Loca estación de Puerta de Atocha

Foro para hablar de las LAV's en servicio, en construcción o en proyecto en España

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canyailla
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Mensajepor canyailla » 05 Ene 2005, 13:07

En varias ocasiones se ha comentado en estos foros la creciente saturación de la estación de Puerta de Atocha, en la que los trenes no son pasantes sino que comienzan o concluyen sus itinerarios en ella.

Esto supone tiempo de estacionamiento para preparar los trenes (avituallamiento, etc,) y 30 minutos más o menos para subidas o bajadas de pasajeros y desalojo de tripulaciones y contenedores.

Las 15 vías de Puerta de Atocha están repletas y a algunas horas se plantean problemas logísticos. Para que os deis cuenta cual es la situación actual, he cogido la malla de circulaciones del 14 de enero, por tratarse de un viernes, día en el que se efectúa el máximo de circulaciones. Son en total 167 trenes, entre salidas y llegadas.

Dentro de este mismo año se van incorporar los trenes de alta velocidad a y desde Toledo y más circulaciones a y desde Lleida/Barcelona.

Las soluciones, como pasa con todo, tardarán en llegar y son la conexión con Chamartín por el túnel bajo Serrano, que permita situar la cabecera en esa estación de varios de los destinos que ahora radican en Atocha y también el doblar la cabecera de viajeros en Puerta de Atocha situando otra en la zona sur de la estación.

Esa solución no llegará antes de la inauguración de la LAV de Málaga, lo que permite augurar situaciones críticas de falta de espacio.

El total de las circulaciones es ésta:

