Se encontraron 744 coincidencias

por jusm
17 Feb 2013, 11:26
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Novedades Francia
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Bonitas imágenes aéreas de una carrera en la LAV del Mediterráneo... Aguantad hasta el minuto 2'30''... El video esta muy bien, pero juraria que he vistos dos TGV's diferentes, uno Duplex y otro no... podrian haber vigilado el montaje.... (O.T) ps: ademas, eso es un autogiro de toda la vida... (inv...
por jusm
10 Feb 2013, 22:42
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Los puertos españoles: una mina para el tráfico ferroviario
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jusm, me refería a estadísticas ya debidamente compiladas. Por el INE o algún otro organismo. Yo no te digo que lo hagamos nosotros... digo que si interesara hacerlo oficialmente no debería ser complicado, siempre y cuando los manifiestos de carga fueran fidedignos... La...
por jusm
10 Feb 2013, 18:53
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Los puertos españoles: una mina para el tráfico ferroviario
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Las estadísticas deberían salir de los manifiestos de carga que presentan las navieras/consignatarios a los diferentes puertos donde atracan: http://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2002-141 Si perdéis un poco de tiempo, veréis que la información que debe inc...
por jusm
10 Feb 2013, 14:30
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Los puertos españoles: una mina para el tráfico ferroviario
Respuestas: 1088
Vistas: 110815

Yo de vosotros no haría mucho caso a las estadísticas de Puertos del Estado (ni sus Autoridades Portuarias). Están todas ellas "cocinadas". De todas maneras debeis saber que la definición de TEU's manejados es la siguiente: Los transportados por buques portacontenedores en el año ...
por jusm
19 Ene 2013, 11:57
Foro: Red Convencional
Tema: Nuevos accesos sur, ferroviario y viario al puerto de Barcelona
Respuestas: 327
Vistas: 64382

A mi la verdad es que el video me ha encantado, pero me deja una sensacion de republica bananera.... Tanto pedir nuevos inversiones y resulta que tenemos una via doble "operativa" de la que solo usamos la izquierda y la de la derecha parece que lleva años abandonada. Le verdad es qu...
por jusm
03 Dic 2012, 09:53
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Seguimiento a los mercantes en UIC
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333galaico escribió:Hay una locomotora de la empresa VFLI, una Euro4000 en el puerto. Alguien sabe su traslado hacia tierras francesas?

Un saludo.


¿Se supone que es de ancho estandar y nueva?
por jusm
25 Sep 2012, 00:32
Foro: Modelismo
Tema: Material ferroviario en miniatura en equipaje de mano
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Yo tambien he viajado en varias ocasiones y lo unico ha sido enseñar el contenido de la maleta a la Guardia Civil. Sin problemas.... uno de ellos me pregunto si eran de alterna o continua...
por jusm
05 Sep 2012, 21:04
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Alta velocidad en Suecia
Respuestas: 28
Vistas: 5597

¡Vaya, otros que quieren "despilfarrar recursos" en LAVs exclusivas para viajeros, y teniendo líneas aptas para 200km/h!. Un saludo. En Europa, donde son mucho más ricos, aprovechan las líneas clásicas, las adaptan y las mejoran, hasta que "ya no pueden m...
por jusm
30 Ago 2012, 12:04
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
Respuestas: 2960
Vistas: 376930

En todo caso la nueva LAV se justifica por la saturación no por los tiempos y aunque nos pongamos a hacer el pino el proyecto está en fase de EI y tiene muchos años por delante. Yo no sostengo que la nueva LAV no se haga nunca sino que no se gaste dinero y se estropee la actual...
por jusm
28 Ago 2012, 20:34
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
Respuestas: 2960
Vistas: 376930

Si, pero te olvidas un pequeño detalle: las traviesas actuales (la mayoria) son de otro tipo, y hay que desmontarlas...algunas de ellas casi recien puestas. Efectivamente, cuando se elimine el "iberico", no hace falta volver a cambiar, pero ahora si. Yo sigo insistiendo que ese futu...
por jusm
28 Ago 2012, 18:54
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
Respuestas: 2960
Vistas: 376930

