Novedades LAV de Levante III

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carlos64
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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor carlos64 » 22 Ene 2014, 00:54

AAJ16 escribió:Buenas.

Finalmente ¿se podrá operar con ETCS L2 con otras series aparte de la 100, o no está previsto a corto plazo? El solo operar con una serie dejaría la línea un poco "coja"


Los S-112 y S-730 también han hecho pruebas del N2.

Un saludo.

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carlos64
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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor carlos64 » 22 Ene 2014, 01:05

gaudenzio escribió:Que un tren patine a más de 200 km/h me parece muy raro y físicamente imposible.


Les ocurre a todas las series y en todas las líneas, en mayor o menor medida. Esos hielos matutinos no contribuyen a la adherencia.

Un saludo.

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jotaerre
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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor jotaerre » 22 Ene 2014, 01:36

gaudenzio escribió:Que un tren patine a más de 200 km/h me parece muy raro y físicamente imposible.


Ya ves que no. :wink:

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor Freeboy » 22 Ene 2014, 02:16

carlos64 escribió:
Les ocurre a todas las series y en todas las líneas, en mayor o menor medida. Esos hielos matutinos no contribuyen a la adherencia.

Un saludo.


Eso es del todo cierto, es más, en el 1993 tras solicitar vía carta, la visita a la cabina de un S/100 en el trayecto Ciudad Real-Madrid (LAV Madrid-Sevilla), en pleno viaje el maquinista nos dijo a mi padre, que en paz descanse, y a mí "¿Habéis sentido eso?". Se refería a que el tren había tenido un ligero "resbalón"... El maquinista nos explicó que iba a echar arena al carril... nosotros alucinando... :D Ese viaje lo hicimos en un frío día de invierno, recuerdo que eran sobre las 8 y pico de la mañana..

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor LILAZGZ » 22 Ene 2014, 09:33

El tramo que hay antes de llegar a Cuenca, viniendo de Madrid, es de gran inestabilidad, demasiada para una via de Alta velocidad, provocando inquietud a los pasajeros del tren, tambien depende que en unos trenes, se note mas que en otros, segun su tipo.

8O :cry: 8)

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor revefe » 23 Ene 2014, 22:58

Otra vez han desbloqueado la venta de trenes AVE de Madrid a Alicante a partir del 2 de marzo. Me parece que los técnicos no dan con la clave para poder autorizar los 300 kms/h.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor xcugat » 24 Ene 2014, 18:03

revefe escribió:Otra vez han desbloqueado la venta de trenes AVE de Madrid a Alicante a partir del 2 de marzo. Me parece que los técnicos no dan con la clave para poder autorizar los 300 kms/h.


xD xD xD

¿Un par de meses decían? Que hablamos de ERTMS. Mejor decir un par de años.

¿No lo decía más arriba?

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor AAJ16 » 24 Ene 2014, 21:48

Muchas gracias por la información, Carlos64. Sirve bastante la aclaración del hielo matutino. Pensaba más en pendientes y que al S100 le pesa el culo en relación al S102/112.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor Transalpino » 26 Ene 2014, 21:28

xcugat escribió:xD xD xD
¿Un par de meses decían? Que hablamos de ERTMS. Mejor decir un par de años.
¿No lo decía más arriba?
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- ¿Cuanto tardaron en poner "a punto" el ERTMS en el Madrid-Lleida...?

- ¿No hubiera sido mejor en todas las líneas AV haber seguido con el excelente resultado del LZB (que permite la circulación a 300 con casi control de cantón móvil) y haber adaptado con posterioridad directamente a ERTMS 2...?

Sé que puede ser cansino, pero ya es algún decenio con la misma canción y el mismo resultado: líos y más líos con el sacro-santo ERTMS... (y algún accidente que se podría haber evitado si LZB fuera la señalización básica...)

