Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor 333galaico » 06 Ago 2013, 22:38

u-bahn escribió:Imagen

Con esta foto quiero agradecer a Melco el que haya facilitado el dato de la circulación. Aunque he fotografiado ramas de la serie 100 en la LAV BCN-Francia en diversas ocasiones he querido verla en composición doble en esta línea. Me ha pasado lo que a él en su foto testimonio de hoy del Talgo en Zarzalejos (hilo de Avistamientos), la falta de luz. Esta foto ha sido tomada a casi 5 min de las 21h cuando el sol ya se escondía por la parte de Manresa. Al menos el día era claro y el cielo bastante limpio.


Preciosa foto u-bahn, yo tambien quiero agradecer a Melco. Lo pillé justo en el puente de la carretera C-1415 a la entrada de La Roca:
Imagen

Saludos.

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melco
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor melco » 08 Ago 2013, 17:49

¡¡Anda!!

No había visto estas fotos hasta ahora. Pues muchas gracias a vosotros por compartirlas aquí, si me entero de algo interesante ya os avisaré. Esta semana está todo muy parado salvo las pruebas de ERTMS N1 con la 319-227 por las noches.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor u-bahn » 08 Ago 2013, 18:23

¿A qué horas ya podemos instalar los focos para pillar la 319, Melco? :lol:

Posiblemente habrá ocasión de fotografiar estas ramas pero presumo que siempre irán en unidad simple. Más raro será verlas en doble y ahí estaba la oportunidad aprovechada por Galaico333 y yo mismo con 2-3 min de diferencia. Se nota por el sol rojizo.

El agosto paraliza muchas cosas. No tanto en Francia, pero aquí si. Supongo que en el mes que viene se reanudarán los ensayos y habrá ocasión de ver nuevas fotos con otro material gracias a avisos como los que das. Pues eso, gracias.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor Bipo » 08 Ago 2013, 20:03

¿Hay alguna fecha prevista para los servicios directos con Francia?

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor FRANKYAPERPI » 08 Ago 2013, 20:28

Hola,

parece ser que a mediados de octubre tendremos alguna cosa en principio a medio gas;

Paris/Barcelona (TGV)i Barcelona /Toulouse (AVE);

Por las demas relaciones, misterio...

Saludos

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor Bipo » 08 Ago 2013, 22:13

Interesante, gracias.

Ojalá algún día haya Madrid-Ginebra y Madrid-Turín-Milán :)

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor jotaerre » 08 Ago 2013, 22:38

Bipo escribió:Interesante, gracias.

Ojalá algún día haya Madrid-Ginebra y Madrid-Turín-Milán :)


Me parece que ninguna de esas relaciones está prevista.

El TH Barcelona-Paris está programado hasta el 14 de Octubre (incluido).

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor x2804 » 09 Ago 2013, 01:22

jotaerre escribió:
Bipo escribió:Interesante, gracias.

Ojalá algún día haya Madrid-Ginebra y Madrid-Turín-Milán :)


Me parece que ninguna de esas relaciones está prevista.


Madrid-Ginebra sí estaba en el esquema original propuesto. Otra cosa es que se acabe quedando en Barcelona o no.

Madrid-Turín-Milán es una utopía hasta que no abra el túnel del Mont d´Ambin (y para eso falta rato largo, si es que termina por avanzar el proyecto).

El TH Barcelona-Paris está programado hasta el 14 de Octubre (incluido).


¿Y más allá del 14/10/2013? ¿No dijiste algo que que pasaba a circular en días alternos?

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor melco » 09 Ago 2013, 02:54

u-bahn escribió:¿A qué horas ya podemos instalar los focos para pillar la 319, Melco? :lol:


En realidad ya acabaron anoche, eran de 22:00h a 06:00h entre Riells y Gerona (varias pasadas)

De todos modos para el viernes (hoy ya) tenemos pruebas de ERTMS con una 252 entre Mollet bifurcación y Figueras-Vilafant, de 06:00h a 20:00h. (varias pasadas)

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor u-bahn » 09 Ago 2013, 09:40

Pues que pena que no salga de Sants. Una 252 UIC en -pongamos- La Sagrera no la tengo. Y remolcando un par de coches ni que fueran laboratorio ya sería la bomba. Espero que sigan estos ensayos otros días. Hoy no me va nada bien. De todos modos gracias por la información.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor jotaerre » 09 Ago 2013, 09:47

x2804 escribió:
¿Y más allá del 14/10/2013? ¿No dijiste algo que que pasaba a circular en días alternos?


