La LAV de Barcelona 2008 (III)

Foro para hablar de las LAV's en servicio, en construcción o en proyecto en España

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sensenick
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Mensajepor sensenick » 16 Feb 2009, 18:55

Se rinden a la evidencia.

Todo y que el PA seguira teniendo su clientela, especialmente entre la gente que viaja bastante nacional e internacional y no quiere dejar de sumar puntos en la Iberia plus, ya sea volando con IB o con compañias One World.


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topota
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Mensajepor topota » 16 Feb 2009, 23:43

Quote:

El 2009-02-16 15:56, A340 escribió:
Holas:

Aunque se ha subido a la sección de Noticias, creo que también es de interés para este hilo:

Iberia reconoce que el AVE dominará el mercado

El tren se hace con el 45% de cuota en la ruta Madrid-Barcelona
Madrid, 16 Feb 2009 Extracrew (Expansión.com)

El AVE ha alcanzado una cuota de mercado del 45% en la ruta entre Madrid y Barcelona en 2008. Aunque no ha alcanzado el 50% que esperaban los responsables de Renfe, Iberia, la aerolínea líder hasta ahora en esta ruta, ha reconocido que será el operador ferroviario el que acabará dominando el mercado.

El avión ha pasado de transportar 380.000 viajeros a principios de 2008 a 264.000 a finales de año. Iberia ha registrado una caída de pasajeros del 27% en el puente aéreo, mientras que Spanair ha registrado un descenso del 39%. La única aerolínea que ha crecido en esta ruta ha sido Vueling, al ofrecer precios muy competitivos.

Algunas fuentes han señalado que el AVE ha disparado sus cifras en enero, según informa el diario Expansión.com, pero los datos oficiales no se harán públicos hasta el próximo día 20 de febrero.

Saludos.



[ironic mode=on] Todos estos incautos que cogen el AVE es porque no saben que pueden coger una combinación de Regional (447) +Regional con transbordo en Zaragoza para llegar a Barcelona y que les saldría mucho más barato. Pobrecillos!
[ironic mode=off]
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AAJ16
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Mensajepor AAJ16 » 16 Feb 2009, 23:57

De todas formas, y que alguien que lo sepa mejor me corrija, creo (y no de suposición mía, si no de haberlo leído) que Renfe ya supera a Iberia en el Madrid-Barcelona, otra cosa es el conjunto de las compañías que hacen la ruta (Iberia, Spanair, Air Europa y Vueling). Por cierto, Air Europa también ha bajado bastante los precios, aunque también las plazas. Han pasado en algunos vuelos de usar 737-800 (¿17X plazas?) a Embraer 195 (122).

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jotaerre
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Mensajepor jotaerre » 17 Feb 2009, 00:32

Efectivamente. Spanair ha bajado un 39% en número de viajeros. La única que aguanta el tipo es Vueling que ha aumentado frecuencias y pasajeros, los demás han bajado y bastante. Tanto es así que aún dando por hecho que el AVE también ha perdido fuelle por la crisis su cuota de mercado ha subido.
Artículo de ayer de La Vanguardia.

Algunas opiniones pueden ser discutibles, pero se dicen cosas muy interesantes.

Saludos
jr

Edito para decir que las opiniones de los lectores (que no había leído hasta ahora) reunen toda la caspa que ya nos habíamos quitado en este Foro

[ Este mensaje fue editado porjotaerre on 16-02-2009 22:44 ]
"la realidad es una sombra molesta que apaga el brillo de la inventiva"

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MZC
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Mensajepor MZC » 17 Feb 2009, 14:23

¿Conocéis el cuento de la buena pipa que nunca acaba...?

Hoy ha aparecido en la web de Adif la licitación, por el procedimiento de urgencia, del contrato de asistencia técnica para el control de las obras de ampliación del drenaje en la Riera Blanca y adecuación del entorno urbano. La adjudicación de la obra propiamente dicha lleva fecha de Octubre y fue publicada en Diciembre de 2008 (pág. 21 de este mismo hilo).

