LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra) VIII

Foro para hablar de las LAV's en servicio, en construcción o en proyecto en España

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lbamonde
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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor lbamonde » 29 Ago 2015, 11:28

Hoy en el BOE, nuevas expropiaciones para un reformado, ¡Jesús!, en la contrata del túnel de La Canda, vía derecha. El 4º en el "hit parade" de la longitud de los túneles Zamora-Ourense.

Levantamiento de actas previas, el 29/9/2015 para un total de unos 11.099 m2.
Con todas la bendiciones y permisos de Fomento y firmado a mayores por D. Manuel Niño Gonzalez.

¿Será para resolver algún parón? Pues aparentan tomárselo con mucha calma.
Bueno, el tiempo lo da Dios de balde.

Me pregunto: si en un túnel no hay terrenos para expropiar, estos están en los extremos, ¿no?
Pero no voy a elucubrar lo que van a hacer.
La nota puntual de Adif dará cumplida explicación técnica al asunto como tiene por costumbre. :mrgreen:

http://www.boe.es/boe/dias/2015/08/29/pdfs/BOE-B-2015-26611.pdf

En esto de los "parones" aún le quedan unos cuantos "deberes" al Adif/Fomento

Saludos

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toxsi
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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor toxsi » 30 Ago 2015, 20:36

Ayer sábado me pasé por el intercambiador de Zamora.
Puedo confirmar que se han reanudado los trabajos.

SPiKeGoD
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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor SPiKeGoD » 31 Ago 2015, 12:02

Lo de la estación de Santiago... No había una idea de que la estación de tren y autobús estuvieran juntas?

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lbamonde
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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor lbamonde » 31 Ago 2015, 15:09

SPiKeGoD escribió:Lo de la estación de Santiago... No había una idea de que la estación de tren y autobús estuvieran juntas?


Fomento ejecuta la del tren y la Xunta la de los buses.
Iran jjuntas. Santiago es estacion intermodal.


Salvados

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor estrella_galicia » 31 Ago 2015, 17:29

lbamonde escribió:
SPiKeGoD escribió:Lo de la estación de Santiago... No había una idea de que la estación de tren y autobús estuvieran juntas?


Fomento ejecuta la del tren y la Xunta la de los buses.
Iran jjuntas. Santiago es estacion intermodal.


Salvados


Pasa lo mismo con la de Vigo Urzaiz. Con el edificio ferroviario acabado ahora la xunta esta en proceso de hacer la de buses anexa al edificio del Vialia que fomento quiere sacar a licitación ahora.

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor SPiKeGoD » 01 Sep 2015, 09:45

Vamos que Santiago y Vigo serán intermodal. En Villagarcía y Pontevedra ya están al lado una de la otra no creo q hagan nada.

Faltaría la de A Coruña, que están cerca una de la otra pero no al lado... igual cae una obra mastodónica no? jeje

Igual era mejor meterle un corredor subterráneo con cintas mecanicas para unir ambas estaciones y ale xD

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Estaciones Intermodales en Galicia

Mensajepor AFYESTREN » 01 Sep 2015, 11:21

Las Estaciones Intermodales previstas , ademas de las de Vigo y Santiago , son

A Coruña y Ourense

La de A Coruña ya tiene un anteproyecto y se ubicara en terrenos anexos a la actual playa de vias . Nada de instalaciones mastodonticas ni faraonicas. Segun lo conocido debera ser funcional, que es lo que se busca.

Y la de Ourense ( no hay que olvidar que es la estacion que mayor trafico de LD tiene de toda Galicia) .
Pues tambien cuenta con el encargo de la Xunta de Galicia de elaborar un proyecto a ubicar en la proximidad de la estacion actual, en la Avda de Marin, segun ha trascendido recientemente
Fomento y Renfe se alían para dar la puntilla al transporte ferroviario regional.
Mientras, se impide la liberalizacion de los servicios, que podrian ofrecer alternativas ¿ Por ... ?

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Mas sobre Estaciones intermodales... en Galicia

Mensajepor AFYESTREN » 01 Sep 2015, 18:12

... Segun parece, mañana habra nuevas "novedades" sobre este asunto, y con participacion de todos los que pueden y quieren ( no esta claro si saben...)

Que el destino reparta suerte...
Fomento y Renfe se alían para dar la puntilla al transporte ferroviario regional.
Mientras, se impide la liberalizacion de los servicios, que podrian ofrecer alternativas ¿ Por ... ?

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor lbamonde » 02 Sep 2015, 11:47

Ya se comentó que en el Consejo de Ministros del pasado viernes se autorizó la licitación de la reforma y ampliación de las actuales instalaciones de la estación de Santiago para adaptarla a las prestaciones de la AV.

