L.A.V Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria, Venta de Baños-León. Tramos, plazos...

Foro para hablar de las LAV's en servicio, en construcción o en proyecto en España

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jotaerre
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Mensajepor jotaerre » 19 Jul 2011, 02:26

Venta de Baños-Palencia aquí hay fotos del sábado 16 de Julio.

Ya las editaré cuando tenga tiempo.

Y aunque no venga al caso, el SM en la Merindad de Valdeporres, 18 de Julio,
aquí

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bouzinhas
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Mensajepor bouzinhas » 19 Jul 2011, 11:33

Muchas gracias por las fotos RDaneel y JR.

¿Tenéis alguna previsión de cuándo pueden comenzar las obras entre Burgos-Miranda y/o Miranda-Vitoria? Gracias.

Salud y salu2

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jotaerre
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Mensajepor jotaerre » 19 Jul 2011, 18:23

bouzinhas escribió:¿Tenéis alguna previsión de cuándo pueden comenzar las obras entre Burgos-Miranda y/o Miranda-Vitoria? Gracias.



No hay ninguna noticia que permita adivinar cuando van a empezar.

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Mensajepor RDaneel » 21 Jul 2011, 07:28

jotaerre escribió:Venta de Baños-Palencia aquí hay fotos del sábado 16 de Julio.

Ya las editaré cuando tenga tiempo.

Y aunque no venga al caso, el SM en la Merindad de Valdeporres, 18 de Julio,
aquí


¡Buenas fotos!

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Electrificacion e Instalaciones

Mensajepor AFYESTREN » 21 Jul 2011, 10:45

Que pasa .... con la Electrificacion e Instalaciones S.CC y C

El año pasado en Julio el Presidente Zapatero manifesto en Leon que en 2012 la AV llegaria hasta Leon.

Que yo sepa no han salido a Licitacion los Trabajos de Electrificacion ni de Instalaciones de SEguridad, Comunicaciones y Control.

Un año y medio es lo que se necesita para realizar estos trabajos y realizar las consiguientes pruebas .

El Tramo V. de Baños-Palencia-Leon tiene 119 Km, y por lo que se aprecia en las fotos del hilo, hay algunos tramos retrasaditos de Plataforma..

O se licita y adjudican Electrificacion e Instalaciones antes de Octubre (improbable) , o el AVE no llega a Leon en 2012 ni p.d.
Fomento y Renfe se alían para dar la puntilla al transporte ferroviario regional.
Mientras, se impide la liberalizacion de los servicios, que podrian ofrecer alternativas ¿ Por ... ?

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robertinho
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Mensajepor robertinho » 21 Jul 2011, 14:29

Lo que si ha hecho adif a sido convocar unproceso interno para cubrir las plazas del CRC de León, para los tramos de la variante de pajares y Galicia, pero no habla nada de Valladolid-León, curioso, la gente debe ser selecionada antes del 4 de febrero de 2012 y empezar a partir de entonces su formación para el puesto.

También para Albacete-Alicante y refuerzo de los CRC existentes.

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Mensajepor RDaneel » 22 Jul 2011, 08:53

Resolución de la Entidad Pública Empresarial Administrador de Infraestructuras Ferroviarias de fecha 21 de julio de 2011, por la que se anuncia la licitación mediante procedimiento abierto con varios criterios de adjudicación del contrato del proyecto de construcción de nuevo paso superior sobre el ferrocarril de la carretera entre Onzonilla y Torneros de Bernesga.


http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-B-2011-24703

¿Esto no debería hacerlo la empresa que está trabajando en el tramo?

Si no me equivoco, será el que sustituya a este:

Imagen

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manu84
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Mensajepor manu84 » 27 Jul 2011, 10:00

Acaba de pasar por mi ventana el Talgo XXI dirección estación Valladolid Campo Grande (hace 3 minutos). ¿Alguien sabe la razón?

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Mensajepor Gusiluz1 » 27 Jul 2011, 10:14

manu84 escribió:Acaba de pasar por mi ventana el Talgo XXI dirección estación Valladolid Campo Grande (hace 3 minutos). ¿Alguien sabe la razón?


¿Dónde vives? :wink: Es broma.

¿De dónde venía? ¿Del sur hacia Valladolid?

Un saludo

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amg
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Mensajepor amg » 27 Jul 2011, 10:35

manu84 escribió:Acaba de pasar por mi ventana el Talgo XXI dirección estación Valladolid Campo Grande (hace 3 minutos). ¿Alguien sabe la razón?


Estacionada en Valladolid Campo Grande la BT a la espera de volver a Fuencarral.

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manu84
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Mensajepor manu84 » 27 Jul 2011, 10:41

Gusiluz1 escribió:
manu84 escribió:Acaba de pasar por mi ventana el Talgo XXI dirección estación Valladolid Campo Grande (hace 3 minutos). ¿Alguien sabe la razón?


¿Dónde vives? :wink: Es broma.

¿De dónde venía? ¿Del sur hacia Valladolid?

Un saludo


En Valladolid ciudad ... ha pasado por la LAV dirección estación, estoy por ir a sacar fotos (lo que no sé es si me esperará xD)

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manu84
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Mensajepor manu84 » 27 Jul 2011, 10:42

amg escribió:
manu84 escribió:Acaba de pasar por mi ventana el Talgo XXI dirección estación Valladolid Campo Grande (hace 3 minutos). ¿Alguien sabe la razón?


