¿Para cuándo el by-pass de Perales del Río entre la LAV-1 y la LAV-2?

Foro para hablar de las LAV's en servicio, en construcción o en proyecto en España

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juan1962
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Mensajepor juan1962 » 21 Mar 2008, 02:39

Pués eso; si algún compañer@ tiene alguna información fehaciente que la "cuelgue", por favor

Saludos:

Juan Carlos

[ Este mensaje fue editado porjuan1962 on 21-03-2008 00:40 ]

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zoltan
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Mensajepor zoltan » 21 Mar 2008, 04:22

Para el final de año más o menos.

Las instalaciones de seguridad se han adjudicado por 18 meses, hay que hacer modificaciones en los CRC de Zaragoza-Delicias y Madrid-Atocha.

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PacoPaz
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Mensajepor PacoPaz » 27 Jul 2008, 22:02

El que no se puedan comprar trenes AVE'S entre Andalucia y Catalunya a partir del 15 de septiembre, ¿tiene que ver con la puesta en servicio del by-pass de Perales?

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Mensajepor Renfe-Operadora » 27 Jul 2008, 22:09

Quote:

El 2008-07-27 20:02, PacoPaz escribió:
El que no se puedan comprar trenes AVE'S entre Andalucia y Catalunya a partir del 15 de septiembre, ¿tiene que ver con la puesta en servicio del by-pass de Perales?



El bypass que comunica la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y Madrid-Barcelona no se pondrá en marcha hasta el próximo mes de Febrero.

A patir del 14 y 15 de Septiembre se ajustan los servicios debido a la finalización de la época estival.

Saludos Cordiales

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Mensajepor jbartolomero » 28 Jul 2008, 15:43

Hoy sale en la prensa la puesta en tensión de la catenaria a día 8 de agosto a las 00:00. Si yo lo entiendo bien, esto no quiere decir que se vaya a hacer efectivamente ese día a esa hora pero sí da una idea de que empiezan a plantearse hacerlo y quieren "dar por enterado" al púbico en general para no tener que despegar a nadie de la catenaria...

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pnau
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Mensajepor pnau » 03 Sep 2008, 19:44

Qué tipo de servicios utilizarán este by-pass?

sds

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avexteruel
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Mensajepor avexteruel » 03 Sep 2008, 20:07

Quote:

El 2008-09-03 17:44, pnau escribió:
Qué tipo de servicios utilizarán este by-pass?

sds


Trenes AVE Sevilla-Barcelona y Malaga-Barcelona y viceversa.[addsig]
<img src="http://img505.imageshack.us/img505/918/mg0073copiart3.jpg">

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pnau
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Mensajepor pnau » 03 Sep 2008, 20:16

O seaUn Ave podria hacer Sevilla- Córdoba- Puertollano-CR y directamente pasar A Guadalajara- Calatayud-Zaragoza-Lleida-Camp de Tarragona- BCN? En cuánto se podría hacer? 5h 30min? Similar en el caso de málaga? Un directo lo podría hacer en 5h?

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avexteruel
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Mensajepor avexteruel » 03 Sep 2008, 20:24

Quote:

El 2008-09-03 18:16, pnau escribió:
O seaUn Ave podria hacer Sevilla- Córdoba- Puertollano-CR y directamente pasar A Guadalajara- Calatayud-Zaragoza-Lleida-Camp de Tarragona- BCN? En cuánto se podría hacer? 5h 30min? Similar en el caso de málaga? Un directo lo podría hacer en 5h?


Sin paradas, te puedes hacer un Sevilla-Barcelona en menos de 5 horas.[addsig]
<img src="http://img505.imageshack.us/img505/918/mg0073copiart3.jpg">

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LILAZGZ
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Mensajepor LILAZGZ » 03 Sep 2008, 21:21

Podrian meter tambien, algun Talgo 7 Camas Cataluña-Andalucia

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Mensajepor Bipo » 03 Sep 2008, 21:28

Quote:

El 2008-09-03 18:24, avexteruel escribió:
Quote:

El 2008-09-03 18:16, pnau escribió:
O seaUn Ave podria hacer Sevilla- Córdoba- Puertollano-CR y directamente pasar A Guadalajara- Calatayud-Zaragoza-Lleida-Camp de Tarragona- BCN? En cuánto se podría hacer? 5h 30min? Similar en el caso de málaga? Un directo lo podría hacer en 5h?


Sin paradas, te puedes hacer un Sevilla-Barcelona en menos de 5 horas.[addsig]



Más cerca de 4 que de 5 horas

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cazurro
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Mensajepor cazurro » 03 Sep 2008, 21:28

Y un poco más al sur se hará, espero que ya se esté en ello si es verdad la fecha de 2010 para la inauguración, otro para unir las LAV de Sevilla y Valencia, no? Por ahí se podría meter un Sevilla-Valencia en menos de 4h, y Alicante quizá en menos de 5. Sevilla-Valencia y Málaga-Valencia son corredores transversales con bastante potencial. Con esos bypass las seis mayores ciudades de España estarán interconectadas por AV en 2010 si se cumple el programa. Para que fuera perfecto el mallado faltaría que estuvieran Castellón-Tarragona y Zaragoza-Valencia por Teruel o bien por Tarragona, que podría lograr también buenos tiempos pese al rodeo. Y el Sevilla-Málaga, claro.

