Seguimiento locomotoras en línea Samper (Endesa)

Foro para hablar de los diferentes operadores ferroviarios de pasajeros y mercancías , de los diferentes materiales rodantes en la red española, y de los seguimientos y avistamientos de éstos.

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javierlopez
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Mensajepor javierlopez » 03 Jun 2008, 00:44

Hola:

319.219 + 319.255 a cargo de los carboneros

Saludos[addsig]

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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 03 Jun 2008, 00:51

muchas gracias
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Mensajepor javierlopez » 29 Ene 2009, 15:25

Hola:

Hace dos viernes estaban la 319.256 y la 319.251. Ayer seguía la 251 y la acompañaba la 402.

Saludos [addsig]

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 23 Oct 2009, 00:03

¿Se ha reanudado el tráfico de carbón en Samper? ¿Podría retormarlo una operadora privada?
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Mensajepor Perroviario » 07 Nov 2009, 20:45

Bueno, pues esto es el cuento de nunca acabar. Nos dijeron hace ya un tiempo, que empezaban de nuevo a circular los carbones, el 16 de Noviembre, ahora parece ser que es para diciembre. La ceniza ha estado parada una temporada, pues estaban cambiando la báscula de la central, y eso parecia que era el problema, ahora sabemos que no lo es. Se dice, que la residencia de Tarragona, no tiene personal suficiente, para hacer los trenes, pero Zaragoza tampoco, asi que vaya usted a saber. Ahora parece ser que la causa es que la central funciona con un solo grupo, con lo cual con el carbón de la cuenca minera tiene mas que suficiente, otros apuntan a que no tiene cuota de emisión de CO2....., el dia 16 estoy de día en Samper, ya os contaré. Salu2.

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Mensajepor dexron » 11 Nov 2009, 01:25

Perroviario, la razón fundamental casi al 100% es la siguiente:

La central termica esta funcionando a medio gas por una reparación (hasta ahi la cosa bien), pero es que tambien ha descendido la demanda de electricidad (esto es mas grave) con lo cual aunque la reparación este acabada, no se consumira tanto carbon como antes.

La mina de Samca esta reduciendo la extracción de carbon.

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Mensajepor Perroviario » 15 Nov 2009, 20:48

Pues no sé cual será la causa, pero el viernes tuve dando vueltas por la línea al personal de Coalvi, estuvieron viendo las limitaciones, y dandole un repaso "visual", mañana lunes, vuelven. Nos han vuelto a dar otra fecha, ahora dicen que el 01.12.2009, pero para que empiecen a correr otra vez los trenes, lo primero tiene que venir el personal de remolcado, a revisar todas las tolvas estacionadas en vias 4,6,y 8, en total 47 TT4, y en las vias 1E, 2E, y 3E, otras 48 TT4, pues algunas de ellas llevan estacionadas desde el 03.04.2009, y exceden los 6 meses de detención. Según dijeron iban a empezar a "menearlas" esta semana. Salu2.

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Mensajepor dexron » 16 Nov 2009, 01:37

Perroviario, ¿de donde viene el personal de remolcado que citas? Porque en Zaragoza solo hay deposito de material motor.

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Mensajepor Perroviario » 21 Nov 2009, 13:12

En Zaragoza, hay un puesto de material remolcado en Plaza, con su furgoneta, que sale a las incidencias, en ese equipo esta nuestro estimado "Maradona". Luego, en Arrabal, suele haber un agente, y en Grisen, hay otro, que sube a Opel, a verificar vagones, y a hacer pequeñas revisiones, y a revisar las "*" brillantes. Este último ademas es el encargado de hacer las "Baja en Destino" del material particular que sube y baja a/de Opel. Así que supongo que seran los del equipo movil, los que haran la revisión del material estacionado en Samper. Salu2.

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Mensajepor dexron » 23 Nov 2009, 22:44

Perroviario ¿tu sabes o conoces a alguien que trabajo o trabaja en el taller de Zaragoza que se apellide Salvo? De nombre creo que Jose.

