Se encontraron 865 coincidencias

por GE1515
08 Feb 2015, 19:31
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Por cierto que en 2009 la entonces ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se fue a Siberia para ver cómo funciona el tráfico ferroviario en condiciones climáticas extremas. O no la debieron acompañar expertos de Adif o se trató sencillamente de un viaje de placer disfrazado de quehacer político. A...
por GE1515
08 Feb 2015, 19:24
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Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Las cuñas que he visto en los vídeos que han utilizado para limpiar las vías no sirven y son inapropiadas cuando hay mucha nieve. Acaban amontonando la nieve delante en vez de apartarla a los lados Definitivamente no había medios adecuados Exactamente. Su forma casi plana es lo único que puede hace...
por GE1515
08 Feb 2015, 19:22
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Dudo que la 333 fuera a rescatar un bobinero. Que yo sepa no hay bobineros en la línea de Santander. Esa 333 fue directa al centro de la gran nevada "a pelo" Ese último correo tuyo tiene un cariz muy distinto a los anteriores. Más afín a lo que yo opino del tema :wink:. Sobre lo de la 333...
por GE1515
08 Feb 2015, 18:57
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

No son cuentos precisamente, mas bien son reflexiones muy acertadas sobre la realidad. Saludos. Dos preguntas JMTrigos: ¿En tu opinión crees que realmente se ha seguido el Protocolo de Plan Director de Medidas Preventivas de Adif, para el invierno 2014/2015 para que se quedaran atrapadas 13 locomot...
por GE1515
08 Feb 2015, 01:42
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Dudo que la 333 fuera a rescatar un bobinero. Que yo sepa no hay bobineros en la línea de Santander. Esa 333 fue directa al centro de la gran nevada "a pelo" http://resizer.eldiariomontanes.es/resizer/resizer.php?imagen=http://www.eldiariomontanes.es/multimedia/201502/06/media/reinosa/A5-4...
por GE1515
07 Feb 2015, 23:36
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Y por cierto, se me olvidaba. Lo que dice el famoso protocolo: e) La altura de nieve rebasa los 70 cm. sin llegar al metro Los trenes de viajeros con ruta alternativa serán desviados obligatoriamente. De no existir ruta alternativa, si la evacuación por carretera no fuese posible, se suspenderá el s...
por GE1515
07 Feb 2015, 23:31
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Hola, Esta foto y su pie resumen bastante bien la situación en el puerto de Pajares: https://farm8.staticflickr.com/7295/16279113470_8ea41140f2.jpg La rampa de Payares en Diesel by HéctorTorreFernández , on Flickr Saludos! :wink: Javi Se ve perfectamente que el protocolo se sigue..... Tarde...despu...
por GE1515
07 Feb 2015, 23:19
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Hola, Algunos me parece que lo veis todo muy fácil. La realidad es que hay pocos medios y muchos riesgos. Y que haya pocos medios no es cosa de ahora ni se resuelve de un día para otro, así que de poco sirve insistir en el tema una y otra vez como si de hoy para mañana fueran a aparecer recursos de...
por GE1515
07 Feb 2015, 22:18
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Exacto. Ese es el video. Es impresionante Hoy hay un 730 en Bilbao.... ¿no haria mas falta en Pajares? Sera igual el de Santander, pero esto es una chapuza tras otra. Sí. El 730 que llegó anoche y salió esta mañana de Bilbao era un tren desviado de Santander y los viajeros van en bus hasta Santande...
por GE1515
07 Feb 2015, 02:24
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Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Hagamos memoria gracias al compañero forero JLFG http://objetivopajares.blogspot.com.es/2011/04/nevada-en-pajares-1990.html Me quedo con un párrafo: "un tren de viajeros se queda tirado en una estación del puerto y pasa por delante un mercancías que sigue su marcha impasible, pues los responsa...
por GE1515
07 Feb 2015, 02:04
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Hola: Lo hemos dicho por activa y por pasiva, pero si hace falta, se vuelve a repetir. Sólo se suspendió el servicio de viajeros. Los mercancías siguieron circulando. El plan de nieves de Adif contempla la suspensión de viajeros con más de 100 cm de nieve por los riesgos que conlleva ante una incid...
por GE1515
07 Feb 2015, 01:46
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Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Hola: Tú mismo lo has dicho. Los medios hay que dimensionarlos para la mayoría de las situaciones. Y la inmensa mayoría de las nevadas en las líneas ferroviarias españolas no son de más de un metro de espesor. Por lo tanto, mantener medios que sólo se van a usar una vez cada 5 ó 10 años, es dilapid...
por GE1515
05 Feb 2015, 20:48
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Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Antaño el ferrocarril hacía un uso intensivo y extensivo de mano de obra. Eso hoy día ha desaparecido y esa es una de las causas principales de que no se sepan o no quieran solventar esas situaciones. Aparte de la muy limitada mano de obra, los medios técnicos han ido a peor. Si hace 30 años había ...
por GE1515
05 Feb 2015, 19:05
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Pues dar una información que se supone en tiempo real con 2 meses desfasada es igual de desastroso pero dudo mucho antares que la situación no sea otra que la descrita: Viajeros de Tren en Bus Llegadas a León: 18:57 Regional Procedente de Gijón ---> CANCELADO 19:51 Alvia Procedente de Gijón ---> CAN...
por GE1515
05 Feb 2015, 18:39
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Yo he leído bien.

