Ramal de mercancias de Manzanares el Real

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corralin
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Mensajepor corralin » 26 May 2009, 19:10

Viendo estos dias las noticias de ampliacion de la red de Cercanias de Madrid hacia el norte, he recordado el ramal que sale de la estacion de Manzanares el Real (que creo que se va a convertir en parada de cercanias pese a dar servicio solo a una carcel).
Este ramal da servicio a una fabrica o almacen (nunca lo he sabido bien) que a veces es llamado Sotoferro y otras veces se dice que es de Transfesa, pero lo cierto que siempre esta lleno de automoviles y siempre hay trenes de contenedores preparados.
Siempre se dice que por el directo no hay mercancias, pero estos trenes de alguna manera saldran de ahi. Alguien ha visto alguna circulacion de estas?

foto de la entrada al lugar
<a href="http://flickr.com/photos/56835652@N04/"><img src="http://bighugelabs.com/profilewidget/recent/ff880d/0300fa/56835652@N04.jpg" border="0" alt="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" title="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" /></a>

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 26 May 2009, 19:40

Creo que era un ramal para apartar el material de Transfesa cuando no circula; ten en cuenta que Renfe y ahora Adif cobran por el material estacionado.
<a href="http://objetivopajares.blogspot.com" target="_self">http://objetivopajares.blogspot.com</a>

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 26 May 2009, 19:43

No obstante, "gogleando" puede encontrate esto
<a href="http://objetivopajares.blogspot.com" target="_self">http://objetivopajares.blogspot.com</a>

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 26 May 2009, 20:31

Además de tener vagones sobre vias, los tienen como en batería....

<a href="http://objetivopajares.blogspot.com" target="_self">http://objetivopajares.blogspot.com</a>

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MZC
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Mensajepor MZC » 26 May 2009, 22:20

Mediante el visor de nomecalles puede seguirse a grandes rasgos la historia de Sotoferro, situada en el término municipal de Soto del Real.

Hasta el vuelo de 1956 no se ve más que campo. En 1975, con el FC ya funcionando, se ve un parque de almacenamiento de productos de acero laminado, lo que probablemente explica el nombre de la empresa. El ramal ferroviario desede la estación de Manzanares-Soto del Real está en construcción. En 1991 el lugar muestra una total inactividad. En 1999, 2001 y 2004 la actividad parece ser la de desguace de vagones. Y por último, en 2006 y 2007 la mitad de la superficie está ocupada por cajas de vagones desguazados y la otra mitad por automóviles aparentemente nuevos, viéndose lo que pudieran ser vagones plataforma.

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Mensajepor cazurro » 26 May 2009, 22:47

¿Ese espacio no podría convertirse en uno de los nodos de la variante mercante de Madrid,que bien podía empezar en Soto/Manzanares para dirigirse hacia Guadalajara y Aranjuez?

En cuanto a la parada de Manzanares supongo que al estar junto a la carretera se la dotará de un gran aparcamiento y la idea es recoger de coches y autobuses a gente procedente de los pueblos más al Oeste que no tienen cercanías ni perspectivas de ello.Aunque no se si no estaría mejor justo a la altura de la M607 y no junto a la M609, suponiendo que no vayan a mover la estación actual de sitio,claro.

Yo había pensado que un ramal saliendo algo al NO de Colmenar hacia Cerceda, Collado-Mediano (donde entroncaría con el tren de Cercedilla) y luego bajando por Guadarrama hacia El Escorial ,que serviría para tener un segundo acceso hacia el NO y de posible unión de la antes mencionada variante mercante con la Imperial. Pero visto el plan de Cercanías, parece que no van por ahí los tiros y es una pena.

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Mensajepor Alcoworld » 26 May 2009, 22:53

Pues no se desde cuando, pero llevo 8 años viviendo en Madrid y desde que estoy aqui ese ramal se utiliza por transfesa para recibir vagones de su propiedad que deben pasar un "Levante". Una vez realizado dicho "Levante" los vagones vuelven a la circulacion. Para ello, cada semana, normalmente los Lunes ó Martes, una lanzadera se desplaza con su carga de vehiculos para revision desde Vicalvaro hacia Manzanares-Soto del Real para introducir los vagones en esta teminal y sacar los ya revisados de nuevo hacia Fuencarral. Como digo, esto se produce normalmente los Lunes, con salida de Vicalvaro entre las 9:30 y las 10:00 de la mañana y ocasionalmente los Martes.
Y para muestra un boton:
Soto del Real 1null
y otro:
Soto del Real 2null
Saludos.

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Mensajepor MZC » 26 May 2009, 23:20

O sea, que todo ese material que se ve ahí en la parte Oeste de la factoría, habría de salir por su pie... ¿Cuántos vagones pasan levante simultáneamente?

Yo había leído hace algunos años (ahora no recuerdo dónde) que era para desguace. Pero si no es así me alegro de mi error.

