LAV Ourense-Monforte-Lugo

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lbamonde
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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor lbamonde » 05 Jun 2014, 02:07

Cajaraville escribió:Fomento espera retomar este mes la variante ferroviaria de A Pobra

http://elprogreso.galiciae.com/nova/336 ... aria-pobra

En cuanto a la línea que unirá Ourense con Lugo pasando por Monforte de Lemos, las obras de plataforma y vía ya han sido adjudicadas.

¿Es correcto esto último?


Es buena noticia la reanudación de las obras en la variante de la Puebla de San Julian/Pobra de San Xiao.

Que las obras en la LAV Ourense-Monforte-Lugo estén adjudicadas sería un milagrito administrativo.
Desconozco que haya sido aprobado el Estudio Infomativo Ourense-Monforte y la variante de Monforte que eliminaría el retroceso en Monforte de la linea León-Vigo. Y de Monforte-Lugo estaban pendientes los proyectos constructivos de los tres tramos en que fue dividido el trayecto.

Ya me conformaría con que fueran licitados solo dos túneles; los bitubos de Peares entre Ourense y Monforte y el túnel de Oural entre Monforte y Sarria.
Ellos solos, como dos variantes de la línea actual, permitirían una buena ganancia de tiempo. Y dotados de doble vía, se podian concentrar en ellos los posibles cruces de trenes. Todo para viajeros y mercancias en tráfico mixto.

Y electrificación Monforte-Coruña/Ferrol.
La Red gallega quedaría totalmente electrificada.

Saludos

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor lbamonde » 05 Jun 2014, 02:29

Y lo mismo lo aplicaría a la linea León-Monforte:

1/ Variante del Manzanal. No necesita megatúneles. Brañuelas-Bembibre.
2/ Variante de Cobas. Pasado Toral-O Barco. Túneles de longitud media.
3/ Variante Rio Sil-Puebla de Brollón.

En total, unos cincuenta y pico km de las tres variantes. Tráfico mixto mercancías/viajeros. Quedarían eliminadas las rampas de más de 14 milésimas.

Saludos

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor Cajaraville » 25 Abr 2015, 22:08

Pongo unas fotos de la variante de Puebla de San Julián.

Mapa de situación:
image.jpg


Fotos desde el punto rojo, en un puente sobre la vía convencional.
Primero unas vistas hacia el norte, donde está el enlace de la variante y la vía actual. El tablero del primer viaducto que pasará por encima de la carretera todavía sin terminar, pero se está trabajando. Los pilares llevan años.
image.jpg

image.jpg


Mirando hacia el viaducto de la variante desde este mismo puente. También se está trabajando.
image.jpg


Y desde abajo:
image.jpg

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor Cajaraville » 25 Abr 2015, 22:12

Ahora desde el punto amarillo. Se está trabajando en la plataforma. Por debajo pasa el primer túnel de la variante.
image.jpg

image.jpg

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor Cajaraville » 25 Abr 2015, 22:20

Y por ultimo desde el punto azul, hacia el sur. Se está trabajando en la plataforma y en los túneles, donde se veían salir varios obreros. Hay una especie de rejas en las bocas de los túneles, supongo que para cerrarlos y abrirlos si es necesario.
image.jpg

image.jpg


Viaducto bajo el cual pasa la línea actual y entrada en el segundo y último túnel de la variante.
image.jpg


Y de regalo una foto del TH A Coruña-Barcelona.
image.jpg

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor antares » 25 Abr 2015, 23:47

Gracias a "Cajaraville" por darnos noticias y enviarnos información fotográfica de esa casi olvidada variante.

Esperemos que alguna vez se atrevan a abordar la modernización del tramo Monforte- Lugo- Ferrol.

Dicho tramo lo recorrí en 1965, hará exactamente 50 años el próximo verano. La ultima vez que lo atravesé, allá por 2000, me pareció que el tiempo se había detenido a partir de Monforte...

Eso sí, el paisaje seguía siendo una maravilla.


Saludos al Foro,


Antares

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor Cajaraville » 26 Abr 2015, 12:07

Pues en 2015 la cosa sigue igual.

Esta variante no supondrá mejoras en los tiempos (o nada apreciable) pero si será de gran utilidad al suprimirse un montón de Pasos a Nivel del trayecto, muy peligrosos por atravesar el núcleo urbano donde hace poco más de un año ha muerto un chico de 18 años.

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor Onopko » 28 Abr 2015, 13:23

Bueno, no está mal, hablamos de una variante de 7,5km que se empezó a construir en 2007, vamos a menos de 1km por año...

