Se encontraron 34 coincidencias

por Genesis
04 May 2011, 04:00
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Parejas de 269 en MM
Respuestas: 252
Vistas: 24845

Que han dado de baja la 501?

Estupendo, la japonesa más cómoda de la RENFE (y una de las que mejor andaba), al soplete... En fin...
por Genesis
06 Oct 2010, 19:44
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: ¿Podrían las 253 y 333 (en Renfe) hacerse con todo el tráfico de mercantes?
Respuestas: 45
Vistas: 3159

Pues me vais a perdonar, pero para mí las 253 son un maquinón... Y no me enrollaré con conceptos teóricos ni cuadros de cargas máximas, sino que iré a ejemplos prácticos... Después de subir con una en rampa característica de 15 mil&eacut...
por Genesis
30 Ago 2010, 03:55
Foro: Tecnología en Infraestructuras Ferroviarias
Tema: LZB y la detección de obstáculos
Respuestas: 10
Vistas: 1641

El LZB realmente no proporciona información al tren acerca del estado de las señales, puesto que podría funcionar sin señales luminosas sin ningún problema, solo con la señalización en cabina. La señalización lateral solo es útil ...
por Genesis
10 May 2010, 00:32
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Fin del servicio activo de la serie 250
Respuestas: 36
Vistas: 3965

Quizá la que está dentro sea la 025, que fue una de las últimas 6 supervivientes en éstos meses finales de existencia de la serie 250.

Ojalá alguna se salve, eran buenas locomotoras...
por Genesis
06 May 2010, 18:07
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Fin del servicio activo de la serie 250
Respuestas: 36
Vistas: 3965

También hay maquinistas a los que realmente les gusta ésto del tren, y que lamentan que una locomotora tan emblemática y con tantos "webs" para tirar de toneladas desaparezca del servicio activo. Era divertida y curiosa de conducir, aunque sin mantenimiento alguna realmente resu...
por Genesis
04 May 2010, 15:20
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Seguimiento 289
Respuestas: 60
Vistas: 4504

Vaya racha llevamos...

Adios definitivo a la gran potencia alemana y a las bitensiones japonesas casi al mismo tiempo...

Tristes saludos
por Genesis
28 Abr 2010, 14:07
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Seguimiento 250
Respuestas: 236
Vistas: 13924

La 250.008 hizo ayer un bobinero de Port Bou a Castellbisbal en un decente estado, puedo dar fé... Y luego desde Martorell hizo otro servicio, no sé si la lejía... ¿Qué ha sido de la 003, que el 9 de Abril hizo el "maderero" de Manresa a Cella en un dignísim...
por Genesis
12 Mar 2010, 14:13
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Seguimiento locomotoras 253
Respuestas: 508
Vistas: 37352

A las 269 aún les queda guerra en RENFE...
por Genesis
13 Ene 2010, 13:23
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: Oferta pública de venta de locomotoras de Renfe
Respuestas: 55
Vistas: 6985

Ya podía seguir circulando la 7.909 y toda la serie de japonesas de serie baja en RENFE... Antes que la serie alta... Las bitensión y la serie baja, no creo que RENFE haga nunca una compra tan buena y polivalente como las de éstas tres series de locomotoras... Que a día d...
por Genesis
21 Nov 2009, 12:45
Foro: Fotografía
Tema: Adelante la vía verde Santander-Mediterráneo; ¿se salvará Oña-Trespaderne?
Respuestas: 187
Vistas: 34916

Me pasan muchas cosas por la cabeza, y un sudor frio por el cuerpo después de leer que se va a levantar el último (y posiblemente más bello) reducto del Santander - Mediterraneo Norte... Pero solo me sale... QUE VERGÃœENZA, QUE ASCO DE PAIS... Menos mal que me lo patee cuando a&...
por Genesis
22 Ago 2008, 14:48
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: FINAL DE LAS 440 ORIGINALES
Respuestas: 124
Vistas: 7939

Se debería preservar la 78M - 501C, por razones: - Posee el único "trozo" de las chopper que queda en España, el Rc 501 - Posee furgón - El coche motor pertenece a la serie de la 70 a la 79, que originalmente fueron de DOS coches, encargadas para el Aluche - Móstol...
por Genesis
02 Jul 2008, 19:22
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: La 269.604 para Madrid y la 269.601 para Monforte.
Respuestas: 112
Vistas: 10300