El PCAP para la ejecución de la obra describía así el objeto de los trabajos:

Quote:

"La Línea de Alta Velocidad Madrid - Zaragoza - Barcelona - Frontera francesa, en el tramo La Torrassa - Sants, pasa, en túnel, por debajo del vial denominado Riera Blanca.
Dicho vial está ubicado en el límite de los términos municipales de L'Hospitalet y Barcelona. El paso de varias líneas ferroviarias sobre dicho vial, se resuelve por una estructura o puente con un gálibo vertical insuficiente, por lo que se hace necesario urbanizar el vial bajo la estructura existente para que pueda disponer de cuatro carriles a ambos lados de la estructura, rebajando la cota de la calzada del vial para aumentar el gálibo vertical de la estructura.
En dicho vial vierten y confluyen las aguas pluviales, superficiales o a través de colectores subterráneos, de las calles adyacentes; y el propio vial Riera Blanca dispone de un colector que presenta problemas de capacidad para episodios de lluvia intensa media.
Se hace necesaria la ejecución de un nuevo colector subterráneo y un acondicionamiento (rebaja de su cota) tanto del propio vial como de las calles transversales que confluyen en Riera Blanca, así como las nuevas conexiones con los albañales existentes en las calles transversales."



A su vez, el PCAP para la asistencia técnica licitada hoy dice:

Quote:

"La solución adoptada consiste en la construcción de un colector bajo la calzada de Riera Blanca mediante la ejecución de pantallas y micropilotes que constituyen el sostenimiento y la excavación en mina de la sección del colector una vez ejecutada la losa de cubierta. El proyecto prevé el desvío de una tubería de agua potable a presión de 1000 mm de diámetro ya que interfiere con el trazado del colector a ejecutar y el desvío de numerosos servicios afectados. Se adecuará el entorno urbano colocando pavimentos y revestimientos, alumbrado público, mobiliario urbano y jardinería además de reponer los paquetes de calzada y aceras necesarios para el tipo de tráfico.

Las obras también contemplan las medidas preventivas para compaginar las obras con el bienestar de los vecinos referente a ruidos y limpieza de los viales, la urbanización de las calles y plazas afectadas por el tráfico pesado de las obras y la ejecución de pozos de bombeo para rebajar el nivel freático y así no comprometer los plazos de ejecución de las obras"



Sensacional el descubrimiento de que allí hay mucha agua subterránea que será necesario achicar para poder trabajar, lo que podría comprometer los plazos de ejecución.

Pero lo verdaderamente conmovedor es la preocupación por el bienestar de los vecinos. ¡A buenas horas, mangas verdes!

¿Conocéis el cuento de la buena pipa que nunca acaba...?

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davida
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Mensajepor davida » 18 Feb 2009, 23:25

Acabo de ver en BarçaTV que el equipo del FC Barcelona de baloncesto ha viajado en AVE hacia Madrid. A ver cuando lo hace el de futbol.

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sensenick
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Mensajepor sensenick » 19 Feb 2009, 21:16

Hoy por culpa del puñetero cercanias que me ha llevado a Sants, he llegado tarde y he perdido mi AVANT, asi que me ha tocado pagar la formalizacion de plaza, un 20% de la tarifa y esperarme 2 horas.

He tenido la oportunidad de ver en embarque de los AVE's de la 15, 15,30 y 16h.

El de las 15, iban en familia. El de las 15, 30 habia más gente, cabe mencionar que viajaba el club de basquet Badalona, que para gente tan alta, haber abandonado el avion debe ser un bendición.

Pero el de las 16 h. iba bastante bien de gente.

[ Este mensaje fue editado porsensenick on 19-02-2009 19:17 ]

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Mensajepor Intermodal » 20 Feb 2009, 00:13

Mañana, para conmemorar el primer aniversario de la apertura completa de la LAV Madrid-Barcelona, la pandilla ADIF estará en el vestíbulo de Sants.

Según la web de ADIF este el evento conmemorativo mas destacado.

http://prensa.adif.es/ade/u08/GAP/Prensa.nsf/Vo000A/B585980D79B46490C12575610043ACB9?OpenDocument

Saludos. César

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Mensajepor canyailla » 20 Feb 2009, 11:03

Con ocasión del primer aniversario de la llegada del AVE a Barcelona, la ministra ha concedido una entrevista a "La Vanguardia".

