Gran cambio de configuración en León

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jorge1592002
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Mensajepor jorge1592002 » 02 Abr 2008, 00:49

Hola, no conocia yo este hilo, pero ahora que alguien lo subió pues os voy a poner unas fotos de este fin de semana de las obras del enlace sur. Según han dicho hoy en la radio (cadena ser) en agosto se podrá circular a traves de este enlace.

Empezamos por los pasos superiores de la carretera CV-161 en Villacedré



Ahora desde arriba





Avanzamos un poco y llegamos a otro de los pasos superiores. Aquí todavía queda cosa de metro y medio por rellenar.

Mirando hacia la linea a Galicia.



Giramos y nos dirigimos hacía la línea a Palencia. Observamos otros dos pasos superiores, todos sobre caminos de servicio a naves y bodegas.



Avanzamos y llegamos al paso superior sobre la carretera de acceso a Villacedré desde la de La Bañeza.



Lo cruzamos y casi llegamos al final. Los pasos superiores sobre la N-630







Hasta aquí la visita.

Un saludo.

[ Este mensaje fue editado porjorge1592002 on 02-04-2008 22:34 ]
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MZC
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Mensajepor MZC » 02 Abr 2008, 01:06

Jorge, gracias por las fotos. Estuve viviendo ahí unos cuantos años y me gusta seguir al tanto de lo que pasa.

Un ruegoreduce las fotos para que se puedan ver con comodidad. A 800 x 600 pixels o quizá un poquito mayores quedan bien.

252-050Arco
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Mensajepor 252-050Arco » 24 Abr 2008, 17:02

Hola:

Aunque sea un poco OT sobre el tema que se esta tratando ¿Está previsto el desdoblamineto del Tramo León-Astorga?[addsig]

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zoltan
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Mensajepor zoltan » 24 Abr 2008, 17:34

Quote:

On 2008-04-24 15:02, 252-050Arco wrote:
Hola:

Aunque sea un poco OT sobre el tema que se esta tratando ¿Está previsto el desdoblamineto del Tramo León-Astorga?[addsig]



Actualmente está en redacción del Estudio Informativo Complementario del tramo León - Ponferrada para su transformación a Alta Velocidad.

Se adosará una segunda vía a la plataforma actual y habrá variantes para mejorar el trazado para alcanzar velocidades máximas de 250 km/h.

Lo que no sé si la segunda vía será UIC y la vía actual con traviesa bivalente en ancho ibérico o si ambos traviesas bivalentes y en ancho ibérico. Ambas serán de UIC a largo plazo.

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perruca
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Mensajepor perruca » 01 Jun 2008, 01:49

Hola!

En primer lugar quería informar que las obras continuan a buen ritmo, estando ya montadas las agujas en la línea general Palencia - León.

En segundo lugar, y aunque creo que no está muy claro, quería preguntar si en algún momento los trenes de viajeros procedentes de Madrid con destino Asturias tendrán que entrar a la estación de León para después "recular" para pasar por el nuevo by-pass hasta salir por el norte de León por el triángulo existente. Es que algo oi hace tiempo y que me da algo de miedo

Un saludete,

Nacho.-[addsig]
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jorge1592002
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Mensajepor jorge1592002 » 13 Jul 2008, 23:51

Quote:

El 2008-05-31 23:49, perruca escribió:
...quería preguntar si en algún momento los trenes de viajeros procedentes de Madrid con destino Asturias tendrán que entrar a la estación de León para después "recular" para pasar por el nuevo by-pass hasta salir por el norte de León por el triángulo existente. Es que algo oi hace tiempo y que me da algo de miedo ...



Hola a todos.

En primer lugar decir que parece ser que va a ser así, los trenes que procedan de Palencia y tengan destino Asturias o Galicia van a tener que retroceder desde la estación de león hasta el nuevo by-pass, de igual manera que lo haran los que circulen en sentido contrario.

En segundo lugar, hoy me he dado una vuelta por las obras del enlace sur y para que veais como está el tema os dejo unas fotos. No tienen mucha calidad porque, entre que la camara no es nada del otro mundo y que tiene bastante zoom ya que no he podido subir por la seguridad de adif que andan por ahí de vigilancia… en fin que ahí estan las fotos.

Vista general desde la carretera CV-161 en Villacedré



Vista desde uno de los pasos superiores hacia la línea a Palencia. Los postes verdes son para poner paneles anti-ruido.



Una mirada hacia atrás, mirando hacia la linea a Galicia.



Vista de las señales luminosas instaladas en dirección León, supongo que a la entrada de las agujas.



Como desde ahí abajo no se veia mucho más y el camino no acompañaba, damos un salto hasta el paso superior sobre la carretera de acceso a Villacedré desde la de La Bañeza. Nos encontramos con un par de bateadoras y un tren de balasto encabezado por una 333.



