Seguimientos tráficos GLP (Butaneros)

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 21 Nov 2007, 15:43

Propongo el seguimiento a uno de los tráficos más interesantes que existen y que podríamos considerar que están en peligro de extinción, los "míticos" butaneros. El cierre previsto para el próximo año de varias plantas de Repsol Butano provocará la desaparición de muchos de los tráficos y tal vez ahora que ya viene el frío se inicia la que tal vez sea la última de las campañas.
Propongo recopilar no solo avistamientos, si no números de circulaciones y horas de paso, además de confirmar que éstos se cumplen.

Saludos
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vicente21
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Mensajepor vicente21 » 01 Dic 2007, 12:55


En el apartadero de butano de Torrellano (Alicante), ya se ha suspendido el servicio de trenes de butano entre Escombreras y Torrellano.
"Mas camiones a la carretera"

Saludos

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talgo-350
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Mensajepor talgo-350 » 09 Dic 2007, 23:56

Cada dia laborable sale con una 269 el butanero Granollers-Centre a Tarragona

Pol
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 10 Dic 2007, 14:07

Me soplan que acaba de pasar por Mieres dirección Sur un tren de GLP con la 5119. El pasado lunes también circuló, por lo que parece ser fijo.

[ Este mensaje fue editado porJoseLuisFernandez on 10-12-2007 12:07 ]
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Mensajepor vicente21 » 18 Dic 2007, 11:22


Falsa alarma¡¡

El tren de butano entre Torrellano y Escombreras sigue circulando.

Saludos

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 03 Ene 2008, 13:40

Hoy jueves a las 9.00 por Mieres dirección León remolcado por una 5100
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Mensajepor Freeboy » 03 Ene 2008, 15:12

¿Existe todavía algún tráfico de este estilo con origen en Puertollano Refinería?, yo hace ya siglos que no veo uno..

Lo que sí suelo ver; si estoy de L a V en mi pueblo, es algún tráfico de Estireno o Butadieno (creo) con salida de Puertollano AVE-Renfe a las 18:00.





[ Este mensaje fue editado porFreeboy on 03-01-2008 13:16 ]
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Mensajepor ayala » 03 Ene 2008, 15:21

¿por que estan en peligro los butaneros?

¿no estamos todos tan preocupados con el cambio climatico y la emision de co2?

¿No para el estado de gastar pasta en campañas de trafico para evitar muertes?

¿Por que habrian de meter entonces miles de camiones en la carretera eliminando los butaneros?
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Mensajepor Ponfeblino » 03 Ene 2008, 15:25

Hola:

No se trata de pasar directamente el tonelaje del tren a la carretera.

Más bien el asunto tiene que ver con el descenso brutal del consumo de Gas Butano embotellado durante los últimos años coincidente con la expansión de las redes y ciudades gasificadas con Gas Natural. A donde pasa el Butano no es a la carretera sino al gasoducto.

Más arriba se dice que lo que ocurre es que cierran varias plantas embotelladoras y distribuidoras de butano. Si hay cierre, no hay tráfico, ni de tren ni de camión.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.

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ayala
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Mensajepor ayala » 03 Ene 2008, 15:32

bufff!! me quitas un peso de encima!

entonces lo "unico" malo sera dejar de disfrutar con el atronador paso de estos monstruos.

En cualquier caso hay muchos sitios donde no es rentable poner gas ciudad, y las bombonas de butano seguiran usandose, esperemos que asi tambien lo hagan los butaneros.

saludos!
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dancer
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Mensajepor dancer » 03 Ene 2008, 15:34

la mayor parte de los graneles liquidos y gaseosos se transportan ya por tuberia por eso apanas se pueden ver trenes de gasolina ni de butano

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Mensajepor Lorca-Baza-Aguilas » 03 Ene 2008, 15:36

Quote:

On 2008-01-03 13:25, Ponfeblino wrote:
Hola:

No se trata de pasar directamente el tonelaje del tren a la carretera.

Más bien el asunto tiene que ver con el descenso brutal del consumo de Gas Butano embotellado durante los últimos años coincidente con la expansión de las redes y ciudades gasificadas con Gas Natural. A donde pasa el Butano no es a la carretera sino al gasoducto.

Más arriba se dice que lo que ocurre es que cierran varias plantas embotelladoras y distribuidoras de butano. Si hay cierre, no hay tráfico, ni de tren ni de camión.

Saludos.
Daniel Pérez Lanuza.




Muy bien explicado, es lo que iba a comentar yo.

Respecto al Cargadero de Repsol-butano situado en Torrellano (Alicante) mencionar que lo último que sé es que sí que está cerrado (según me comentó un maquinista el pasado día 30-12-07), aunque en su interior quedan algunas cisternas esperando a su "repatriación" a Escombreras.