INTERRUMPIDO el tráfico de viajeros entre las estaciones de León y Puente de los Fierros

viajeros afectados disponen de un plan de transporte alternativo por CARRETERA.
por GE1515
05 Feb 2015, 17:52
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Insisto en que no es normal que los trenes no puedan circular por nieve y si se pueda circular por carretera. Situación A-66 a esta hora: ABIERTO N-630: Turismos con cadenas y cerrado para Camiones y Autobuses Ferrocarril (Información Web Adif a las 16:10): INTERRUMPIDO el tráfico de viajeros entre ...
por GE1515
04 Feb 2015, 21:42
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Resulta increible que:

- Cortada la línea de La Robla entre Balmaseda y Cistierna.
- Cortada Línea León-Fierros
- Cortada Línea C-2 de Bilbao entre Pucheta y Muskiz
- Cortada Línea Jaca-Canfranc

El plan alternativo sea por carretera cuando tendría que ser al reves.

Estamos apañados...
por GE1515
26 Ene 2015, 18:57
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

Dicen que las comparaciones son odiosas yo añado que, muchas veces, son estúpidas. Ya hubieramos querido tener hace 25 el mismo nivel ferroviario que Francia para haber podido copias su modelo si es que era el modelo a copiar. Y tan odiosas. Más bien hace casi 40 años ya circulaban en Francia trene...
por GE1515
26 Ene 2015, 18:29
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Servicios por el Directo Madrid – Aranda – Burgos III
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Re: Servicios por el Directo Madrid – Aranda – Burgos III

¿Y qué sentido habría tenido un Bilbao-Madrid vía Ávila? No sé qué sentido habría tenido pero estuvo circulando durante muchiiiiiiiísimos años, desde 1972 para ser exactos, con una par de interrupciones en las que se intentó hacer el servicio matinal Bilbao-Madrid con el Talgo III y con el Ter por ...
por GE1515
26 Ene 2015, 00:56
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Servicios por el Directo Madrid – Aranda – Burgos III
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Re: Servicios por el Directo Madrid – Aranda – Burgos III

De hecho, desde que quitaron el electro 432 vía Ávila y lo sustituyeron por un Ter vía Aranda (para finalmente quitarlo también), no hubo después nunca un tren Bilbao-Madrid vía Ávila. Sin considerar el Picasso. Otra cosa es que el Talgo circulaba por "el indirecto". :lol: :lol: :lol: Sí ...

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