Corredor Mediterráneo III

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gavatx76
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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor gavatx76 » 13 Jun 2016, 18:36

En La Vanguardia de hoy:
http://www.lavanguardia.com/local/tarragona/20160613/402479962651/salou-cambra-de-comerc-tarragona-reclaman-mejoras-ferroviarias.html

Para el ayuntamiento de Salou, alejar la estación entra en la mejora del servicio ferroviario a los usuarios? :cry:

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Gusiluz1
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Encaminamiento de los trenes de viajeros y de mercancías

Mensajepor Gusiluz1 » 15 Jun 2016, 17:25

Acabo de terminar un cuadro-resumen con los puntos kilométricos de las instalaciones futuras en el Corredor Mediterráneo en la Wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Corredor_mediterr%C3%A1neo
También he resumido las actuaciones en cada tramo (hasta Murcia) y actualizado las obras en los desvíos de las estaciones.

Como resumen pongo el encaminamiento y las distancias. Los PPKK en rojo serán cambiados, los de color azul son futuros y podrían no ser exactos.

Si hay algo mal o que no se entienda no dudéis en comentarlo.

Un saludo

Nota: no sé por qué, pero están desordenados: el segundo debería estar el primero, y el último debería ocupar el 4º lugar.
Adjuntos
CM 5.jpg
CM 4.jpg
CM 3.jpg
CM 2.jpg
CM 1.jpg

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jotaerre
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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor jotaerre » 15 Jun 2016, 21:45

Muchas gracias por tan completa información.

kmer
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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor kmer » 15 Jun 2016, 23:45

Vaya cacao de anchos de via. Que si estandar, iberico y mixto. Me parece un desproposito la aberracion que se ha hecho en el corredor.

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enriqueugalde
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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor enriqueugalde » 16 Jun 2016, 08:52

Muchisimas gracias gusiluz,pero una pregunta, podria un mercante e ancho iberico circular por ejemplo ,con productos agicolas desde Murcia hasta Francia, sin cambiar de ancho de ejes, o traspaar cargas aotro tipo de vagones?

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor Gusiluz1 » 16 Jun 2016, 11:55

No hay de qué.
No sé si entiendo bien tu pregunta.

Cualquier tren de mercancías con vagones de ancho ibérico puede llegar hasta Portbou y allí trasbordar su carga a otro con ancho estándar (conocido como UIC o internacional); también hay vagones que pueden cambiar sus ejes de ancho ibérico por otros con ancho estándar en la frontera, lo que no hay que confundir con el sistema que ADIF está probando en vagones de mercancías de ancho variable, en el cambiador de La Gineta (más información en Wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Cambio_de_ancho). El problema de este último sistema es que los transportistas ya han dicho que sale más barato el trasbordo, porque los nuevos vagones pesan más, llevan menos carga y tienen un mantenimiento más caro. Veremos.

En cambio, todo esto del ancho mixto servirá para que (siendo optimistas: antes de que termine la década) los trenes de mercancías con ancho estándar puedan llegar -sin necesidad de trasbordos- desde Francia hasta La Ford en Almussafes, y hasta Murcia (con doble tracción) siguiendo el mismo encaminamiento que los de viajeros desde Valencia.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor enriqueugalde » 17 Jun 2016, 16:24

Gracias, entendido.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor Gusiluz1 » 27 Jun 2016, 11:48

Estos días estuve haciendo unos esquemas de un par de secciones del CM.
La primera es el trayecto Castellón-Valencia, pongo el enlace a SSC porque son tres imágenes y aquí no se ve bien.
http://www.skyscrapercity.com/showpost. ... count=8323

Este otro es más especulativo y trata sobre el trayecto Monforte del Cid-Murcia. Espero aportaciones que ayuden a mejorarlo.
Gracias.
Adjuntos
Monforte-Murcia.jpg

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor MZC » 27 Jun 2016, 15:46

Acerca de la "Futura Bifurcación Torrellano", esto es (en esbozo) lo que veo en El Realengo:

el_realengo.png

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor Gusiluz1 » 28 Jun 2016, 00:23

Lo primero: muchas gracias por las aportaciones.

Me dicen que en Murcia están ampliando para poner las nuevas vías 13 y 15 junto a la 11 y un nuevo andén de -puede- que 400 m; las tres en ibérico y en topera. Las vías 1 y 2 para el AVE (no tengo claro si en estándar o en mixto), y quedaría como única vía de paso en ibérico la 6. La 8 no es de circulación y faltaría por saber qué pasa con la 4.

