previsto que empiezen a hacer servicio las 252 de mercancias?


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regfa
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Mensajepor regfa » 10 Ene 2008, 17:15

Que burrada van hacer¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Aun quedan muchos servicios que podrian realizar con 252 y estan empleando 269

Vaya planteamiento tenemos de servicios y las modificaciones que tendran que realizar para poder remolcar mercancias.
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VFP
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Mensajepor VFP » 10 Ene 2008, 19:08

No me entero... ese afán de ser críptico me pierde.

¿Que van a hacer un curso de cómo conducir una 252 con un tren de mercancías o por el contrario quieren autorizar a maquinistas de renfe mercancías de la 252?

Saludos.
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generalmotors
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Mensajepor generalmotors » 10 Ene 2008, 19:20

Son doce locomotoras el primer traspaso a mercancias, según se oye.Con lo cual es lógico que tienen que dar cursillo de formación en las bases de tracción donde se adjudiquen dichos vehiculos.El nombre de las bases circula ya en las conversaciones sobre el tema, pero es mejor no citar referencias hasta que no sea oficial.

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arrap
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Mensajepor arrap » 10 Ene 2008, 22:31

Quote:

On 2008-01-10 15:15, regfa wrote:
Que burrada van hacer¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Aun quedan muchos servicios que podrian realizar con 252 y estan empleando 269

Vaya planteamiento tenemos de servicios y las modificaciones que tendran que realizar para poder remolcar mercancias.



Yo no puedo entender cuál es el problema de que los servicios que actualmente se hacen con 269, sigan haciéndose con 269. ¿Cuál sería la ventaja de poner una 252?

La velocidad máxima seguiria siendo 160, y poner una 252 sería tirar kw a la basura; kw que se aprovechan mejor para un tren de mercancías, que podrá ser de mayor tonelaje si es arrastrado por una 252, que si lo hace una 269.

Una 269 es más que suficiente para arrastrar un Talgo, o un Rápido.

Por otro lado, se ha oído -creo que por todos- que estas locomotoras dieron algún tipo de problema al principio al arrastrar grandes tonelajes en rampa (se paraban por el sistema antipatinaje?)

Seguirán dando esos problemas? ¿Soluciones?
Mercedes 0-405 con antiguo esquema Bilbobus. Nº 1840 (ex TCSA)
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Mensajepor larios252 » 10 Ene 2008, 22:44

Vamos a ver, la 269.4 tiene la relacion A VIAJEROS y es monoreductora con lo cual para cambiarla habria que cambiarla la relacion de transimison (piñones y coronas) por tanto seria un gasto de € innecesario.

Sin embargo una 252 para hacerla a mercancias solo hay que cambiarle el sofware del equipo de traccion.

Por tanto y viendo que los servicios de las 269.4 no son excesivamente duros, yo veo perfecto que se aprovechen las 252 para mercancias.

El tema del peso y del patinaje.....eso es segun la mano que la lleve. Una 252 con un expreso de los largos, son cerca de 800T y lo lanza a 160 y tambien he oido casos de socorros que han dado la 252 a mercancias y no se les ha caido los anillos, han tirado de el sin problema... Obvio es que no tiraran como una 251, pero si mejor que cualquier 269.0.

Saludos
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Mensajepor parasiempre440 » 10 Ene 2008, 23:05

Si mediante el traspaso a Mercancías se aprovecha a fondo estas locomotoras... bienvenido sea.
Me gustaría verlas tirar de un largo portacoches.

Saludos.[addsig]

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Mensajepor blaster » 10 Ene 2008, 23:53

Si las previsiones no fallan, tambien sera la base de Santander la que reciba en un futuro locos 252 traspasadas a Mercancias, eso si, antes han de ser sometidas a unos cambios, ( como digo en un futuro).
Mientras tanto, y por problemas de potencia en las dobles de 269.5XX, cada vez se ven mas locos 251 subir a Santander, hoy mismo habia una 251 en el deposito de Cajo en Santander.( haber si alguien me puede confirmar la numeración, porque la he visto desde la carretera al pasar con el coche)

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Jordi_Freixas
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Mensajepor Jordi_Freixas » 11 Ene 2008, 01:00

Pero... ¿acaso van a poner ahora trenes de mercancías a 200 km(h? xD

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generalmotors
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Mensajepor generalmotors » 11 Ene 2008, 01:01

Si se confirma la noticia, Vicalvaro tambien recibirá algunas 252.


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