Se encontraron 1869 coincidencias

por Taurus_1116
01 Jun 2016, 14:03
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Fase final del túnel de San Gotardo (Suiza-Italia)
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Re: Fase final del túnel de San Gotardo (Suiza-Italia)

Esto le va a gustar a arrap... Los grandes gerifaltes europeos, entre ellos Merkel y Hollande, a bordo de un coche convencional. :lol:
por Taurus_1116
27 Jun 2015, 16:26
Foro: Anuncios / Encuentros
Tema: Consulta sobre elemento ferroviario
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Re: Consulta sobre elemento ferroviario

Se llama piquete. Indica el límite hasta donde puede estacionarse una composición en una vía, con la seguridad de no invadir el gálibo de la otra.
por Taurus_1116
24 May 2015, 01:20
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Trenes turísticos
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Re: Trenes turísticos

antares escribió:¿Para las maniobras o para la circulación en la línea principal?

Tengo que rectificar, no me habían informado bien y el 311 sólo es para salir de la estación. La titular es una 333.400 azul (probablemente la 333.405 que vi la semana pasada).

Perdón por el error.
por Taurus_1116
23 May 2015, 21:47
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Trenes turísticos
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Re: Trenes turísticos

Según me ha hecho llegar un amiguete, esta ha sido hoy la tracción del Tren de la Fresa:

[Edito: pero sólo para salir de Delicias (maniobras)]

Imagen
por Taurus_1116
22 May 2015, 02:16
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

Es una pena que en España tengamos vías por las que se puede ir a 200 y no se va porque no esta vallada. A que esperan para vallarlas? En otros países se circula a más de 200 por líneas que tampoco están valladas. De hecho, apenas existen otras vallas que las pantallas acústicas. A lo mejor con cam...
por Taurus_1116
13 Mar 2015, 14:30
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
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Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

Otro efecto negativo que puede tener este cambio de sistema tarifario en Cercanías es el de devaluar el Bonotrén, ese título ya de por sí lastrado por su absurda caducidad de un mes. Ahora mismo, en Madrid con un Bonotrén 0-B2 puedo ir indistintamente hasta Móstoles, Fuenlabrada, Las Matas, Torrejón...
por Taurus_1116
13 Mar 2015, 03:23
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
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Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

Eso no es atacar al AVE. Es atacar una política tarifaria con la que se puede estar o no de acuerdo. Pues a ver si con el Cercanías hacen lo mismo: que le dediquen una burrada de recursos, por ejemplo miles de millones de euros para la construcción de nuevas líneas, y que después rebajen los precios...
por Taurus_1116
13 Mar 2015, 02:23
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
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Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

¿Quién ha atacado al AVE? Sí que es susceptible, el AVE ese. Sólo por poner en cuestión una determinada política tarifaria, ya se siente atacado. Me recuerda a las actitudes de ciertos políticos. Volviendo al tema, imagino que este cambio no afectará a los títulos integrados allá donde los haya. De ...
por Taurus_1116
01 Mar 2015, 16:53
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
Respuestas: 1102
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Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

“Quizás no fuera ese el objetivo de Fomento, sino demostrar que los trenes no son rentables ni aunque vayan llenos”, comenta con sorna un alto cargo que pide el anonimato. El objetivo final que implícitamente acompaña la reflexión de este directivo es el afán privatizador de Fomento. [mode ingenuid...
por Taurus_1116
03 Ene 2015, 23:20
Foro: Historia del Ferrocarril
Tema: Triste aniversario: cierre de Líneas
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Re: Triste aniversario: cierre de Líneas

josepax escribió:Un informe del Banco Mundial desencadenó los acontecimientos,

¿Eso no fue en 1959 y constituyó la «justificación» para no continuar el Santander-Mediterráneo?
por Taurus_1116
31 Dic 2014, 17:45
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Liberalización del Mercado Ferroviario de Pasajeros
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Re: Liberalización del Mercado Ferroviario de Pasajeros