El presupuesto de partida es de 15.826.496,23 € y el tiempo de ejecución es de 18 meses.

http://prensa.adifaltavelocidad.es/nde/u08/GAP/Prensa.nsf/Vo000A/2C631CE10F1DF5C0C1257EB20037D7AA?OpenDocument

Entre otras intervenciones se incluye el tratamiento integral de la actual marquesina. Y nueva marquesina en el anden 1.

Pues bien. La marquesina actual es corta y en consecuencia protege solo una parte de los trenes. Ya sé que donde termina la marquesina principal empiezan las de cada anden.
En teoría, solo en teoría, para quien proyecta, el problema de la protección de la lluvia está resuelto.
Y nada más lejos de la realidad.
Por un lado, en Santiago la lluvia se presenta con cierta frecuencia y, por si fuera poco, lo hace con indisciplina, es decir, en vez de caer en hilos de agua perfectamente verticales, como supuestamente piensa el diseñador, lo hace con toda gama de ángulos y remolinos. Cosa del viento, que tiene la costumbre de acompañar a esa lluvia.
El resultado es un reparto de remojones para los pacientes viajeros y su respectivos equipajes. Nada deseable.

Al grano.
Pienso que se puede alagar la marquesina por ambos lados para cubrir al menos los 200 m. Y cerrar los tímpanos hasta donde lo permita la catenaria.

Sobre el tratamiento del edificio no digo nada. Hablé de ello en otra ocasión.

Ya se sabe que Santiago de Compostela no es una Ciudad Monumental. ¡Por Dios!
Y lo de Patrimonio, una bagatela.
Luego vale cualquier edificio funcional impersonal.

La ministra dice que tiene dinero, pero no para lujos.

Si para hacer un edificio en la Roma de Occidente, solo para cumplir, aunque sea una estación de tren, vale todo, alguien ha llevado demasiado lejos lo del ahorro, la eficiencia y esas historias.

Veremos que pasa.

Imagen

Saludos

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor talgo151 » 02 Sep 2015, 14:53

Por eso la actual cubierta esta acristalada por el lado Vigo porque es por donde normalmente entran los temporales del Atlantico y sus rachones de agua.

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor lbamonde » 03 Sep 2015, 11:21

Adif publica la adjudicación del carril para la plataforma Zamora-Sanabria ¿Último aviso?
___________

SUMINISTRO Y TRANSPORTE DE CARRIL PARA EL TRAMO ZAMORA-PEDRALBA DEL CORREDOR NORTE-NOROESTE DE ALTA VELOCIDAD.

Adjudicatario: ARCELORMITTAL ESPAÑA S.A.
Plazo ejecución: 4 meses.
Importe: 7.686.506,62 €.
Tipo Contrato: SUMINISTROS.
Procedimiento: ABIERTO.
Fecha de adjudicación: 26/6/2015.
Fecha de publicación en Web: 3/9/2015.


Saludos

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Contrataciones de Obras e Instalaciones entre Zamora y Pedra

Mensajepor AFYESTREN » 03 Sep 2015, 21:44

Las Publicaciones que se producen en el BOE por parte de Fomento o ADIF-AV, Adif etc... no son avisos. Son Anuncios de obligado cumplimeinto ( si superan ciertos limites)

Dicho lo anterior... lo que parece deducirse de la multiplicacion reciente de Anuncios sobre licitaciones y / o adjudicaciones en el Tramo de la LAV Zamora-Pedralba , es que
a) Fomento/Adif intentan recuperar los casi 2 años perdidos en algunos tajos de Plataforma y apurar plazos ( como si eso no costase dinmero y no influyese en la calidad de la ejecucionn)
b) Esta aceleración podría , tal vez , servir para ofrecer a Galicia , que estará de elecciones el proximo otoño, un Tramo mas de su LAV ( una media hora menos...) s.

Como suele ser habitual ( Valladolid-Palencia-Leon , por ejemplo) primero se dejam transcurrir los meses y despues , entran las prisas : NO por razones técnicas, ni siquiera economicas... exclusivamente por razones politicas...
Esto debería acabarse...
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Re: Contrataciones de Obras e Instalaciones entre Zamora y P

Mensajepor jotaerre » 04 Sep 2015, 00:12

AFYESTREN escribió:Esto debería acabarse...


Mientras el electorado tenga memoria de pez ... seguirá pasando.

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor lbamonde » 04 Sep 2015, 00:48

La adjudicación de carril Zamora-Pedralba que inserté en este hilo 3 post más arriba no es del BOE. Es de la web de Adif. Según consta.
En el BOE aparecerá como formalización de contratos.
Las suposiciones, ensoñaciones, interpretaciones, relaciones con elecciones, cuentos de la lechera, etc, son libres. Faltaría más.

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Contrataciones de Obras e Instalaciones entre Zamora y Pedra

Mensajepor AFYESTREN » 04 Sep 2015, 08:48

Algunos parecen tiernos infantes... nacidos antes de ayer,

yno tienen en cuenta la historia, la experiencia y las constataciones.
Fomento y Renfe se alían para dar la puntilla al transporte ferroviario regional.
Mientras, se impide la liberalizacion de los servicios, que podrian ofrecer alternativas ¿ Por ... ?