Estacionada en Valladolid Campo Grande la BT a la espera de volver a Fuencarral.


¿y que hace aquí?

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japuchi
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Mensajepor japuchi » 27 Jul 2011, 22:22

No tiene que ver directamente con el trazado de la LAV, pero sí con las instalaciones que le atañen, a su paso por Miranda de Ebro:

http://www.elcorreo.com/alava/v/20110715/miranda/antigua-estacion-ferrocarril-afronta-20110715.html

Al restaurar la antigua estación del Castejón-Bilbao, surge la duda de si aprovecharla como estación de AVE en Miranda. ¿lo veríais positivo o preferirías que se construyera una nueva estación, habiendo como hay actualmente dos estaciones?

Un saludo!
No es rico el que más tiene, sino el que menos necesita.

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Mensajepor delacuesta » 27 Jul 2011, 22:39

¿Actualmente hay dos estaciones en Miranda de Ebro? No comprendo.

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Mensajepor japuchi » 27 Jul 2011, 23:36

delacuesta escribió:¿Actualmente hay dos estaciones en Miranda de Ebro? No comprendo.


Sí, la de la Imperial, y la del Castejón-Bilbao. La que se usa actualmente es la primera, y la segunda lleva años deshabilitada de uso.
Al proyectarse la LAV, se pensó en construir un tercer edificio exclusivamente para el AVE, pero al haber rehabilitado esta estación, creo que están evaluando si instalar aquí las dependencias de alta velocidad.

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Mensajepor jotaerre » 27 Jul 2011, 23:53

japuchi escribió:
delacuesta escribió:¿Actualmente hay dos estaciones en Miranda de Ebro? No comprendo.


Sí, la de la Imperial, y la del Castejón-Bilbao. La que se usa actualmente es la primera, y la segunda lleva años deshabilitada de uso.
Al proyectarse la LAV, se pensó en construir un tercer edificio exclusivamente para el AVE, pero al haber rehabilitado esta estación, creo que están evaluando si instalar aquí las dependencias de alta velocidad.


Supongo que te refieres al edificio que está en la plaza como estación del Tudela-Bilbao y al edificio que está entre las vías, como estación de la Imperial Madrid-Hendaya, ¿no?

Vista de Google

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Mensajepor japuchi » 28 Jul 2011, 13:24

jotaerre escribió:
japuchi escribió:
delacuesta escribió:¿Actualmente hay dos estaciones en Miranda de Ebro? No comprendo.


Sí, la de la Imperial, y la del Castejón-Bilbao. La que se usa actualmente es la primera, y la segunda lleva años deshabilitada de uso.
Al proyectarse la LAV, se pensó en construir un tercer edificio exclusivamente para el AVE, pero al haber rehabilitado esta estación, creo que están evaluando si instalar aquí las dependencias de alta velocidad.


Supongo que te refieres al edificio que está en la plaza como estación del Tudela-Bilbao y al edificio que está entre las vías, como estación de la Imperial Madrid-Hendaya, ¿no?

Vista de Google


Sí, exactamente.

Un saludo!

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Corte de vía Baños-Palencia

Mensajepor Gusiluz1 » 10 Ago 2011, 10:47

Recordaros que del 16 al 22 de agosto se corta permanentemente la vía entre Baños y Palencia.
Todos los trenes perderán unos 15 minutos (el TH y los mercantes: 40) al ir por Magaz. Los Alvia de Gijón menos porque evitan el cambio de sentido en León. Ojo a los Alvia que van hacia el sur porque algunos adelantan su hora de salida para llegar al surco de Valladolid a la misma hora.
Las obras consisten básicamente en el cambio de las 2 generales de salida hacia Palencia (quedarán más al noreste), la modificación de la travesía de mercancías hacia Burgos y las nuevas generales hacia Burgos (al oeste de las actuales, aunque no las terminarán).
Un saludo

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Re: Corte de vía Baños-Palencia

Mensajepor RDaneel » 10 Ago 2011, 12:54

Gusiluz1 escribió:Recordaros que del 16 al 22 de agosto se corta permanentemente la vía entre Baños y Palencia.
Todos los trenes perderán unos 15 minutos (el TH y los mercantes: 40) al ir por Magaz. Los Alvia de Gijón menos porque evitan el cambio de sentido en León. Ojo a los Alvia que van hacia el sur porque algunos adelantan su hora de salida para llegar al surco de Valladolid a la misma hora.
Las obras consisten básicamente en el cambio de las 2 generales de salida hacia Palencia (quedarán más al noreste), la modificación de la travesía de mercancías hacia Burgos y las nuevas generales hacia Burgos (al oeste de las actuales, aunque no las terminarán).
Un saludo


Si lo entiendo bien, en esos siete dias (estoy suponiendo ambos inclusive) ¿harán las obras que tengan que hacer y a partir del 22 vuelve la cosa a la normalidad?

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Mensajepor Gusiluz1 » 10 Ago 2011, 19:54

... a la normalidad de estar media estación levantada.
Es la fase 6A de un total de 21.
Faltará parte de la salida hacia Palencia, las vías hacia Burgos y las 3 de viajeros con sus 2 andenes.
Y después todo lo de la AV.
Pero bueno, parece ser lo más complejo porque afecta (sobretodo eléctricamente) a gran parte de la estación.
Un saludo


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