No salgo de mi estupor a leer en ella este párrafo Además, hemos ido incorporando nuevas medidas que nadie se había planteado, como la variante que evita Madrid y conecta Andalucía y Castilla-La Mancha con Aragón y Catalunya.


[ Este mensaje fue editado porcanyailla on 20-02-2009 09:05 ]

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Mensajepor avemontornes » 20 Feb 2009, 15:56

....Acabo de ver en BarçaTV que el equipo del FC Barcelona de baloncesto ha viajado en AVE hacia Madrid. A ver cuando lo hace el de futbol

Pues el de futbol debe tener acciones en alguna compañia aérea, ya que el próximo desplazamiento a Madrid es el fin de semana próximo y no está previsto que sea en el AVE.

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Mensajepor javi82 » 20 Feb 2009, 22:53

Esta noticia es un tanto cómica y demuestra q en Iberia están más desesperados q lo q pareceahora resulta q piden q en el AVE haya exactamente los mismos controles de seguridad que en los aeropuertos.

www.elmundo.es/elmundo/2009/02/20/espana/1235152821.html

[ Este mensaje fue editado porjavi82 on 20-02-2009 20:54 ]
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Mensajepor marcw84 » 20 Feb 2009, 23:09

Quote:

El 2009-02-20 20:53, javi82 escribió:
Esta noticia es un tanto cómica y demuestra q en Iberia están más desesperados q lo q pareceahora resulta q piden q en el AVE haya exactamente los mismos controles de seguridad que en los aeropuertos.

www.elmundo.es/elmundo/2009/02/20/espana/1235152821.html

[ Este mensaje fue editado porjavi82 on 20-02-2009 20:54 ]



Imagino que ya se habrá debatido infinidad de veces el tema de los controles. Tiene razón que ha habido atentados, pero curiosamente no en el AVE... sino en Cercanías, un servicio que no tiene controles y que sería extremadamente complejo hacerlo. A pesar de todo, los escáners para trenes de AV-LD y Avant no dejan de ser algo bastante absurdo a la par que discriminatorio. Absurdo porque armas y explosivos pueden seguir entrando a los trenes, y discriminatorio porque dan la imagen de que es más importante evitar ciertas acciones en cierto tipo de trenes que no en otros. Se podria resumir en que es simplemente un reclamo engañoso para dar la imagen de que el cliente de esos trenes viajará más seguro que en un tren de Cercanías.

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Mensajepor danicer » 21 Feb 2009, 04:40

De todas formas es igualmente absurdo que para un vuelo de 45 minutos tengas que llegas con otros 45 minutos al aeropuerto, facturar equipaje, cuasi desnudarte para pasar por el arco, y luego otros tantos minutos de espera de equipaje. Mas los desplazamientos, mas los retrasos, y eso rezando para que haya buen tiempo. Y si algo sale mal, reclamar ante el muro de las lamentaciones (usease ante la cola del puesto de Iberia mas cercano).

Sinceramente con estas cosas se le quitan a unos las ganas de viajar.

En cualquier caso medidas como no poder llevar liquidos, me parece llevar la seguridad al extremo.

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sensenick
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Mensajepor sensenick » 21 Feb 2009, 15:16

Quote:

El 2009-02-20 21:09, marcw84 escribió:
Quote:

El 2009-02-20 20:53, javi82 escribió:
Esta noticia es un tanto cómica y demuestra q en Iberia están más desesperados q lo q pareceahora resulta q piden q en el AVE haya exactamente los mismos controles de seguridad que en los aeropuertos.

www.elmundo.es/elmundo/2009/02/20/espana/1235152821.html

[ Este mensaje fue editado porjavi82 on 20-02-2009 20:54 ]



Imagino que ya se habrá debatido infinidad de veces el tema de los controles. Tiene razón que ha habido atentados, pero curiosamente no en el AVE... sino en Cercanías, un servicio que no tiene controles y que sería extremadamente complejo hacerlo. A pesar de todo, los escáners para trenes de AV-LD y Avant no dejan de ser algo bastante absurdo a la par que discriminatorio. Absurdo porque armas y explosivos pueden seguir entrando a los trenes, y discriminatorio porque dan la imagen de que es más importante evitar ciertas acciones en cierto tipo de trenes que no en otros. Se podria resumir en que es simplemente un reclamo engañoso para dar la imagen de que el cliente de esos trenes viajará más seguro que en un tren de Cercanías.