Hora---Procedencia o destino

06:30-- AVE para Sevilla
06:45-- AV para Puertollano
07:00-- AVE para Sevilla
07:00-- AVE para Lleida
07:00-- Alaris para Valencia
07:10-- Talgo 200 a Málaga
07:15-- Altaria para Pamplona
07:15-- Talgo para Badajoz
07:30-- AVE para Sevilla
07:38-- AV desde Puertollano
07:45-- Altaria para Barcelona
08:00-- AVE para Sevilla
08:00-- Alaris para Valencia
08:10-- AV para Puertollano
08:13-- AV desde Puertollano
08:15-- Altaria para Algeciras
08:28-- AV desde Puertollano
08:30-- AVE para Sevilla
08:44-- Altaria desde Zaragoza
08:50-- Regional para Cuenca
08:55-- Regional para Badajoz
08:58-- AV desde Puertollano
09:00-- AVE para Sevilla
09:00-- Alaris para Valencia
09:05-- AVE desde Sevilla
09:30-- AVE desde Sevilla
09:30-- Talgo 200 a Málaga
09:43-- AV desde Puertollano
09:45-- Altaria para Barcelona
09:45-- Regional desde Cuenca
09:48-- AVE desde Lleida
10:00-- AVE para Sevilla
10:05-- Altaria para Cádiz y Huelva
10:05-- AVE desde Sevilla
10:17-- Alaris desde Valencia
10:20-- AVE desde Sevilla
10:30-- AV para Puertollano
10:33-- Regional desde Talavera
10:40-- Altaria desde Pamplona
10:55-- Altaria desde Huesca
11:00-- AVE para Sevilla
11:00-- AVE desde Sevilla
11:00-- AVE para Lleida
11:06-- Talgo 200 desde Málaga
11:12-- Regional desde Cáceres
11:13-- AV desde Puertollano
11:14-- Alaris desde Valencia
11:20-- Alaris para Valencia
11:27-- Regional para Zafra
11:35-- AVE desde Sevilla
11:40-- Altaria desde Logroño
11:45-- Altaria para Barcelona
12:00-- AVE para Sevilla
12:17-- Alaris desde Valencia
12:23-- Regional Cuenca-Valencia
12:30-- AVE desde Sevilla
12:30-- Talgo 200 a Málaga
12:45-- Altaria desde Barcelona
12:51-- Talgo desde Badajoz
13:00-- AVE para Sevilla
13:00-- Altaria desde Cádiz
13:10-- Talgo 200 desde Málaga
13:20-- Altaria para Barcelona
13:30-- AVE desde Sevilla
13:30-- AV para Puertollano
13:45-- AVE desde Lleida
14:00-- AVE para Sevilla
14:00-- Alaris para Valencia
14:00-- Regional desde Valencia-Cuenca
14:10-- Altaria para Pamplona
14:13-- AV desde Puertollano
14:15-- AV para Puertollano
14:25-- Altaria desde Barcelona
14:30-- AVE desde Sevilla
14:30-- Regional para Talavera
14:35-- Talgo 200 a Málaga
14:55-- Alaris desde Valencia
15:00-- AVE para Sevilla
15:20-- Alaris para Valencia
15:30-- AV para Puertollano
15:35-- AVE desde Sevilla
15:40-- Regional para Cáceres
16:00-- AVE para Sevilla
16:00-- Regional para Cuenca
16:00-- Regional desde Talavera
16:10-- AV para Puertollano
16:15-- Altaria para Barcelona
16:17-- Regional desde Cuenca
16:19-- Altaria desde Barcelona
16:30-- AVE para Sevilla
16:30-- AVE desde Sevilla
16:30-- Talgo 200 a Málaga
16:35-- Altaria para Cádiz
16:40-- Talgo para Badajoz
16:43-- AV desde Puertollano
17:00-- AVE para Sevilla
17:00-- AVE para Lleida
17:00-- Alaris para Valencia
17:09-- Talgo 200 desde Málaga
17:15-- AV para Puertollano
17:18-- AV desde Puertollano
17:30-- AVE desde Sevilla
17:35-- Regional para Talavera
17:50-- Alaris desde Valencia
18:00-- AVE para Sevilla
18:00-- Alaris para Valencia
18:10-- Altaria para Logroño
18:15-- AV para Puertollano
18:18-- Altaria desde Pamplona
18:25-- Talgo 200 a Málaga
18:30-- AVE desde Sevilla
18:43-- AV desde Puertollano
18:48-- Altaria desde Barcelona
18:50-- Regional para Cáceres
18:56-- Regional desde Cuenca
19:00-- AVE para Sevilla
19:00-- AVE desde Sevilla
19:00-- Altaria para Barcelona
19:00-- Alaris para Valencia
19:13-- AV desde Puertollano
19:14-- Alaris desde Valencia
19:15-- AV para Puertollano
19:18-- AVE desde Lleida
19:28-- Talgo 200 desde Málaga
19:30-- AVE para Sevilla
19:30-- Altaria para Pamplona
19:35-- AVE desde Sevilla
19:37-- Regional desde Zafra
19:40-- Regional para Cuenca
19:40-- AV para Puertollano
20:00-- AVE para Sevilla
20:00-- Altaria para Huesca
20:10-- Talgo 200 a Málaga
20:10-- Regional para Talavera
20:13-- AV desde Puertollano
20:14-- Alaris desde Valencia
20:15-- Altaria desde Barcelona
20:20-- Alaris para Valencia
20:25-- AV para Puertollano
20:30-- AVE desde Sevilla
21:00-- AVE para Lleida
21:02-- Talgo desde Badajoz
21:11-- Altaria desde Algeciras
21:15-- Alaris para Valencia
21:15-- AV para Puertollano
21:18-- AV desde Puertollano
21:20-- Alaris desde Valencia
21:26-- Regional desde Cuenca
21:30-- AVE desde Sevilla
21:30-- Altaria para Zaragoza
21:41-- Altaria desde Cádiz y Huelva
21:48-- Altaria desde Barcelona
22:00-- AVE para Sevilla
22:05-- AVE desde Sevilla
22:17-- Talgo 200 desde Málaga
22:18-- Alaris desde Valencia
22:20-- AV para Puertollano
22:30-- AVE desde Sevilla
22:39-- Altaria desde Pamplona
22:43-- AV desde Puertollano
22:57-- Regional desde Plasencia
23:14-- Altaria desde Barcelona
23:30-- AVE desde Sevilla
23:50-- Alaris desde Valencia
23:58-- AVE desde Lleida
00:00-- Talgo 200 desde Málaga
00:35-- AVE desde Sevilla


