Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor u-bahn » 12 Ago 2013, 11:26

Dado que los BCN-Toulouse (y en un futuro a Marsella y otros destinos) y regreso se trata de trenes que traspasarán la frontera dudo que comercialmente en Francia guste que circulen trenes que arrastren el mismo nombre que el del desastre de Santiago (otro de los efectos colaterales). Que pongan el nombre que quieran -tanto me da- pero entiendo que será como un IC (interciutats, intercités, intercity...) empleando una categoría ya muy consagrada en el continente.

Teniendo en cuenta que ya estamos casi a mitad de agosto quizá ya debería comenzar a saberse si en octubre van a comenzar a circular, o no, los S-100. Máxime ahora que los galos ya han dado el plácet a este material. No conozco como está la situación respecto a los TGV's que han de llegar comercialmente a BCN. En realidad todavía tienen pocos, que yo sepa 2 (801 y 804), de los 10 previstos.

También es significativo que una 319 de servicio y una 252 en servicio regular sigan haciendo comprobaciones de señalización a estas alturas mientras los Velaros o los s100 circulan tan campantes (o quizá no tanto como parece, no sé). Incluso parece que los ensayos deberían comenzar en Sants y no en Mollet. Aunque en BCN se circula como a 80 km/h, a la entrada a la ciudad ya puede circularse a 185 y eso no es poca cosa.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor davida » 12 Ago 2013, 20:35

Hace 7 meses que circulan los trenes por el tunel de Barcelona y en la salida de emergencia que hay en la esquina Provença Diagonal aun esta con vallas de obras y muchos dias la veo abierto con personal trabajando.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor melco » 12 Ago 2013, 21:10

davida escribió:Hace 7 meses que circulan los trenes por el tunel de Barcelona y en la salida de emergencia que hay en la esquina Provença Diagonal aun esta con vallas de obras y muchos dias la veo abierto con personal trabajando.


Y lo que te rondaré morena...

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor xcugat » 12 Ago 2013, 22:12

Después pasará algo, pero será culpa de algún pringado.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor melco » 12 Ago 2013, 22:57

Un buen ejercicio en este caso en concreto es ir al PIAC del edificio de Sagrera y preguntar a ver qué dicen, si es que dicen algo. Lo más probable es que les suene todo a chino.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor tiflonet » 14 Ago 2013, 00:23

También en el pozo de Entença estaban trabajando, con la tapa cerrada, pero salía una nube de polvo nada despreciable, y había un ruido ensordecedor. Hablo de hace un par de semanas.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor melco » 14 Ago 2013, 00:28

tiflonet escribió:También en el pozo de Entença estaban trabajando, con la tapa cerrada, pero salía una nube de polvo nada despreciable, y había un ruido ensordecedor. Hablo de hace un par de semanas.


Pásate dentro de unas 3 semanas y verás algo realmente interesante :wink:

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor jotaerre » 14 Ago 2013, 00:48

melco escribió:Pásate dentro de unas 3 semanas y verás algo realmente interesante :wink:


Va a ser que no. :wink:

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor tiflonet » 15 Ago 2013, 11:50

jotaerre escribió:
melco escribió:Pásate dentro de unas 3 semanas y verás algo realmente interesante :wink:


Va a ser que no. :wink:

:) Tú eres muy malo!
Ahora, quien se lo explica?

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor jotaerre » 15 Ago 2013, 19:55

tiflonet escribió:
jotaerre escribió:
melco escribió:Pásate dentro de unas 3 semanas y verás algo realmente interesante :wink:


Va a ser que no. :wink:

:) Tú eres muy malo!
Ahora, quien se lo explica?


Tienes toda la razón. Pensé en enviarle un mensaje privado y no lo hice. :wink:

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor xaconet » 15 Ago 2013, 22:50

xcugat. En Francia, los TGV circulan tanto por línea de alta velocidad como por la convencional. Igual que ocurre en Francia, los trenes que irán desde Barcelona a Tolosa de Llenguadoc (Toulouse) o a Marsella, irán hasta Perpinyà (Perpignan) por alta velocidad y posteriormente por via convenional. Por ello imagino que su nombre comercial será o AVE o TGV.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor tiflonet » 16 Ago 2013, 09:33

jotaerre escribió:
tiflonet escribió:
jotaerre escribió:
melco escribió:Pásate dentro de unas 3 semanas y verás algo realmente interesante :wink:


Va a ser que no. :wink:

:) Tú eres muy malo!
Ahora, quien se lo explica?