Saludos,
Diego.
¡Hola Treneros!: Como a vosotros, también me apasiona el mundillo ferroviario, bueno, más bien el PLANETA ferroviario porque cada dia me acuesto habiendo aprendido algo nuevo de este fascinante mundo.

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 03 Ene 2008, 15:40

Quote:

On 2008-01-03 13:34, dancer wrote:
la mayor parte de los graneles liquidos y gaseosos se transportan ya por tuberia por eso apanas se pueden ver trenes de gasolina ni de butano



Los GLP no se transportan por tubería, solo se distribuyen pero dentro de urbanizaciones o pequeñas poblaciones.

El descenso de consumo de GLP embotellado ha llevado a Repsol Butano a reorganizar sus plantas, reduciéndolas y modificar la logística, por lo que veremos más camiones con GLP embotellado.
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 03 Ene 2008, 15:44

Además del GLP que se transporta para Repsol-Butano hay que contar con le que hace Cepsa-Gas, entre Huelva y Zuera, para la planta situada en el inicio del antiguo Zuera-Turuñana.
En cuanto a los combustibles os recomiendo que en la web de CLH comprobéis la red de oleductos que tiene CLH mapa (el primero, el Rota-Zaragoza fue construido por los americanos para suministras a sus bases y desde los 70 está cedido a Campsa y ahora CLH para uso civil). El combustible que se transporta desde Huelva a Madrid es fuel, que no se puede transportar por tubería.



[ Este mensaje fue editado porJoseLuisFernandez on 03-01-2008 13:45 ]
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Mensajepor escursso » 03 Ene 2008, 15:59

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On 2007-12-09 21:56, talgo-350 wrote:
Cada dia laborable sale con una 269 el butanero Granollers-Centre a Tarragona

Pol



A que hora mas o menos????
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Mensajepor VELARO278 » 03 Ene 2008, 23:34

Bien explicado Josele, el butanero de San Roque- Albolote, sigue suprimido, por ajustes tecnicos en la terminal algecireña.La planta de Albolote lo recibe por ferrocarril, via Moreda- Linares- Alcazar- Escombreras. La tracción, desde Alcazar, lo realizan dt de 319 granainas, solo con las 10 cisternas cargadas.Saludos

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Mensajepor MZC » 04 Ene 2008, 16:33

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On 2008-01-03 13:40, JoseLuisFernandez wrote:
Quote:

On 2008-01-03 13:34, dancer wrote:
la mayor parte de los graneles liquidos y gaseosos se transportan ya por tuberia por eso apanas se pueden ver trenes de gasolina ni de butano



Los GLP no se transportan por tubería, solo se distribuyen pero dentro de urbanizaciones o pequeñas poblaciones.

El descenso de consumo de GLP embotellado ha llevado a Repsol Butano a reorganizar sus plantas, reduciéndolas y modificar la logística, por lo que veremos más camiones con GLP embotellado.



El proceso de sustitución de GLP embotellado por gas natural ha sido posible gracias a la red de gasoductos; por tanto disminuye drásticamente el transporte por tren o camión de un gas a la par que aumenta el transporte por tubería de otro gas que lo sustituye.

Por cierto, la ciudad de Cádiz dispone de suministro a domicilio de gas natural sin estar conectada a la red de gasoductos. Creo que es un caso raro.

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 04 Ene 2008, 17:21

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On 2008-01-04 14:33, MZC wrote:
Quote:

On 2008-01-03 13:40, JoseLuisFernandez wrote:
Quote:

On 2008-01-03 13:34, dancer wrote:
la mayor parte de los graneles liquidos y gaseosos se transportan ya por tuberia por eso apanas se pueden ver trenes de gasolina ni de butano



Los GLP no se transportan por tubería, solo se distribuyen pero dentro de urbanizaciones o pequeñas poblaciones.

El descenso de consumo de GLP embotellado ha llevado a Repsol Butano a reorganizar sus plantas, reduciéndolas y modificar la logística, por lo que veremos más camiones con GLP embotellado.



El proceso de sustitución de GLP embotellado por gas natural ha sido posible gracias a la red de gasoductos; por tanto disminuye drásticamente el transporte por tren o camión de un gas a la par que aumenta el transporte por tubería de otro gas que lo sustituye.

Por cierto, la ciudad de Cádiz dispone de suministro a domicilio de gas natural sin estar conectada a la red de gasoductos. Creo que es un caso raro.



Se está trabajando en ello
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Mensajepor danig » 28 Feb 2008, 16:57

Esta mañana en Aboño había varios cortes con cisternas y dos 269 en mando múltiple y paradas. No lo aseguro por falta de información, pero tenía toda la pinta que las dos japonesas llegaron temprano a Aboño en cabeza de un tren de cisternas.

Saludos.

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Mensajepor manu5117 » 05 Oct 2010, 15:29

82210 Aboño-Venta de Baños-Vicálvaro Clas 8.07 sale de aboño martes y jueves se queda en venta de baños el viernes continua a Madrid salu2
mbgxd


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