[ Este mensaje fue editado porcanyailla on 05-01-2005 18:11 ]

currocaceres92
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Mensajepor currocaceres92 » 05 Ene 2005, 14:33

Hola,

magnífica documentación, Miguel. Una pregunta¿Sería posible conocer más o menos las circulaciones de Madrid Chamartín, por ejemplo, para poder comparar? (descontadas las de Cercanías, claro está)


Saludos,
Fernando.

[ Este mensaje fue editado por on 05-01-2005 12:34 ]

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jaime
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Mensajepor jaime » 05 Ene 2005, 14:45

Ahí se demuestra que no tod se puede llevar ala misma terminal y que son necesarias varias o una con "doscientas vias".
Tambien es cierto que de ahí se deduce que la futura estación de Abroñgal no debería ser tan futura sino una realidad. Además servirá para no tener que hacer inversiones de trenes procedentes del tramo de Zaragoza y mas allá.

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Mensajepor canyailla » 05 Ene 2005, 14:49

No es comparable, ya que en Chamartín se juntan también los servicios de Cercanías pero hay tantas vías como en Puerta de Atocha y Atocha apeadero juntas, además de que al ser pasante para muchos servicios, no se plantean problemas tan serios.

Hay que tener en cuenta que todo el movimiento de Puerta de Atocha ha de hacerse por 3 vías de salida y 3 de entrada. Y esas mismas vías se usan también para retirar a las bases los trenes vacíos, salvo los que van al intercambiador.

La configuración de Puerta de Atocha, que tiene 3 enclavamientos distintos, permite que lo trenes no cizallen demasiadas vías para distribuirse entre los andenes, salvo en el caso de algunos de ellos, por ejemplo, el Altaria que viene de Barcelona y sale en dirección a Cádiz y el tren en sentido inverso.

Se me olvidaba poner antes que también se van a incrementar este año las circulaciones a Valencia con unidades S-120. Mal está la cosa. Esa es la consecuencia de planificar estaciones sin visión de futuro. Y hace sólo 12 años que se inauguró, que cuando tenga 30 años ya me dirás...


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egocrata
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Mensajepor egocrata » 05 Ene 2005, 17:43

Recuerdo que en el 92 se le llamó faraónica, por cierto. Como las LAV nuevas. En fin....

(es una gozada estar en esa estación un viernes, por cierto)

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Mensajepor canyailla » 05 Ene 2005, 18:09

Otro problema añadido en Puerta de Atocha es que los Altarias deben desenganchar la locomotora de cabeza y ponerle tracción en cola lo que obliga o bien a usar los escapes o -si no es posible- a tener otras locomotoras disponibles en vía 1 para ir rotándolas. Claro que eso supone cizallar vías al pasar de un lado para otro. Y no son pocos trenes los que han de hacer esas maniobras.

En estos momentos no es infrecuente la detención de trenes antes del enclavamiento en espera de entrar en la estación.

De momento no he visto que usen los bretelles para situar dos composiciones independientes en el mismo andén, aunque no estoy allí más que de higos a brevas. Claro que si se hace eso los viajeros deben hacer una excursión para ir a la cabecera de andén, como cuando los AVE van en doble. Además se colapsa el control de accesos en el piso de arriba.

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Mensajepor canyailla » 05 Ene 2005, 20:05

Quote:

On 2005-01-05 12:33, wrote:
Hola,

magnífica documentación, Miguel. Una pregunta¿Sería posible conocer más o menos las circulaciones de Madrid Chamartín, por ejemplo, para poder comparar? (descontadas las de Cercanías, claro está)


Saludos,
Fernando.