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor Gusiluz1 » 28 Jun 2016, 09:30

Añado la Futura Bifurcación Torrellano (¡gracias!) y la posible configuración de Murcia del Carmen.
Adjuntos
Monforte-Murcia3.jpg

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor davida » 28 Jun 2016, 11:24

Estem esquema me parece una locura. No era mas facil cambia a ancho estandard el San Isidro Benalua Alicante y comprar trenes dièsel ancho estandard o cambiar ancho 598/599 ?

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor lbamonde » 30 Jun 2016, 19:35

Nota de Adif sobre acceso sur en UIC a la estación de Castellón:

http://prensa.adifaltavelocidad.es/nde/u08/GAP/Prensa.nsf/Vo000A/1FFDF6598072DC1AC1257FE0003B7E39?OpenDocument

¿Fecha de poder circular genuinos AVES Madrid-Castellón?
Por línea convencional, Valencia-Castellón, claro.

Para que aprendan algunos, incluido el Adif.
Porto/Taboadela-Ourense, por ejemplo. Sin cambiadores.

Saludos

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor 251013 » 01 Jul 2016, 00:01

todo esto es una locura, como tantas y tantas obras ferroviarias en nuestro pais.... La extension del ancho UIC a la red convencional, deberia ser un hecho palpable logico y comedido. Hace falta adaptar material o comprar de nueva concepcion. Las unidades Stadler que ahora se fabricaran en Valencia, me parece la mejor opcion de compra, y cuya efectividad y buen funcionamiento esta sobradamente demostrado en encho UIC... Todo esto forma parte de la necesaria modernizacion de la red convencional que se esta cayendo a cachos señores!!!!, y de eso la politica y los gobiernos de turno no lo entienden.... Europa dice menos asfalto y mas ferrocarril, pero no AVE.... Ferrocarril!!!!

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor a_lezaun » 02 Jul 2016, 15:57

Hay que dar de comer al lobby de la construcción... Con las adaptaciones no sacan tela suficiente... saludos

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor 3cvz » 16 Jul 2016, 11:44

Trenes Euromed pararán en la estación de L'Aldea para mejorar el servicio ferroviario de las Terres de l’Ebre
Cuatro trenes Euromed de ida a Barcelona y cuatro más de vuelta pararán cada día a la estación de L’Aldea a partir del 1 de noviembre para mejorar la movilidad ferroviaria de los habitantes de las Terres de l’Ebre, según ha anunciado este viernes el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. Esta medida representará reducir entre 40 minutos y una hora el tiempo de desplazamiento necesario entre Barcelona y Tortosa, que ahora es de entre 2.20 horas y 2.40 horas a bordo de la línea R16 de Regionals y que pasará a ser de 1.40 horas.

Noticia completa: http://www.lavanguardia.com/local/terre ... aldea.html

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor jotaerre » 16 Jul 2016, 13:34

3cvz escribió:Trenes Euromed pararán en la estación de L'Aldea para mejorar el servicio ferroviario de las Terres de l’Ebre
Cuatro trenes Euromed de ida a Barcelona y cuatro más de vuelta pararán cada día a la estación de L’Aldea a partir del 1 de noviembre para mejorar la movilidad ferroviaria de los habitantes de las Terres de l’Ebre, según ha anunciado este viernes el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. Esta medida representará reducir entre 40 minutos y una hora el tiempo de desplazamiento necesario entre Barcelona y Tortosa, que ahora es de entre 2.20 horas y 2.40 horas a bordo de la línea R16 de Regionals y que pasará a ser de 1.40 horas.


Ese texto contiene una incorrección al comparar el tiempo futuro entre L'Aldea y Barcelona con el tiempo presente Tortosa-Barcelona.

Quizá lo correcto sería comparar lo que se tarda ahora ya en trenes LD entre L'Aldea y Barcelona-Sants que algunos trenes ya tardan menos de 1h 40'.

Otra incorrección es que cuando se habla de 2h 40' entre Barcelona y Tortosa, o yo no sé buscar y por eso no encuentro ningún tren que tarde 2h 40 o no se refieren al recorrido desde Sants sino desde otra estación. Lo suyo es comparar cosas homogéneas lo demás es hacer trampas al solitario. Esa es la principal razón por la que no creo en la medida.