Desde el otro lado observamos el paso superior sobre la N-630



Vemos el balastero en el paso superior que veiamos antes. Como veis ya queda poco y según la última fecha que se ha dado, se espera que para septiembre ya circulen trenes a través del by-pass y así desaparezca el famoso paso a nivel del crucero.



Desde el otro lado vemos las dos bateadoras y la 333.



Para ir finalizando, una vista general de la obra dirección a Galicia.



Por último unos detallines de las traviseas colocadas.



Pues hasta aquí la visita de hoy.
Un saludo a todos.

Jorge.
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Ordunte
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Mensajepor Ordunte » 14 Jul 2008, 00:06

Y esa 333 con esos colores?

Pasmado me quedé...

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JoseLuisFernandez
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Mensajepor JoseLuisFernandez » 14 Jul 2008, 00:11

Quote:

El 2008-07-13 22:06, Ordunte escribió:
Y esa 333 con esos colores?

Pasmado me quedé...



De la contrata Convensa
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Ordunte
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Mensajepor Ordunte » 14 Jul 2008, 00:31

Gracias, no tenía ni idea.

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robertinho
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Mensajepor robertinho » 14 Jul 2008, 01:13

en teoria a finales de mes estara operativa la ronda sur, comenzaran los mercancias a circular por ella y algunos otros trenes, y en octubre se prevee tener la estacion temporal de León hecha para poder comenzar las obras del soterramiento.

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soriano
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Mensajepor soriano » 14 Jul 2008, 01:41

y las traviesas son monovalentes, es decir, de un solo ancho
Miguel. Socio 155 PIAF <a><img></a>

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Mensajepor fccarreno » 14 Jul 2008, 03:14

Buen reportaje. La semana que viene me tengo que pasar por León. Si hay algo interesante en la estación que mostrar hos lo enseñaré.[addsig]
Saludos,
Javier

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Mensajepor JoseLuisFernandez » 14 Jul 2008, 10:45

Entonces, ¿a León-Clasificación le quedan dos telediarios?
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Mensajepor robertinho » 14 Jul 2008, 13:41

Quote:

El 2008-07-14 08:45, JoseLuisFernandez escribió:
Entonces, ¿a León-Clasificación le quedan dos telediarios?



no, el centro logistico de Torneros le quedan entre año y medio y 2 años para estar hecho, a leon clasificacion no le afecta mucho estos cambios, simplemente los trenes de clasi a asturias o galicia saldran en sentido inverso, es decir todas las salidas y entradas a la clasi seran por el mismo lado; los trenes que actualmente realizan cambio de maquinista en Leon estacion, tendran que relevar bien en Torneros, bien en Bif-asturias (hay un anden que se construyo hace unos años para relevos de trenes directos, incluso en Quintana raneros o en Cuadros se podrian relevar maquinistas, eso si, el aumento de gastos taxi va taxi viene....

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Mensajepor MZC » 14 Jul 2008, 14:33



Con eso de cambiar de sitio la estación, Don Alonso Pérez de Guzmán tendrá que girarse un poco, ¿no?

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Mensajepor JMTrigos » 15 Jul 2008, 00:52

Hombre en lo que la estación este al otro lado del puente señala el camino.
Saludos.
-------------------

"No es lo mismo error de concepto que concepto de error".

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Mensajepor Vi » 19 Jul 2008, 14:04


Holas;

Quote:

El 2008-07-13 23:41, soriano escribió:
y las traviesas son monovalentes, es decir, de un solo ancho



Es algo que no entiendo y que llevo acusando desde hace tiempo en las conversaciones e hilos sobre la migración de ibérico a UIC.

ABSURDO. ESPERPÉNTICO. KAFKIANO.

[addsig]
 Salu2 a to2;

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Mensajepor jotaerre » 19 Jul 2008, 18:59

En el desvío de Burgos, también se ha instalado una vía con traviesa monoancho (ibérico). Esa vía va a quedar en ibérico mientras la otra pasará a ancho UIC y se construirá una tercera directamente en UIC cuando llegue la línea AV. Pero esa en ancho ibérico que va a seguir en ese ancho, el día que llegue la migración (no confundir la migración con la llegada de la Alta Velocidad en ancho IUC) será una complicación no haber puesto directamente traviesa bivalente.

¿Que diferencia de coste de adquisición hay entre una traviesa monoancho o biancho?. Me imagino que la diferencia será mínima.

Saludos
jr
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Mensajepor Maquinista440 » 19 Jul 2008, 20:51

Quote:

El 2008-07-14 08:45, JoseLuisFernandez escribió:
Entonces, ¿a León-Clasificación le quedan dos telediarios?




Si le quedan 2 telediarios una gran lastima, esperemos que de darse el caso se mantenga en pie el edificio de la estación de clasificación

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jorge1592002
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Mensajepor jorge1592002 » 20 Jul 2008, 15:42

Hola, según tengo entendido (y si no que alguien me corrija) la ALAF está intentando que se conserve. Sinceramente y sintiendolo mucho no lo veo muy claro, ya que las instituciones no están por la labor de conservar nada.

Un saludo.
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