¿Esto es un curso de maquinistas?

Sobre ferrocarril nacional

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migueljv
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Mensajepor migueljv » 16 May 2008, 13:35

Yo creo que no, pero el título da lugar a confusión. [/URL]nullEnlace

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anavazqueznogueira
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Mensajepor anavazqueznogueira » 16 May 2008, 14:07

esto lo que es,es una tomadura de pelo en toda regla
Un gran saludo desde mi pagina a todos/as los/as aficionados/as a este maravilloso mundo de los trenes ya sea real o a escala

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balastro71
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Mensajepor balastro71 » 16 May 2008, 14:36

Eso es un curso de maquinisas igual al que organiza la Renfe pero más barato, que te dan el "carnet de maquinista" con las mismas garantias que Renfe y con las mismas posibildades de encontrar trabajo.

Renfe se aprovecha de su nombre y de que la gente se piensa que haciendo el curso con ellos ya tienes trabajo y no es así, y esta es una de las empresas que están autorizadas para hacer los cursos y si alguien tiene dudas que pregunte en el Ministerio de Fomento.

Lo del carnet de maquinista es el nuevo negocio y FEVE, alguna de las operadoras privadas y academias ya se están empezando a moveer para no perder su parte del pastel, que dar un título y cobrar 20.000 euros es un negocio redondo

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Mensajepor MAQ251 » 16 May 2008, 14:46

¿ Tienes alguna prueba para afirmar eso que dices ? ¿ O es hablar por hablar ? Me quedo con lo segundo.

Este centro está formando ahora mismo a los maquinistas para Euro Cargo. Así, que, no veo el timo por ningún lado.



Quote:

On 2008-05-16 12:07, anavazqueznogueira wrote:
esto lo que es,es una tomadura de pelo en toda regla


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migueljv
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Mensajepor migueljv » 16 May 2008, 15:03

Leches, pues si que parece un curso de verdad. Es que de entrada el que pusiera "conductor ferroviario" ya escamaba. ¿y que dice SEMAF al respecto?. Este enlace muestra una informaciòn más detallada

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Mensajepor UT434 » 16 May 2008, 15:43

Es un curso en toda regla...lo que no te asegura es un puesto de trabajo...
Es como el que quiere ser camionero o trasnportista, se saca el carnet de C de camión en una auto-escuela y luego el hecho de poseer el carnet C no le asegura que vaya a trabajar de ello...
Saludos [addsig]
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Mensajepor Aju » 16 May 2008, 17:39

balastro71, Obviamente Renfe puede venderse mucho mejor que una escuela llamada cefoim o cetrén. Pero ninguno de los que estamos haciendo el curso piensa que tiene un puesto de trabajo en alguna empresa ferroviaria. De hecho ,en otra escuela si estan pagando sueldo como indica Maq251.
Además hasta varios meses más tarde no han empezado los cursos las 2 escuelas privadas, y aun no me queda claro cómo y dónde realizarán sus prácticas.

Y respecto a la segunda promoción entran casi con más incertidumbre que nosotros pues ni siquiera se sabe que va a ser de nosotros

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Mensajepor JMTrigos » 16 May 2008, 17:58

Quote:

On 2008-05-16 13:03, migueljv wrote:
Leches, pues si que parece un curso de verdad. Es que de entrada el que pusiera "conductor ferroviario" ya escamaba. ¿y que dice SEMAF al respecto?. Este enlace muestra una informaciòn más detallada



Semaf poco tendra que decir fuera de Renfe. Primero tendra que tener afiliados en otras operadoras y no creo que se lo pongan facil.
Saludos
-------------------

"No es lo mismo error de concepto que concepto de error".

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Mensajepor robertinho » 16 May 2008, 18:47

Quote:

On 2008-05-16 15:39, Aju wrote:
balastro71, Obviamente Renfe puede venderse mucho mejor que una escuela llamada cefoim o cetrén. Pero ninguno de los que estamos haciendo el curso piensa que tiene un puesto de trabajo en alguna empresa ferroviaria. De hecho ,en otra escuela si estan pagando sueldo como indica Maq251.
Además hasta varios meses más tarde no han empezado los cursos las 2 escuelas privadas, y aun no me queda claro cómo y dónde realizarán sus prácticas.