Del 15/09 al 14/10 sale de Barcelona J, V, D
Sale de Paris L, V, D

Después?

O TGV o se descuelgan con otro retraso y vuelven a reprogramar el TH.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor dionysos_46 » 09 Ago 2013, 11:11

Buenos días. El AVE S100-F han sido homologados por fin para la circulación en Francia sobre la red RFF por el EPSF.

http://www.webtrains.net/actualites.php ... 1000003786

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor xcugat » 09 Ago 2013, 21:23

Una pregunta. El s100 Barcelona - Toulouse que irá mitad en AV y mitad en convencional, ¿lo llamarán Alvia?

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor davida » 10 Ago 2013, 09:17

¿Un tren Alvia son los trenes que circulan por LAV + Convencional o los que cambian de ancho? Nunca lo he tenido claro. Yo siempre pensaba que los Alvia eran siempre trenes automotors, pero desde que el Picaso se vende como Alvia, ya no lo tengo claro.
Recuerdo que durante un tiempo existio, no se si circula aún, un tren s130 Barcelona Madrid todo por LAV. Simplemente era una rotación de material que se aprovechaban para llevar pasajeros. Hay el AVE Madrid Huesca circula por via convencional con 3 carriles entre Tardiente y Huesca.
Lo que esta claro es que para los franceses es un TGV, o TGF como aparecen en algun sitios los Paris - Figueres que circulan por LAV + Convencional.
Por ejemplo en la linea Paris - Alemania, los trenes con material aleman son ICE y los franceses TGV, aun que se comercializen conjuntamente.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor lluch49 » 10 Ago 2013, 10:04

Perdon:

¿ Que importa que el gato sea blanco o negro, mientras cace ratones? :?: :?: :?:

Feliz vacaciones a los que las estén disfrutando

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor zoltan » 10 Ago 2013, 13:27

xcugat escribió:Una pregunta. El s100 Barcelona - Toulouse que irá mitad en AV y mitad en convencional, ¿lo llamarán Alvia?


Alvia es por el cambio de ancho. Mira el AVE de Huesca, va por convencional de ancho estándar de Miraflores a Tardienta y por convencional de ancho mixto de Tardienta a Huesca.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor xcugat » 10 Ago 2013, 14:54

Bueno, lo de Huesca siempre lo han vendido como alta velocidad. Y en principio es una línea reformada apta para 200km/h, con lo cual lo sería.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor triano » 10 Ago 2013, 14:58

zoltan escribió:
xcugat escribió:Una pregunta. El s100 Barcelona - Toulouse que irá mitad en AV y mitad en convencional, ¿lo llamarán Alvia?


Alvia es por el cambio de ancho. Mira el AVE de Huesca, va por convencional de ancho estándar de Miraflores a Tardienta y por convencional de ancho mixto de Tardienta a Huesca.


Alvia es el nombre comercial que se ha decidido asignar a una serie de servicios y unas determinadas prestaciones. Hemos visto hacer alvias con material avant (que también es un producto comercial) o intercitis ( que también es un producto comercial) haciendo lo que hacen los alvia.

Vamos, que si buscas una regla fija no la vas a e contrar. Estos nombres que le puso Rosa a algunos de sus productos me recuerdan al anuncio aquel de... ¿A qué huelen las nubes?

Saludos.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor xcugat » 11 Ago 2013, 08:02

Ahí quería llegar yo. Hasta ahora AVE era una cosa clara. Sinónimo de trayecto 100% AV. Si ahora esto va a cambiar...

Al final el problema es el de siempre. Nadie tiene claro a lo que corresponde cada servicio.

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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Mensajepor jotaerre » 12 Ago 2013, 06:26

Hace un par de horas he oido anunciar en Valladolid el Alvia Málaga-Bilbao como Estrella. Eso sí, en varios idiomas.

Al final, el nombre no hace al tren ni al servicio.


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