Se encontraron 154 coincidencias

por formiguera
27 Sep 2014, 20:20
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Lo que pasa es que a medio plazo, como parece que Valencia - fuente la Higuera va a tardar, los 130 toman protagonismo al poder usar los intercambiadores de Valencia y el futuro de la Encina , que supongo que será el traslado del que hay en Albacete que no tiene sentido que siga allí y que esta comp...
por formiguera
23 Sep 2014, 20:26
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Novedades LAV de Levante III
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Re: Novedades LAV de Levante III

No ha sido ilusión es que he consultado la web de renfe para consultores y me he hecho un lío con las restas.... No es 50, es una hora y cuarto!!! Perdón por el lapsus matematicae :oops: Razón de más para defender que un Euromed a Murcia, con parada en Alicante, por la LAV de Monforte, puede dar ser...
por formiguera
23 Sep 2014, 16:57
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Novedades LAV de Levante III
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Re: Novedades LAV de Levante III

Todo depende de que suponga el Euromed respecto al Talgo actual, en mi opinión. Los servicios Talgo actuales en el tramo que Alicante-Murcia, tienen parada comercial en Murcia, Orihuela, Elche y Alicante con un tiempo de viaje de 45-50 minutos en la actualidad entre Alicante y Murcia, incluso cambio...
por formiguera
22 Sep 2014, 01:02
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Novedades LAV de Levante III
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Re: Novedades LAV de Levante III

Te aclaro rápidamente. La estación Elche AV, está a unos 6 kilómetros de la zona Suroeste de Elche, en la pedanía de Matola, y está situada en el ramal aún "puro" LAV, sólo UIC, que viene de la bifurcación de Monforte de la Albacete-Alicante. La estación de San Isidro, existente, anteriorm...
por formiguera
18 Sep 2014, 07:57
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

+ 1.000.000 :mrgreen:
por formiguera
17 Sep 2014, 14:49
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Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Sí, lo podrían haber hecho hace muchos años, antes de dejar sin servicio la estación de Benalúa, pero ahora ya no lo van a hacer porque quieren cargarse la vía que discurre por la costa con la variante de Torrellano. Si se hiciera lo inicialmente planeado, no es "cargarse" la vía, que sue...
por formiguera
17 Sep 2014, 07:11
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Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Como dice jotaerre, la estación de Elche AV no está tan mal situada si lo consideras para toda la Vega Baja del segura y costa sur de Alicante, pues está al ladito de la autovía A7.
Ahora, que pide a gritos que al menos cuando se migre a UIC :?: , se haga un ramal hacia la boca sur del túnel de Elche
por formiguera
16 Sep 2014, 21:40
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Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Sin ser experto en estructuras, si toda la solera ya debe ejecutarse con cota rebajada, creo que la única solución es un rediseño total de los tableros, con hormigón de alta resistencia y postesados, o una estructura mixta o metálica Luego demolición integral de los tableros antiguos y, respetando e...
por formiguera
16 Sep 2014, 17:29
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Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Realmente, el túnel está con una ventilación diseñada en los años 70, y cualquier actuación a realizar, deberá incluir la adecuación de los elementos de ventilación, que además, se ve agravado por ser todo tráfico diesel Las dos estaciones de Elche, Elche-Parque y Elche-Carrús, han sido hace poco mo...
por formiguera
16 Sep 2014, 07:53
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Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Bueno el corte total hay que hacerlo de todas formas porque el ancho de vía no lo cambias en poco tiempo, además allí creo que hay sólo traviesa bibloque. Hay que rebajar solera, es verdad, pero es viable, eso sí, con corte total. Y tienes que coordinar todas las actuaciones para cambiar de ancho y...
por formiguera
15 Sep 2014, 22:53
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Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Pero habría otros Cercanías directos entre Elche y Alicante circulando por Monforte. Y en San Isidro el transbordo se realizaría en el mismo andén. Cierto, en el instante en que se quiera. Electrificar el túnel de a Elche, ya no hablo de cambio de ancho, hay que hacer un corte total de la línea por...
por formiguera
15 Sep 2014, 22:49
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Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Con las licitaciones de ayer, se confirma que se pone sólo ancho UIC hasta la boca sur del túnel de Callosa, que NO habrá nueva estación de Callosa/Granja, y que discurrirá cercanías por el casco urbano. Y desde la conexión desde el ramal provisional "para unos años" de la boca Sur, en tr...
por formiguera
13 Sep 2014, 13:52
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Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Lo de Murcia es una montaña rusa.... Es un tramo soterrado corto para salvar la zona donde los vecinos están más enconados.... Pero va tan obligada que la rampa sur, para llegar a los andenes actuales de la estación de Murcia, va con pendiente del 30 por mil, lo que la inhabilita para mercancías. As...
por formiguera
13 Sep 2014, 13:05
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Re: Corredor Mediterráneo III

Es que, como dice ALC, no tienen ni idea. En dos años, se ha ido cambiando el criterio al menos cuatro ocasiones de las que soy directamente conocedor.... Sobran las palabras, pero renfe no tenía nada de nada planificado para esta línea peculiar que iba a ser la primera exclusiva de UIC, y desde ese...
por formiguera
13 Sep 2014, 07:48
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Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Con las licitaciones de ayer, se confirma que se pone sólo ancho UIC hasta la boca sur del túnel de Callosa, que NO habrá nueva estación de Callosa/Granja, y que discurrirá cercanías por el casco urbano. Y desde la conexión desde el ramal provisional "para unos años" de la boca Sur, en tri...
por formiguera
08 Sep 2014, 18:11
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Tema: Novedades LAV de Levante III
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Re: Novedades LAV de Levante III

jotaerre, lo tengo en cuenta, pero una cosa es que hay una situación de explotación difícil, POR QUE HAY UNA OBRA EN MARCHA, es decir, si se prosigue de una vez con el cambio a UIC, electrificación,, etc... que puede ser ¿un año? ¿año y medio?, vale eso es una cosa, pero otra cosa es que el intercam...
por formiguera
08 Sep 2014, 10:31
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Re: Novedades LAV de Levante III

Respecto a la ganancia o no de tiempos, habría que preguntarse, (¿cuanto duraría la situación provisional de Fuente La Higuera- Xátiva-Valencia? Si la puesta en servicio del ancho internacional de esta línea de Altas Prestaciones (cierto es que entre Xátiva y Fuente La Higuera la velociadad como muc...
por formiguera
07 Sep 2014, 19:32
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Tema: Novedades LAV de Levante III
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Re: Novedades LAV de Levante III

Ahora os planteo una cuestión de reorganización de tráficos en el tramo San Isidro - Murcia, en cuanto a vía convencional, y otras derivadas respecto a vía internacional A) vía ancho Ibérico. La disposición provisional (sine die), de la vía de ancho ibérico, hace pasar a los trenes por la vía lado N...
por formiguera
05 Sep 2014, 23:52
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Re: Novedades LAV de Levante III

Actualización. Entre Monforte y al menos hasta El Realengo, paso sobre AP7, los postes de catenaria ya están distribuidos en obra, se ve desde la autovía A7- Tramo Beniel-Orihuela: Subbalasto y traviesas ya distribuidas en los dos subtramos al norte y sur del soterramiento de Orihuela. Día 4/9, acop...
por formiguera
04 Sep 2014, 19:17
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Re: Corredor Mediterráneo III

Me confirman que parece ser que se abandona el proyecto de modificación a ancho UIC de Alicante-Elche, y que por eso se licita las traviesas con tres hilos entre Monforte y Murcia....

Lo comentamos en el hilo de "Alta Velocidad Madrid-Levante"

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