Incluso se pueden ver noticias de intrépidos ferrocarriles de viajeros que se mueven a velocidades medias de 15 km/h.
Os dejo este enlace
http://www.economist.com/news/middle-east-and-africa/21699919-africas-new-railways-risk-going-way-old-ones-puffed-out

Es curioso que el articulista critica la construcción de una nueva línea por Kenya. Mejorar la línea actual hubiera costado solo un 5% de construirla nueva y tampoco es que hacerla nueva ha debido tener grandes ventajas. Pero claro, "los gobiernos prefieren construir líneas nuevas que arreglar las existentes"... Incluso en África!
Al final, viene a decir que los nuevos ferrocarriles podrían a acabar como los viejos, sin mantenimiento, debido a que los caros peajes hacen que pase poco tráfico, lo cual repercute en menores ingresos y menos mantenimiento.
Saludos
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