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Mensajepor Perroviario » 24 Nov 2009, 04:54

Esta tarde se han presentado por Samper, allá a las 18.30 horas la 19230, y la 19212, para empezar a "menear" las tolvas que hay aqui estacionadas, a partir de mañana. Aquí enfrente las tengo paradas, lastima que no lleve encima la cámara, leñe....., bueno, pues parece que los rumores esta vez son ciertos, el carbón empieza el dia 1, y en plan espectacular, paice ser. Se habla de 3 trenes al dia, de 18-20 tolvas cada uno desde Tarragona hasta aquí, remolcados por las 253 en MM, no se como lo terminaran haciendo, aquí en Samper, en el "corral", como lo llamamos nosotros, solo cabe un tren asi en la general de endesa, , ya os iré informando. En cuanto al del taller que me pregunta Dexron, conozco a un Perez Salvo, que está en PLAZA, pero no recuerdo si trabaja en el taller. Salu2 desde Samper.

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Mensajepor javierlopez » 24 Nov 2009, 12:58

Interesante información. Gracias!

Saludos [addsig]

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Mensajepor Perroviario » 30 Nov 2009, 17:24

Mañana dia 1, por la tarde, empiezan a subir los carboneros hasta Samper, y hacia la térmica empezarán a correr el miercoles por la mañana. Esta semana estoy de noche, ya os iré diciendo, como queda el patio, pues han cambiado las marchas de algun tren. Salu2.

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Mensajepor centoloman » 30 Nov 2009, 17:36

Hola!Que gran noticia nos acabas de dar Perroviario!!

Muchas gracias!!

Mas fotos enmi flickr

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Mensajepor Perroviario » 01 Dic 2009, 22:36

Bueno, pues por fin empezamos a jugar con carbón, solo que nada de 253, hoy han aparecido por aqui, la 69752, y la 69759, y para el ramal, estan destacadas por aqui, la 19230, y la 19212, esta última lado térmica. Inicialmente hay 4 trenes, 2 de noche, y 2 de dia, con los correspondientes vacios, y os detallo:

CARGADOS:
55585 Tgn 1.45 - Samper 4.25
82883 Tgn 2.06 - Samper 4.51
55581 Tgn 11.12 - Samper 14.15
55583 Tgn 11.50 - Samper 15.00

VACIOS:
55552 Samper 5.43 - Tgn 8.56
55554 Samper 6.20 - Tgn 9.35
55852 Samper 15.34 - Tgn 18.27
82884 Samper 15.53 - Tgn 19.42

Como cosa curiosa, hoy para ser el primer dia, el 55583, ha llegado a Samper con 180´ de retraso, y consecuentemente el 82884, ha salido con algo parecido. Mañana por la mañana, empieza el espectaculo diesel. Si quereis mas datos mandadme un privado. Salu2.

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Mensajepor dexron » 26 Ene 2010, 19:45

Que tal perroviario

¿se ha visto alguna 253 ya con los carboneros?

y otra pregunta ¿tambien hay por alli algun tractor 309 con colores estrella, o estos estan solo dentro de la central?

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Mensajepor topota » 26 Ene 2010, 20:40

Parece que las 250 se quedan sin su servicio insignia. Esto parece ser la última estocada antes de darles la puntilla definitiva.
----------- Plataforma "Coge el puto bus" ------------
Si entra alguien al foro con la resabida cantinela de que el AVE es caro y no se lo puede permitir, no se le debe contestar nada excepto "Coge el puto bus"

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Mensajepor dexron » 14 Feb 2010, 18:30

Bueno, a parte de las 250, estos trenes tambien los han llevado las 269 en doble tracción ¿no?

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javierlopez
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Mensajepor javierlopez » 14 Feb 2010, 18:54

Quote:

El 2010-02-14 16:30, dexron escribió:
Bueno, a parte de las 250, estos trenes tambien los han llevado las 269 en doble tracción ¿no?



Precisamente con tándems de 269s (269.75x) están yendo desde que comenzaron a circular de nuevo hace unas semanas.

Saludos [addsig]

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Mensajepor dexron » 23 Mar 2010, 21:42

¿va a seguir circulando este tren en los proximos meses?

Lo digo porque el Heraldo decia hoy que para abril se habra llegado al cupo maximo que permite la ley de carbon acopiado en la central termica de Andorra, y que la empresa que trasporta con camiones el carbon a la central va a presentar un ERE.

Seguramente esta noticia afecte tambien a este tren.

Saludos,


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