Yo creo, en mi modesta opinión, que estais enfocando el tema de manera erronea. No se trata de 3 hilos o cambio de ancho generalizado, se trata de analizar los tráficos de cada tramo y actuar en consecuencia. Por poner un ejemplo, tomando como referencia el Castellon-Tarragona. ¿...
por jusm
19 Ago 2012, 17:15
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Problemas con los tráficos transfronterizos en Europa
Respuestas: 480
Vistas: 58262

HE utilizado el Löschtberg y el Simplon este verano, por lo que sigue funcionando. Yo no lo encontre excesivamente caro (22 Francos Suizos en dia laborable por coche), ya que te evitas dar un buen rodeo (en en caso del Simplon) o simplement no poder pasar por coche (Löschtberg). Tambien pude ir de...
por jusm
19 Ago 2012, 09:07
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Problemas con los tráficos transfronterizos en Europa
Respuestas: 480
Vistas: 58262

Ese tren, si no recuerdo mal, cruza un puerto de montaña bastante complicado. Lo usan para evitar que los coches lo crucen. Yo, desconociendolo, hice el puerto de montaña, que se hizo "eterno", por el mal estado de la carretera y lo sinuoso del trazado. Creo que podias subir ...
por jusm
12 Ago 2012, 19:19
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: 15 Unidades de S-130, serán híbridos III
Respuestas: 797
Vistas: 80401

Siempre hemos elogiado el modelo frances para la implantación de la AV. Trenes que cuando circulan por lineas exclusivas son rapidisimos, però que en cualquier circunstancia pueden circular por via convencial y llegar a todos los destinos. Aqui, que somos diferentes, hemos inventado un tren ...
por jusm
01 Ago 2012, 18:14
Foro: Red Convencional
Tema: Nuevos accesos sur, ferroviario y viario al puerto de Barcelona
Respuestas: 327
Vistas: 64382

Gracias por la informacion de las rumanas, pero me referia a las 310 modificadas...
por jusm
01 Ago 2012, 08:47
Foro: Red Convencional
Tema: Nuevos accesos sur, ferroviario y viario al puerto de Barcelona
Respuestas: 327
Vistas: 64382

Otra novedad para la red de ancho estandar en el puerto de BCN. Se transforman de ancho 3 locomotoras de maniobra de la serie 310 tal como comenta con más detalle el newsletter de Via Libre. Adjunto el enlace: http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=9322&cs=mate Hasta ahora, estas m...
por jusm
28 Jun 2012, 11:42
Foro: Historia del Ferrocarril
Tema: Tranvia de Palma de Mallorca: Porto Pí - Cas Catalá
Respuestas: 1
Vistas: 700

Hola, Que yo sepa la información referente a los tranvias de Palma la puedes encontrar en las siguientes paginas: http://tranviasdepalma.blogspot.com.es/ http://www.lukor.com/viajes/palma-tranvias.htm http://www.spanishrailway.com/capitulos_html/tranviasdepalmademallorca.htm Fotos en FB: http...
por jusm
17 May 2012, 14:32
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
Respuestas: 657
Vistas: 102771

Pues a lo mejor por simple economía de caracteres. Total, para poner un "6" delante de todos los números, pues se quita y santas pascuas. Más ahorro. Desde luego ochocientos y pico kms. por ferrocarril, contando desde Madrid, me parece recordar que no se alcanzaban m&...
por jusm
16 May 2012, 17:25
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: 15 Unidades de S-130, serán híbridos II
Respuestas: 989
Vistas: 98943

ferroviario escribió:
lbamonde escribió:Hay que ver el "pifostio" que ha organizado la preclara y brillante decisión de poner ancho IB en una LAV.

Que yo sepa, "IB" es el logotipo de la compañía Iberia.


Nada, IB es lo que ponian las matriculas de los coches de Balerares.... :roll:
por jusm
17 Abr 2012, 09:30
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo II
Respuestas: 1018
Vistas: 112689

Yo creo que nos estamos saliendo de madre.... el problema más grave es el ancho, no la tensión de alimentación, que en Europa llevan años con material bi-tri-tetra/tensión. Los 1200 millones son para poner un (1) rail en los xxx km de Corredor Mediterraneo (que tam...

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