En mi caso, en 30 veces que he usado el AVANT; en 3 ocasiones no habia nadie mirando el monitor del escanner.

Recuerdo tb una pobre chica que llevaba su fiambrera, con lomo rebozado y los cubiertos, y no le dejaban pasar estos ultimos, y la pobre discutiendo a ver como se comia el lomo sin cubiertos.


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Mensajepor xcugat » 22 Feb 2009, 01:11

Quote:

El 2009-02-20 20:53, javi82 escribió:
Esta noticia es un tanto cómica y demuestra q en Iberia están más desesperados q lo q pareceahora resulta q piden q en el AVE haya exactamente los mismos controles de seguridad que en los aeropuertos.

www.elmundo.es/elmundo/2009/02/20/espana/1235152821.html

[ Este mensaje fue editado porjavi82 on 20-02-2009 20:54 ]



jajaja... que patético. ¿Y porque no pide la eliminación de controles de seguridad ridículos como ese de llenar el control de seguridad de líquidos potencialmente explosivos o sacar el ordenador de la maleta?

Muy mal Iberia, lo siento. Realmente siempre me ha sorprendido que las compañías aéreas no se quejen de esto. Por no decir que es muy fácil estrellar un avión contra, por decir algo, una central nuclear, cosa que a todas luces resulta imposible con un tren.
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Mensajepor Aureli » 22 Feb 2009, 12:53

En Vandellòs pasa muy cerquita el tren de la central...


[ Este mensaje fue editado porAureli on 22-02-2009 10:54 ]

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Mensajepor topota » 23 Feb 2009, 15:28

Si tengo un billete para una hora y puedo coger el tren una hora antes y en ese tren hay plazas, puedo subirme con mi billete a ese tren o debo formalizar el cambio en taquilla?

Muchas gracias.
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Mensajepor UT596001 » 23 Feb 2009, 15:31

Quote:

El 2009-02-23 13:28, topota escribió:
Si tengo un billete para una hora y puedo coger el tren una hora antes y en ese tren hay plazas, puedo subirme con mi billete a ese tren o debo formalizar el cambio en taquilla?

Muchas gracias.



Tienes que formalizar el cambio en taquillas, o bien, si vale el nuevo billete lo mismo, en las máquinas autocheck-in.
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Mensajepor Renfe-Operadora » 25 Feb 2009, 20:20

Informo de la siguiente promoción:



Con motivo del primer aniversario de la puesta en servicio de los trenes AVE Madrid-Barcelona, AV-LD Renfe pone en marcha una promoción dirigida a los clientes adscritos al programa de la tarjeta Club AVE, consistente en elevar la bonificación actual en puntos de un 6,5 ó un 10% del valor facial del billete de las tarjetas Clásica y Oro respectivamente, al 20% en ambos casos. La promoción es aplicable en los viajes realizados entre el 1 de marzo y 30 de abril, para cualquier relación de los trenes AVE con origen y destino Madrid-Barcelona, en ambos sentidos.

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xcugat
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Mensajepor xcugat » 25 Feb 2009, 21:53

Quote:

El 2009-02-25 18:20, Renfe-Operadora escribió:
Informo de la siguiente promoción:



Con motivo del primer aniversario de la puesta en servicio de los trenes AVE Madrid-Barcelona, AV-LD Renfe pone en marcha una promoción dirigida a los clientes adscritos al programa de la tarjeta Club AVE, consistente en elevar la bonificación actual en puntos de un 6,5 ó un 10% del valor facial del billete de las tarjetas Clásica y Oro respectivamente, al 20% en ambos casos. La promoción es aplicable en los viajes realizados entre el 1 de marzo y 30 de abril, para cualquier relación de los trenes AVE con origen y destino Madrid-Barcelona, en ambos sentidos.



¡¡¡OHHH!!! Seguro que lo consigo
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