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 27 May 2009, 11:11

Vamos, que son los talleres generales de Transfesa. Lo mismo sirve para apartar material , que repararlo e incluso desguazarlo.
<a href="http://objetivopajares.blogspot.com" target="_self">http://objetivopajares.blogspot.com</a>

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Mensajepor corralin » 27 May 2009, 15:49

Bueno, entonces ya tenemos alguna circulacion de mercancias por el directo, aunque no sea en toda su longitud.
Gracias por las fotos y datos, es la primera vez que veo algo relaccionado con movimiento de material por ese ramal.
<a href="http://flickr.com/photos/56835652@N04/"><img src="http://bighugelabs.com/profilewidget/recent/ff880d/0300fa/56835652@N04.jpg" border="0" alt="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" title="Corral David. Get yours at bighugelabs.com" /></a>

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Mensajepor Alcoworld » 28 May 2009, 22:01

Quote:

El 2009-05-26 21:20, MZC escribió:
O sea, que todo ese material que se ve ahí en la parte Oeste de la factoría, habría de salir por su pie... ¿Cuántos vagones pasan levante simultáneamente?

Yo había leído hace algunos años (ahora no recuerdo dónde) que era para desguace. Pero si no es así me alegro de mi error.



El material que se ve en la foto aerea es en realidad material en deshuso, no se si para desguazar u otro fin, pues hay muchos vagones que llevan muchos años alli, de hecho, yo solo he visto que el "parque" aumente. Las instalaciones son de uso compartido por varias empresas y uno de los usos es la "campa" de coches que se ve. Desconozco si es Transfesa la que se encarga de realizar la reparacion de sus vehiculos o es alguna subcontrata la que se dedica a ello. Las composiciones son variadas y dependen de los vehiculos que se hayan acumulado en Vicalvaro con destino Sotoferro (que asi es como se le conoce por aqui), por lo que resultan muy singulares, al acumular en un mismo tren vehiculos de muy distintos tipos. Hasta hace un par de años, solo existia una via interna en la terminal, lo que obligaba a realizar numerosas maniobras en Manzanares-Soto para sacar/meter el material. Despues se instaló una segunda via con aguja, lo que permite estacionar el material a expedir en una de las vias mientras el material que debe entrar a la instalacion solo depende de una sencilla maniobra de cambio de sentido de la locomotora en Manzanares-Soto para introducir el material empujando en la terminal.
Al ser un trafico aleatorio y que solo se realiza en dias laborables es complicado de fotografiar en linea, de ahi que se vean pocas fotos de este tren.

Saludos.

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Re: Ramal de mercancias de Manzanares el Real

Mensajepor lbamonde » 27 May 2018, 21:14

Adjudicación de ADIF:

TRASLADO DE INSTALACIONES ENTRE EL TELEMANDO DE MANZANARES Y EL TELEMANDO DE CÓRDOBA DEBIDO A LA HOMOGENEIZACIÓN DE ÁMBITOS TERRITORIALES.

Tipo de procedimiento: Negociado sin publicidad.
Tipo de Contrato: Servicios.
Presupuesto de Licitación: V.E.C.: 166.607,50 €.
Plazo de Ejecución: 5 meses.
Lugar de Ejecución: Córdoba.
Número de Licitadores: 1.
Adjudicatario: CAF SIGNALLING SL.
Importe de Adjudicación: 164.275 €.
Fecha de Adjudicación: 20/2/2018.
Fecha de Publicación: 25/5/2018.


Saludos

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Re: Ramal de mercancias de Manzanares el Real

Mensajepor MZC » 28 May 2018, 16:28

lbamonde escribió:Adjudicación de ADIF:

[i]TRASLADO DE INSTALACIONES ENTRE EL TELEMANDO DE MANZANARES Y EL TELEMANDO DE CÓRDOBA DEBIDO A LA HOMOGENEIZACIÓN DE ÁMBITOS TERRITORIALES.
[...]


Luis, fíjate bien: el anuncio de adjudicación se refiere a Manzanares, provincia de Ciudad Real, entronque de la línea Manzanares - Ciudad Real con la línea de Alcázar de San Juan a Cádiz.

Este hilo trata de Manzanares-Soto del Real, provincia de Madrid, línea Madrid - Burgos, donde no hay instalaciones de telemando susceptibles de ser trasladadas a Córdoba.

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Re: Ramal de mercancias de Manzanares el Real

Mensajepor lbamonde » 25 Ene 2019, 14:09

Adjudicación de ADIF:

REDACCIÓN DE PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN DE LA PLATAFORMA MULTIMODAL DE VITORIA-GASTEIZ JÚNDIZ, FASE 1, SU CONEXIÓN EN ANCHO ESTÁNDAR AL CORREDOR ATLÁNTICO Y LA ELABORACIÓN DE UN PROYECTO FUNCIONAL DE IMPLANTACION DE UNA TERMINAL DE AUTOPISTA FERROVIARIA

Régimen Jurídico: Ley de Contratos del Sector Público 9/2017.
Tipo de procedimiento: Abierto.
Criterios de Adjudicación: Varios criterios.
Tipo de Contrato: Servicios.
Presupuesto de Licitación. V.E.C.: 1.005.550 €.
Fecha de Entrega: 22 meses.
Fecha Publicación Licitación: 31/7/2018.
Número de Licitadores: 12.
Adjudicatario: UTE TPF GESTINSA-TRN TARYET.
Importe de Adjudicación: 598.302,25 €.
Fecha de Adjudicación: 22/1/2019.
Fecha de Publicación: 25/1/2019.

Saludos

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antares
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Re: Ramal de mercancias de Manzanares el Real

Mensajepor antares » 25 Ene 2019, 18:48

Pues ahora soy yo el que se queda perplejo.

No veo la relación entre Manzanares (CR), Manzanares el Real (M) y Vitoria- Júndiz.

Igual me estoy perdiendo algo...


:roll: :roll:


Saludos al Foro,


Antares


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