Aparte de la variante hay varios tramos donde se rectificaron curvas y demás, solo que no recuerdo en que año y se alcanzan buenas velocidades de 140km/h o así, ya hace tiempo que no paso por la zona. El problema está en que en muchos otros tramos no pasas de 80 o 90.

Yo recuerdo la época del "Arco Monforte Coruña" que hacía de enlace con el Alvia Barcelona-Vigo. En sus últimos tiempos era una 334 con un 10.000 Preferente con asientos superreclinables (que eran habituales también del Estrella Galicia) y más de una vez el Alvia llegaba con retraso con lo cual la 334 tenía que recuperar tiempo perdido, claro, tirando de un solo coche no tenía grandes problemas en correr, y entre eso y el tremendo colchón que tenía ese trayecto, más un generoso tiempo de enlace de unos 20 minutos, era capaz de recuperar retrasos de 40 o 50 minutos muy fácilmente y se marcaba muy buenos tiempos de viaje dando muestra de que la línea podía tener tiempos de viaje mucho más atractivos.

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor Aliste77 » 28 Abr 2015, 22:44

Hay previsión de que se pueda electrificar el tramo Monforte de Lemos a Lugo.... Con la adaptación del túnel Oriul ( Sarria )

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor jotaerre » 28 Abr 2015, 22:59

Aliste77 escribió:Hay previsión de que se pueda electrificar el tramo Monforte de Lemos a Lugo.... Con la adaptación del túnel Oriul ( Sarria )


No.

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor lbamonde » 25 Sep 2015, 01:40

Del diario "El Progreso" de Lugo:

http://elprogreso.galiciae.com/blog/442510/lugo-centro-y-esquina

Quiero destacar de ese artículo dos puntos:

1) De infraestructura, con anuncio de la ministra sobre retomar la antena ferroviaria Ourense-Lugo.

Sobre el ferrocarril también llegaron noticias esta semana, tras mucho tiempo sin ellas. La ministra dice que, «en los próximos meses», su departamento iniciará el proceso para contratar el proyecto «básico» para construir una vía de velocidad alta -que no es lo mismo que alta velocidad- entre Ourense y Monforte y que también prevé sacar a información pública el estudio para el siguiente tramo, desde Monforte a Puebla de S Julián, donde hace años que Fomento inició la construcción de la variante, ya con características de alta velocidad.
El primer tramo cuenta con estudio desde 2011, por lo que habrá que comprobar si el anuncio es fruto de la supuesta recuperación económica del país y del reafirmado compromiso del Gobierno con los lucenses o se queda en un anuncio preelectoral.


Resumo: Ourense-Monforte tiene EI, pero sin aprobar, y ahora habla de licitar un Proyecto Básico. Y de Monforte a P. de S Julián promete un EI.
Directamente los P.B. son una pérdida de tiempo.

2) De trenes. La periodista insiste en el segundo Alvia a Lugo, Madrid-Valladolid-León-Lugo-Coruña, aprovechando la nueva AV Valladolid-León.
Renfe no publicó horarios, pero según ha trascendido todos los trenes beneficiados son los de León y Asturias, cosa lógica, pero no hay alusión a trenes a Galicia. Al contrario, a Galicia parece que se le suprime un tren, el Madrid-León-Vigo. Esperemos a las decisiones de Renfe. Chirriaría mucho una supresión en vez de una mejora. Es infumable.

Saludos

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor hercules » 08 Feb 2016, 13:33

Estado actual de las obras de la variante de A Pobra de San Xiao

Lado Lugo. Inicio de la variante.

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO LUGO (1) by asannei, en Flickr

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO LUGO (2) by asannei, en Flickr

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO LUGO (3) by asannei, en Flickr

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO LUGO (4) by asannei, en Flickr

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO LUGO (5) by asannei, en Flickr

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO LUGO by asannei, en Flickr

Lado Sarria, se ve la via actual bajo el viaducto.

Buscaba la union (lado Sarria) con la via actual pero me perdi por esas "corredoiras" (ahora les llaman pistas) y se hacia de noche, en la proxima visita será

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO SARRIA (1) by asannei, en Flickr

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO SARRIA (2) by asannei, en Flickr

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO SARRIA (3) by asannei, en Flickr

ImagenPOBRA DE SAN XIAO VARIANTE LADO SARRIA (4) by asannei, en Flickr

Y para rematar el rep0rtaje grafico, una vista de la Estación de A Pobra que se quedará sin vias cuando se termine la variante.