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alc
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Re: RE: Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor alc » 16 Jul 2016, 13:56

3cvz escribió:Trenes Euromed pararán en la estación de L'Aldea para mejorar el servicio ferroviario de las Terres de l’Ebre
Cuatro trenes Euromed de ida a Barcelona y cuatro más de vuelta pararán cada día a la estación de L’Aldea a partir del 1 de noviembre para mejorar la movilidad ferroviaria de los habitantes de las Terres de l’Ebre, según ha anunciado este viernes el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. Esta medida representará reducir entre 40 minutos y una hora el tiempo de desplazamiento necesario entre Barcelona y Tortosa, que ahora es de entre 2.20 horas y 2.40 horas a bordo de la línea R16 de Regionals y que pasará a ser de 1.40 horas.

Noticia completa: http://www.lavanguardia.com/local/terre ... aldea.html

Hola a todos.

Ya se ha abierto la veda.

Ya veréis lo poco que tardan los de Villena en pedir parada del Euromed, cuestión que llevan reclamando desde su puesta en servicio..... y más con el importantísimo área que centraliza Villena en viajeros ferroviarios en su entorno, desde Yecla hasta Alcoi.

Un saludo

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Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor sensenick » 16 Jul 2016, 14:44

jotaerre escribió:
3cvz escribió:Trenes Euromed pararán en la estación de L'Aldea para mejorar el servicio ferroviario de las Terres de l’Ebre
Cuatro trenes Euromed de ida a Barcelona y cuatro más de vuelta pararán cada día a la estación de L’Aldea a partir del 1 de noviembre para mejorar la movilidad ferroviaria de los habitantes de las Terres de l’Ebre, según ha anunciado este viernes el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. Esta medida representará reducir entre 40 minutos y una hora el tiempo de desplazamiento necesario entre Barcelona y Tortosa, que ahora es de entre 2.20 horas y 2.40 horas a bordo de la línea R16 de Regionals y que pasará a ser de 1.40 horas.


Ese texto contiene una incorrección al comparar el tiempo futuro entre L'Aldea y Barcelona con el tiempo presente Tortosa-Barcelona.

Quizá lo correcto sería comparar lo que se tarda ahora ya en trenes LD entre L'Aldea y Barcelona-Sants que algunos trenes ya tardan menos de 1h 40'.

Otra incorrección es que cuando se habla de 2h 40' entre Barcelona y Tortosa, o yo no sé buscar y por eso no encuentro ningún tren que tarde 2h 40 o no se refieren al recorrido desde Sants sino desde otra estación. Lo suyo es comparar cosas homogéneas lo demás es hacer trampas al solitario. Esa es la principal razón por la que no creo en la medida.


Es el tiempo real que estan tardando los trenes ya que los horarios no se cumplen ni un solo dia.

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Re: RE: Re: Corredor Mediterráneo III

Mensajepor gavatx76 » 16 Jul 2016, 20:24

alc escribió:
3cvz escribió:Trenes Euromed pararán en la estación de L'Aldea para mejorar el servicio ferroviario de las Terres de l’Ebre
Cuatro trenes Euromed de ida a Barcelona y cuatro más de vuelta pararán cada día a la estación de L’Aldea a partir del 1 de noviembre para mejorar la movilidad ferroviaria de los habitantes de las Terres de l’Ebre, según ha anunciado este viernes el conseller de Territori i Sostenibilitat, Josep Rull. Esta medida representará reducir entre 40 minutos y una hora el tiempo de desplazamiento necesario entre Barcelona y Tortosa, que ahora es de entre 2.20 horas y 2.40 horas a bordo de la línea R16 de Regionals y que pasará a ser de 1.40 horas.

Noticia completa: http://www.lavanguardia.com/local/terre ... aldea.html

Hola a todos.

Ya se ha abierto la veda.

Ya veréis lo poco que tardan los de Villena en pedir parada del Euromed, cuestión que llevan reclamando desde su puesta en servicio..... y más con el importantísimo área que centraliza Villena en viajeros ferroviarios en su entorno, desde Yecla hasta Alcoi.

Un saludo

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Anucian la parada en L'Aldea como provisional, hasta entrada en servicio de la variante de Vandellós (prevista para la primavera de 2017, pero a saber :mrgreen: ...)


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