Se encontraron 454 coincidencias

por gumias
02 Dic 2016, 00:39
Foro: Red Convencional
Tema: Variante de Camarillas y futuro de la linea Chinchilla-Cartagena.
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Re: Variante de Camarillas y futuro de la linea Chinchilla-Cartagena.

A ver si rizan el rizo e inauguran a la vez la LAV Monforte del Cid Murcia y la variante de Camarillas...
por gumias
04 Nov 2016, 00:03
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: La LAV de Barcelona
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Re: La LAV de Barcelona

Entre Madrid y BArcelona sigue habiendo tan solo 25-28 frecuencias de AVEdiarias por sentido. Entre Roma y Milán hay 45 Frecciarrossa y 20 Italo por sentido y día. La diferencia es abismal y se explica por el precio del billete.
por gumias
26 Jun 2015, 21:39
Foro: Red Convencional
Tema: Línea convencional Tarragona-Port Aventura-Salou-Vandellós
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Re: Línea convencional Tarragona-Port Aventura-Salou-Vandell

Por lo que tengo entendido,la declaración de impacto ambiental obliga a que se cierre la línea antigua (entre Vandellós y 1 km antes de Port Aventura) en cuanto se inaugure la variante. Desconozco si podrá haber un plazo de solape, pero será corto.
por gumias
26 Jun 2015, 21:26
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Lineas de AV con una sola Via: España y otros Paises
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Re: Lineas de AV con una sola Via: España y otros Paises

En el túnel de Lötschberg hay más de 100 circulaciones diarias... si alguna viene con retraso y no la pueden encajar en su surco la envían por la vía doble del puerto, que sigue operativa...
por gumias
15 Sep 2014, 00:03
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
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Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

No estoy de acuerdo en rebajar las prestaciones de las cafeterías o retirar los carritos de venta de bebida y comida. Es un servicio añadido al cliente que tiene que estar ahí aunque tenga sea deficitario. No creo que los precios sean excesivos (tampoco baratos). El video es un servicio vada vez más...
por gumias
11 Sep 2014, 23:34
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Alta Velocidad en México
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Re: Alta Velocidad en México

Según la definición "europea", el corredor noreste norteamericano si que sería de alta velocidad, ya que es una línea adaptada para circular a 200 km/h o más. Los trenes Acela son de alta velocidad.
por gumias
11 Sep 2014, 16:41
Foro: Red Convencional
Tema: Adif pide 120 millones para reparar las vías peligrosas
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Re: Adif pide 120 millones para reparar las vías peligrosas

No es fácil decirdir como se invierte el dinero, pero con 120 millones de euros se pueden reparar la mayoría de las trincheras y terraplenes defectuosos de la red, renovar la vía de Canfranc o hacer 3 o 4 kilómetros del AVE a Galicia
por gumias
11 Sep 2014, 15:13
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: SEÑALES NARANJAS
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Re: SEÑALES NARANJAS

Las limitaciones de velocidad por insuficiencia de frenado no tienen que ver con los carteles narajnas. A veces derivan de un incremento de velocidad sobre instalaciones que no se han adaptado a ese incremento (como los pasos a nivel) o más frecuentemente con modificaciones de instalaciones. Desde h...
por gumias
09 Sep 2014, 21:53
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra) VIII
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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Siento ponerme en contra del sentir general, pero no puedo alegrarme de que avancen con semejante buen ritmo estas obras teniendo en cuenta su astronómico cuando el ferrocarril en general está en la ruina: sin comentarios en la red de ancho métrico, con inversiones cero y mantenimiento con recorte e...
por gumias
09 Sep 2014, 21:32
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
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Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Una pregunta, quizá a destiempo y desde el desconociemiento y puede que ya lo hayáis discutido. Según veo por las fotos, la estación de Pontevedra no tiene andenes en las vías generales. Dado que no es probable que circulen trenes sin pasar por Pontevedra ( y aunque lo hicieran, no creo que hubiera...
por gumias
09 Sep 2014, 12:45
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
Respuestas: 2205
Vistas: 291706