Tienes toda la razón. Pensé en enviarle un mensaje privado y no lo hice. :wink:

Fue debidamente informado! ;)
Quieres saber lo mejor? Que, efectivamente no lo veré, pero lo oiré! :)

Al resto de foreros: Internet tiene como cosa inquietante que no sabes nunca quien está del otro lado de la pantalla, y por eso no se pueden saber ciertas cosas si no es que por cualquier motivo se explican.
El simple hecho de la broma se basa en que soy ciego de nacimiento!
Del resto, un navegante más de la red, aficionado a los trenes como el que más.
Perdón por el tostón, y gracias por soportarme!

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor antares » 16 Ago 2013, 11:51

No eres ningún tostón. En cambio, de algún otro no podría decir lo mismo...

:wink: :wink:

Por cierto, por si alguien no lo sabe, "tostón" es como se llama en Salamanca al cochinillo asado. ¡Hmmmm....!


Saludos al Foro,


Antares

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor u-bahn » 16 Ago 2013, 21:41

Pásate dentro de unas 3 semanas y verás algo realmente interesante


Y al final nos hemos quedado sin tener un adelanto de lo que pueda pasar en no sé donde dentro de unas 2 semanas (el tiempo transcurre...). Una pista... :P

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor melco » 17 Ago 2013, 10:36

u-bahn escribió:Y al final nos hemos quedado sin tener un adelanto de lo que pueda pasar en no sé donde dentro de unas 2 semanas (el tiempo transcurre...). Una pista... :P


El montaje de grandes ventiladores en los pozos de emergencia :wink:

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor u-bahn » 17 Ago 2013, 11:18

No se ha comentado, pero a lo mejor en los túneles de Girona y de Montcada también están pendientes de colocar... Y al año que viene igual se conectan las subcentrales de Riudarenes y de Santa Llogaia para dar por finalizada la obra.
Esto recuerda cuando en tiempos del Caudillo se inauguraban líneas de metro pero sin los talleres de mantenimiento (esto no luce) y estos tenían que improvisarse en los fondos del túnel (y así duraron años).

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor paudigal » 17 Ago 2013, 17:43

Como apunte... decir que hice el recorrido hace 3 dias BCN-GIR-FIG y habia momentos en los que llegaba a los 300km/h

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor ROMI65 » 19 Ago 2013, 16:12

Me acaba de llegar una información que no puedo confirmar pero que no me sorprende: TP Ferro está cerca de la quiebra.

Con poco más de 28 TGV y unos cuantos mercancías a la semana, ¿qué se podía esperar?

Si se confirma, ¿y ahora qué?
Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous (SNCF... 1992).
La complexité du système ferroviaire n'est pas une nouveauté... mais elle a de l'avenir (anónimo francés de los años 1930... que la realidad se empeña en demostrar en pleno siglo XXI).

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor sequera » 19 Ago 2013, 17:14

1.-Pues que meterán pasta desde la caja pública

2.-Prohibirán cualquier paso de trenes trans fronterizo de mercancías o viajeros por portbou.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor xcugat » 19 Ago 2013, 17:36

ROMI65 escribió:Me acaba de llegar una información que no puedo confirmar pero que no me sorprende: TP Ferro está cerca de la quiebra.


En un país capitalista pues se deja quebrar y sus activos, en especial el túnel, ya se lo quedará quien se lo quede. Poco más o menos lo que pasó con Eurotunnel o Eurodisney (desde la adquisición después de la quiebra Disneyland Paris). Pero como somos un país comunista, pues me imagino que pondremos dinero aunque igual tengamos suerte y Francia sea más como creo que hay que ser.

Puedo estar de acuerdo que hay ciertas cosas que es difícil dejar quebrar, pero TP Ferro es perfectamente quebrable.


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