[ Este mensaje fue editado por on 05-01-2005 12:34 ]



Aquí está la comparativa con Chamartín, también para el día 14 de enero. En este caso son 136 circulaciones donde abundan los Regionales aunque tarden en muchas ocasiones más tiempo que los de Largo Recorrido en dirección sur. He eliminado todos los servicios de Cercanías –que son muy abundantes-, incluyendo en ellos los trenes desde y hacia Guadalajara, porque tienen un tratamiento de Carcanías, pero he dejado los de Avila y Segovia.

La ventaja de esa estación, además de ser pasante, es que la playa de vías es enorme. No me imagino cómo se va a gestionar esa estación una vez abierta la LAV para Valladolid, porque no habrá material suficiente de doble ancho en 2007 para trasvasar tanto Regional a esa línea.


Hora---Procedencia o destino

06:31-- Regional para Avila (pasante)
07:00-- Altaria para Murcia
07:00-- Estrella desde Port-Bou
07:00-- Regional para Arcos de Jalón
07:10-- Altaria para Alicante
07:23-- Regional desde Avila (pasante)
07:35-- Estrella Costa Vasca/Costa Verde
07:37-- Regional desde Segovia (pasante)
07:44-- Regional desde Toledo
07:45-- Tren Hotel desde Coruña/Vigo
08:00-- Talgo para Gjón
08:00-- Estrella desde Ferrol
08:00-- Tren Hotel desde Barcelona
08:10-- Talgo para Granada/Almería
08:15-- Regional para Soria
08:24-- Regional desde Avila (pasante)
08:27-- TRD desde Salamanca
08:30-- Regional para Vitoria
08:30-- Regional para Toledo
08:30-- Regional desde Toledo
08:33-- Regional desde Arcos de Jalón
08:38-- Regional desde Segovia (pasante)
08:40-- Tren Hotel desde Lisboa
08:45-- TRD para Salamanca
08:45-- Estrella desde Algeciras
08:47-- Regional para Avila (pasante)
09:00-- Talgo para Santander
09:05-- Altaria para Alicante
09:13-- Tren Hotel desde París
09:35-- Altaria para Murcia
09:45-- Regional desde Palencia
09:50-- Regional para Zaragoza
10:00-- Intercity para Hendaya
10:08-- TRD desde Salamanca
10:12-- Altaria desde Murcia
10:14-- Regional para Toledo
10:28-- Regional desde Soria
10:29-- Regional desde Jaén
10:36-- Regional desde Segovia (pasante)
10:43-- Altaria desde Alicante
11:00-- TRD para Salamanca
11:00-- Regional para León
11:06-- Regional desde Avila (pasante)
11:28-- Regional desde León
12:05-- Altaria para Alicante
12:36-- Regional desde Segovia (pasante)
12:40-- Altaria para Murcia
12:55-- Regional desde Vitoria
13:30-- Regional para Vitoria
13:31-- Regional desde Jaén
13:42-- Talgo desde Santander (pasante)
13:45-- TRD para Salamanca
14:00-- Talgo para Coruña/Vigo
14:05-- Talgo para Alicante (pasante)
14:06-- Talgo desde Granada/Almería
14:22-- Regional para Albacete
14:28-- Talgo desde Alicante (pasante)
14:30-- Regional para León
14:36-- Altaria desde Murcia
14:36-- Regional desde Segovia (pasante)
14:50-- Talgo para Hendaya
14:50-- Intercity desde Málaga
15:00-- Talgo para Gijón (pasante)
15:02-- Regional para Avila
15:12-- Intercity desde Irún
15:15-- TRD desde Salamanca
15:25-- Regional para Toledo
15:40-- Talgo desde Gijón (pasante)
15:40-- Regional para Jaén
15:45-- TRD para Salamanca
15:48-- Regional desde Toledo
15:48-- Regional para Soria
16:00-- Regional para Ponferrada
16:00-- Talgo para Santander (pasante)
16:02-- Talgo desde Alicante (pasante)
16:05-- Talgo para Alicante (pasante)
16:15-- Altaria para Murcia
16:30-- Intercity para Málaga
16:36-- Regional desde Segovia (pasante)
16:40-- Altaria desde Murcia
16:40-- Regional para Albacete
16:47-- Talgo para Granada/Almería
16:51-- Regional desde Avila (pasante)
17:15-- Regional para Sigüenza
17:30-- Regional para Vitoria
17:36-- Regional desde Toledo
17:45-- Regional desde León
17:46-- Altaria desde Alicante
17:55-- Regional para Toledo
18:05-- Altaria para Alicante
18:15-- TRD desde Salamanca
18:25-- Regional para Jaén/Albacete
18:30-- Regional para León
18:36-- Regional desde Segovia (pasante)
18:40-- Regional desde Sigüenza
19:00-- Tren Hotel para París
19:05-- Altaria para Murcia
19:15-- Regional desde Vitoria
19:15-- Regional para Soria
19:23-- Regional para Toledo
19:32-- Regional para Valladolid
19:40-- Altaria desde Alicante
19:45-- TRD para Salamanca
19:45-- Altaria para Alicante
19:57-- Regional desde Jaén
20:11-- Regional desde Toledo
20:20-- Regional para Arcos de Jalón
20:30-- Regional para Palencia
20:35-- Regional desde Soria
20:36-- Regional desde Segovia (pasante)
20:45-- TRD desde Salamanca
20:46-- Regional para Avila (pasante)
20:55-- Regional desde Zaragoza
21:10-- Regional desde León
21:19-- Altaria desde Murcia
21:20-- Talgo desde Santander
21:30-- TRD para Salamanca
21:30-- Talgo desde Coruña/Vigo
21:43-- Altaria desde Alicante
21:43-- Regional desde Sigüenza
22:00-- Estrella para Cerbere
22:06-- Regional desde Avila (pasante)
22:10-- Estrella para Ferrol
22:12-- Talgo desde Gijón
22:20-- TRD desde Salamanca
22:30-- Tren Hotel para Coruña
22:34-- Regional desde Segovia (pasante)
22:45-- Estrella Costa Vasca/Costa Verde
22:45-- Tren Hotel para Lisboa
23:00-- Tren Hotel para Barcelona
23:05-- Talgo desde Irún
23:10-- Estrella para Algeciras
23:16-- Talgo desde Granada/Almería
23:27-- Regional desde Vitoria
23:30-- Altaria desde Murcia
23:55-- Altaria desde Alicante

