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por fccarreno
30 Sep 2015, 14:15
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

Los 3kV terminan a la salida de Medina al poco de salir de la estación a dos o tres kilómetros. Ya la zona de Bifurcación Arroyo la Golosa es zona 25kV.
por fccarreno
25 Sep 2015, 15:42
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

El echo de que sea vía única hoy creo que no es un problema por ahora por que dudo que con el número de circulaciones que va a tener al menos a medio plazo y seguramente a largo plazo vaya a ser de tal saturación que parar ahí valla a constituir un problema
por fccarreno
25 Sep 2015, 15:02
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II
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Re: LAV Valladolid-Venta de Baños-Burgos-Vitoria / Leon II

¿Con el andén de la vía de ancho UIC de Valladolid Universidad que va a pasar? Lo veo muy desprovisto de cartelerías y bancos. Lo digo por que a pesar de que efectivamente sea parte de una LAV los AVANT´s bien podían efectuar parada allí. No creo que sea algo descabellado.
por fccarreno
22 Sep 2015, 16:45
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Trenes convencionales de CAF para Arabia Saudí
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Re: Trenes convencionales de CAF para Arabia Saudí

No sufras por el tema porta autos. En los túneles suizos y en el eurotúnel lo tienen solucionado en composiciones indeformables con locomotora y coche piloto en cola los primeros, y con push pull los segundos con las euroshutle. El acceso será evidentemente desde los costados del tren.
por fccarreno
19 Ago 2015, 22:00
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra) VIII
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Re: LAV Madrid-Galicia (Olmedo-Ourense-Santiago/Pontevedra)

Como se nota que se acercan las elecciones y se hay que empezar a hacer campaña...
por fccarreno
08 Ago 2015, 14:04
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II
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Re: Explotación de la LAV Barcelona-Francia II

Habida cuenta de que el ancho de vía predominante en toda Europa menos en España y Portugal. Para el rsto de Europa el problema siempre ha sido la tensión eléctrica y la señalización. En Alemania, Austria y Suiza ese problema lo tienen "solucionado" por que siempre han usado el los 15kV 16...
por fccarreno
02 Ago 2015, 23:32
Foro: Red Convencional
Tema: Variante de Camarillas y futuro de la linea Chinchilla-Cartagena.
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Re: Variante de Camarillas y futuro de la linea Chinchilla-C

El tema de ésta variante amigo Antares, es que es una historia casi tan larga como la historia interminable. Si retrocedemos en el tiempo vemos que éste hilo tiene su cominezo en 2004. Adif y Renfe Operadora aún no existían, existían RENFE y el GIF, casi lo mimo pero no. Con estos antecedentes vemos...
por fccarreno
23 Jul 2015, 21:01
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

Vistas las fotos de Ibamonde -gracias por ellas-, parece que las traviesas instaladas no permiten un posterior cambio de ancho, si algún día llegara a ocurrir. ¿Es posible que todavía se instalen traviesas de solo ancho ibérico?, máxime en una línea internacional como es esta. Por qué piensas que e...
por fccarreno
23 Jun 2015, 01:04
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Conexiones Portugal - España
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Re: Conexiones Portugal - España

Ya, a lo mejor me he pasado contando "batallitas", pero quedémosnos con un detalle: de los tres pasos que he utilizado, uno de ellos ya no existe físicamente (Valencia de Alcántara), otro sólo se usa para mercancías (Badajoz), y el tercero (Tuy) sigue más o menos como siempre. Con Google ...
por fccarreno
19 Jun 2015, 16:38
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Fase final del túnel de San Gotardo (Suiza-Italia)
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Re: Fase final del túnel de San Gotardo (Suiza-Italia)

Gracias Cocodrilo por el calendario de hitos de la apertura del nuevo Gotardo
por fccarreno
16 Jun 2015, 00:56
Foro: Redes Ferroviarias Internacionales
Tema: Fase final del túnel de San Gotardo (Suiza-Italia)
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Re: Fase final del túnel de San Gotardo (Suiza-Italia)

¿Entonces abren el túnel del San Gotardo el 1 de Junio de 2016 y no el 11 de Diciembre de 2016?
por fccarreno
02 Jun 2015, 17:25
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

Es cierto, las 252 de Mercancías "tritensión" salen de Can Tunis en ancho UIC y 3kV por la vía de 3C, en el entorno de Mollet entre la bifurcación para ir Mollet convencional y Mollet UIC hay una zona de transición de tensiones. Ahí el mercancías flojo de velocidad no irá aunque no sean 15...
por fccarreno
02 Jun 2015, 17:17
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
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Re: Túneles Atocha – Chamartin

No veo yo eso de los Asturias / Galicia - Barcelona vía Madrid. Y medio plazo cuando esos servicios en su recorrido León Burgos circulen en AV.
por fccarreno
02 Jun 2015, 15:23
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
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Re: Túneles Atocha – Chamartin

Si no lo es hoy tampoco lo sería cuando se diseñó y construyó, sin embargo ahí está una explanación con una pérgola muy interesante sobre la LAV Madrid - Sevilla sin uso alguno. La verdad, soy partidario de terminar las cosas y no dejarlas a medio hacer antes de embarcarme en otro proyecto. Aunque n...
por fccarreno
02 Jun 2015, 15:17
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

Los sistemas que deban mantener su alimentación inexorablemente durante la marcha del tren incluído el momento de paso por zona neutra tanto de separación de alimentaciones en alterna propio de las LAV´s como en el caso de las zonas de transición de tensiones se alimentan desde las baterías del vehí...
por fccarreno
01 Jun 2015, 21:04
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

En contínua no es habitual que haya en condiciones de servicio zonas neutras a 0V por que normalmente no es necesario separar alimentaciones como en corriente alterna. Así pues en ese caso que citas se deberá a algo muy particular de ese lugar.
por fccarreno
01 Jun 2015, 21:02
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
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Re: Túneles Atocha – Chamartin

Yo creo que lo suyo es ir paso a paso. De momento lo pertinente es rematar el corredor Chamartín - Torrejón de Velasco y el segundo enlace Levante - Andalucía cuya plataforma está hecha pero sin montaje de vía. En un orden posterior hacer la nueva estación pasante AV de Atocha-Méndez Álvaro. Después...
por fccarreno
01 Jun 2015, 18:55
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Túneles Atocha – Chamartin
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Re: Túneles Atocha – Chamartin

Yo creo que de momento habrá que conformarse con ésta disposición

Imagen

http://www.vialibre-ffe.com/noticias.asp?not=15325&cs=infr
por fccarreno
01 Jun 2015, 18:51
Foro: Red Convencional
Tema: Electrificación Salamanca Medina del Campo
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Re: Electrificación Salamanca Medina del Campo

Antares ¿hablas de la zona de Portillo en ancho ibérico y corriente contínua o de ancho uic y corriente alterna?

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