La serie 269 tiene una potencia de 4.216 CV Y la 269.601, para mi gusto, tiene aún más importancia histórica que la 269.604, por lo que ya se ha citado con anterioridad... "La 269.601 alcanzó, junto con el coche laboratorio / dinamométrico, el 24 de Abril de 1991, ...
por Genesis
01 Mar 2008, 14:30
Foro: Líneas de Alta Velocidad en España
Tema: Estación de Chamartín o la reencarnación ferroviaria
Respuestas: 375
Vistas: 51672

- A colación de lo anterior¿sabeis si está previsto poner un escape (tendría que ser ya bajo el edificio de la estación) que uniera el haz del TC2 con la vía 6? ¿En todo caso, sería posible hacerlo? No es que esté previsto, es que est&aa...
por Genesis
20 Ene 2007, 22:01
Foro: Novedades, Noticias y debates de opinión sobre la explotación ferroviaria
Tema: ¡¡¡Nevada!!!
Respuestas: 931
Vistas: 63275

Ojalá no os equivoqueis, pues personalmente tengo unas ganas locas de ver nieve en abundancia, pero... El "aviso" del INM hace referencia a temperaturas, como mucho, de 5 grados bajo cero (nada espectacular para pleno enero), y precipitaciones en León, el día que más, da ...
por Genesis
08 Ene 2007, 16:41
Foro: Español ( No añadir nuevos hilos )
Tema: Posibles usos material excedente Talgo III
Respuestas: 131
Vistas: 7633

Joluhe, cuanta razón... Y totalmente de acuerdo con pizias y compañía, una rama al museo y las demás retiradas sin paliativos por múltiples razones que ya han sido expuestas en el hilo. Decir que la rodadura de un Talgo III es superior a la de una 470 y a la de un ...
por Genesis
06 Nov 2006, 02:43
Foro: Español ( No añadir nuevos hilos )
Tema: Serie 334, pros y contras en comparación con las 333 originales
Respuestas: 33
Vistas: 2153

En mi opinión personal, y comparando potencias... aunque no sea el mismo sistema de tracción. 269.6 4.216 CV de potencia. En su día se realizaron pruebas con ella y se determinó que, para alcanzar los 200 Km/h, necesitaba del orden de 17 kilómetros con una composic...
por Genesis
24 Oct 2006, 17:06
Foro: Operadores Ferroviarios de pasajeros y mercancías, Material Rodante, Avistamientos y Seguimientos
Tema: 269 604 (gato montes)
Respuestas: 210
Vistas: 16118

Desde luego, la 269.604, por ser lo que es, no debería desaparecer, pero no nos olvidemos de otra de ésta misma serie: La 269.601, que alcanzó, junto con el coche laboratorio / dinamométrico, el 24 de Abril de 1991, 241.9 Km/h entre las estaciones de La Roda y Minaya, sie...
por Genesis
30 Ago 2006, 16:16
Foro: Español ( No añadir nuevos hilos )
Tema: Accidente del Diurno Galicia Pais Vasco
Respuestas: 984
Vistas: 59331

Como ya dije en un post anterior, una 269.4 con reducción a 160, aún pisando la baliza previa a 60 Km/h clavados (lo cual significaría ir sin tracción y con el dedo en el "palillo" por si la baliza previa canta "parada" o "anuncio de precaución"), en 300 metros es ...
por Genesis
30 Ago 2006, 15:59
Foro: Español ( No añadir nuevos hilos )
Tema: Funcionamiemto trenes bitension (900,279...)
Respuestas: 25
Vistas: 1568

Muy básicamente... Los motores de tracción de las locomotoras 7.900 y 8.900 (de éstas últimas es el mismo que en las 269), son en realidad dos motores unidos inseparablemente en el mismo eje, es decir, dos inducidos con sus dos inductores y sus correspondientes juegos de ...
por Genesis
28 Ago 2006, 00:57
Foro: Español ( No añadir nuevos hilos )
Tema: Accidente del Diurno Galicia Pais Vasco
Respuestas: 984
Vistas: 59331

Utilizar la vía doble banalizada para adelantar a un tren tipo 140 que en 30 kilómetros tiene 3 paradas comerciales por parte de otro que además de ser tipo 160 no tiene ninguna parada, y en una línea que apenas si tiene limitaciones de velocidad por curva (creo recordar ...

Ir a búsqueda avanzada