(añadidos todos los regionales de Soria, Zaragoza, Sigüenza y Arcos de Jalón, que faltaban)

[ Este mensaje fue editado porcanyailla on 06-01-2005 09:55 ]

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Mensajepor Rafa3600Fgv » 05 Ene 2005, 20:50

canyailla, espectacular documentacion ahora de chamartin y antes de atocha. Como se nota que no pesan los 3068 mensajes, jejeje. .

saludos

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Mensajepor canyailla » 05 Ene 2005, 20:52

En un futuro inmediato, es decir este año, los Regionales de Toledo se traspasarán desde Chamartín a Puerta de Atocha, incrementando su número que puede pasar de las 12 circulaciones actuales a unas 20.

Igualmente, con la entrada en servicio de los S-120, es previsible que se añadan otras 8 circulaciones con Valencia, que también tendrán que ser soportadas por Puerta de Atocha.

Por tanto, estaríamos hablando de 28 nuevas circulaciones (aquí están contados los dos sentidos).

El cambio de los trenes S-100 por los 102 entre Madrid y Lleida supondrá en breve también un incremento del número de trenes aunque no importante. Sin embargo, la sustitución de los Altaria de Barcelona y Huesca por S-120 sí que conllevará el incremento en el número de circulaciones, también desde Puerta de Atocha. Y eso sucederá en este año. En 2006, con la llegada de los AVE a Camp de Tarragona tal vez suba el número de trenes.