Si se rebaja el canon un 50% en esa línea, será para todos los operadores, incluida la renfe , con lo que ésta también podrá bajar sus precios en ese corredor, ¿no? Digo yo que si con eso no vamos a caer en los agravios comparativos entre territorios y tal... Cada vez que oigo o leo sobre competenci...
por Taurus_1116
31 Dic 2014, 17:36
Foro: Red Convencional
Tema: Acceso ferroviario y por Metro a la NAT de Madrid-Barajas
Respuestas: 621
Vistas: 63197

Re: Acceso ferroviario y por Metro a la NAT de Madrid-Baraja

Qué mal deben estar las cosas cuando el Gobierno anuncia a bombo y platillo la construcción... ¡de unas escaleras! :P Escaleras que cuestan casi 190 millones (de pesetas). A mí lo que me parece el colmo de la manipulación es que la construcción de la escalera, pasarela, pasadizo, pasillo rodante, t...
por Taurus_1116
27 Dic 2014, 01:52
Foro: Ferrocarril en diferentes medios de Comunicación
Tema: Videos en Youtube V
Respuestas: 2192
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Re: Videos en Youtube V

oma escribió:Vista del trenino rosso sobre el lago de Poschiavo, cerca de la fontera Italia-Suiza

https://www.youtube.com/watch?v=2sCcvVvUWIc

Llámalo «trenino rosso» si quieres (todos los trenes de los Réticos son rojos), pero eso es un Bernina Express: los dos automotores y los 6 coches panorámicos.
por Taurus_1116
19 Dic 2014, 16:49
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: retirada de los 490?
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Re: retirada de los 490?

Las basculaciones forzadas dan problemas en otros países también. Y si no, que se lo digan a los alemanes con series como los 611, 612, los ICE-T o los ICE-TD. Aunque precisamente el material «pendolino» de Fiat, como es el caso de los 490, es el que debería ir bien.
por Taurus_1116
18 Dic 2014, 22:59
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: retirada de los 490?
Respuestas: 127
Vistas: 20499

Re: retirada de los 490?

Tiempo ha y referido a este material cuando estaba haciendo Madrid-Valencia diez veces al dia, comenté que la pena era no poder ponerle más coches -aunque solo hubieran sido 4 coches frente a los 6 de los Alfa Pendulares portugueses- y alguirne contestó: Sí, con lo que les costó a los italianos met...
por Taurus_1116
17 Dic 2014, 18:23
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: retirada de los 490?
Respuestas: 127
Vistas: 20499

Re: retirada de los 490?

Con mensajes como el anterior de FPD3, uno echa de menos la funcionalidad de Facebook de poder apretar un botón de «me gusta».
por Taurus_1116
22 Nov 2014, 16:26
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?
Respuestas: 1102
Vistas: 105056

Re: Política comercial de renfe: ¿cómo mejorarla?

Lo de defender este tipo de «estaciones» (salvo en algún caso muy singular) es algo que me supera. Supongamos que toda la población tiene la posibilidad de conducir y dispone de coche propio (dicho de otro modo: que los que no estamos en ese caso no contamos para nada). Aun así, el viaje en tren ten...
por Taurus_1116
10 Nov 2014, 02:45
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Nueva estación central en Berlín
Respuestas: 74
Vistas: 8576

Re: Nueva estación central en Berlín

Como dato curioso indicar que los escasos trenes de Larga Distancia que parten de Berlín y llevan autoexpreso, al no tener la estación central cómo embarcar los coches, deben llevarse a la estación de Wannsee que es como irse a Villalba. Un poco exagerado, ¿no? Digamos que es como irse a Pinar de l...
por Taurus_1116
09 Oct 2014, 01:40
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parte de incidencias y grandes retrasos VII
Respuestas: 2201
Vistas: 246842

Re: Parte de incidencias y grandes retrasos VII

Me parece normal que el conductor no sepa cómo llegar a las estaciones. No es su ruta, probablemente lo hayan reclutado precipitadamente, casi seguro que nunca ha ido por ahí y no tiene por qué conocerlas. Ahora, lo que me pregunto es qué sucede en estos casos con los descansos reglamentarios de los...

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