Re: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV

Una pregunta, quizá a destiempo y desde el desconociemiento y puede que ya lo hayáis discutido. Según veo por las fotos, la estación de Pontevedra no tiene andenes en las vías generales. Dado que no es probable que circulen trenes sin pasar por Pontevedra ( y aunque lo hicieran, no creo que hubiera ...
por gumias
08 Sep 2014, 17:24
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Elevación de la velocidad punta a 350Km/h
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Re: Elevación de la velocidad punta a 350Km/h

Hola qtl? Estoy bastante de acuerdo con lo que dices y me alegra leerlo, aunque tengo un par de matizaciones: Interesante debate. ... En China han circulado muchísimos trenes a una velocidad máxima teórica de 350 km/h hasta que el gobierno limitó la velocidad a 300 km/h tras el accidente de Wehngzh...
por gumias
07 Sep 2014, 12:58
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Elevación de la velocidad punta a 350Km/h
Respuestas: 76
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Re: Elevación de la velocidad punta a 350Km/h

Interesante debate. Conseguir los 350 km/h sería un éxito, y debe ser una meta a conseguir por la industria ferroviaria en los próximos años. Hace 25 años que se circula regularmente a 300 km/h en varias partes del mundo y no es un límite de velocidad económico como los 900 km/h de la aviación ni de...
por gumias
10 Feb 2014, 00:34
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Existen dos problemas en estos servicios: uno es el de los horarios, con pocas frecuencias y poco repartidas a lo largo del día. Entre Barcelona y Paris o en tre Madrid y Marsella, hay avión, pero no lo hay en infinidad de relaciones intermedias España-Francia, como Valencia-Lyon o Barcelona-Reims, ...
por gumias
28 Abr 2013, 20:18
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Tren "Jan Kiepura"
Respuestas: 14
Vistas: 2497

Hace ya varios años que se pueden sacar billetes de avión a los últimos rincones del planeta desde varias webs en pocos pasos, sin embargo mirar precios y sacar billete para un tren que atraviesa media europa es una tarea titánica, aun en 2013. Así nos va.
por gumias
26 Mar 2013, 00:36
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia
Respuestas: 943
Vistas: 129437

Bueno: :twisted: :twisted: Pues ahora resulta que el tramo Barna-frontera Francesa no es apto para las mercancías :oops: :roll: :roll: http://www.expansion.com/agencia/efe/2013/03/06/18138166.html porque hay que pagar el tunel y las rampas son demasiado fuertes para ellas Si que es apto, hay...
por gumias
16 Mar 2013, 20:32
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
Respuestas: 657
Vistas: 103233

No creo que Madrid necesite una tercera gran estación aparte de Atocha y Chamartín. Son estaciones bien situadas y que tienen margen de mejora en cuanto a capacidad, por ejemplo con el segundo vestíbulo de Atocha. La configuración de la red no hacía que una estaci&...
por gumias
30 Ene 2013, 22:36
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Renfe necesita urgentemente una nueva política comercial IV
Respuestas: 971
Vistas: 95584

La nueva normativa parece muy interesante aunque habrá que esperar a que entre en vigor y ver la disponibilidad de plazas promo. Primero, baja la tarifa base, que tenía un precio un 20 % superior al de Alemania, Francia y un 50 % al de Italia y la convierte en totalmente flexible. La b...
por gumias
26 Dic 2012, 01:02
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Construcción del Eje Atlántico Vigo-Coruña IV
Respuestas: 2205
Vistas: 291706

Publicado: Thu Dec 13, 2012 2:46 pm Título del mensaje: -------------------------------------------------------------------------------- Yo prefiero acordarme de otros túneles construídos en '50, como el de La Meridiana de Barcelona o el de Horna, ambos con problemas en la bóveda y limitacio...
por gumias
10 Nov 2012, 21:52
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Túnel con puerta
Respuestas: 7
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También hay puertas de sectorización de humos en las rampas que unen los dos pisos del túnel de nuestra innovadora, carísima y inacabada línea 9 del metro de Barcelona

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