Lo que ya no me imagino es el escenario de la LAV hasta Sants terminada, porque la malla de circulaciones prevista para Barcelona era de un tren cada 15 minutos en hora punta. ¿Podrá soportar eso Puerta de Atocha si al mismo tiempo se abre la LAV de Málaga? Alguien de ADIF debería colgarse de un tablón este hilo y mirarlo de vez en cuando... para que no le pille descolocado cuando llegue el momento.

[ Este mensaje fue editado porcanyailla on 05-01-2005 18:58 ]

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Mensajepor Rafa3600Fgv » 05 Ene 2005, 20:56

canyailla, los s-120 si vienen a hacer el madrid-valencia, seran en principio servicios nuevos o para darles mas relax a los alaris.

un saludo

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Mensajepor canyailla » 05 Ene 2005, 20:59

Son para aumentar el número de circulaciones ya que los servicios de los Alaris están agobiados.

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Mensajepor jflfc » 05 Ene 2005, 21:51

Muchas gracias, Canyailla. Simplemente genial!! ¿Qué haríamos sin ti?

Saludos, Juan.

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Mensajepor SpastiK » 05 Ene 2005, 21:58

Preocupante situación para Atocha, aunque dentro de mí surge una pequeña alegría al ver como poco a poco la oferta de nuevos trenes y servicios va en aumento.

Algún que otro problema logístico podría resolverse al sustituir los Altaria por los S-120, pues no precisarían una 252 esperando en las vias para remolcar la composición.

Ya lo he mencionado en otro tema, pero dejo aquí constancia de la situación a Martes dia 4 a las 13:15 exáctamente (algo que hoy por hoy me ha dejado preocupado, pues para ser Martes es la primera vez que veo la estación tan llena).

Via1Altaria
Via2Altaria
Via3Altaria
Via4AVE
Via5Nada, pero al fondo se veía un S-104
Via6AVE
Via7AVE
Via8S-104 cargando para CR Salida a las 13:30
Via9Nada, pero al fondo había otro S-104
Via10Timotaria "durmiendo". Sobre las 13:20 salió sin pasajeros.
Via11Timotaria procedente de Málaga hace su entrada a las 13:10 (antes había una 252 para remolcar el que viene de Cadiz)
Via12Timotaria procedente de Cadiz para efectuar salida a las 13:20 a BCN
Via13Alaris
Via 14Nada
Via15Nada

Más o menos es lo que recuerdo, a lo mejor me confundo entre una via y otra. Pero la cosa fué así.....

Canyailla está en lo cierto, y creo que poco se sabe de la estación pasante y del tunel de Serrano, y de no oirse nada...... no me puedo imaginar lo que pasará en un futuro cercano.



Gracias por esa info Canyailla!.... ¿has dicho viernes 14? jeje....

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Alex
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Mensajepor Alex » 05 Ene 2005, 22:06

Simplemente ALUCINANTE, tu aportación, Canyailla
GRACIAS por tu labor.

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RodriMos
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Mensajepor RodriMos » 05 Ene 2005, 23:06

Muy muy wenas aportaciones.... Esto es muy interesante!

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AAJ16
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Mensajepor AAJ16 » 05 Ene 2005, 23:19

Me uno a las felicitaciones por las aportaciones, no solo de Cañailla, si no de las demás que también aportan datos, también en otros hilos.

Cañailla ¿sabes cuantos S-120 van a asignar al Madrid-Valencia? ¿No sería mejor poner ramas Talgo VII que no tienen que cambiar de ancho, y dejar los S-120 para los trayectos de la Madrid-Lérida, donde cambian de ancho con mayor rapidez?

Gracias y un saludo.

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Mensajepor canyailla » 05 Ene 2005, 23:31

Gracias a los que habeis escrito aqui encima. De todas formas esta documentación no está sacado de los archivos del CNI sino que se puede leer en la web de Renfe en Internet y en los vestíbulos de ambas estaciones.

Las vías 14 y 15 de Puerta de Atocha, aparentemente desaprovechas, son las que se usan para los variados Regionales que parten de ahí y a veces también para los Talgo de Extremadura, lo que no siempre es así porque el de Badajoz se pone andén por medio de otra vía de alta velocidad para trasvasar a los viajeros que vienen de Barcelona sin que tengan que subir y bajar del piso de arriba. Sólo han de caminar casi enfrente de donde se bajan.