ImagenPOBRA DE SAN XIAO ESTACION by asannei, en Flickr

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor hercules » 11 Feb 2016, 21:22

Hoy ha entrado en la variante de A Pobra , material de obras de la empresa ferrovial, asi como un tren carrilero para montar la via. El material de Ferrovial llevaba varios dias aparcado en la Estación de Lugo.

Aqui le vemos cuando estuvo en la Estación de Lugo.
ImagenFERROVIAL by asannei, en Flickr

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor hercules » 12 Feb 2016, 20:02

Nuevas fotos de la variante de A Pobra, en este caso de la zona intermedia. Allá al fondo podria ir la proyectada nueva Estación (si es que se hace) La foto esta tomada desde la carretera que une el Corredor (o via de altas prestaciones, o como se llame) Lugo Monforte con a Pobra, en el punto que nace esa nueva pista (todavia cerrada) que llevaria, parece ser, al punto donde se preveia la Estación.

ImagenZONA CENTRAL DE LA VARIANTE by asannei, en Flickr

ImagenZONA CENTRAL DE LA VARIANTE by asannei, en Flickr

ImagenZONA CENTRAL DE LA VARIANTE by asannei, en Flickr

ImagenZONA CENTRAL DE LA VARIANTE by asannei, en Flickr

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor hercules » 13 Feb 2016, 17:23

Se han iniciado los trabajos para la instalación de la via. Por el lado Sarria ha entrado el material para ello (Por lo que se ve han enlazado la via actual con la variante y una vez que entro el matrial las han vuelto a separar).
En las fotos, podemos ver el punto donde se inicia la variante, tren carrilero con locomotora 335 de Ferrovial, tren de balasto con locomotora 313 (ex renfe) y vagones tolva y 3 maquinas de Obra, tambien de Ferrovial.

ImagenVARIANTE DE A P0BRA LADO SARRIA 1 by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE DE A P0BRA LADO SARRIA 2 by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE DE A P0BRA LADO SARRIA 3 by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE DE A P0BRA LADO SARRIA 4 by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE DE A P0BRA LADO SARRIA 5 by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE DE A P0BRA LADO SARRIA 6 by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE DE A P0BRA LADO SARRIA 7 by asannei, en Flickr

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor Onopko » 13 Feb 2016, 17:55

Muchas gracias por el reportaje Hércules! Por fin parece que la van a finalizar, como decimos por aquí: "Non foi sen tempo" Madre mía para una variante la de tiempo que llevan. Lo veo bastante avanzado, se sabe una estimación de cuando podría inagurarse? ¿Cuanto tiempo se podría ahorrar?

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor jotaerre » 14 Feb 2016, 01:37

Onopko escribió:¿Cuanto tiempo se podría ahorrar?


Dificilmente se podrá ganar más de 5 minutos.

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor mercurio » 08 Mar 2016, 18:46

Por fin parece que la van a poner en marcha después de tantos años. Espero que para el túnel de Oural y el de Os Peares no tarden tantos años aunque sean obras complicadas.

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor hercules » 13 Abr 2016, 22:58

Trabajos ya muy avanzados en la variante de A Pobra de San Xiao

Se puede ver el semipaet en el que se está construyendo el (aparentemente) edificio para estación

ImagenVARIANTE (1) by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE (2) by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE (3) by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE (4) by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE (5) by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE (6) by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE (7) by asannei, en Flickr

ImagenVARIANTE (8) by asannei, en Flickr

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Re: LAV Ourense-Monforte-Lugo

Mensajepor lbamonde » 25 Feb 2019, 18:47

Adjudicación de ADIF:

REDACCIÓN DE PROYECTOS DE SUPRESIÓN DE PASOS A NIVEL EN LÍNEAS DE RED CONVENCIONAL (RC). TRAYECTOS: ORENSE-MONFORTE-LUGO. (9 LOTES).

Régimen Jurídico Ley: 31/2007.
Tipo de procedimiento: Abierto.
Criterios de Adjudicación: Varios criterios.
Tipo de Contrato: Servicios.
Presupuesto de Licitación. V.E.C.: 2.359.115,79 €.
Plazo de Entrega: 10 meses.
Fecha Publicación Licitación: 8/1/2018.
Número de Licitadores: 15.
Adjudicatario: G O C S.A.
Importe de Adjudicación: 176.355,94 €.
Fecha de Adjudicación: 15/10/2018.
Fecha de Publicación: 15/2/2019.

Saludos


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