Se encontraron 1106 coincidencias

por gaudenzio
06 Abr 2015, 22:24
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

editado.
por gaudenzio
15 Mar 2015, 16:59
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Loca estación de Puerta de Atocha II
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Re: Loca estación de Puerta de Atocha II

Si ha quedado desierto, es que las empresas ya sabían que iban a sacar otro. Así, con transparencia, como nos gusta.
por gaudenzio
15 Mar 2015, 16:53
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Novedades LAV de Levante III
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Re: Novedades LAV de Levante III

También es que entre Elche y Murcia hay muy pocos tramos que permiten ir a más de 220, por no decir ninguno. Desde luego creo que entre Callosa y Murcia no se puede pasar de los 220. Entre Elche y Callosa quizá algún tramo para 250.
por gaudenzio
22 Feb 2015, 00:20
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Gran cambio de configuración en León
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Re: Gran cambio de configuración en León

En realidad lo de ampliar la actual es la solución más barata. Rehabilitar la estación antigua costaría bastante más dinero. Lo que llaman "ampliación" supongo que sería una simple conexión a los andenes pasantes.
por gaudenzio
20 Feb 2015, 20:59
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

A partir de la noche del viernes19-sábado 20 de Septiembre se va a cambiar en la estación del Castellbisbal el desvío 11 por otro desvío "prototipo mixto de corazón punta móvil". La actuación requiere la realización de las siguientes actividades : Ampliación de plataforma para adecuarla a...
por gaudenzio
20 Feb 2015, 20:53
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Un cambiador de hilo tiene una limitación a 80 km/h para uno de los dos anchos, en este caso, pues tendrá que ser el ibérico.
por gaudenzio
20 Feb 2015, 20:52
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Novedades LAV de Levante III
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Re: Novedades LAV de Levante III

Es un ramal de apro. 1,5km de longitud, considerando el escaso tráfico que tendrá a futuro.. No veo la necesidad de hacer más.

Podrías echar cuentas de la diferencia de tiempo entre ir a 100 y a 160.
por gaudenzio
19 Nov 2014, 13:46
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Novedades LAV de Levante III
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Re: Novedades LAV de Levante III

Si te refieres al nudo de Monforte, la conexión Alicante-Murcia es para 100 y vía única. La conexión Albacete-Murcia no estoy seguro pero creo que es para 220.
por gaudenzio
19 Nov 2014, 13:28
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Hay que fijarse en el esquema eléctrico que ha publicado ALC más arriba. Allí se ve la imagen de Alicante a largo plazo. Primero se remodela la playa de ibérico, que son las obras que están en ejecución ahora. Si os fijáis, la playa de ibérico es casi idéntica en el esquema eléctrico y en la imagen ...
por gaudenzio
05 Oct 2014, 20:57
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
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Re: Túneles Atocha – Chamartin

Está previsto, hay un estudio informativo aprobado. Pero no está entre las prioridades.
por gaudenzio
03 Oct 2014, 17:32
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
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Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

La anterior foto viene al pelo para ilustrar lo malo que es en esta vida pasarse de listo en nada. Cuando fui a vivir a Girona en 1971 me contaron de buena fuente que poco tiempo atrás, a raíz de la enésima inundación que había sufrido la ciudad por una crecida del Onyar, el entonces Ministerio de ...
por gaudenzio
03 Oct 2014, 15:10
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
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Re: Túneles Atocha – Chamartin

Sobre la AV a Barajas yo sigo teniendo dudas. Por un lado, sabemos que no se trata de trenes nuevos, sino de prolongación de circulaciones existentes. Pero implica que estés usando un tren durante una hora adicional (media hora ir y media hora volver, y el tiempo de limpieza/rotación que se supone q...
por gaudenzio
03 Oct 2014, 13:00
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Madre mía cuantas chorradas en pocas líneas.. ¿Estrangulamiento horrible? ¿Negar el futuro? Si alli no van a haber más de 7-8 trenes diarios, y se reclama vía doble por 200km? Un poco de sentido común por favor.. Y si echamos cuentas, de Lorca a Vera y de Los Arejos a Almería tampoco hay muchos km d...
por gaudenzio
02 Oct 2014, 00:16
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
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Re: Túneles Atocha – Chamartin

Yo lo veo como un experimento. Si sale bien, cogerá fuerza la idea de hacer llegar el ancho UIC a Barajas. Si falla, podemos decir adiós para siempre al AVE a Barajas.
por gaudenzio
30 Sep 2014, 22:44
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
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Re: Túneles Atocha – Chamartin

Aunque la ministra pueda haber contado algo de atocha-chamartín-torrejón (de velasco), lo de Barajas es IMPOSIBLE que sea otra cosa que en ancho ibérico y sobre el acceso actual. Pero por otro lado, es Iberia que siempre ha rehuido de usar el Cercanías para conectar con el aeropuerto. Como no hay pa...
por gaudenzio
30 Sep 2014, 17:26
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
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Re: Túneles Atocha – Chamartin

Lo de no tener paradas intermedias me parece a mi también un poco raro. Lo que sí sé es que Adif siempre ha tenido interés en crear una conexión más directa entre Cercanías y Larga Distancia en el complejo de Atocha para agilizar los transbordos y que ahora está empujando para que se realice esta ob...
por gaudenzio
29 Sep 2014, 01:13
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Si -al menos por esta vez- se cumple lo previsto, hoy debe quedar terminada la instalación en Castellbisbal del prototipo de desvío de ancho mixto al que aludía jotaerre el pasado día 15. La mayor longitud del nuevo aparato respecto a la del convencional al que sustituye requiere modificar la plata...
por gaudenzio
27 Sep 2014, 23:15
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Con este razonamiento mejor no hacer ningun bypass entonces.
por gaudenzio
26 Sep 2014, 13:58
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Corredor Mediterráneo III
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Re: Corredor Mediterráneo III

Tengo cierta seguridad que la rampa del viaducto no condiciona la rampa característica global de la línea. Sobre tu pregunta, hago una hipótesis, y es que si te fijas, el bypass está obligado a subir de cota porque el terreno que debe atravesar el enlace se encuentra a una cota superior respecto a l...
por gaudenzio
25 Sep 2014, 17:54
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Novedades LAV de Levante III
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Re: Novedades LAV de Levante III

Aprovecho para corregir aquí también la "errata" de la Verdad. La sección tipo está al revés. Esta es la correcta, que he corregido yo mismo. http://i.imgur.com/IUmPRm0.png Los periodistas han puesto las etiquetas Andén 1, 2 y 3 cuando deberían ser Andén 3, 2 y 1. Por lo tanto, el orden de...

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