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor lbamonde » 06 Sep 2015, 13:15

En el viaducto del rio Tera en Puebla de Sanabria se trabaja intensamente. Parece que quedará terminado este mes. También hay actividad en el túnel de Puebla.
A fondo han vuelto los trabajos para terminar la instalación del cambiador de Zamora.
¿Traerán a Zamora el cambiador de Valladolid, que están desmontando para poder inaugurar la AV Valladolid-León?
O a lo mejor termina en Sanabria.

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor lbamonde » 09 Sep 2015, 10:01

En Olmedo, ayer, a la izquierda de la foto la LAV Madrid-Valladolid, mirando a Valladolid.
En el centro, acceso en UIC a la Base de montaje y mantenimiento de Olmedo.
A la izquierda ramal de llegada de Galicia, mirando hacia Galicia.

Imagen

Acometida desde la SE de tracción de Adif, Olmedo, a la derecha, y hacia los feeders de la LAV de Galicia.

Imagen

Paso bajo el puente de la carretera Medina-Olmedo. Al fondo la LAV de Valladolid, derecha hacia Valladolid.

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Al fondo se ven los pórticos del depósito de carril de la Base de Olmedo.

Imagen

Imagen

Seguimos en Olmedo.

En la bifurcación Medina todavía no han instalado ni el desvío, ni la aguja aérea que permiten acceder a la vía derecha de la LAV que va a Galicia.
El poste del fondo y su catenaria es de la línea convencional Segovia-Medina, por donde circulan los Alvias 730.

Imagen

Ayer la vía estaba llena de gente con sus coches de Adif, de Thales, de todas las subcontratas habidas y por haber. Muchos de estos vehículos en donde hay vía única circulan directamente por la plataforma en vez utilizar los caminos de servicio.

En Medina.

La vía mas cercana es la vía única a Galicia y la del fondo es la plataforma de Salamanca, ambas saliendo de Medina AV.
La plataforma de Salamanca esta repleta de traviesas y canaletas prestas a ser instaladas.
La torre del GSM-R esta ya armada, igual que gran parte de las demás torres. Están en comprobación exhaustiva de sus componentes y en un mes tienen que terminarlas. Para acto seguido proceder a su configuración, seguida de pruebas.
Esto ya no tiene nada que ver con instalaciones similares anteriores. Vuelve la minuciosidad y el perfeccionismo de Adif. Y de las contratas, que soportan el aliento en sus cogotes.
Por cierto, a la torre de la foto le salió una hermana algo más baja a unos 100 m a la izquierda.

Imagen

Conectando los 10 motores de espadines del desvío que castiga a la vía doble a pasarla a única.

Imagen

Obras de drenaje entre las plataformas de Galicia y de Salamanca en la proximidad del puente de la carretera Medina-El Campillo.

Imagen

Imagen

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor lbamonde » 09 Sep 2015, 16:00

Desde Medina del Campo hasta la Hiniesta.

Alejándonos de Medina camino de Zamora.

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La LAV de Galicia a su paso por Castronuño,

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La ciudad de Toro vista desde el emplazamiento del PAET de Toro, 9 km. En primer plano plantación vinícola del vino D.O. Toro.

Imagen

El PAET de Toro, mirando hacia Zamora. Desde las últimas fotos se instaló un edificio técnico, una torre GSM-R, señales y el cableado.

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Imagen

Coreses,

Inicio de la vía doble en un desvío de 10 motores a espadines y 4 al corazón móvil. En este momento conectando los motores. Curiosamente el paso directo del desvío da salida a la vía izquierda y la desviada a la vía derecha, aprovechando una suave curva a derechas del trazado.

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Edificio técnico, la línea mirando hacia Medina.

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Al otro lado del puente, mirando a Zamora,

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LAV al fondo, paralela a línea convencional justo en donde acabamos de pasar de vía única a vía doble, a 8 km de Zamora.

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor lbamonde » 09 Sep 2015, 20:43

Zamora

Maceta situada en el exterior, enfrente del edificio de la estación.

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Imagen

Anden 2, vía 3 UIC, enfilada a la vía izquierda del túnel situado a la salida de la estación hacia Galicia.
Cuando siga en UIC hasta Pedralba.

Imagen

La misma vía con baliza ASFA y dos soportes para eurobalizas (del ERTMS)

Imagen

El cambiador de anchos en plena instalación, situado en la salida hacia Galicia.

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Imagen

Poco antes de llegar a la estación viniendo de Medina está un último CAT y las antenas del GMS-R.

Imagen

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Última edición por lbamonde el 12 Sep 2015, 02:04, editado 4 veces en total.

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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Mensajepor angeluix79 » 09 Sep 2015, 21:39

Gracias por reportaje. :lol:


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