Y respecto a la segunda promoción entran casi con más incertidumbre que nosotros pues ni siquiera se sabe que va a ser de nosotros


Cetren como empresa participada por Renfe y Adif no tendra problemas con las practicas de hecho ya te adelanto que las practicas las haran con 269 y 333.3 de renfe.
Caso aparte es Cefoin que me da ami que o alquila locomotoras y personal a renfe para las practicas o tendra que usar el propio material tractor de las empresas a las que proporcione maquinistas vease Acciona con las 333.3, EWS con las 335, Comsa con las 335 o MZ3....

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YLC
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Mensajepor YLC » 16 May 2008, 21:15

Hola:

La carga lectiva del curso es la que exige el Ministerio de Fomento para homologar el curso.

Un saludo.

YLC.

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Mensajepor jorgeldom » 17 May 2008, 14:31

Os corto y pego un extracto de algo que he escrito yo mismo en el foro de www.maquinistas.tk

Estoy ya bastante informado de cómo va a ser el curso en Cefoim así que cualquier duda que tengais me la podeis preguntar.

Lo mejor que le veo al curso este es que antes de empezar se firma un precontrato con una de estas tresContinental rail, Acciona o Comsa. Se firma con la que te toque, al parecer se les mandan los currículums a todas y entre ellas se los reparten. Según me han comentado tienen los sueldos pactados (entre 30 y 35.000€ al año) para no robarse los maquinistas unas a otras. El caso es que por lo menos tienes trabajo garantizado al acabar. Las prácticas se hacen con la empresa que firmes ese precontrato y toca desplazarse por cuenta de cada uno (también es 3.000€ más barato el curso que en la ETP).

Me imagino que habrá un tiempo mínimo de permanencia en la empresa de al menos dos años pero después... ¿alguien sabe si se puede entrar en Renfe aunque no hayas hecho el curso en la ETP? Es sólo a modo de curiosidad ya que muy mal me tiene que ir para irme de la empresa que me ha dado la oportunidad de hacer lo que más deseo. Es importante valorar que son empresas que están creciendo y que pronto se liberalizarán los viajeros también así que el llegar pronto a ellas es un punto a favor.

Puedo contaros alguna cosa más pero prefiero que me preguntéis para que no se me escape nada.

Saludos

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Mensajepor jorgeldom » 18 May 2008, 22:43

Subo el post de nuevo a ver si alguien me puede dar alguna información sobre mi pregunta.

Saludos

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Kroid
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Mensajepor Kroid » 19 May 2008, 00:13

requisitos minimos?

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Aju
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Mensajepor Aju » 19 May 2008, 12:32

Jorgeldom tu pregunta es¿alguien sabe si se puede entrar en Renfe aunque no hayas hecho el curso en la ETP?

Si es así, imagino que si lees maquinistas.tk te puedes imaginar la respuesta.

Aún no se sabe si los del curso de la ETP van a entrar en Renfe, por ahora no pueden(o eso es lo que se dice). Otra cosa es que se de por hecho que alguno entrará, pero ni siquiera han dicho cuantos. Tenemos un futuro bastante oscuro y sólo oímos rumores...

Kroidte refieres a los requisitos para hacer el curso de maquinista B?

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Mensajepor jorgeldom » 19 May 2008, 13:55

Gracias por tu respuesta Aju. Sí que leo maquinistas.tk, de hecho tengo el mismo nick que aquí, igual que tú ¿no?

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awe
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Mensajepor awe » 19 May 2008, 15:00

Tengo la sensación de que la profesión de maquinista de tren va a cambiar mucho en los años venideros porque habrá muchos más maquinistas con carné que puestos de trabajo de maquinista. Vamos, como en la mayoría de empleos. La gente hará un sacrificio de tiempo y dinero para tener el carné, pero luego habrá exceso de optantes a los puestos de trabajo.

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Mensajepor jorgeldom » 19 May 2008, 15:30

Yo también tengo esa sensación, por eso es importante ser de los primeros en pillar curro awe.


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