Todo esto es muy preocupante e ignoro por qué se dilatan las obras necesarias para hacer frente a los aumentos de tráfico y cuando se deciden hay que echarle un pulso al calendario.

Por otra parte, se ve con nitidez que a más velocidad de los trenes más viajeros y, por tanto, más trenes. Porque esos trenes no salen o entran precisamente vacíos y menos un viernes. O una de dos, o tenemos un país de potentados o la gente se lanza a la alta velocidad aunque sea dejándose los riñones. ¿Qué pasaría si bajasen el precio de los billetes? ¿Y si se multiplicaran las ofertas?

Toda la información reflejada en este hilo se refiere a las circulaciones del viernes 14 de enero, es decir, el de la semana que viene.

Pero lo que he puesto de Puerta de Atocha tiene también su correspondencia en otras estaciones. No me voy a ir a puntos alejados de la geografía, de la zona donde vivo. Ayer sin ir más lejos, a eso de las 13 h, la estación de Santa Justa era un hervidero. Había 5 trenes de alta velocidad estacionados, alguno embarcando viajeros (S-100 y S-104), dos TRD, 3 Regionales Expres de Andalucía y entraban y salían los Cercanías. La estación de Córdoba tiene cada vez más tráfico ya que al centenar largo de los trenes de antes se han sumado ahora los 12 nuevos S-104. Pero más hacia el sur, por las vías que tengo cerca de casa, muy próxima a Cádiz, pasan 84 trenes cada día.

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Mensajepor 447-254M » 06 Ene 2005, 00:43

Quote:

On 2005-01-05 21:31, canyailla wrote:
.

Las vías 14 y 15 de Puerta de Atocha, aparentemente desaprovechas, son las que se usan para los variados Regionales que parten de ahí y a veces también para los Talgo de Extremadura, lo que no siempre es así porque el de Badajoz se pone andén por medio de otra vía de alta velocidad para trasvasar a los viajeros que vienen de Barcelona sin que tengan que subir y bajar del piso de arriba. Sólo han de caminar casi enfrente de donde se bajan.





Creo que hoy se las a aprovechadoa mas que nunca con los cercnias entrando y saliendo, eso si han preparado un fregao los de seguridad del guapo, no dejando entrar a nadie hasta que no se bajaba el ultimo que venia en el tren.

saludos

P.D. en el post sobre el accidente podeis ver la 440R que me a traido a mi desde pinto en la via 14 de P.A atocha

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Mensajepor talgo_pendular » 06 Ene 2005, 02:34

Pues solo corroborar aun mas lo saturada que está Atocha:

El Día 4 cojí el AVE para Lleiida a las 07:00 y antes de salir, desde arriba se veia, que todas las vias estaba ocupadas.

Via 1, 2 y 3Altaria (Talgo 7).
Via 4 y 5AVE s-100
Via 6104 en doble a CR.
Via 7 y 8AVE
Via 9, 10, 11Talgos VI
Via 12, 13Alaris
Via 14, 15Camellos


Hace cosa de 1 hora hora he llegado a casa, en el último altaria procedente de Barcelona (llega a las 23:14, pero s eha presentado 16 min antes), y ya que estaba dentro de puerta de Atocha, pues una vueltecita...

Via 1, 2, 3Altarias (Talgos 7)
Via 4AVE
Via 5 y 6104
Via 7 y 8Vacia
Via 9 y 10Talgos VI
Via 11Vacia
Via 12 y 13Alaris.
Via 14 y 15Camellos
<img src="http://img218.imageshack.us/img218/7402/talgoo36hn.jpg" border="0" width="400" alt="Image Hosted by ImageShack.us" /></a>

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Mensajepor Alco2100 » 06 Ene 2005, 07:03

Pues canyailla, te has comido los regionales hacia/desde Soria en Chamartin.
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