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proton
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Mensajepor proton » 03 Sep 2008, 21:30

Ese bypas creo yo que beneficiará sobretodo a Zaragoza, ya que pondrá a Sevilla y Málaga a tiempos bastante competitivos.

Y más que nada porque no hay vuelos regulares desde Zaragoza a Sevilla y sólo 1 creo recordar a Málaga.

Sin embargo, desde Bcn a ambas ciudades seguro que existe ya conexión aérea, incluso lowcost, por lo que el tren tendrá en principio más dificultades.

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cazurro
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Mensajepor cazurro » 03 Sep 2008, 21:52

Quote:

El 2008-09-03 19:30, proton escribió:
Ese bypas creo yo que beneficiará sobretodo a Zaragoza, ya que pondrá a Sevilla y Málaga a tiempos bastante competitivos.

Y más que nada porque no hay vuelos regulares desde Zaragoza a Sevilla y sólo 1 creo recordar a Málaga.

Sin embargo, desde Bcn a ambas ciudades seguro que existe ya conexión aérea, incluso lowcost, por lo que el tren tendrá en principio más dificultades.



Si es que a Zaragoza con tan buenas conexiones ferroviarias casi le va a sobrar el aeropuerto. En unos años y si las compañías baratas sobreviven lo más que tendrá serán conexiones a Europa y las islas y puede que también algo tipo Air Nostrum/Lagunair con miniaviones en vuelos regulares a cuatro o cinco destinos europeos y a lo mejor a Santiago o Cádiz. Y ya si hicieran el túnel transpirenaico, hasta Francia o Suiza estarían a tiro de tren.

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zoltan
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Mensajepor zoltan » 03 Sep 2008, 21:57

Quote:

El 2008-09-03 19:21, LILAZGZ escribió:
Podrian meter tambien, algun Talgo 7 Camas Cataluña-Andalucia



Es lo que está previsto para las relaciones BCN con Cádiz, Málaga y Granada.

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avexteruel
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Mensajepor avexteruel » 03 Sep 2008, 22:01

Quote:

El 2008-09-03 19:57, zoltan escribió:
Quote:

El 2008-09-03 19:21, LILAZGZ escribió:
Podrian meter tambien, algun Talgo 7 Camas Cataluña-Andalucia



Es lo que está previsto para las relaciones BCN con Cádiz, Málaga y Granada.


¿Talgo camas serie VII de 20 coches a Granada por Antequera? Eso significa... ¡¡¡Doble traccion de caracoles (334)!!!
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Mensajepor avexteruel » 03 Sep 2008, 22:03

Quote:

El 2008-09-03 19:28, cazurro escribió:
Y un poco más al sur se hará, espero que ya se esté en ello si es verdad la fecha de 2010 para la inauguración, otro para unir las LAV de Sevilla y Valencia, no? Por ahí se podría meter un Sevilla-Valencia en menos de 4h, y Alicante quizá en menos de 5. Sevilla-Valencia y Málaga-Valencia son corredores transversales con bastante potencial. Con esos bypass las seis mayores ciudades de España estarán interconectadas por AV en 2010 si se cumple el programa. Para que fuera perfecto el mallado faltaría que estuvieran Castellón-Tarragona y Zaragoza-Valencia por Teruel o bien por Tarragona, que podría lograr también buenos tiempos pese al rodeo. Y el Sevilla-Málaga, claro.


Descarta Tarragona, con los kinder y cuando terminen el BLAU, Valencia-Teruel-Zaragoza en 2009 en menos de 4 horas.[addsig]
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Mensajepor ayala » 03 Sep 2008, 22:55

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El 2008-09-03 20:01, avexteruel escribió:
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El 2008-09-03 19:57, zoltan escribió:
Quote:

El 2008-09-03 19:21, LILAZGZ escribió:
Podrian meter tambien, algun Talgo 7 Camas Cataluña-Andalucia



Es lo que está previsto para las relaciones BCN con Cádiz, Málaga y Granada.


¿Talgo camas serie VII de 20 coches a Granada por Antequera? Eso significa... ¡¡¡Doble traccion de caracoles (334)!!!
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podria usarse una 333.4 para esto tambien, no?
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Mensajepor avexteruel » 03 Sep 2008, 23:53

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El 2008-09-03 20:55, ayala escribió:
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El 2008-09-03 20:01, avexteruel escribió:
Quote:

El 2008-09-03 19:57, zoltan escribió:
Quote:

El 2008-09-03 19:21, LILAZGZ escribió:
Podrian meter tambien, algun Talgo 7 Camas Cataluña-Andalucia



Es lo que está previsto para las relaciones BCN con Cádiz, Málaga y Granada.


¿Talgo camas serie VII de 20 coches a Granada por Antequera? Eso significa... ¡¡¡Doble traccion de caracoles (334)!!!
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podria usarse una 333.4 para esto tambien, no?


No, hay que dar Calefaccion y las 333.4 no tienen. Pero no nos descentremos del hilo.[addsig]
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Mensajepor cazurro » 03 Sep 2008, 23:56

Cuál estimáis que podría ser el mejor tiempo de un Sevilla/Málaga-Zaragoza parando únicamente en Córdoba? Cuántos trenes diarios podrían programarse en esta nueva relación transversal?


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