Saludos

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor JMTrigos » 26 Ene 2014, 22:46

Cuestión economica, Europa pagó para experimentar.
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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor MZC » 27 Ene 2014, 00:40

Una antigualla de hace once años:

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor carlos64 » 27 Ene 2014, 09:33

Transalpino escribió:[...]
- ¿No hubiera sido mejor en todas las líneas AV haber seguido con el excelente resultado del LZB (que permite la circulación a 300 con casi control de cantón móvil) y haber adaptado con posterioridad directamente a ERTMS 2...?
[...]


La UE no quiere sistemas propietarios (LZB, TVM, etc.). Quieren un sistema único, interoperable y compatible con los distintos sistemas que coexistirán con él durante muchos años.

Un saludo.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor ROMI65 » 27 Ene 2014, 10:35

carlos64 escribió:
Transalpino escribió:[...]
- ¿No hubiera sido mejor en todas las líneas AV haber seguido con el excelente resultado del LZB (que permite la circulación a 300 con casi control de cantón móvil) y haber adaptado con posterioridad directamente a ERTMS 2...?
[...]


La UE no quiere sistemas propietarios (LZB, TVM, etc.). Quieren un sistema único, interoperable y compatible con los distintos sistemas que coexistirán con él durante muchos años.

Un saludo.


Pues se han lucido, el ERTMS que conocemos ahora no cumple ninguno de los tres requisitos.
Le progrès ne vaut que s'il est partagé par tous (SNCF... 1992).
La complexité du système ferroviaire n'est pas une nouveauté... mais elle a de l'avenir (anónimo francés de los años 1930... que la realidad se empeña en demostrar en pleno siglo XXI).

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor JMTrigos » 27 Ene 2014, 11:20

ROMI65 escribió:
carlos64 escribió:
Transalpino escribió:[...]
- ¿No hubiera sido mejor en todas las líneas AV haber seguido con el excelente resultado del LZB (que permite la circulación a 300 con casi control de cantón móvil) y haber adaptado con posterioridad directamente a ERTMS 2...?
[...]


La UE no quiere sistemas propietarios (LZB, TVM, etc.). Quieren un sistema único, interoperable y compatible con los distintos sistemas que coexistirán con él durante muchos años.

Un saludo.


Pues se han lucido, el ERTMS que conocemos ahora no cumple ninguno de los tres requisitos.


Cumplir cumple, solo uno de ellos pero lo cumple: ser compatible con los antiguos, con el modulo STM o simplemente desconectandolo. Lo de único nada de nada y lo de interoperable.......eso menos.
Saludos.
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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor gaudenzio » 27 Ene 2014, 22:34

Mañana reunión del secretario de estado (Catalá) y el alcalde de Murcia (Cámara) para hablar y ojalá decidir el futuro ferroviario de Murcia a corto plazo, o sea la llegada de la Alta Velocidad a Murcia.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor revefe » 28 Ene 2014, 22:52

Hoy he pasado por el tramo Orihuela-Murcia y he comprobado que las obras están algo verdes para terminar la línea a finales del 2015. Me ha llamado la atención que a la salida de Beniel hacia Murcia han tirado unos kilómetros de balasto con las correspondientes traviesas pero solo una vía pero sin carriles.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor jotaerre » 29 Ene 2014, 01:53

revefe escribió:Hoy he pasado por el tramo Orihuela-Murcia y he comprobado que las obras están algo verdes para terminar la línea a finales del 2015. Me ha llamado la atención que a la salida de Beniel hacia Murcia han tirado unos kilómetros de balasto con las correspondientes traviesas pero solo una vía pero sin carriles.


¿En la traza de la LAV o es otra variante de la convencional?

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor revefe » 29 Ene 2014, 10:17

Jotaerre: es en la traza de la LAV a la salida de Beniel hacia Murcia.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor jotaerre » 29 Ene 2014, 12:32

Me dijeron que estaban haciendo una nueva variante en Beniel en la convencional.

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Re: Novedades LAV de Levante III

Mensajepor jotaerre » 12 Feb 2014, 19:33

La noche del 13 al 14 de Febrero habrá pruebas de ERTMS N2 con cuatro trenes simultáneos de la S-100 entre Alicante y Albacete.

También habrá, según me dicen, simulaciones comerciales entre Madrid y Alicante (a tipo 300, supongo).


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